1916年东北郑家屯中日军队冲突事件交涉文件选

郑家屯案中日交涉之结束(1917年2月) 千九百十六年八月十三日,因日本商人吉本与驻辽源二十八师骑兵口角细故,酿成中日军士冲突之事。先是,日本军队在郑家屯驻扎二年有余,本属不当,业经中国迭次抗议在案。此次日巡查河濑得悉日商与华兵口角情形,迳带同日本中尉暨日军至中国司令部院内交涉,遂致开枪互击,彼此均有死伤,计中国兵死四人,日兵死十二人。嗣日本复在四平街至郑家屯一带增添军队驻扎。     

从“九·一八”到“一·二八”大事记(上)

1931年9月9月18日夜10时20分,日本驻南满铁路守备队按关东军司令部预定计划炸毁南满铁路沈阳北郊柳条湖一段铁轨,诬称中国军队破坏铁路,袭击日本守备队。11时,关东军攻击北大营,驻军王以哲旅奉东北边防军司令部“不准抵抗”之严令,仓惶退走,日军遂大举进攻沈阳,是为“九·一八事变”。△蒋介石乘永绥舰离京赴赣再次督师“围剿”红军。9月19日日本关东军占领沈阳,同日侵占长春及南满、安奉两路沿线各城市。     

“九·一八”事变与东北军——纪念“九一八”事变七十周年

70年前的“九·一八”事变,是日本帝国主义大规模武装侵略中国东北的严重事件。1931年,日本帝国主义驻中国的关东军制造一系列挑衅事件后,加紧进行武装侵略中国东北的准备。9月18日夜,日本关东军自行炸毁南满铁路沈阳北郊柳条沟附近一段路轨,以此为借口,炮轰东北军驻地北大营。同时,南满铁路沿线日军向沈阳城发起了攻击,制造了震惊中外的     

“九一八”的前夜

众所周知,1931年9月18日晚,日本关东军按照精心策划的阴谋,炸毁沈阳柳条湖附近的南满铁路路轨。并嫁祸于中国军队,制造了所谓的“柳条湖事件”。这件事成为“九一八”事变的导火索。其实,在这天以前,日军就制造了很多事端,企图引发侵略,其中最有名的一件是直到事变爆发前,中日还在交涉的“中村事件”。     

近代日本对＂蒙＂侵略政策的形成（1904-1912）

日本对东蒙地区的侵略活动开始于日俄战争前后;1907-1909年的新法铁路、锦瑷铁路问题进一步刺激并暴露了日本侵略东蒙地区的野心;后经过一段时间的政策酝酿、准备,辛亥革命期间,随着日本侵略东蒙地区活动高潮的到来,以确保侵占“南满”、同时侵略东蒙为特征的日本对“蒙”侵略政策形成。     

一座历经沧桑的旅馆

"满铁"的第一个面子工程1904年2月—1905年9月,日本与沙皇俄国在我国东北的土地上进行了一场争夺殖民地利益的战争。根据《朴茨茅斯和约》,失败后的沙皇俄国将由其建设管辖的中东铁路长春至旅顺段(即南满部分)拱手转让给了日本。作为战胜国的日本由于庞大的战争开支,也使本来就不充裕的财政捉襟见肘,欧美列强对其是否有能力经营好南满铁路及其     

日本帝国主义的侵华工具——“满铁”

19世纪末20世纪初,沙俄在我国东北急剧扩张势力,同日本发生了尖锐的对立。日本为与俄国在我国东北争夺势力范围,同俄国在中国东北的南部进行了一场争霸战争,结果沙俄战败。1905年通过《朴茨茅斯条约》日本不仅霸占了朝鲜,而且占领了我国东北的南部(南满),即原本是俄国从中国讹取的东清铁路长春以南的部分及其附属地的所有权益。日本为经营南满洲铁路及其附属地,1906年6月7日日皇敕令第142号批准设立“南满洲铁道株式会社”,简称“满铁”。     

消失的“长春孝子坟“

１９１２年１月南京挂起了五色旗,辛亥革命推翻了腐朽没落的清王朝,中国数千年封建统治的残渣余孽受到猛烈的冲击。而在偏远的北方城市长春,笃信神灵庇佑的善男信女们,正在为一位孝子的亡故化纸焚香,顶礼膜拜。 那时候的长春地僻人稀,处于中东铁路和南满铁路终端的交汇点。在日俄战争中志得意满的日本帝国主义,收购长春头道沟和二道沟之间４．５平方公里农田和荒地,修筑了长春车站及其周围的“满铁”附属地,并且不断地向四周扩展和蚕食。近代以来,人们虽然目睹了沙俄侵略者的烧杀抢掠,目睹了长春义和团抗击侵略者的斗争,目睹了…     

关于新中国铁路建设的点滴回忆

关于新中国铁路建设的点滴回忆吕正操一我在东北就管修铁路了。抗战胜利后,北满在我们手里,南满在国民党手里。当时我是东北民主联军副司令,以后是东北军区副司令,兼管后勤、运输,跟苏联的同志一起管铁路。南满铁路被国民党破坏得很严重,许多桥梁被炸毁。１９４６年...     

20世纪初日本在外交上对中国趁火打劫

正历史上,日本不仅擅长"偷袭",更擅长"趁火打劫"。自1905年日俄战争结束至1914年第一次世界大战爆发,日本即向世人展示了它的这一"强项"。一、"满洲问题"变成"满蒙问题"日俄《朴茨茅斯和约》签署后,为了维护既得利益,日本开始推行与俄国缓和的外交路线。因为,一则俄国虽然战败,但毕竟"瘦死的骆驼比马大",日本不能不担忧俄国复仇。二则日本获取原俄国在南满的权益后,没有信守"门户开放"的承诺,而且出尔反尔,将与"美国铁路大王"哈里斯合     

日本史料对九一八事变史实的歪曲

正1931年9月18日夜,日本驻中国东北的侵略军——关东军自行炸毁沈阳北郊柳条湖附近南满铁路一段路轨,反诬中国军队破坏铁路,并以此为借口,突然袭击中国军队驻地北大营和沈阳城。在短短四个月内,整个东北百万平方公里的大好河山,沦为日本的占领地。日本所以能够如此轻易地实现它的侵略计划,主要是以蒋介石为首的国民党政府对日本的侵略实行不抵抗政策的结果。九一八事变后,日本侵略者为了掩盖其侵略罪行,欺骗世界舆论,宣     

张作霖与郑家屯事件

1916年8月13日在中国东北爆发的郑家屯事件,是日本趁西方列强忙于第一次世界大战之机,妄图以军事暴力压迫中国承认其二十一条,进而吞并“满蒙”,所实施的一个严重的侵华步骤,是15年后日本制造的“九一八”事变的一次预演。在这次震惊中外的中日交涉中,时任奉天省督军兼省长的张作霖对于日本     

雅尔塔协定和美国的远东战略

1945年2月11日,在欧战行将结束前夕,美、苏在安排战后世界的雅尔塔会议上,背着中国,签订了划分远东势力范围的雅尔塔秘密协定。协定规定,将中国的大连商港国际化,保证苏联在该港的优越权益;旅顺港由苏联租用为海军基地;中苏合营中东铁路和南满铁路,苏联的优越权益必须给予保证;库页岛南部和千岛群岛划归苏联;维持外蒙古的现状等。以此换取苏联在战胜纳粹德国之后二、三个月内参加对日作战;并表态只支持蒋介石的国民政府,而不支持中国共产党。     

马占山将军的大洋票

1931年“九一八”事变后,日本军国主义又策划侵占黑龙江省。但为了避免与苏联发生冲突,日本选择了避开中东铁路(长春至哈尔滨路线),绕过哈尔滨,沿四平、洮南铁路北犯的路线,当日军到黑龙江省会齐齐哈尔的门户嫩江大桥时,黑龙江省驻军在代理省主席马占山的指挥下,当即予以还击,从而打响了震惊中外的“江桥抗战”。马占山带领广大爱国军民置蒋介石不抵抗政策于不顾,自动奋起抗击日寇的侵略。狠狠地打击了日本侵略军的嚣张气焰。极大地鼓舞了全国人民和东北各阶层群众的爱国热情,推动了东北各地抗日武装力量的迅速兴起。在近代中国历史上是马占山打响了中国人民抗日的第一枪,蜚声中外。毛主席在     

“东北抗战第一人”黄显声

“东北抗战第一人”黄显声红莺１９３１年９月１８日夜晚１０时２０分,蓄谋已久的日本侵略军突然炸毁沈阳柳条湖附近铁路,接着炮轰东北军第六旅营房“北大营”。震惊中外的“九·一八”事变爆发了。时任辽宁省警务处长兼沈阳市公安局长的黄显声虽然早已得到由张学良将军...     

“八·一一”葛根庙武装起义

伪兴安陆军军官学校的建立及内部机制1931年“九·一八”事件爆发后,日本帝国主义者的铁蹄踏遍我国东北三省和内蒙古东部区。1932年,伪满洲国宣告成立。1934年7月1日,伪兴安陆军军官学校成立,校址设在郑家屯(吉林省双辽县)日本满蒙公所。翌年8月1日,军校迁至伪兴安南省西科前旗     

试论明治末期日本铁路的国有化

试论明治末期日本铁路的国有化祝曙光１９０６年３月３１日,明治政府颁布《铁道国有法》,决定＂供一般运输之用的铁道全归国家所有＂,并收买１７个规模较大的私营铁路公司。至此,长期以来日本统治集团围绕铁路经营方式的争论宣告结束。铁路国有化不仅是日本铁路发展史...     

日俄入侵对东北招民垦荒的影响(1860～1911)

随着自19世纪50年代以来沙俄的移民和侵略,清政府逐步解除了东北地区的封禁政策,开始招民垦荒,以图巩固边防.中日甲午战争后,日本也把侵略的触角伸向这一地区.尤其是在日俄战争结束后,沙俄和日本分别将“北满”、“南满”划为各自的势力范围,以铁路为依托,逐步实行殖民统治.沙俄和日本的入侵使得清政府感到自己在东北的统治受到严重的威胁,为维持在东北的统治,进一步把东北的荒地全体开放.总体来看,这一时期清政府在东北地区招民垦荒政策的实施与日俄长期争夺东北是密不可分的.     

九一八事变

１９３１年９月１８日晚,日本关东军预谋炸坏沈阳北郊柳条湖附近南满铁路一段路轨,反诬称中国军队所为,并以此为借口,突然进攻东北军驻地北大营与沈阳城,同时在辽宁、吉林各地发动进攻。蒋介石向张学良下了“力避冲突”的不抵抗命令,使日军于１９日清晨占领了沈阳、鞍山、海城、长春、营口、安东、本溪等重要城市。不到一星期,日军便占领辽宁、吉林两省大部分地区。１９３２年１月初,日军占领锦州,２月５日占领哈尔滨,东北三省全部沦陷。 “九一八”事变迄今己有７０年了,那场事变使中国人民从此陷入了万劫不复的深渊。可是日本…     

王世杰与抗战胜利后的中国外交

一、签署《中苏友好同盟条约》 1945年7月30日,王世杰接替宋子文出任国民政府外交部长。此时正是宋子文访问莫斯科第一阶段结束,回国商讨对策之际。 在此之前,国民政府行政院长兼外交部长宋子文等于6月27日前往苏联谈判。在十几天的谈判中,中苏双方就大连问题、中东铁路和南满铁路问题、外蒙古问题等进行了讨论,有些问题初步达成协议,有些问题尚未解决。7月12日,宋子文以回国