老照片中的水乡掠影

正昆山地处江南水乡,北有阳澄湖,南有淀山湖,穿城而过的娄江世代孕育着两岸的百姓,成为恩泽昆山的母亲河;青阳港和吴淞江十字相交,连通大河小潭,成为繁忙的黄金水道;还有星罗棋布的湖泊港汊纵横贯穿,形成了得天独厚的水网,因此成为名正言顺的水乡。清澈的河水、江水、湖水是人类赖于生存的生命水,昆山水丰地沃,因此早在良渚     

清初的两幅风俗画

故宫博物院所藏袁尚统《晓关舟挤图》轴和张宏《阊关舟阻图》扇,均描绘苏州城关水门前舟船拥挤的场景,是两幅颇有情趣的风俗画。 《晓关舟挤图》轴(图版三),纵115.6     

独特的疍家服饰

正在2017年端午节期间举行的首届北海市银海全域旅游文化节之风情侨港篇中,3名头戴疍家帽、身穿疍家服的疍家女子吸引了众多市民和外地游客前来驻足观看,拍照留念,靓丽鲜艳而富有疍家特色的服装尤为引人注目。疍家人及其服饰关于疍家人的记载,最早见于文献记载的是宋朝的《太平寰宇记》:"疍户多生于江海,居于舟船,逐水而居。"由此可知,疍家人早在宋朝以前就开始水上居住了。疍家人,又称疍(蛋)     

四川古代造船业发展概况

巴蜀造船事业起源甚早。传说夏禹治水所乘的独木舟。就是在四川梓潼制造的,它是各种船只的始祖。在昭化、广汉、巴县等地出土的船棺,长约五米,宽约一米,首尾差别不大,各地相距八、九百里。而出土船棺却有相似之处。再次证明岷江、长江、嘉陵江一船相通。巴蜀先民逐水生息,生前乘船。死后以船为棺。也说明舟船的重要地位。秦人巴蜀,随即在四川大造舟船,以便浮江伐楚。     

水缘——关于“人类与水”的断想

一水大约形成于45亿年前。据英国伯明翰大学地理环境科学院佛朗西斯科·塔皮亚多博士的研究结果认为,在45亿年前的时候,地球是一个岩浆球,地球上存在着大量的活火山。这些火山不断喷发,岩浆携带着水蒸气散布到地球各处,当岩浆变凉以后,水蒸气就凝结成雨,坠落在地球上。这样就开始了水的循环。水造福于人类的功德是巨大的,人类利用水的历史大概伴随着人类诞生就开始了。考古发现,早期人类已会制造各种取水器具,新石器时代遗址出土的取水陶器,如尖底瓶等,足以证明人类对于用水取水的重视程度,也反映了早期人类的聪明才智和制作工…     

■、■与独木舟、树皮舟

杰出的美国民族学家路斯·享利·摩尔根在其《古代社会》一书中,追溯人类蒙昧时代主要文化成就的时候,提到了舟船,包括用树皮制成的小船及独木舟。他还在列举了人类各个时代的主要贡献之后议论说:“人类的早期状况基本上已如上述,这种看法并非直到现代才产生,甚至也不是到近代才产生。古代某些诗人和哲学家已经认识到:人类是从     

海洋遗产的历史与考古新探索

正《涨海行舟》是吴春明教授近期在海洋遗产的历史与考古研究领域推出的又一部力作。春明是中国考古学界从事水下考古、海洋文化遗产、海洋史研究卓有成就的学者,此前他曾有多部学术专著出版,在学术界影响广泛。人类的海洋活动离不开舟船,正是基于这样的     

中华帆中国传统舟船帆篷的起源与发展

一、中华帆的起源中国是世界古代发明创造舟船、开拓航海科技的领先国家之一。目前已知最早的舟船文物是公元前60～前30世纪时期的浙江萧山跨湖桥遗址、宁波河姆渡遗址、杭州水田畈良渚遗址出土的独木舟、木桨。在中国传统舟船上发明并使用帆篷的时间也是很早的,但确切年代至今无定论。本文名之为中华帆。相当一部分学者认为,中华帆大约始于春秋战国时期,也就是公元前8～前3世纪,也有人认为始于     

浅析云南元江流域的青铜文化

元江是地处中国西南边疆云南省境内的大河,俗有红河之称,古称"仆水"或"濮水".     

公元605年的运河

隋大业元年（605年）,隋炀帝开始下江南,舟船前后相衔两百余里,水陆人员多达二十万人……每条船有十根彩缆,每根彩缆用十名少女,再加十只羊一起牵拉,拖动龙船……为了下江南,他把大隋朝折叠成了一条血泪之河。     

从鄂君商贸析战国时期的关税

鄂君启节铭文"五十乘"或"五十舿",应是对鄂君商队每次载物车辆或舟船的上限规定,即一次最多不能超过五十乘或五十舿货物。据铭文推测,当时楚国境内水、陆交通沿线普遍设关置卡、征收赋税,可与《孟子》、《战国策》的有关记载相印证,说明战国时期置关征税,是当时列国官府获取经济资源的重要手段之一。     

“福船”这个珍贵的文化符号

陆上交通靠车马,水上交通靠舟船。历经沧桑的我国古代造船业在当时是雄踞世界前列,西方欧洲也是望尘莫及。     

太子河名称考实 --兼论衍水

太子河是辽宁境内较大的河流,汉唐时期称大梁水或简称梁水,辽时始称太子河.关于太子河得名缘由,明代至今,说者多认为与燕太子丹有关.本文通过考证,认为太子河得名与燕太子丹无关,它的含义非常简单,就是大河.燕太子丹死于衍水,衍水是太子河的古称几乎已成定论,其实,衍水应是盐难水,亦称掩滞水等,应是今天的浑江.     

财经站

中国最早的车船税 最早对私人拥有的车辆和舟船征税是在汉代初年。武帝元光六年（公元前129年）,汉朝就颁布了征收车船税的规定,当时叫“算商车”。“算”为征税基本单位,一算为120钱,这时的征收对象还只局限于载货的商船和商车。元狩四年（公元前119年）,开始把非商业性的车船也列入征税范围。     

文史快车

财经站中国最早的车船税最早对私人拥有的车辆和舟船征税是在汉代初年。武帝元光六年(公元前129年),汉朝就颁布了征收车船税的规定,当时叫"算商车"。"算"为征税基本单位,一算为120钱,这时的征收对象还只局限于载货的商船和商车。元狩四年(公元前119年),开始把非商业性的车船也列入征税范围。     

敦煌壁画中的舟船

敦煌石窟虽然处在陆路丝绸古道上,但其壁画却为我们保存了非常丰富的水上交通工具舟船的形象。据笔者的实地调查、核对,敦煌莫高窟、西千佛洞、安西榆林窟等石窟的北周、隋、唐(盛唐、中唐、晚唐)、五代、北宋、西夏时期的50多个洞窟中,有70余幅画中绘有约计100多只舟船,在敦煌藏经洞保存的绘画中也有舟船。其中有的是一至数人划桨摆渡的一叶扁舟,有的是扬帆出海的商船。以造型来看,有飘板、椭圆形船、无帆小船、帆船、双尾船、楼船等数种。敦煌壁画及绢画、纸画中的舟船大都出现在"观音经变""报恩经变""贤愚经变""佛教史迹画"及个别"金刚经变"、"密严经变"和"尊胜经变"中。其中"观音经变"中出现的大都是帆船,尤以莫高窟盛唐第45窟的航海船描绘的清晰,在大帆船桅杆的顶部清楚地画出五级挂帆扣,以示该船可根据风力随时调整行进速度,这是在敦煌石窟所     

清清黄河源头水（外一章）

水是生命的源泉,人类在水的滋养中产生。记不清黄河这哺育中华民族的偌大的血脉迄今跳动了多少岁月？五千年纷争,五千年战鼓擂响,历史铸造男子汉宽阔的胸膛和不屈的脊梁。于是岸畔不辞辛苦的人们,经过了数千年的血泪奋斗,从线装的书典中走来。漂浮游动的皮筏子上掠起的拉网号子,蜿蜒着两岸耕作的四方百姓。但若干年之后,吸吮黄河水长大的人们怎能想到,大河在去往中游的途中变成浊流。     

导读

正这是一条曾被称为"最难治理"的河流,也是新中国成立后第一条全面系统治理的大河;70年前,毛泽东发出号召:"一定要把淮河修好!"自此翻开治淮新篇。70年筚路蓝缕,70年激流勇进,从控制洪水到管理洪水,从人水相争到人水共生。党领导人民抵御洪灾、斗水驯水、与时俱进、化害为利,走出了一条治淮新路。为全面总结成就经验,弘扬奋斗精神,本刊特辟专栏,以资纪念。     

楚汉青阳位置之谜试解

楚汉时期重要地名"青阳"的位置一直是未得确解的千年谜题。本文指出,秦汉时的青阳,指的是长沙郡(国)青阳县,治地位于今湖南湘阴北境青山岛上;史籍所谓"荆王献青阳以西",指的是前278年楚顷襄王通过楚秦会盟,把湘江以西以洞庭平原为主体的区域割给秦国;史籍所谓"越水长沙,还舟青阳"八字,意为越人水攻长沙(后),(北上)聚舟船于青阳。青阳位置谜题的解决,有利于楚国末年以至汉初洞庭平原自然面貌的认识。     

《长安志》对《水经注》“交水”条的割裂与曲解

水一支穿过神禾原人工河道与御宿川大河 (唐称福水 ,后称氵高水 )交汇 ,称交水 ,西入沣。古本《水经注》如此记载 ,今本《水经注》无。《长安志》引《水经注》时 ,将二水交汇为交水句与交水段割裂 ,作为福水源头 ,曰“福水即交水也”,曲解了《水经注》的原义 ,在学术上造成混乱。后世以氵高水为交水者 ,其源盖出于此