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91.
冯定雄 《世界古典文明史杂志》2009,(3):38-46
罗马共和国时期的道路建设在罗马社会中占有重要地位,也是罗马国家生活中的重要内容之一。罗马道路建设的根本原因在于军事扩张的需要,政治和经济方面的考虑并不多。共和国时期的道路建设主要在意大利本土进行,并呈现出鲜明的特色。这一时期的道路建设对罗马的政治、经济和文化方面都产生了重要的影响,对它进行研究有助于我们从另一角度考察罗马社会。 相似文献
92.
谢乃和 《世界古典文明史杂志》2009,(3):47-65
先秦典籍屡见"冢宰"类于后世宰相为君主最高辅相的记载。近代以来,学者中虽有力主冢宰辅相说可信者,然终以否定论为主流。究其实际,宰本是上古贵族家内职役,多与饮食有关,殷商时已成为职官,至周代演变为各级贵族的家务总管,掌财用为其常职,进而发展为君主的最高辅相。春秋以降,随着权力结构的变迁,文献彝铭中的宰官职权在王室和各诸侯国中呈现出复杂有别的面貌,但冢宰或太宰在殷周曾为君王最高辅相的历史之迹依然有端倪可寻。伊尹、周公以宰职摄政之故典和上古封建政体所决定的周代家国同构的王朝政权组织应是宰职演变为君主最高辅相的根因,亦是中国古代将宰相名号制度溯源至"冢宰"的缘由所在。 相似文献
93.
许浩然 《世界古典文明史杂志》2009,(2)
本文对弄玉、紫玉传说所蕴含历史价值的相似处作出分析,认为它们的历史“远景”是上古公女丧葬中的人殉制度。同时,本文亦辨析了在两则传说文本定型的过程中,后代所融入的文化元素:神鬼观念和墓葬风俗。 相似文献
94.
论“不改变原状原则”的本质意义——兼论文物保护科学的文理交叉性 总被引:3,自引:1,他引:2
郭宏 《文物保护与考古科学》2004,16(1):60-64
物保护是一门新兴的理交叉并重的综合性学科,其内容是多方面的,对物进行保护时的方法也不是唯一的,可以有多种选择,这就需要对物保护原则有深入的理解。本从考古学、博物馆学的本质出发,论述了不改变原状原则的本质意义,也只有从本质上认识和理解不改变原状原则,才能在具体的物保护实践中自觉、灵活地运用。 相似文献
95.
尹忠海 《世界古典文明史杂志》2008,(2)
马其顿王朝时期是拜占庭历史上的又一个黄金时代。这一时期的主要矛盾是社会差别的扩大和土地大量集中于权贵手中。因此,调适权贵与贫弱者之间的关系成为历代皇帝,特别是罗曼努斯所关注的核心问题。针对土地问题,罗曼努斯先后于922年和934年颁布了“新律”。其中,后者不仅是对前者的简单补充,而是像前者一样基于公共税收,在沿袭古法,调整古法之矛盾的基础上,针对紧迫而尖锐的现实问题,纳入了对权贵群体的界定等诸多重大内容,把宗教语言与道德说教、抽象的理念与法令的可操作性及严密性结合在一起。这些内容与特征反映了罗曼努斯的人生历程与当时帝国所面临的内外形势,反映了制度变迁的基本逻辑。 相似文献
96.
杨天才 《世界古典文明史杂志》2008,(3)
唐初大一统的政治局面,不仅促成经学的统一,也赋予了唐初经学家以自信的人文情怀和开放的经学意识,因而在对经学的整合与融通之中,能融合儒、释、道诸说,突破前人的门户之见和“师法”局限。崇儒尊孔的传统重新回归到文化主流之中,经学正是在此时经唐人的融合与变通,有了相对统一的标准和较为一致的认知。 相似文献
97.
陈伟 《世界古典文明史杂志》2008,(4)
因为卑弥呼女王的王权尚处于早期的原始阶段,故其官制很不完备,只能说是出现了早期国家官制的萌芽。倭五王时期的官制还是属于一种日本早期国家特色的以地方首长和大王之间的人身依附关系为基础的带有浓厚的贵族血缘特色的统治形式,具有非制度化的特点,而且其官职大多受中国官职的影响,氏族血统作为授予职位的唯一依据。不过与弥生时代的邪马台国的官制相比,则已经标志着日本早期国家官制的形成。圣德太子所实施的冠位制进一步发展了日本早期国家官制,作为早期国家官制发展的一个顶峰,具有开创性的历史意义,由此形成了日本古代国家官僚制度的核心一位阶制的雏形。 相似文献
98.
姜红 《世界古典文明史杂志》2008,(3)
荀子与亚里士多德的“勇敢”观可谓同异互现。相同之处在于,二者皆认为“勇敢”系出于高尚目的,具有适度性,需要智慧与理智指导的不屈不挠的坚强意志。这体现了中西方社会对于人类自身力量进行适度规范与调整的共同要求。迥异之处则主要体现在内容上彰显政治勇敢与军事勇敢的不同侧重,风格上柔性趋势与刚性趋势的不同择向,这从古典文明源头处昭示了中西民族气质与精英人格模式价值取向的差异性。 相似文献
99.
交通投资与经济发展的关系及其区域效应评价方法研究 总被引:8,自引:0,他引:8
交通投资与经济发展的内在关系一直没有公认的结论。大家普遍同意交通条件是经济发展的重要支撑要素之一。交通投资只有在生产条件充足的情况下,才会促进经济发展。但交通投资并不是越多越好,而是必须与生产投资保持适当比例。交通投资对交通条件改善的区域影响较为复杂,不同的范围有不同的影响。通达性是目前进行交通网络影响评价最为常用的手段。通达性指标有时间通达性、经济潜能和日通达性。不同的通达性指标从不同的角度对交通网络区域效应进行评价。本旨在对我国主要交通设施区域影响的评价研究起抛砖引玉的作用。 相似文献
100.
银川市特色文化建设的构想 总被引:3,自引:0,他引:3
本就宁夏回族自治区关于“大银川”建设中,如何培育银川市的化内涵,提高化品位,搞好特色化建设进行了探讨。提出了:夯实塞上江南化底蕴,突出回乡风情化个性,展现西夏化的独特神韵,巧作黄河化、大漠化、草原化的镶嵌点缀,以及构筑化建设的合理空间格局,大力发展特色化产业的建设构想。 相似文献