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<正>在昆虫的世界里,蜻蜓被视为不折不扣的杀手,因为它有着绝对的制空权,风驰般的飞行速度,进退自如的飞行动作,以及能测出对方距离的"电子眼",这些得天独厚的自身条件确立了蜻蜓在空中的霸主地位。一旦猎物被蜻蜓锁定,无论它是在空中飞行还是在地面躲藏,最终都难逃被蜻蜓定点"清除"的命运。蜻蜓是个古老的物种,早在石炭纪时代就出现了,由于当时地球上的含氧量极高,蜻蜓个头很大,从留在古化石上的蜻蜓看其翅展足 相似文献
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新中国成立后,西藏和平解放。1954年12月,康藏公路(后改为川藏公路)、青藏公路同时通车拉萨,结束了西藏无公路的历史。1956年初,为便利西藏与祖国其他地区之间的交通联系,中共中央作出了飞机通航拉萨的决策。西藏地处素有"世界屋脊"之称的青藏高原。青藏高原海拔高,空气稀薄,含氧量少,常年积雪,气候复杂,被认为是飞行难度极高的"空中禁区"。多少年来,能在这里自由飞翔的,只有被藏族人民膜拜的神鹰。然而,1956年5月29日,一架比神鹰更大、飞得更高更快更远的"钢铁之鹰"—中国民航"北京号"飞机飞越了"世界屋脊",飞过了"空中禁区"。 相似文献
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<正>蜻蜓是一种深受人们喜爱的昆虫,特别是在难忘的童年,在没有电视也没有网络的时代,每逢盛夏,捉知了、捕蜻蜓的快乐让人终生难忘。"穿花蛱蝶深深见,点水蜻蜓款款飞。"这是唐代著名诗人杜甫,在其诗歌《曲江二首》中描写蜻蜓的诗句。蜻蜓是一种深受人们喜爱的昆虫,特别是在难忘 相似文献
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西藏有着"空中禁区"之称,在雪域高原开通航线,谈何容易!然而,1956年,我年轻的人民空军长空探路,战胜了前所未有的重重困难,奇迹般安降世界屋脊。值得一提的是,这条航线的开辟不仅填补了我国高原飞行的空白,而且无一人伤亡,创造了世界飞行奇迹。详情请阅《新中国开辟北京至拉萨航线纪实》一文。 相似文献
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新中国成立前夕,中国人民解放军正式组建了自己的第一支飞行队,这支部队当时驻在北平的南苑机场,所以习惯上被称为“南苑飞行队”或“北平飞行队”。该飞行队虽然存在的时间不长,却担负了北平地区的防空作战值班,参加了开国大典的空中受阅,以及紧急空运物资和接送中... 相似文献
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