百年流行,时尚与艺术的交融——艺术设计与时尚

虽然在19世纪中期现代时尚诞生起,时尚就与艺术领域有着相互交织,但是时尚和艺术的关系变得越发密切的时间应该是在20世纪90年代至今这段时期。近年来,两者的相互交融在时尚产业中有了自己独特的特点。那么时尚到最后会不会成为艺术的一种呢?时尚与艺术设计又是一种怎样的关系呢?     

注册招生形势下高职院校教学方法改革与创新

2011年江苏省进行了高考招生制度改革即在高职院校中形式"注册入学"对部分高职院校来说也就是实行注册招生。"注册招生"至今已三年过去了,对部分高职院校来说已经有三届学生了。在实际教学过程中,发现这三届学生的整体素质普遍较低,甚至是一届不如一届,同时,在实际教学过程中面对注册招生来的学生仍然采用传统的教学方法已经行不通了,甚至没有任何教学效果反而会导致学生逃课、旷课等一系列的教学问题,因此在注册招生形式下高职院校的教学方法必须进行改革和创新。本文就是基于这一背景下,提出注册招生形式下高职院校进行教学方法改革与创新的必要性,注册招生形式下高职院校进行教学方法改革与创新点等以此为在注册招生形式下高职院校进行更好组织教学提高理论上参考。     

马拉维，你是非洲温暖的心

旅行出发前,我在百度上查了马拉维的信息：“马拉维,即马拉维共和国,邻接赞比亚、莫桑比克及坦桑尼亚,属非洲东南部内陆国家,是一个农业国,也是联合国宣布的世界上最不发达国家之一。”我相信不少人和我一样,会将目光锁定在“世界上最不发达国家之一”这个标签上。因为在我的潜意识里,不发达就意味着艰苦与不安全。但想到既然行程已定,那就说服自己即便是“慷慨赴死”,也权当为非洲旅游做贡献。     

谢剑平 烟草院士的原罪

新院士名单公布,其中的某一个,原本在自己的圈子里踏踏实实、闷声儿做大佬的倒霉蛋儿一下子被推进了公众的视野,活活地成了个靶子。这几年看来,这种情况一点儿也不罕见。不过,今年的工程院新院士谢剑平的遭遇还是看上去比较哿隆。     

运河船号

运河船号,是指曾在南运河水运航段流行传唱的船工号子. 南运河指京杭大运河的天津至山东临清(再往南为漳卫河)478公里航段.在我国漫长的南运河航运史进程中形成的船工号子,至今保留在泊头市区为数不多的老船工记忆里,是南运河航运史一份不可多得的文化留存. 古镇码头 南运河曾是黄河故道,亦称清水.曹魏时期沿此修建白沟水运,隋代成为南北大运河的一部分,时称永济渠,又名御河.从那个时候开始,“泊头城区兴起于运河漕运,由运河码头发展而成”.中国水运史丛书《河北航运史》(人民交通出版社)说:“泊头镇位于河北省中部偏南,是南运河上的著名码头之一.”     

洛阳红山工业园区唐墓发掘简报

2006年10月,我队于洛阳红山工业园区发掘了一批墓葬,其中有2座唐墓(编号HM588、HM598)虽经盗掘,但墓葬形制基本完整,随葬器物也较丰富,介绍如下。一墓葬形制这2座墓位于310国道以南约500米,洛     

孙燕姿 追梦的旅者

她是这样的歌者,两次在人气旺盛的时候悄悄退隐。她是这样的旅人,随性地上路,自由地行走,任意起点,不问终点。她是追梦的人,是时光旅行的歌伶,无论这个世界多么嘈杂喧闹,她的心始终自由,笑容依然干净美好。     

旧爱新欢致我们心底的老灵魂

你恋旧吗？爱收藏旧东西吗？在你心里,有没有一些你舍不得它流逝,想要永久保存的记忆。拥抱着这些旧日的所爱,你会绽放出新的快乐吗？     

一部没有“近代”的中国近代史——从“柯文三论”看“中国中心观”的内在逻辑及其困境

1990年代以来,在大陆学术界占主导地位的中国近代史研究范式,开始遭到舶自美国汉学界之“中国中心观”潮流日益强劲的挑战和冲击。这一挑战,固然是对教条化的马克思主义历史观的进一步反动,极大地拓展和丰富了相关的研究领域和研究内容,但其最终结果既非唯物史观的复原,亦非真正中国气派和本土特色的新范式的确立,而是逐渐走上了另一种新教条主义的道路。这种局面,并不仅是中国学者对“中国中心观”教条式运用的产物,同时也是其理论体系的内在逻辑推演扩展的必然结果。本文力图从这一理论自身潜在的逻辑矛盾着手,对其进行批判性的解读,以期深化对中国近代史研究方法的讨论。