大运河淮安段申遗记

正大运河在淮安境内的河段为淮扬运河淮安段,流经淮安市清河区、清浦区、淮安区、淮阴区、洪泽区、盱眙县等四区一县。从公元前486年吴王夫差开凿邗沟,到隋炀帝开凿隋唐运河,再到京杭大运河截弯取直,淮安始终是沟通江淮、黄淮,保障运河南北通畅的一个重要通道;是南北漕运的枢纽,是河道治理的关键和总河驻节之所,历史遗存丰富,价值突出。大运河淮安段的修筑及其演进,可以说既是一部中国社会发展史的缩影,又是中国古代水利发展史的缩影。     

淮安市志办全力打造“运河之都”品牌

历史文化名城淮安,在京杭大运河发展史上,具有特别重要的地位,积淀了丰厚的灿烂的历史文化。2005年,中共淮安市委、市政府作出了将淮安市建设成苏北中心城市,打出“运河之都”名片的重大决策,并要求淮安市志办在打造“运河之都”品牌中发挥主要作用。     

洪泽湖区域古代水利工程技术的集大成者

洪泽湖区域指江苏省淮安市西南部和宿迁市南部洪泽湖沿湖地区,主要包括淮安市盱眙县、洪泽县、淮阴区,宿迁市宿城区、泗阳县和泗洪县等6个区县。这里在北宋以前曾经是淮扬运河、汴渠与淮河汇合的地方。12世纪黄河改道南徙后,此区域成为黄河、淮河和京杭大运河相交的关键地区。特殊的地理位置和江河水文特性,使洪泽湖区域成为古代水利工程最为密集、     

旅游景点翻译原则应体现地方历史、文化特色

淮安作为运河之都,名人故里,旅游景点有五十多处。随着大运河申遗成功,淮安成为国际化旅游城市是众望所归。近几年,淮安对大运河、洪泽湖、淮河观光带的建设,淮安作为国际化旅游城市的硬件环境已经形成。但就其软件环境而言,还存在诸多问题。就旅游景点英文标识翻译来说,本文提出了除在借鉴陕西、广东、上海等地所制定的翻译标准外,淮安旅游景点译名还需体现出其地方历史、文化特色。所有译名应坚持统一原则。更为重要的是译名要保留"异质"特色,起到促销和"诱导"功能,打造出淮安旅游景点品牌。     

运河之都的形成及其嬗替

淮安市位于京杭大运河的中部、大运河与古淮河的交汇处。这里作为京杭大运河最早的人工河段——邗沟入淮处,以及中运河的前身——古泗水入淮处,城市是完全因水运而产生、因运河而兴起的。而其“运河之都”地位的形成,则不仅是其独特的地理位置决定的,而且得益于明清朝廷政治上的权衡决策及中央重要管理机构的驻节。淮安市的衰变嬗替亦与运河息息相关。以淮阴故城为中心,淮安城市的三点式肇兴今天的淮安市区,即是历史上通常说的“两淮”。历史上的“两淮”,大致有3种含义:一是泛指淮河南北的广大地区;二是指淮阴(元明清时期称清河县)、淮安(…     

非遗砖雕匠人——郭宝平

<正>当你来到淮安周恩来故居参观时,穿过一些门道会看到一块块精美的砖雕;当你来到清江大闸口处的浦楼面馆时,会看到一组以明清漕运时期运河大闸口为主题的砖雕;当你来到附马巷北段时,会看到巷两边的梅兰竹菊和其它图案的砖雕……这些雕刻手法多样、内容生动有趣的砖雕,都出自淮安市非物质文化遗产——郭氏砖雕传承人郭宝平之手。     

在“运河之都”全国学术研讨会上的讲话

江苏省社会科学院与中共淮安市委、淮安市人民政府联合举办“运河之都”全国学术研讨会,是一个非常好的创意。它不仅对于认识淮安乃至大运河在中国历史中的地位和现实作用,进而总结其兴衰的经验和教训,研究其在现代化建设中面临的问题和解决办法具有重要意义,而且为挖掘历史文化资源,发挥地方志等历史典籍对于国民经济与社会发展的独特作用,提供了一个难得的机遇。在此,我谨代表中国社会科学院和中国地方志指导小组,对会议的召开表示热烈祝贺,并借此机会向勤劳智慧的淮安人民致以崇高的敬意!运河在历史上相当于今天的铁路和高速公路,同时又…     

文化自信与淮安“运河之都”名片品质提升

正淮安是大运河重要的枢纽城市,运河文化因此成为淮安的代表性核心文化,也是新时期淮安精神的鲜明标识。21世纪后,淮安深入挖掘大运河淮安段的文化价值、生态价值和经济价值,将运河文化研究与城市运河文化建设融合并举,取得了阶段性成果,在2008年被中国古都学会授予"运河之都"称号。"运河之都"城市名片是淮安人民以运河文化为荣,对运河文化自信的诠释。党的十八大以来,习近平总书记围绕"文化自信"作出了一系列重要论述,     

试述北宋日僧成寻笔下的淮安大运河——以域外史籍和地方史志材料为中心

北宋熙宁年间日本高僧成寻入华参佛,在他留下的《参天台五台山记》记录了两次运河泛舟、游历淮安的亲历见闻,包括对于淮扬运河、淮南复线运河、汴河等运河水道的变迁,楚州、泗州等运河都邑市井风物的记述,以及龟山寺、普照王寺、灵瑞塔等淮安运河边宏伟佛教建筑的细致描绘。本文以《参天台五台山记》记述为主,参以宋元方志、地方文献补证,系统梳理了成寻笔下的北宋淮安大运河的历史风情,为我们研究淮安地情文化和大运河历史人文,提供了一份珍贵的历史资料。     

江苏淮安顺黄坝遗址的发掘与研究

顺黄坝遗址位于江苏省淮安清口水利枢纽遗址范围内,沿古黄河南岸而建,迫使黄河水沿堤坝向东北入淮河尾闾进入东海,使其远离运河河口,从而保证漕运的畅通和安全。从2008年开始的几次发掘揭示出埽工、石工、木桩及草绳等不同种类的遗迹,这些遗迹为我们研究顺黄坝的构筑方式、水工技术、明清时期黄河在清口地区的变迁,以及黄河与淮河、运河和洪泽湖水系的相互关系等一系列问题提供了重要的参考资料。     

从湖山闸榷到生态文旅——淮安板闸城市景观的历史变迁与未来

文章回顾淮安市板闸生态人文的历史变迁,梳理板闸城市板块的发展趋势,探索淮安城市有机更新的"板闸模式"。板闸是明代大运河沿线设置的船闸,旁有运河七大钞关之一的淮安钞关,应运河而生,有湖山之胜。黄河夺淮后,周围湖光山色不复存在。清末民国时期漕运衰落,船闸废弃,1931年钞关撤销,板闸历史地位下降。2001年以后,地级淮安市实施"三淮一体"战略,板闸正式融入现代化城市有机更新,作为淮安市生态文旅区的重要组成部分,成为整个淮安市的文化中心、行政中心、生态样板和教育高地。随着中国大运河成为世界文化遗产,大运河文化带建设唤醒了关于板闸的历史记忆,未来里运河、板闸、钞关、山阳湖等历史文化遗产与生态文旅相融合,将提升板闸城市景观,拓展发展时空。     

大运河淮安段水上立交

淮河入海水道淮安枢纽增加的主要工程入海水道穿京杭大运河立交地涵,为一等一级建筑物,顺水流方向(即东西)长108.604米,垂直水流方向(即南北)122.48米,采用钢筋混凝土上槽下洞立体结构型式。下部涵洞为15孔,单孔断面为6.8米×8米,按近期设计泄洪2770立方米每秒,强迫泄洪2890立方米每秒设计。上部航槽为宽80米的矩形断面。此立交下涵可泄洪,上槽可航运,既维持了京杭大运河的航运,同时又满足了入海水道的泄洪,为亚洲第一水上立交。(摘自《运河之都——淮安》,图、文:淮安市志办)大运河淮安段水上立交$淮安市志办…     

从责任到热爱

我原是淮安高校教师,2008年调到文物局工作,正好碰上大运河申遗。由于我没有文物知识基础,且不是本地人,刚开始时,对工程文本、遗址等方面的内容不了解,工作阻力比较大。淮安的遗址,无论是清口枢纽,还是洪泽湖大堤,     

中国唐史学会组织的唐宋运河考察队来我省考察

由中国唐史学会组织的唐宋运河考察队,七月十四日从浙江的宁波开始,途经江苏,于八月十四日下午从泗洪进入泗县,在我省境内考察。历时五天,八月十九日下午结束了在安徽境省内考察任务,去河南省境内考察。这支考察队是由国内三十多个大专院校、研究机构的教授、付教授、讲师、研究人员和水利工作者组成。我省社会科学院朱玉龙(讲师)、宿州师专梅焕章(讲师)、宿县行署水     

明代淮安的常盈仓

淮安自古便是南北交通要道。明清时期,淮安是黄、淮、运的交汇处,为漕运和商旅必经的咽喉要道。淮安作为漕粮转运的一个重要枢纽,明清时期这里设有包括漕运总督在内众多的漕运管理机构和官员,其中就包括淮安运河水次仓——常盈仓。淮安运河水次仓的设置与沿革明代淮安是漕运重地,江南几乎所有的漕粮都要从淮安起运,中央政府为加强对漕粮的存储和管理,     

万青选及其祖上苏州任职考

周恩来总理的外祖父万青选,自清咸丰十一年(1861)起任江苏清河(今淮安市淮阴区一带)知县,直至在他逝世前的徐州运河同知任上,做官30余年。他的大部分任职时间是在淮安地区,在任上,针对当时盗贼蜂起,兵匪灾祸,民众不得安宁的情况,他主持筑圩代城,保障一方平安。遭受天灾的时候,他设厂施粥,赈济灾民。他将江南的养蚕种桑技术引进淮安,推动了苏北地区的经济发展。所以,在他逝世十余年后,当地百姓还念念不忘他的恩德,“邑人牒请大府醵赀,建祠祀之”。《周恩来家世》一书中,记载了万青选在淮安地区的任职情况,但没有提到过他曾在江南任职。笔者业…     

在"运河之都"全国学术研讨会上的讲话

各位专家、同志们： 　　江苏省社会科学院与中共淮安市委、淮安市人民政府联合举办＂运河之都＂全国学术研讨会,是一个非常好的创意.它不仅对于认识淮安乃至大运河在中国历史中的地位和现实作用,进而总结其兴衰的经验和教训,研究其在现代化建设中面临的问题和解决办法具有重要意义,而且为挖掘历史化资源,发挥地方志等历史典籍对于国民经济与社会发展的独特作用,提供了一个难得的机遇.在此,我谨代表中国社会科学院和中国地方志指导小组,对会议的召开表示热烈祝贺,并借此机会向勤劳智慧的淮安人民致以崇高的敬意!     

大运河 世界遗产分布图

<正>中国大运河由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河组成,共分为十大河段,列入世界遗产名录的共有31处遗产区,58个遗产点,分布在27个运河城市。北京1.通惠河北京旧城段2.通惠河通州段天津3.北、南运河天津三岔口段河北/山东4.南运河沧州-衡水-德州段山东5.会通河临清段6.会通河阳谷段7.济宁南旺枢纽8.会通河微山段9.中河台儿庄段江苏10.中河宿迁段11.淮安清口枢纽12.淮安总督漕运公署遗址13.淮扬运河扬州段14.江南运河常州城区段15.江南运河无锡城区段16.江南     

苏北运河的发展

正过去只要一提起苏北,人们总会同贫穷落后划上等号。唯有京杭大运河,给流经的扬州、淮安、宿迁、徐州的苏北段,贴上古老而文明的标签。苏北运河全长404.5公里,占京杭大运河的近四分之一。她北起苏鲁交界的微山湖畔,南到扬州南郊的长江岸边,流经苏北4市11县区。有人说,是隋炀帝为了看琼花,才开凿的大运河。其实,早在公元前486年的春秋战国时期,吴王夫差为了争霸中原,就开挖了苏北运河最早的一段——邗沟,即是现如今扬州到淮安的一段。而隋朝以及后来的历代王朝,只     

淮安涟水机场

淮安涟水机场位于涟水县陈师镇境内,距离淮安市中心22公里。2008年10月8日经国务院、中央军委批准同意新建,是国家十一五规划建设的重点支线机场。淮安涟水机场本期工程按照满足