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行程安排D1昆明-福贡(680KM)D2福贡-察瓦龙(270KM)D3察瓦龙-碧土(64KM)D4碧土-左贡(114KM)D5左贡-曲孜卡(130KM)D6曲孜卡-德钦(120KM)D7德钦-虎跳峡(93KM)D8虎跳峡-昆明(550KM)当我收拾行装,满怀期待准备出发的时候,我一直以为这会是一次轻松愉悦的旅程,直到后来……这是我2013年的首次出行,作为标准的懒人和拖延症重度患者,直到临行前一天才确定参与这次出行,没有任何的前期准备工作,没看资料,没做功课,唯一做的就是收好行李,带好器材,在家等候朋友接我出发而已。上车出发时,我对这次行程的概念只有两个词,西藏,穿越。 相似文献
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在上一年暑假的时候蹭着先生的音乐展览会去汕头和潮州,一直念念不忘,所以回来以最浅见的方式来撰写这篇游记,以表达我的喜爱之情.这里没有很复杂的语言,只描述我看到,吃到的个人感受.这次之行属于自驾,从广州出发汕头几乎是一直到了汕头才觅食,整个旅程基本都以吃和音乐为主.从读书开始到工作生活,认识的潮汕人都非常多,家的附近也有超多的潮汕美食,对喜爱吃潮汕美食的我来说,也加深了对潮汕的爱. 相似文献
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"每当夜深人静,一个人在异国他乡感受着离家的时空距离,便经常会想起那些为事业、未来打拼的同事和朋友们,我想他们的生活应该过得很紧凑吧。比起他们,已没有周末概念的我时常会因为生命中有这么一次美妙的旅程而深感满足。" 相似文献
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险象环生的阿里之行 当决定踏上这次旅途时,我知道等待我的是一段充满危险的旅程。即使我已经有了十多年独自旅行的经历--在这个车队中我是惟一已经完成过大约九成线路的成员—-但这一次旅行的不同之处在于全体队员将自驾国产的越野车去穿越那令人生畏的雪域大漠。 这支越野探险车队是由北京越野者汽车俱乐部组织的,由四辆切诺基、四辆陆迪、一辆北汽摩金旋风及西藏方面提供的一台向导车、两台运供给的东风140车组成的车队共同完成了世纪末极有意义的一次国人驾驶国产车穿越西藏阿里无人区、新疆塔克拉玛干大沙漠的活动,为汽车越野… 相似文献
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《东南文化》1986,(1)
建立马克思主义的中国特色的考古学——1977.10.8.在开幕式上的讲话 由南京博物院和文物出版社联合发起的长江下游新石器时代文化学术讨论会,今天在南京开幕了。我受邀参加这个会议,感到高兴。我祝贺这次讨论会开的成功。 这是考古学术界的一次盛会。自从1956年在北京举行考古工作会议以后,至今还没有举行过这样规模的学术会议。这是粉碎“四人帮”以后,在新的历史时期里,我国学术界繁荣兴旺的标志。这次会议,不是单纯的学术会议,而是涉及考古工作、考古学学科、文物考古事业在今后走什么道路的重要会议。我们要讨论的是:在今后新的历史时期里,考古学这门学科如何承前启后,发挥其应当发挥的作用。这样的会要一次一次地开下去,使学术交流活跃起来,学术研究深入下去,考古工作朝气蓬勃地推向前进。 相似文献
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《中国国家旅游》2015,(4)
<正>从事高山摄影,就意味着选择了一种时刻在路上的生活方式。我的梦想是成为世界上首位独立拍摄全部8000米以上雪山的摄影师,8年过去,梦想已接近尾声,我拍摄了一万多张光学照片、五万张数码照片,记录了喜马拉雅山脉与喀喇昆仑山脉众多雪山的风光。很多摄影师出行回来会感觉到一种沮丧,就像"失恋"一样,回忆着在光线来临时自己做得不够到位,就那样错过了最完美的表达,再往前一步或者往后一步也许会更好……但我从不为这些烦恼,过去的旅程会帮助我确定更好的路线、更好的时辰,我会带上更美的想象,再次出发。没有绝望,没有犹豫,继续着别人眼中的"亡命旅程",这就是我的生活现状,也是我的终生梦想。 相似文献
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2005年9月中旬,我在甘肃省定西参加了 一个会议以后,应通渭县委书记郑宏伟的盛情邀 请,随他到通渭。这是我第二次到这个古老而声 名远扬的地方。上一次是2000年8月,那次汽车 走了两个半小时,这次只用了50分钟。上次我从 兰州到定西,车行了三个半小时,这次只用了一 个小时。汽车穿过一个一个隧道,跨过一道一道 桥梁,两旁的黄土高原迅速掠过,如风驰电掣。这 几年陇中的高速公路修的很多、很好,这是西部 大开发和前几年“积极财政政策”的成果。 相似文献
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正十年前,一个偶然的机会,让我涉足了香格里拉,因为时间的关系和错误的判断,让我没有很好地细读这块人间净土。这次利用年休假,又一次来到这里,去践行我和香格里拉之间的约定。01纳帕海香格里拉的心之海第一次到纳帕海,就被人忽悠了一回。司机拉着我们在没有水的草原上呆了片刻,就去了下个景点,让我一直以为纳帕海只有冬天才会有水。这次环湖一周,让我明白了一个简单的道理,有些幸福,需要自己亲身去体验,在可以身体力行的情况下,最好我的旅行我做主。 相似文献