无锡古运河文化带旅游品牌传播策略研究

本文在对无锡古运河文化带旅游进行品牌化解读的基础上,重点对古运河旅游品牌塑造进行详细分析,并对可采取的旅游品牌传播策略进行初步研究。以期为塑造运河文化带旅游产品的形象,提升运河文化带的市场认知,擦亮运河"中华文明的金名片"探索可行方案。     

对大运河线旅游开发潜力的思考

本文从分析运河沿线垄断性旅游资源、市场对运河旅游的感知和偏好程度、沿线地区经济发展和交通改善情况,以及沿线地区对运河不断整治和古运河旅游项目开发的积极性等因素入手,阐明了大运河旅游开发和旅游线路开辟的潜力。     

基于局内-局外人理论的无锡古运河体验旅游分析

体验旅游作为一种异于游客本身的生活体验,越来越受到人们的广泛关注。本文将局内-局外人理论引入无锡古运河体验旅游研究中,通过实地调研,对无锡古运河体验旅游的发展模式、发展趋势、存在问题进行了分析,并提出具体建议。     

百年三里桥

<正>去无锡,不可不看看穿城而过的古运河;看古运河,则不可不走走一百年前无锡老城北门外最繁华的三里桥。今天的三里桥地区大约从无锡胜利门往北,从北大街附近的吴桥开始,沿着运河过三里桥,直至莲蓉桥。和数百年前一样,运河的水悠然地从一座座桥下流过,在无锡城北分开一道岔,一支汇入梁溪河,一支顺着惠山东麓流淌,两支水流在南长街的尽头汇合,继续逶迤     

隋唐大运河洛阳段旅游保护与开发研究

隋唐大运河洛阳段旅游保护与开发是贯彻和落实中国共产党第十九次全国代表大会精神、贯彻落实习总书记关于大运河遗产保护建设重要指示精神的具体行动,是切实实现"保护好、传承好、利用好"运河的重要途径,是落实省委、省政府重大部署的现实要求。本文在梳理隋唐大运河洛阳段旅游资源保护与开发现状基础上,提出加强运河保护、科学合理规划、开发运河旅游产品、培养运河人才、加强区域旅游合作、加大宣传等对策,旨在保护和开发隋唐大运河洛阳段。     

无锡新十八景(下)

<正> 运河古风京杭运河始建于公元前486年,是与长城齐名的"活化石",全长1794公里,无锡是古运河唯一穿城而过的城市。无锡古运河像一条金线,将两岸枕河的民居、繁忙的米市、南禅古寺、妙光宝塔、古老的清名桥、穿梭的船只串联起来,构成了一条江南民俗风情的流动画廊。被境外旅游者誉为"神奇的东方之旅"。日本友人游览古运河之后,写下了脍炙人口的歌曲《清名桥》。入夜乘船游览古运河,江南水弄堂两岸风情尽收限底。     

让古运河重生:大运河文化带建设的新使命

正2020年11月13日,习近平总书记在视察扬州运河三湾文化生态公园时指出:古运河还要重生,要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来,为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。全面而深刻理解习近平总书记有关大运河文化带建设的最新指示精神内涵,对下一阶段指导江苏进一步做好大运河文化带和大运河国家文化公园建设工作意义重大。     

基于区域协同理论大运河江苏段遗产旅游协同发展路径

大运河的文化保护与传承上升到国家战略,为充分挖掘其历史文化资源、彰显历史文化形象、推动旅游利用与活态传承提出了更高要求,要协同旅游发展、经济发展促进文化传承与遗产保护。依照区域协同理论,应正确看待江苏段大运河遗产旅游发展之中的开发利用模式及问题,找到协同开发潜力与支持因素,立足模式特征、协同发展问题,重新规划利用模式,构建核心区发挥引导作用,并以运河为轴心多层次发展,辐射周边区域形成旅游圈,推动大运河江苏段遗产旅游多元协同发展。     

问题讨论

高小历史第二册上插图有「古运河」与「今运河」,但图上今运河与古运河位置不同,那么,今运河是什么时候开的呢?隋炀帝加重人民劳役负担,开(?)运河,而它又成了交通的好航路,是否还要表扬他对历史有贡献呢?     

国内资讯

中国文化遗产保护论坛聚焦“运河遗产保护” 4月10日在无锡召开的“中国文化遗产保护论坛”聚焦”运河遗产保护”．为中国大运河的保护和申遗提出新建议。2006年大运河列入《中国世界文化遗产预备名单》,争取2014年能够列入世界遗产名录。     

运河沿岸地名史话研究在“大运河文化带”建设中的意义——以高邮明清运河故道为例

运河沿岸地名史话研究在"大运河文化带"建设中具有重要意义。本文通过挖掘运河沿岸地名三个层次的文化,揭示运河文化民族精神。在此基础上弘扬优秀地名文化,立足运河讲好运河文化故事。既要做好运河沿岸地名文化遗产的保护传承工作,同时为运河旅游文化带建设提供文化素材。弘扬优秀地名文化,讲好运河文化故事。保护传承地名文化遗产,提供运河旅游文化素材。     

大运河宁波段聚落文化遗产保护措施研究

聚落文化遗产是大运河遗产的重要组成部分,与运河兴衰息息相关。宁波段运河聚落文化遗产历史久远,保存类型丰富,历史价值突出。宁波运河的开凿和变迁对运河聚落整体格局的形成、演变和发展关系紧密;同时运河聚落的产生和发展也促进了运河功能的不断完善和运河经济的发展。如何保护好运河聚落文化遗产已经成为重要的研究课题。本文意在梳理宁波段运河聚落文化遗产的构成情况,并对宁波段运河聚落文化遗产的科学保护提出了可行性建议。     

扬州古运河功能变迁发展的考古学观察

中国古代因经济、政治、军事等原因开凿了大量连通自然水系的运河,在运河沿岸,也兴起了大量滨水城市,依水而兴,因水而困,城市兴衰和运河发展紧密相连。文章主要研究了扬州古运河与扬州城的历史沿革过程,总结了扬州古运河的功能变迁发展。     

“水弄堂”边古街区——无锡市清名桥历史文化街区

无锡南门,旧称望湖门。从望湖门过南长桥,沿着南长街行不远,到跨塘桥,便来到清名桥历史文化街区。在入口广场上,置有吴良镛题字的＂清名桥历史文化街区＂巨石和＂中国历史文化名街＂石刻。在入口处,矗立着一座仿古牌坊＂丛桂坊＂,额题＂运河古邑＂。站在跨塘桥上向南眺望,京杭古运河缓缓流淌,     

无锡工业遗产调查

无锡工业遗产的整体特征是：工业形态丰富、工业结构完整、沿古运河集中分布。因此其特色价值不在于单个工业遗产的价值,而在于其整体的价值,保护也需要围绕特色价值来进行。     

扬州运河文化旅游品牌传播的策略探讨

扬州,是大运河原点城市,也是大运河申遗和保护的牵头城市,有着非常浓郁的文化气息,在发展旅游品牌的过程中,可以将运河文化融入其中,打造出能够吸引游客的运河文化旅游品牌,并且对其进行有效传播。本文从扬州运河文化的内涵出发,分析运河文化旅游品牌创建和传播的意义,并且针对当前扬州运河文化旅游发展中存在的问题,提出有效的文化品牌传播策略。     

河北大运河饮食文化和旅游融合发展研究

饮食文化是京杭大运河多样文化形态之一,是京杭大运河文化生活化的一面。本研究将以河北大运河饮食文化为切入点,通过挖掘、整理、提炼河北运河沿岸区域饮食文化旅游资源所承载的历史文化,分析大运河河北段饮食文化与旅游融合的现状,探讨河北大运河饮食文化与旅游融合的对策,以期进一步推进河北大运河饮食文化和旅游深度融合,打响“美丽河北·运河风韵”品牌。     

大运河 世界遗产分布图

<正>中国大运河由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河组成,共分为十大河段,列入世界遗产名录的共有31处遗产区,58个遗产点,分布在27个运河城市。北京1.通惠河北京旧城段2.通惠河通州段天津3.北、南运河天津三岔口段河北/山东4.南运河沧州-衡水-德州段山东5.会通河临清段6.会通河阳谷段7.济宁南旺枢纽8.会通河微山段9.中河台儿庄段江苏10.中河宿迁段11.淮安清口枢纽12.淮安总督漕运公署遗址13.淮扬运河扬州段14.江南运河常州城区段15.江南运河无锡城区段16.江南     

后申遗时代大运河(杭州段)遗产保护问题研究——从历史地区环境“完整性”出发

遗产运河具有文化线路的典型特征,既囊括了种类繁多的遗产类型,同时具有整体价值大于各部分价值相加的特征。运河遗产在申遗的过程中尽管是以遗产点、段的方式申报,但是鉴于运河作为文化线路的遗产特征,其"统一体"和"整体价值大于部分之和"的遗产特征便不得不强调从"整体性"方面来认识其保护方法。后申遗时代,大运河(杭州段)遗产保护要以整体性保护思路为指向,在强调运河遗产历史层积"原真性"和历史地区环境"完整性"前提下,使遗产保护行为能应对当代变化,并实施"活态保护"。     

江苏等五省被纳入海上丝绸之路申遗计划

为期两天的2009年中国文化遗产保护无锡论坛4月10～11日在无锡举行。来自国内外文化遗产保护界的150多位领导和专家学者相聚无锡,参加了这一年一度的国内文化遗产保护的最高思想峰会,共同研讨文化线路遗产这一国际新型文化遗产的科学保护。丝绸之路、大运河、茶马古道这三条文化线路遗产的保护成为本届论坛的核心内容。福建、广东、浙江、江苏、山东五省的泉州、广州、宁波、扬州、蓬莱五城市初步被纳入海上丝绸之路申遗计划。论坛还讨论通过了《关于文化线路遗产保护的无锡倡议》,开启了我国文化线路遗产保护的新阶段。