李鸿章和北洋海防

从19世纪70年代开始,李鸿章受命督办北洋海防长达20余年之久。北洋海防建设不仅是李鸿章后半生最重要的活动,也是清末中国海防建设的缩影。探析李鸿章同北洋海防建设的关系,总结其中的成败得失和经验教训,无论是对李鸿章的研究,还是对近代中国军事历史的研究,都有重要的意义。     

北洋收存海防经费的挪用问题(1875-1894)

相对于总理衙门、海军衙门对海防经费中途的截留、抽拨、挪用,李鸿章对北洋已收存海防经费的挪用,有较大的决定权。它反映的是北洋大臣对近代海防建设的责任和北洋海防经费的使用效率。从中可以发现,李鸿章挪用海防经费包含一定的自私自利成分,但在晚清特定的政治经济环境中,李鸿章所为又具有某种不得已之势。而且,李鸿章海防意识较高,挪用海防经费相对节制,总体来看,北洋海防经费使用效率相对较高,无需过于苛求。     

论庚子大沽口之战

论庚子大沽口之战戚其章在义和团运动史研究中,１９００年大沽口之战是一个应该十分重视的问题。然前此的研究,对其某些方面不是略而不详,就是尚需重新探讨,致使对此问题的研究迄难定论。本文拟胪陈管见,以就正于高明。一、联军强占大沽炮台的背景八国联军侵华战争始...     

天津博物馆新入藏天津行营机器制造局相关文献

天津博物馆新入藏一批涉及近代天津行营机器制造局的档案文献。通过分析这些文献资料可知,天津行营机器制造局全称为“北洋海防淮练各军行营机器制造总局”,主要服务于北洋海防建设和淮军,是在李鸿章的扶持下迅速壮大的。这批材料还涉及天津行营机器制造局的早期管理人员的更迭及用工管理规定,为进一步了解该局历史和管理运作以及天津洋务运动的相关研究提供了珍贵的第一手资料。     

书与人

《李鸿章与北洋舰队》19世纪末,中国海防面临极大危机,李鸿章短短十数年间打造出一支北洋舰队,中国海军俨然成为西太平洋各     

清前中期黄海海防述论

黄海海域的海防建设肇始于皇太极崇德年间。顺治至乾隆四朝在承袭清入关前旧制基础上,对该海域海防体系进行了调整和增建。陆防体系方面,将熊、盖旧线向外拓展,强化岫岩海防地位和海防力量,凤凰城边外增置汛地;洋防方面创设旅顺水师,明确巡洋会哨范围。虽雍乾时期在莽牛哨设汛和沿海增置水师问题上议而未行,给近代以后黄海海域海洋国土安全留下隐患,不过清前中期该海域因时就势的海防建设与调整,对鸦片战争前北洋海疆的稳定具有重大意义。     

丁日昌对台湾防务的贡献

鸦片战争以来,列强多由海上入侵,海防建设成为近代中国一大课题。台湾雄峙东海,可成为保障我东南制海权、掩护北洋侧翼之要塞,同时也是列强争夺的侵华桥头堡。据此,有识之士不     

刘铭传的海防思想与实践——兼论台湾在中国海防中的战略地位

刘铭传以武将而跻身于封疆大吏之列,其一生之建树重在"事功"而非"理论".正因为如此,他虽然也曾就海防及其相关问题有过全面系统的论说,但其认识水平显然不及同时代之佼佼者.关于台湾在中国海防中的战略地位,他也是在领导抗法保台、建台的过程中逐步加深认识的,并以首任台湾巡抚之地位不遗余力地将其思想主张付诸实践,开创了包括海防在内的台湾近代化新局面.刘铭传加速台湾建设、加强台湾海防的初衷是为了抵御日本的侵略,不料数年之后,台湾竞因北洋海防的崩溃而落入日本之手.这绝不是刘铭传个人的悲哀,实乃国家民族之大悲剧.     

试论“三·一八”事件

“三·一八”事件是继“二七”罢工、“五卅”运动之后,由中国共产党发动和领导的一次伟大的反帝爱国运动。探讨这一历史事件的前因后果及其全过程,深刻认识“三·一八”事件的历史意义,继承发扬“三·一八”的爱国主义传统,是十分必要的。一“三·一八”的导火线是大沽口事件。1926年3月初,国民军为了防止奉鲁军舰冲入大沽,危及天津,在大沽海河口两岸设置炮台,布置阵地,在白河口一带敷设电     

刘铭传的海防思想与实践——兼论台湾省在中国海防中的战略地位

刘铭传以武将而跻身于封疆大吏之列，其一生之建树重在“事功”而非“理论”。正因为如此，他虽然也曾就海防及其相关问题有过全面系统的论说，但其认识水平显然不及同时代之佼佼者。关于台湾在中国海防中的战略地位，他也是在领导抗法保台、建台的过程中逐步加深认识的，并以首任台湾巡抚之地位不遗余力地将其思想主张付诸实践，开创了包括海防在内的台湾近代化新局面。刘铭传加速台湾建设、加强台湾海防的初衷是为了抵御日本的侵略，不料数年之后，台湾竞因北洋海防的崩溃而落入日本之手。这绝不是刘铭传个人的悲哀，实乃国家民族之大悲剧。     

北洋天然水寨:刘公岛

我国海防要地刘公岛,素有东海屏藩之称。清人张荫桓曰：“北洋形势,威海卫岛屿环拱,天然一水寨也”。据文化遗迹推断,早在七千年前,威海一带已有渔民聚居,汉代名石落村,元代称清泉奇。1398年（明洪武三十一年）,明政府决定在此设卫屯兵,取威慑海上倭寇之意,故名曰威海。1403年（永乐元年）筑威海卫城,同时在沿海山峰和刘公岛上修筑烟墩,使之成为北洋海防堡垒。刘公岛之名由来久远。元、明史籍载称刘家岛,简称刘岛,其后习称刘公岛。清光绪年间,议设海军。1881年（光绪七年）,北洋舰只首次驻泊刘公岛,当时只有12只军舰。七年…     

一般说一八五九年六月英法侵略者炮击大沽口,是由于满清政府坚持换约公使由北塘登陆而引起的,这种说法是否正确?

关于一八五九年英法侵略者炮击大沽事件,某些课本上为了说明满清政府的顽固蠢悍,激发人们对封建统治者的憎恨,就强调说是由于天津条约签订后,满清政府为了挽回一些体面,坚持换约公使必须由北塘登陆而惹起的。因而把侵略者进犯大沽口的责任完全放到满清政府身上,无形中把侵略者找藉口进行侵略的事实就予以掩     

1859年大沽之战爆发原因再探

1858年6月,清政府钦差大臣接受英法侵略者提出的全部条款,签订了《天津条约》,断断续续打了二十个月的第二次鸦片战争似乎应该结束了。但是,事隔一年,大沽口又响起了隆隆的炮声。这就是第二次鸦片战争中的第二次大沽之战。第二次大沽之战爆发的原因何在?通常的解释是:清政府要求英法公使从北塘登陆进京换约,侵略者“定行接仗,不走北塘”,导致战争爆发。但是,征诸史实,这种解释有很大的片面性。这一片面的解释至今为一些史学工作者所接受、沿用,有必要加以订正。     

抗击八国联军的总兵罗荣光

清末天津总兵罗荣光，镇守京津门户之大沽口炮台长达24年，被誉为“天下第一海防”。1900年（光绪二十六年），帝国主义八国联军侵略中国，由于清政府腐败无能，官军大多不堪一击。罗荣光却以67岁高龄率领3000兵勇，身先士卒，誓死保卫大沽口炮台。后因兵力悬殊，弹尽援绝，壮烈殉国，保持了中华民族的崇高气节，谱写了一曲气壮山河的正气之歌！罗荣光是我的曾祖，小时常听祖父说起他的经历和故事。解放后我又一直在当地中学教历史，课余常向族人长辈了解罗荣光的情况。我还专门研究过吉首雅溪罗家祠堂的族谱和天津博物馆保存的有关资料。罗…     

贿选总统曹锟

曹锟（1862--1938）,直系军阀首领,字仲珊,天津大沽人。1862年出生于一个造船家庭,由于家庭贫困,读了几年私塾就弃学。 从卖布小贩到北洋新军统领 曹锟失学后,一直不务正业,使父母很伤心。游手好闲到16岁时,父亲决定让他学习造船技术,但好吃懒做的曹锟不愿意。     

关于我国边防海防建设的若干问题

国家在改革开放的历史新时期,对边海防。作提出了新的要求。面对边境和沿海地区出现的新情况、新特点,我们应更新传统的边防思想,树立一种大边防观。科学、合理的体制编制是加强边海防的重要因素。要加强新时期边海防管理控制,在搞好边海防综合治理的同时,应该建立集中统一的边海防领导体制。＂工欲善其事,必先利其器＂,精兵与利器相结合才能产生强大的战斗力。加强新时期边海防建设,应努力改善边海防武器装备。边海防军事设施是沿边沿海防卫体系的重要组成部分,当前边海防建设的重要任务之一,是要努力保护边海防军事设施。依法治边是建设现代边防的必由之路。加紧边海防法规建设,完善边海防法规体系．是当前边海防建设的当务之急。     

清季北洋水师选建大连湾始末

1874年日军犯台,清廷屈辱议和。此事引发朝野震荡,海防筹议因之而起。海防议后,清廷决定"两洋并举"并开始外购舰船,泊船之所、修船之坞渐成必须,水师基地的选址因之产生。大连湾因其区位价值并"形胜天然"的地理特点,也因其在两次鸦片战争时期为英军所觊觎而备受关注。在廷臣疆吏的吁请下,北洋水师"以大连湾为坐营"几成共识,但在实地勘验后,李鸿章又发现大连湾有缺陷。在海防经费拮据短绌并"船数无多"的境况下,大连湾水师基地的建设被搁置,而"先择著名险要之旅顺口屯扎"。随着旅顺口的开山浚海,其战略价值为北洋官僚高度认可并大力推崇,旅顺战略地位随之提升,直至取代大连湾而成北洋水师总汇之区。大连湾最终沦为旅顺基地的后路防区而被稍加经营。     

《晚清海防：思想与制度研究》

本书研究晚清不时期的海防思想、海防政策、海防体系以及军工修造制度,理清其演变轨迹,分析海防建设在近代化过程中发生顿挫的主要原因和客观原因,实事求是是评价其功过是非,总结晚清海防建设的经验教训,为中国现代海防建设和海洋事业的发展提供了历史借鉴。     

古代书画——丁汝昌《行书》赏析

正丁汝昌(1836~1895年),为北洋水师提督、中日甲午海战的关键人物。字禹廷,雨亭,原名先达,号次章。安徽庐江县人,隶淮军。1879年,被李鸿章调北洋海防差用,官至北洋海军提督。1881年,率北洋水师官兵200余人赴英国,接管"超勇"和"扬威"巡洋舰回国。1888年,出任北洋海军提督(相当于海军司令)。在威海卫之战中,指挥北洋舰队抗击日军围攻,最后在弹尽粮绝时,仍拒绝日本伊东佑亨的劝降,服毒自尽,     

顺天轮劫案

1934年6月,由天津开往上海的英国商船顺天轮,被土匪劫持到山东利津其沿海。事发后,京、津、沪各大报纸都以显要位置纷纷报道了这一事件。天津《大公报》以头版头条刊出新闻稿:《大沽口外惊人劫案——顺天轮初匪骑劫,中外旅客数十人被掳,各方派舰侦匪无端倪》。《益世报》也以《大沽海面一幕惊人恶剧——处女航中,英商顺天轮遭骑劫》的标题作了报道。此案在当时曾轰动