联合跨界合作演进特征及驱动机制研究

区域经济一体化发展背景下,为改善地区间贸易开放程度,提升整体竞争力和促进跨行政边界生产要素流动,欧洲、北美和东亚地区已形成多个联合跨界合作区域。传统区位理论认为边界地区不利于形成产业集聚,但联合跨界合作区域受行政边界渗透和隔绝效应的共同影响,面临"市场潜力"和"市场竞争"间博弈,因地制宜形成独特发展模式。从联合跨界合作的动因出发,对影响要素进行研究,总结了典型模式及其驱动机制。研究表明联合跨界合作需因地制宜,全面分析地区投入产出关系,根据实际情况选择适宜的空间管治模式。     

城市群概念、形成机制及其未来研究方向评述

城市群是区域思想影响下,随城市集聚发展,城市的功能影响范围超过行政边界,城市区域协作出现并逐步加强而产生的一种人类聚居形式。国内外城市群相关研究指出,城市群是区域不均衡发展的结果,是人口、经济集聚发展的高级形态之一。通过综述国内外城市群相关研究进展,本研究指出,国内城市群研究应统一概念,明确边界,尽可能获取准确的城市群统计数据,进而探究其本质特征。在深入研究产业、人口等因素对城市群的作用机制之外,还应考虑个人、经济组织和政府的影响,正视城市群集聚发展存在的问题,寻求城市群可持续发展的途径。     

东西对话：中国政治地理学研究展望

中国政治地理学的发展尚处于起步阶段。中国与西方政治地理学者的学术交流相对有限,这主要是由于语言的障碍,以及中国学者对于研究课题政治敏感性的担忧,普遍缺乏对政治地理学研究内涵的理解。本文基于对中西方政治地理学发展现状及相关研究可能性的理解,指出以下五个在中国具有进一步拓展空间的政治地理学课题：广域行政与空间政治;国际关系与地理想象;边界冲突与划界研究;边界与边界区域研究;环境政治地理学。这些课题的开展不仅可以加强中国自身的政治地理学研究,而且对西方正在进行的政治地理学研究也会起到积极的推动作用。     

我国的省区:它的地理边界和它的必然发展

地理边界是地理区域存在的必要条件。近年来在经济地理学界,经济区域地理边界的客观存在受到人们的忽视,这实际上对经济区域的客观存在提出了质疑。本文认为,有明确地理边界的省级经济区域是我国经济区域理论研究的重要领域,这种区域的发展是我国经济生活中的重要现象。本文以理论回顾为基础,根据我国的实际情况,探讨了我国省一级经济区域作为我国特有的一种经济区域形式,其形成和发展的历史规律,其地理边界形成的历史的、自然地理的、地区文化的和经济的规律性,提出了我国省级经济区发展的内在规律,并探讨了其未来的发展趋势。     

现代国家“边境”的界定

作者从国家中心与边疆的关系出发,对比边疆、边境、边界概念及研究我国边境管理条例中有关边境规定后认为:边境就是相邻国家接壤的有常住民众生活其中的某级行政区域或纵深区域。接壤区域的行政管理范围以各个国家的实际规定为准,常住民众则指在各自具有法律效力的边境区域生活并取得常住资格的所有民众。对中国来说,边境就是中国与相邻国家接壤的有常住民众的地级市(盟)、县(旗)管辖区域。     

省际边界区域城市化模式研究

从边界对基础设施、经济要素、产业扩张、市场、生态环境的"切变"效应入手,首次提出我国省际边界区域的"水平城市化模式"。这种模式具有边缘性、断裂性和竞合性等特征,可分为"强强"、"强弱"、"弱弱"等组合类型。通过对苏鲁边界区域的徐州和济宁2市城市化模式的初步探索,验证了水平城市化模式在省际边界区域的客观存在。在边界"切变"效应的作用下,竞争性往往大于合作性,甚至会引起恶性竞争,通过区域管治等措施,可以促进省际边界区域城市一体化目标的实现。     

省际边界区域中心城市的构建:怀化个案

省际边界区域应打造区域中心城市,培育区域增长极,扩大边界区域"中心市场"的质量和数量,发挥省际边界区域的扩张效应,促进经济的协调发展。怀化具备成为湘鄂渝黔桂省际边界区域的中心城市的前景,应积极推动边区经济协作向深层次发展;加快发展步伐,构建区域增长极,大力推动企业跨区兼并、收购和联合,制定政策法规,促进区域市场一体化。     

从八旗驻防到地方行政制度——以清代盛京八旗驻防制度的嬗变为中心

清代承平日久,驻防盛京的旗人逐渐卷入当地的社会生活,由客居变为土著。旗人社会的变化,使以军事防御为主的八旗驻防制度发生了重大变革。本文通过对清代盛京八旗驻防制度的考察,认为驻防旗官从行政、司法、经济诸领域渗入地方社会的管理,八旗驻防的地方政府不断完善,与民官一起,成为区域社会的重要管理者。盛京将军辖区的"城"已成为驻防区约定俗成的政区,拥有治所、幅员、边界、行政组织等,驻防制度逐渐演变为带有八旗制度特征的地方行政制度。     

边界效应与跨国界经济合作的地域模式——以东亚地区为例

边界是划分不同政治实体及其管辖地域的政治地理界线。国际边界对地区经济发展有屏障和中介两种效应,并在一定条件下可相互转化。从跨国界经济合作的角度,可划分出封闭型、半封闭型和开放型等边界类型,不同的边界类型对跨国界次区域经济合作的影响不同。边界效应在空间维上是可变的,通过空间扩散向腹地外延。文中图示了核心腹地、紧密腹地和边缘腹地三种类型。在经济全球化和区域经济集团化的推动下,开放型边界逐渐增多,跨国界次区域经济合作日益发展,成为区域经济集团化的一种重要表现形式。本文以边界经济合作发展迅速的东亚地区为研究样本,提出了边界跨国界经济合作的3种基本地域模式,即通道模式、贸易口岸模式和开发区模式,并探讨了各自在边界经济合作中的发展内涵及发展前景。     

基于居民感知的跨界意义研究——以深港跨界居民为例

对于在边界两侧居住的居民，跨界流动、居民对边界另一侧的地方感、跨界的个人意义以及跨界的区域意义这四者之间的互动关系是值得关注的话题。本文基于深港跨界居民的调查数据，构建了路径模型来分析上述四者之间的关系。发现：跨界频率对深港居民的地方感具有显著的正向作用；跨界频率对个人和区域意义的感知均具有显著影响，对个人意义的感知影响是正向的，但对区域意义的感知影响却是负向的；地方感对边界的个人和区域意义感知均具有显著的正向影响。本文通过对深港边界居民的实证研究，深化了对跨界流动意义的理解，以期为深港一体化相关政策制定和实施提供依据和借鉴。     

Colouring Inside What Lines? Interference of the Urban Growth Boundary and the Political–Administrative Border of Brussels

This paper discusses the relationship between the political–administrative border and the urban growth boundary (UGB) around Brussels, the Belgian capital. Our hypothesis is that the interests of the various regions and language groups in Belgium interfere strongly with urban planning policies, implying that the administrative border of the Brussels-Capital Region (BCR) operates in reality as an unintended UGB. Based on demographics, commuter data and property market features, we argue that this situation may cause excessive urban compaction of the BCR, while spillover effects to municipalities that are rather distant from Brussels may result in undesired forms of suburbanization and long-distance commuting.     

省际边缘区城市空间辐射范围研究——以陕甘宁蒙晋五省交界地区为例

合理的确定区域中城市的空间影响范围,是制定区域整体发展策略的重要依据,是协调区域中城市之间相互关系的前提。在总结国内外划分城市空间辐射范围指标研究的基础上,建立了陕甘宁蒙晋五省交界区域中九个城空间辐射范围能力的评价指标体系;运用主成分分析法测度榆林等九个城市的指标辐射能力分值;结合康弗斯模型和OVD、WVD方法,将城市的各项辐射力强度值作为每个城市点的权重,构建九个城市点集的加权Voronoi图,合理的划分出九个城市在理论上的空间辐射范围,并在图上表现出城市之间分界线的轨迹,以利于对城市空间辐射范围进一步的识别。     

论区域旅游发展中旅游区与行政区的矛盾与融合

旅游区与行政区在区域划分目的、区域划分方式等方面存在着本质上的差异,这种差异造成了旅游区与行政区在区域旅游发展的运作与管理中的诸多矛盾,阻碍了区域旅游业的发展。本文阐述了旅游区与行政区的本质与差异,分析了旅游区与行政区在区域旅游发展中的矛盾,研究了如何消除这些矛盾,并通过利益的协调达到区域间的融合。     

SPATIAL DISCONTINUITY FOR THE IMPACT ASSESSMENT OF THE EU REGIONAL POLICY: THE CASE OF ITALIAN OBJECTIVE 1 REGIONS*

The economic impact of the Regional Policy of the European Union is still controversial. This paper exploits administrative boundaries as spatial discontinuity to estimate the causal effect of this policy on the Italian Objective 1 regions’ employment. The analysis, developed both in a border strategy framework (municipalities contiguous to the policy‐change boundary) and with more traditional RDD models balanced by spatial forcing variables (centroids’ distance and coordinates), shows that the EU Regional Policy produced a positive impact on employment levels, without any displacement of economic activities away from nontreated regions and a concentration of the impact in key economic sectors.     

清代会党的地域环境与清政府的社会控制

清代会党是清代社会经济变迁的产物,它是以破产劳动者、移民、游民为主要成分的组织。从行政区位角度来看,其活动地区大致可分为两类地区,即远离行政中心的边陲地区和横跨多个行政区划的交界地区。由于会党活动地区地形复杂,政府难以稽查与控制;地跨多个行政区划,地方政府之间各自为政,行动难以取得统一;远离控制中心的边陲地区及交界地带,行政设置滞后,政府控制力量薄弱。     

试论民国时期云南边疆的殖边督办

“殖边督办”作为一级行政机构,是中国近代政治制度史上一个不大却又不能缺少的组成部分,也是研究近代云南地方史、云南民族政治制度史不可忽视的一个问题。本文从民国初年云南地方行政制度的变化及边政建设的推行、殖边督办公署的建立、组织机构、治边措施及其历史作用等四个方面对这一问题进行了论述。认为该行政机构在捍卫国家主权、保卫国土、巩固和开发边疆等方面发挥了积极的作用。并为云南边疆“改土归流”的最终完成奠定了物质和文化基础,推动了边疆与内地政治体制一体化的进程。     

A Historical GIS Approach to Studying the Evolution of the Railway and Urban Networks: The Balkans, 1870–2001

Abstract

The study investigates the complex relationship between border changes, railway construction, and the formation of the urban network of the Balkans between 1870 and 2000. The historical geographic information system is applied to measure the impact of border changes and railway construction on the growth of towns and cities and the concentration of urban population during a complex and important period for the formation of the economic geography of the region. While the research done so far has mainly focused on national contexts, the use of historical geographic information systems allows one to present a transnational perspective. The lack of historical continuity in the administrative organization of the Balkan states is offset by focusing on towns and cities instead of regions or municipalities. The results confirm the initial perception that in this part of the continent, national boundaries play a key role in determining the spatial distribution of population and economic activity.     

Labour mobility in the Euroregion Galicia–Norte de Portugal: constraints faced by cross-border commuters

ABSTRACT

Removing barriers to labour mobility is expected to contribute to processes of spatial integration in cross-border regions, by an efficient allocation of labour and consequently a convergence between territories separated by a common border. Nevertheless, despite the de-bordering process within the European Union, administrative, legal and language barriers still hamper cross-border labour mobility, preventing the process of labour market integration. The aim of this paper is to identify obstacles to the mobility of cross-border workers commuting within the Euroregion Galicia–Norte de Portugal. The methodology employed combines the analysis of official data on labour mobility with qualitative data gathered from interviews with cross-border commuters, aimed at finding explanations for the different attitudes towards cross-border mobility inside this Euroregion. While traditional push and pull factors remain relevant in explaining cross-border labour flows, the qualitative information offers new insights into different levels of indifference from cross-border workers. The result is a fragmented labour market where Norte de Portugal is providing low-qualified, low-wage labour, whereas Galicia is contributing with well-paid, qualified labour.     

ECONOMIC REGIONS,ADMINISTRATIVE REGIONS AND TERRITORIAL PRODUCTION COMPLEXES

Three types of integral economic regions are distinguished in the USSR: (1) economic regions at various levels, performing strictly economic functions; (2) administrative-economic (or simply administrative regions), which perform both economic functions and the functions of government administration; (3) territorial production complexes, which combine interlinked economic activities within a particular area from the economic-geographic point of view. Because of the differences in functions, there can be no complete identity between economic and administrative regions although their boundaries often coincide. Production complexes are not a substitute for economic regions because the complexes encompass only interlinked activities while economic regions encompass all economic activities. However, production complexes are elements that give rise to both economic and administrative regions. Economic planning in the USSR proceeds along three lines: (a) within the system of economic regions; (b) within the system of administrative regions; (c) within the system of sectoral or branch administrations, which are now being replaced by corporation-type industrial associations.