民国时期的人力车夫分析

人力车是民国时期各城镇中的重要交通工具,人力车夫也因此成为一个数量可观的特殊职业阶层。他们虽对城镇的交通运输发挥着重大的作用,但自己的工作与生活却极其艰苦与困窘。在人力车退出历史舞台的过程中,人力车夫又因就业机会极少而成为时代变革的障碍与受害。走向革命,可以说是他们在被逼无奈情况下的必然选择。     

近代汉口人力车夫的日常生活

<正>19世纪末,作为一种新式交通工具和舶来品,人力车开始引入汉口。它的出现不仅影响了市民的出行方式,也催生出新的职业群体——人力车夫。人力车行业既是城市中人们谋生的重要去处,也深刻影响了城市的职业结构。他们的生活日常成为折射近代汉口城市社会生活的真实写照。     

20世纪二三十年代广州的人力车夫及其政府救助

人力车,是一种用人力挽拉、供人乘坐的单座车辆,据传是由日本人高山幸助在1870年首创。19世纪末人力车被引入广州后．至20世纪二三十年代达到鼎盛。当时广州的人力车有6000多辆．人力车夫达13000多人。幄管人力车已于1949年后基本退出历史舞台。但它作为清末民国时期广州早期城市化过程中的一种重要的交通工具．是不应该被遗忘的。本文拟以民国时期广州的人力车夫这庞大职业群体为对象,对他们的来源、生活、婚姻家庭等状况,以及他们与社会之间的互动关系作一论述。     

抗日战争时期陕甘宁边区的婚姻家庭变革

抗日战争时期,陕甘宁边区改革婚姻家庭制度,在这一变革的过程中,出现了法律与习俗、两性关系、新旧婚姻观念之间的冲突,表明了社会变革的复杂性和长期性。边区政府为解决这些矛盾和冲突采取了一系列措施,收到了较好的效果。这一时期婚姻家庭变革的实践促进了边区的建设和持久抗战,并为新中国建立以后继续实行婚姻家庭制度的改革积累了丰富的经验。     

祥生车行 轮子上的上海

从轿子到洋车,再到电车和汽车,不仅仅是交通工具的进步,也映射出中国近代城市转型的轨迹,这一切在近代上海迅速发生。城市意味着机会,城市意味着文明,城市也意味着变化。抓住机会就能乘势而起。上海是这样,祥生出租汽车公司也是这样。     

神话的文化解读——从涿鹿之战看中国文化的内在矛盾

华夏文明是由两大不同类型的区域性文化融合而成的。由于这两大区域性文化在内在精神上存在巨大差异,从而决定了它们之间的融合必然会充满了冲突与纷争,同时也决定了由这两大区域性文化所融合而成的华夏文明必然是一个在其自体内部存在深刻矛盾的文明,而所有这些冲突、纷争与矛盾也就构成了涿鹿之战背后的历史真相。就此意义而言,我们可以说,涿鹿之战实际上是一个内含着华夏文明发生、发展及其内在特质等多重历史信息的神话符号。     

中共早期工人党员郑凯卿(二)

罢工胜利震全国 当时人力车是武汉市内的主要交通工具,而且武汉人力车工人人数多,比较集中,工人劳动繁重,生活贫苦,深受剥削。党组织决定把车行工人组织起来,为生存而斗争。就在车行老板再次将每辆车租金涨到１１００文钱时,一场暴风骤雨似的斗争即将来临。 郑凯卿受党组织委派,和施洋、林育南等邀集了人力车工人代表袁高成、樊宏标等召开秘密会议,商讨反对人力车老板加租的行动计划。在会上大家积极发表意见,郑凯卿主张首先应尽快成立人力车夫工会,使人力车工人有自己的领导,并且应尽可能发动所有的工人参加示威游行,把声势造…     

南京国民政府初期中央大学区试验及其困境

1927年国民政府定都南京,为重建新的学术中心,将东南大学等校合并成首都最高学府。同时,国民政府也率先在此进行大学区制试验。在两年半的试验过程中,首都大学与中央政府、江苏地方政府之间,围绕校名的确立、经费分配和人事安排进行了一系列的明争暗斗。在政局变动的大背景下,1929年底中央大学区制在一片反对声中被取消。设计者本是从学术独立化的角度提出大学区制,但在实际的操作中却陷入政治纷扰之中,显示出教育制度移植过程中深受国情制约的一面;同时,中央大学区制在实验中也演变成为国立大学挤占地方教育资源的制度依托,集中反映出这一时期中央与地方在教育资源分配中的矛盾冲突,尤其是国民政府在建设“首都最高学府”中“心有余而力不足”的窘境。     

我对文明冲突的初步理解——兼评亨廷顿的文明冲突观

文明冲突是客观存在 文明冲突是客观存在的,自古以来就有,是人类历史发展长河中的普遍现象。当两种孤立的文明相互接触时就会产生碰撞,就会有矛盾,任何两种文明之间都存在差异。“世界上的每一差异中就已经包含着矛盾,差异就是矛盾”。文明之间的差异是普遍存在的。任何两种文明、两种文化、两个社会、两个民族或两个国家之间都存在差异。差异不仅仅指两者之间的不同,也指两者之间的差距。所谓“差”是指它们发展程度的高与     

高校会计制度改革对财务管理的影响初探

在政府出台并执行新的会计改革制度后,高校也响应国家号召对财务管理工作做出调整。高校的会计改革制度是针对于过去高校财务管理不集中、活动开支不明确、预算经费不合理、政策落实不到位等问题做出调整和修改,但在具体执行过程中,一些新旧政策融合后会产生一些矛盾冲突,增加了高校财务管理工作的难度。本文主要就高校会计制度对财务管理产生的影响进行分析,并结合实际对实行改革后对高校财务管理产生的影响提出合理的应对措施。     

建国后党和政府解决广东疍民问题述论

疍 (d劋ｎ,音但 )民历史上是广东的土著居民 ,以船为家 ,以捕鱼和水上运输为主要职业 ,明清时期虽已基本汉化 ,但仍处贱民地位 ,备受歧视。新中国成立后 ,党和政府高度重视民问题 ,教育广大人民认识到民的落后及其与其他族群之间的隔阂是阶级压迫和阶级剥削的产物 ,采取多种措施将民从旧有的社会地位和生活方式中解放出来 ,实现了真正的民族平等和民族团结 ,使这一历史遗留问题得到了圆满解决     

西安城市交通发展研究

为了使西安市城市交通发展与城市地位、形态、规模相适应,积极应对新世纪西安市交通所面临的机遇和挑战,本文在分析西安市目前城市交通现状的基础上,提出了西安市城市交通发展的战略政策及对策,建立规划、建设、管理的一体化体制等。     

1927—1937年上海失业人群再就业状况述略

由于政局动荡、市面萧条、工商企业衰敝等因素的影响,1927-1937年间上海的失业形势十分严重.在失业群体中,以民族工商业的工人、职员等男性青壮年为主,其文化程度总体上较低,失业的时间较长,谋生的压力较重.他们或力图通过社会中介机构谋求就业机会;或参加各类职业培训,提高再就业技能;或在政府和社会的帮助下,自主就业.就这一时期再就业的特点而言,一是传统的血缘、地缘关系仍是失业者在沪谋生的主要条件,同时市场化就业的趋势也日趋明显;二是就业竞争十分激烈,再就业的成功率不高;三是政府和社会在这一过程中形成了一定的分工.     

1911-1937年灾民移境就食问题初探

抗战前的民国时期,灾民逃荒现象极为普遍。灾发地政府因无力赈济自己的民众,或者出于推卸责任,放任其灾民四处流离,移境就食。流入地政府救济自己辖区灾民尚且不暇,自然不愿再为别区承担救济重任。再者,行政区划与经费的分配也限制了这种救抚他省灾民的欲望。因此,流入地对来境灾民无不驱逐出境或资遣回籍,而灾民在自己家乡确实又无以为生,迫不得已时只好重又外出。总起来看,整个灾发期间,灾民便是在灾发地与流入地的推来搡去之中艰难苟活。这一问题不是一地一隅所能解决,也远非一年一月所能一蹴而就,它需要各级政府的大力合作,需要对产生灾民的各种原因予以根治。然而,受时代条件所限,灾民的移境就食问题不能得到较好的解决,灾民的流离悲苦也就只能依然如故。     

新中国在解决民生问题上的重要决策与实践

新中国成立60余年来,党和政府在解决民生问题上经历了一个曲折发展的过程。在重工业优先发展战略下,尽管党和政府高度关注民生问题,但发展重工业所需要的高积累影响了人民生活水平的提高。改革开放后,在"三步走"发展战略下,现代化战略的制定实施凸显了民生取向特点,中国经济的巨大发展,亦与人民生活的巨大改善紧密结合,但也带来了发展中新的民生问题。在科学发展的总体战略下,党和政府在发展的指导思想及实践中实现了若干重大转变和提出了若干重大举措,使民生问题得到了实质性改善。党和政府解决民生问题的曲折过程既受到不同时期中国现代化发展战略变化的影响与制约,同时也受制于演进中不同的制度安排。     

解读1948年“杨妹事件”始末

1948年4月,重庆女子杨妹“九年不食”的报道见诸报端。随之,全国各地相继有自称不食者出现,社会各界及政府对此异常关注,全国范围内一度掀起了为期数月关注杨妹的热潮。“杨姝事件”的发生及其影响得以迅速扩大是当时国统区恶劣的经济环境及生存条件之下民众心理与关切的集中反映。人们对“杨妹不食”的极大兴趣及杨妹等不食者“不食反为食”的矛盾心态及动机,无不从一特定角度描绘出国统区民众当时真实的生活及心理状态。     

A gender analysis of everyday mobility in urban and rural territories: from challenges to sustainability

Gender differences in mobility patterns between women and men have long been acknowledged. This study analyses how these differences are reproduced in different urban and rural contexts. Using mobility data from a large travel survey taken in 2006 in Spain, we examine the differences between gender mobility through age, modal split and trip purposes. Special attention is paid to how territory shapes mobility and how these territorial settings differently affect gendered mobilities. The use of this data source allows the comparison of all trips made by the total population, including all means of transport. By taking a global view on mobility, the uneven relationships that men and women have with different means of transport become more visible. After disaggregating data by age and territorial settings, results show that women are using sustainable transport modes more often than men, and travelling for more diverse reasons. Gender is thus a fundamental variable in understanding modal split and, by extension, transport sustainability, in terms of energy consumption and the emission of greenhouse gases. From this point of view, we consider women's mobility knowledge and practices – typically related to the most sustainable means of transport – as factors with rising value that could effectively guide public policy in its way to promote more sustainable mobility patterns.     

The Legacy of the Vietnam War: Making a Living amid Unexploded Ordnance in Xieng Khouang Province,Northern Laos

Laos was drawn into the Second Indochina War, making the country the most heavily bombed country on earth. Although the war ended more than four decades ago, unexploded ordnance (UXO) continues to kill and injure civilians. In many provinces UXO constitutes the major hindrance to socioeconomic development and obstacle to local people earning a decent living. The aim of this article is to examine the ways in which local people have developed livelihood strategies to survive in dangerous environments through the lens of sustainable livelihood perspectives. This article argues that livelihood improvements in Xieng Khouang Province should be characterised as a bottom-up phenomenon. UXO is still a major concern for the government and local people with respect to achieving development objectives. As the financial resources for UXO clearance are limited, education is a powerful tool for creating awareness of UXO risks among local people. The research suggests that more resources should be mobilised to deal with UXO problems.     

近代华北乡村市场中的包税制——以直隶省获鹿县为例

作为买卖双方的中介机构,牙行在乡村市场自古有之,而到了近代,政府为满足自身攫取资源的需要,采用了包税制度,这种制度与乡村市场传统的抽用体系产生矛盾,使得维持村庄组织运行与乡地制度的基本保障与必要成本从根基上造成破坏,引发了乡村社会的多重危机。     

国民经济恢复时期北京的失业知识分子救济政策及其成效

国民经济恢复时期,面对失业和人才需求关系的矛盾,城市失业知识分子受到党和政府的高度关注。北京市的失业知识分子虽人数不多,但呈现出一定程度的复杂性。为此,北京市根据党和国家的政策,从首都社会秩序的稳定和首都建设的人才需求出发,在较短的时间内,有计划有步骤地对失业知识分子进行了必要的社会救济,达到了预期的目标。同时,实际操作中也遇到了一些不容回避的问题。