PROCESSUS D'EDIFICATION DE LA STRUCTURE DE POUSSÉE DU GLACIER THOMPSON, ÎLE AXEL HEIBERG, TERRITOIRES DU NORD-OUEST

Les photographies aériennes du complexe glaciaire formé par les glaciers White et Thompson (ǐle Axel Heiberg, Territoires du Nord-Ouest) acquises au cours des 30 dernières années indiquent que la structure de poussée qui se forme au front du glacier Thompson s'est élargie dans sa zone centrale ainsi que dans sa portion ouest, mais qu'elle a été comprimée dans sa portion est. Les observations sur le terrain confirment le caractère contemporain du développement asymétrique de la structure vers le sud-ouest, caractere qui a été propose dans une étude antérieure. Les observations effectuées en 1989 et en 1990 permettent ?affirmer que la structure ?empilement de blocs de graviers fluvioglaciaires qui forme ce que ?aucuns appellent la « moraine de poussée » du glacier Thompson ne résulte pas principalement de poussées horizontals de surface ni ?un dépǒt de strates de glace basale riche en materiel au front du glacier par écoulement compressif, mais plutǒt ?un ensemble de processus de nature glaciotectonique. On propose enfin un modèle de développement de la structure après avoir passé en revue les fondements théoriques de ?édification des structures de poussée en milieu gla-ciaire. The aerial photograph record depicting the proglacial area of the White and Thompson glaciers, Axel Heiberg Island, Northwest Territories, shows that the width of the Thompson Glacier push structure has increased in its western and central sectors, but has decreased in its easternmost sector over the last 30 years. The push structure, which is often referred to as a ‘push moraine’, is mainly composed of stacked up slabs of outwash material resulting from glaciotectonic activity. Recent observations were found to reinforce the asymmetric development trend of the structure toward the southwest that had been noted in an earlier study. Field observations in 1989 and 1990 also suggest that a set of processes related to glaciotectonism, rather than simple bulldozing or deposition of material-laden slabs of basal ice at the front, is mainly responsible for changes in the Thompson Glacier push structure. Theoretical aspects are discussed and a model relating to formative processes in the Thompson Glacier push structure is proposed.     

HISTOIRE DE LA DÉGLACIATION ET DES ANCIENS LACS DES BASSINS DES RIVIÉRES COATICOOK ET MOE,SUD DU QUÉBEC ET NORD DU VERMONT

Vers 11 200 ans aa , I'inlandsis se retire dans le sens du drainage des rivières Coaticook et Moe, provoquant un endiguement des eaux de fusion dans ces deux vallées. Le premier lac d'importance se crée à 420 m d'altitude et l'écoulement des eaux se fait vers le bassin de la rivière Connecticut. Cette étape de la déglaciation est marquée dans le paysage par la présence de la Moraine de Dixville. Des niveaux lacustres subséquents, s'étageaient entre 410 et 225 m d'altitude. Ces lacs se draineront vers l'ouest, jusqu'à être intégrés au lac proglaciaire Memphrémagog vers 235 m d'altitude. Suite au retrait des lacs proglaciaires, des lacs de barrage morainique s'installent dans certains segments de vallée, dont un en amont de la ville de Coaticook à 290 m d'altitude et un autre en amont de la ville de Waterville æ 220 m d'altitude. Dans cette étude, on établit aussi les corrélations avec les phases de déglaciation reconnues dans la région voisine, celle du lac Memphrémagog, et on précise le mode de déglacement de la région, en discutant des différents schémas régionaux proposés précédemment.     

Un défi environnemental complexe du XXIe siecle au Canada: I'identification et la compréhension de la réponse des environnements face aux changements climatiques globaux

Les modifications des milieux en réponse au changement climatique global qui surviendra graduellement, mais inexorablement, constitue un défi environnemental majeur pour le Canada du XXle siecle. L'évaluation du climat futur s'avère complexe. Les modèles de circulation générale (MCG), qui tentent de prévoir les effets sur le climat d'une hausse des gaz a effet de serre, gagnent a etre complétés par des modèles régionaux de climat (MRC). Grace a un meilleur arrimage sur les réalités terrain, telles les données des stations météorologiques et les bilans de masse des glaciers, les prévisions se raffinent. A l'échelle du Canada, les MCG prévoient une hausse des températures, variable selon les régions. La quantité et la répartition de l'eau subiront des changements notables, particulièrement dans certains secteurs des Prairies ou se poseront des problèmes de sécheresse accrue. Les événements climatiques extrémes sont ignorés par les MCG. Pourtant, ils Pourraient étre plus fréquents et avoir des impacts négatifs considérables. li y aura transformation et migration des biomes, ce qui pourrait avoir des répercussions négatives sur l'industrie forestiére et sur le cycle du carbone par décomposition accrue de la biomasse forestière et assèchement massif des tourbieres. Les régions des hautes latitudes connaitront un réchauffement important qui provoquera une dégradation du pergélisol, le développement de thermokarsts et des problèmes d'instabilitè du sol. Une hausse du niveau marin est prévue: les cotes de l'lle‐du‐Prince‐Édouard, du Nouveau‐Brunswick et de la Nouvelle‐Écosse y sont plus vulnérables a cause des risques de submersion des terres. L'agriculture devra s'adapter non seulement a un allongement de la saison de croissance, mais aussi à des sécheresses plus accentuées en été. L'ampleur du changement climatique et ses impacts sur les milieux sont encore difficiles à prévoir, ce qui retarde par conséquent la mise en place de mesures pour s'y adapter. Or, certains secteurs économiques, comme l'industrie forestière, peuvent difficilement attendre les certitudes avant de réagir. Enfin, les questions sociales ne peuvent etre ignorées. Quelle sera la réaction de la population devant l'intervention de l'État pour amorcer et soutenir les mesures d'adaptation? Quel accueil sera réservé aux nouveaux réfugiés économiques/environnementaux des pays pauvres, pour lesquels les effets du changement climatique global seront encore plus marqués, particulièrement en matière de production alimentaire?     

SPATIAL VARIATION AND DISTRIBUTION OF PHOSPHORUS FORMS IN BOTTOM SEDIMENTS OF TWO CANADIAN SHIELD LAKES

Nutrient dynamics in lake systems are influenced by the loading of sediment-associated phosphorus (P) from both internal and external sources. Despite efforts to control lake productivity through reductions in external P loading, water quality problems persist in some lakes due to high internal loading of P from bottom sediment. The present study examines the spatial distribution of chemically defined P forms (NH₄Cl-RP, BD-RP, NaOH-RP, HCI-RP, and NaOH_(S5)-RP) in bottom sediments of two noncalcareous Canadian Shield Lakes. Sediment P data are related to some of the physical and chemical variables that control internal P loading in lakes. The BD-RP and NaOH-RP forms are related to water depth and nonresidual iron and aluminum content of sediment. Approximately 80% of the total extractable P in the Muldrew Lakes sediment was bioavailable P (NH₄Co-RP + BD - RP + NaOH - RP), which is about twice that reported in the literature for calcareous lakes. In order to model P cycling in the Muldrew Lakes, further research is required to determine the internal supply of P from the lakes' sediments and potential anthropogenic inputs ofP from private sewage disposal systems. La dynamique des nutriments dans un lac est influenceé par I'apport en phosphore (P) provenant de sources internes et externes. Malgré les efforts déployés pour contrôler le taux de P par réduction de I'apport externe, la qualityé de I'eau demeure un problème dans certains lacs à cause de la contribution interne provenant de la sédimentation de fond. Cette étude examine la distribution spatiale de formes chimiquement définies de P (NH₄CI-RP, BD-RP, NaOH-RP, HCI-RP, and NaOH₍₈₅₎-RP) présentes dans les sédiments de fonds de deux lacs non-calcaires du Bouclier Canadien. Les contenus en P des sediments sont reliés à certaines variables physiques et chimiques qui contrôlent I'apport interne des lacs. Le Bd-RP et le NaOH-RP sont reliés à la profondeur de I'eau ainsi qu'aux contenus non-résiduels de fer et d'aluminium du sédiment. Environ 80% du P pouvant être extrait du sédiment des lacs Muldrew éait du P (NH₄Cl-RP + BD-RP + NaOH-RP) biodisponible. Ceci représente le double de ce qui est rapporté dans la littéature pour des lacs calcaires. Afin de construire un modèle du cycle du P dans les lacs Muldrew, il est important de déterminer I'apport interne de P provenant de la sédimentation et les sources anthropiques potentielles provenant des systèmes d'égouts privés.     

RECENT ENVIRONMENTAL CHANGE IN THE SOUTHWESTERN CANADIAN PLAINS

This paper examines 20th-century environmental change in the subhumid southwestern Canadian Plains, specifically in relation to the dominant agricultural landscape and to the climate of the past millennium as reconstructed from proxy data. Anthropogenic landscape change in the last century has been dominated by the conversion of grasslands to ranchland and cropland. This has heightened landscape vulnerability to climatic fluctuations, especially drought. Instrumental climate records, extending back to the 1880s, highlight the variability of precipitation in this region. Proxy environmental records, derived from lake cores and tree-ring analysis, extend this picture into the last millennium and show that drought has been a recurring theme of the Prairie climate. Tree-ring records suggest that some droughts in the last millennium may have exceeded in severity any in the instrumental record. The sustainability of Prairie agriculture depends on adaptation to the amplitudes of climatic change and variability evident in these proxy records. Dans cet article nous examinons les changements environnementaux qui sont survenus pendant le 20^ème siècle dans les plaines canadiennes sèches du sud-ouest, spécifiquement par rapport au paysage agricole dominant et au climat du dernier millénaire qui a été déterminéà partir de données de procuration. La transformation des prairies en ranchland et cropland est le changement du paysage le plus important dont l'homme est responsable, pour le dernier siècle. À cause de ce changement, le paysage est plus vulnérable aux fluctuations climatiques - à la sécheresse en particulier. Les enregistrements instrumentaux de climat, qui reculent jusqu'aux années 1880, mettent en évidence la variabilité des précipitations dans cette région. Les enregistrements environnementaux de procuration, dérivés d'échantillons pris dans les lacs et de la dendroanalyse, étendent cette image dans le dernier millénaire et prouvent que le thème de la sécheresse est apparu souvent dans les analyses du climat du prairie. Les enregistrements de boucles d'arbre suggèrent que, dans le dernier millénaire il y avait des sécheresses qui étaient peut-être si sévères que les instruments n'ont pas pu les enregistrer. Si l'agriculture veut survivre comme entreprise dans les prairies, il faudra qu'elle s'adapte aux amplitudes de changement et de variabilité du climat qui ont été constatées dans les données de procuration.     

Gymnastique Volontaire et pratiques d'entretien physique: fragments d'histoire culturelle d'une fédération sportive française (1970–1985)

Au cours de la deuxième moitié du XXème siècle, la Fédération Française d'Education Physique et de Gymnastique Volontaire (FFEPGV) se positionne comme l'interlocuteur privilégié en matière d'entretien physique du corps. Cependant, durant les décennies 1970 et 1980, émergent de nouvelles propositions qui viennent concurrencer les contenus qu'elles proposent: tandis qu'à partir de la fin des années 1960 apparaissent de multiples techniques « douces » prétendant rompre avec les gymnastiques traditionnelles telles que celles défendues par la fédération, la première moitié des années 1980 est marquée par la diffusion massive des gymnastiques aérobiques. Cet article s'intéresse aux réactions des sphères dirigeantes de la FFEPGV devant des évolutions sociales tendant à remettre en question les choix qu'elle a effectués. Au cours des années 1970, des nouvelles pratiques vont faire l'objet d'une appropriation active par certains cadres fédéraux. Par contre, dans la première moitié des années 1980, les dirigeants fédéraux vont vivement réagir contre les gymnastiques de forme et démontrer la distance qui les sépare des principes qui guident la fédération. Cependant, ces choix ne font pas l'unanimité, ce qui conduit la FFEPGV à nuancer son positionnement par rapport aux pratiques corporelles extérieures.     

Marchés des produits de luxe et division internationale du travail (XIXe–XXe siècles)

Cet article aborde la question des changements, dans la très longue durée, de la division internationale du travail à partir d'un observatoire qui est l'échange de produits de luxe. Cette approche est loin d'être mineure, car le commerce international s'est structuré, à l'époque moderne, à partir de ces produits de prix élevé. Dans la première moité du XIX^e siècle, les trois évolutions les plus importantes ont été la régression structurelle des exportations de l'Asie des produits de haute qualité vers les produits primaires, la situation d'exportateur primaire des états-Unis et la division du travail entre Grande-Bretagne et France, entre exportations de produits industriels de qualité moyenne et exportations de produits de luxe et demi-luxe. Cette division internationale du travail marque encore fortement les échanges du XX^e siècle. Au travers de cette étude sont recherchés les déterminants de la division internationale du travail, qui ne se comprend guère avec l'analyse économique standard d'inspiration ricardienne ou néoclassique. Des raisons complexes—provenant de la structure sociale des marchés des pays exportateurs, de leurs traditions de savoir-faire, des pratiques et des circuits commerciaux, des usages de paiement et de la structure des circuits des compensations internationales—expliquent que les actions individuelles des agents économiques convergent vers des configurations macroéconomiques qui ont leurs logiques propres.     

The automobile imperative: Risks of mobility and mobility-related risks

Each year, nearly one percent of Canadians is injured in traffic accidents. This paper focuses on the nature of road transportation risks in Canada ‐ the magnitude of the problem and the reasons for its persistence. A mobility‐based approach to road safety research is advocated because of its potential to both improve understanding and help work towards longterm solutions. The discussion is organized around two main themes: risks of mobility and mobility‐related risks. In the first instance, the focus is on linkages between quantity of travel/exposure and safety, especially over time. In the second theme, the emphasis is on linkages between quality of exposure and safety. Specific themes, including weather hazards and graduated licensing, are used to develop the second theme. The main conclusion is that casualty rates per unit of travel have declined over the past 25 years, largely due to improved engineering, enforcement and education, but that casualty levels and monetary costs remain high, largely because of the auto‐mobility imperative. Chaque année, près de 1% des canadiens se blessent dans des accidents de la route. Cette communication s'intéresse à la nature du risque routier au Canada, plus spécifiquement sur l'ampleur du problème et les raisons de sa persistance. Une approche axée sur la mobilité est préconisée pour son potentiel à apporter une meilleure compréhension du problème et à faciliter la mise en place de solutions à long‐terme. La discussion s'organise autour de deux thèmes centraux: 1) le risque de la mobilité et 2) les risques liés à la mobilité. En premier lieu, les liens entre la quantité des déplacements/exposition au risque et la sécurité sont investigués à travers le temps. Pour le deuxiéme thème, l'accent est mis sur les liens entre la qualité de l'exposition et la securité. Des thèmes spécifiques incluant les conditions météorologiques et l'expérience de conduite sont utilisés pour développer le deuxième thème. La principale conclusion est que les taux de blessures par unité de déplacement ont diminué au cours des 25 dernières années, ce qui est en grande partie attribuable au progrès en ingénierie, à la mise en place de mesures coercitives et à l'éducation. Toutefois, la gravité des blessures et les coûts monétaires qui y sont liés demeurent élevés principalement à cause des impératifs de la mobilité automobile.     

RECREATIONAL TRAVEL: THE NEW MIGRATION*

Cet article est le texte d'une adresse presenté au Premier Seminaire international relatif à l'ekistique et à l'avenir des établissements Humains, tenu à Athènes, juillet 1965. Le tourisme est l'une des trois migrations caractéristiques de notre époque (les deux autres étant la migration de la campagne à la ville et celle du domicile au lieu de travail). Les restrictions sur le tourisme sont devenues progressivement moins impérieuses; continueront-elles dans ce sens, ou vont-elles s'imposer de nouveau? Sous plusieurs aspects, le tourisme se développe à un rythme qui atteint 25 pour cent par an. Ceci ne peut pas continuer, et ne devrait pas, puisque éventuellement l'accroisement de tourisme de masse doit avoir pour résultat une diminution du plaisir collectif. Ce phénomène se produit déjà avec l'automobile en particulier, maintenant que les nombres des voitures en circulation dans les autres parties du monde approchent de la densité existente en Amérique du Nord. Il est probable que la même déteriotation se produira pour les voyages outre-mer, que se font en majeure partie par avion. Pour les pays sous-developpés, le tourisme extérieur peut apporter des immenses bénéfices, comme le prouve l'exemple de l'Espagne. Mais, ces pays sont en fait exporteurs d'une resource naturelle—la beauté de leurs paysages—qui peut-être ne leur sera plus disponible quand ils auront en fin les moyens d'y prendre plaisir eux-même. Si, comme croit C. A. Doxiadis, le monde devient une immense ville—Ecumenopolis—les problèmes de tourisme pourront bien devenir insurmontables. En tout cas, si l'homogenéité du milieu urban continue à s'accroître, est-ce que les gens manifesteront la volonté de visiter un Paris, un Londres, un Peking, qui ont tous le même aspect, l'aspect bien connu de chez eux? Mais nous devons nous méfier des predictions sceptiques: quoi qu'il arrive il se peut que des standards différents permettent de trouver plaisir dans le tourisme à l'avenir, aussi bien qu'aujourd'hui.     

Le retard de l'archéologue. L'interprétation historienne face à l'oeuvre de Michel Foucault

Partant des termes très tranchés de la polémique qui s'est récemment élevée autour du cas Pierre Rivière, jeune parricide du XIXème siècle, révélé en 1973 par l'équipe de chercheurs réunis auprès de Michel Foucault au Collège de France, il s'agit de considérer une difficulté majeure posée à la discipline historique par l'oeuvre du penseur disparu : les conditions et les limites d'une activité interprétative. La méthode archéologique professée par Foucault prétendait surmonter les impasses évidentes de l'histoire des idées, traditionnellement entendue, sa naïve confiance en la continuité apparente des vocables, notamment ; elle ne parvient cependant à ses fins qu'au seul prix de l'oubli de ses propres conditions de possibilité, s'exposant ainsi au scepticisme qu'elle a elle‐même suscité. La question récurrente—et pourtant jamais abordée de front—du pouvoir atteste l'impossibilité ultime de la méthode foucaldienne de dépasser le point aveugle de sa propre légitimité. Loin qu'il faille tenir ses interpellations pour nulles et non avenues, “l'archéologie du savoir” ne peut, à ce compte, que fonctionner comme un puissant stimulant de l'opération historienne.     

STATUTE LABOUR ON ONTARIO TOWNSHIP ROADS, 1849–1948: RESPONDING TO A CHANGING SPACE ECONOMY

Statute labour has been neglected in the existing literature on roads in 19th- and early 20th-century Canada, despite its being the fundamental mechanism of township road construction and maintenance. This paper clarifies the operation and role of statute labour, discussing its advantages and disadvantages. Analysis of the historical geography of the declining use of statute labour in later-19th- and early-20th-century Ontario argues that factors of local politics and the increasing strength of regional political institutions such as the Good Roads Association and the provincial government bureaucracy must be placed alongside more obvious technological explanations. Just as statute labour became increasingly inadequate in meeting the local road transport needs of a changing space economy by the turn of the century, individual action and local municipal politics found themselves increasingly constrained by the strengthening of the administrative and financial power of higher levels of government – part of the process by which rural Ontario became integrated into a regional and provincial economy. Parmi les études sur les systèmes routiers au Canada aux 19^ème et 20^ème siècles il n'existe que très peu de discussions sur la corvée – malgré le fait que la corvée était le mécanisme principal de la construction et de l'entretien des routes municipales. Cet article clarifie le fonctionnement et le rôle de la corvée, par une discussion sur ses avantages et ses désavantages. Nous examinons, du point de vue de la géographie historique, le déclin de la corvée qui est survenu au tournant du 20^ème siècle en Ontario, à cause de certains éléments politiques dans les municipalités et à cause de la force croissante d'institutions politiques régionales telles que « The Good Roads Association » et la bureaucratie du gouvernement provincial. Ces facteurs ont eu sur les systèmes routiers un effet aussi important que les changements technologiques. La corvée est devenue de plus en plus insuffisante pour maintenir les routes municipales de l'économie dynamique au début du 20^ème siècle, et en même temps, les individus et les conseils municipaux locaux ont perdu beaucoup de leur pouvoir face au pouvoir administratif et financier des échelons supérieurs gouvernementaux. Néanmoins, c'est par ce processus que l'Ontario rurale s'est intégrée aux économies régionales et provinciales.     

Actualités

Cet article traite du match de football ayant opposé l'équipe de France à son homologue algérienne le 6 octobre 2001 au Stade de France. Basée sur l'analyse de quatre quotidiens nationaux (Le Monde, Le Figaro, Libération et L'Équipe), l'étude cherche à comprendre les représentations des relations franco-algériennes dans la presse écrite française. Il s'agit de saisir les manières dont les journaux problématisent la rencontre en construisant des catégories et des classements particuliers. L'enquête révèle ainsi la mise en scène d'un système de perception social et politique fondé sur des séparations et des hiérarchies culturelles, nationales et sociales. Plus précisément, la presse véhicule l'idée de « choc des civilisations ». Elle instaure également un rapport de domination symbolique entre les deux pays à l'avantage de la France. Enfin, elle valorise pour l'Hexagone un modèle d'intégration des individus basé sur la séparation public/privé et sur la responsabilité individuelle.     

Inscrire le pouvoir municipal dans l'espace urbain: la formation du réseau des pares à Montréal et Toronto, 1880–1940

Comment le réseau des pares urbains, ce précieux legs constitué en majeure partie entre la fin du 19e siècle et le milieu du 2CP siècle, s'est‐il forméà Montréal et Toronto? Est‐il possible de dégager un pattern d'implantation des pares et plus globalement des espaces de loisir qui nous renseignerait sur les logiques ayant présidéà leur aménagement? En reconstituant le processus de formation de tels réseaux entre 1880 et 1940, cet article met aujour certaines des caractéristiques de l'intervention des administrations montréalaise et torontoise dans le secteur des loisirs urbains et plus largement dans le développement de la ville. Autant que des espaces récréatifs, les pares peuvent être considérés comme des lieux par l'intermédiaire desquels le pouvoir municipal, en plein développement à cette époque, a cherchéà marquer le tissu urbain de sa présence, a se déployer dans l'espace. Plus qu'un travail d'aménagement physique, l'aménagement des pares représente ainsi un travail de structuration politique. Cet article presente ce double processus de structuration du territoire montréalais et torontois: d'abord sur le plan physique, en reconstituant comme les réseaux des pares se sont déployés dans l'espace urbain des deux villes; puis sur le plan politique, en examinant la manière dont les autorités locales vont considérer le problème et les modalités de leurs interventions. How was the system of urban parks, a treasured legacy of the end of the nineteenth and the first half of the twentieth centuries, formed in Montreal and Toronto? Is it possible to discern a pattern regarding the creation of parks and leisure spaces in general that would enlighten us on the principles of their management? By retracing the development of this network between 1880 and 1940, this article identifies certain traits characterizing Montreal and Toronto municipal governments with regard to their policies in the urban leisure sector, and more generally, the cities' growth. In addition to being recreational spaces, parks may also be seen as a medium through which emerging municipal powers sought to make their mark on the urban fabric, to increase their visibility in the city. Therefore, park management was more than a simple administrative question: it also served a broader goal of fashioning political structures. This article describes both facets of territorial development in Montreal and Toronto: on a geographical/material level, by retracing the process through which a network of parks was incorporated into the urban landscape of both cities; and on a political level, by examining way in which local authorities conceived of this process and planned their actions.     

Safe place or ‘catastrophic society’? Perspectives on hazards and disasters in Canada

The essay introduces public risk and destructive events in Canada, their conceptual and policy implications. The discussion is developed in four main steps. First, some widely held, if contradictory, perceptions of public security are identified. A relatively high level of personal safety for most Canadians is attributed to large government and private investments. But these have not prevented recurring disasters, nor singular vulnerability for certain groups and parts of the country. Meanwhile, some novel dangers of modern living compromise the safety of all Canadians. The second section examines evidence of losses from a broad range of hazards, and related, risk‐averting investments. The national geography of dangers is shown to have been transformed and reorganized by post‐World War II developments. Losses, even from natural hazards, are identified with common, nationwide behaviours and infrastructure, especially motorised mobility and consumer products. A fourth section looks at some appropriate conceptual frameworks. Charles Perrow's idea of ‘organizational society’ is considered, and Ulrich Beck's of ‘risk society’, including his view that late modern societies shift towards a ‘catastrophic’ condition. In general, the Canadian scene and these ideas support a human ecological view of modernity, but challenge an agent‐specific and extreme event approach that had prevailed in hazards geography. ‘Manufactured’ vulnerability is a neglected but decisive element. The social space of risks is shown to be recast around changing priorities for, and social justice in, public security and emerging crises of personal safety. Risk aversion turns upon questions of the acceptability of risks, acceptance for and by whom, and how it is achieved. For academic work, this suggests a reexamination of risk knowledge and its ‘social construction’. La dissertation aborde le sujet des évènements destructifs et du risque public au Canada, leurs implications conceptuels et de principe. La discussion est développée en quatre étapes principales. Premièrement, certaines perceptions de la sécurité publique tenues par beaucoup, non sans être contradictoires, sont identifiées. Un niveau relativement élevé de sécurité personnelle pour la plupart des canadiens est attribuéà un gouvernement de grande taille et aux investissements privés mais ceux‐ci n'ont pas empêché des désastres de se reproduire, ni une vulnérabilité singulière pour certains groupes et certains endroits du pays. Entretemps, de nouveaux dangers de la vie moderne compromettent la sécurité de tous les canadiens. La deuxième section examine la preuve d'une perte à partir d'une gamme étendue de risques et d'investissement risqués et apparentés. II est montré que la géographie nationale des dangers a été transformée et réorganisée par des développements de l'après seconde guerre mondiale. Les pertes, même provenant de risques naturels, sont identifiées avec des comportements et infrastructures en commun et dans tout le pays, spécialement la mobilité motorisée et les produits de consommation. Une quatrième section examine les supports de travail conceptuels appropriés. L'idée de Charles Perrow d'une ‘société structurelle’ est prise en considération, et celle d'Ulrich Beck d'une ‘sociétéà risque’ comprenant sa vue que les dernières sociétés modernes s'accélèrent vers une condition ‘catastrophique’. En général, le monde canadien et ces idées soutiennent une vue humaine et écologique de la modernité, mais défie un agent spécifique et une approche extrême des évènements qui avait prévalu dans la géographie des risques. La vulnérabilité‘fabriquée’ est un élément négligé mais décisif. II est démontré que le rôle de l'espace de risques social est redistribué selon des priorités qui changent pour, et la justice sociale dans, la sécurité publique et les crises qui émergent dans la sécurité personnelle. L'aversion des risques révolve autour des questions d'acceptabilité des risques, risques acceptés pour et par qui, et la façon dont cela est accompli. En ce qui concerne un travail théorique, cela suggère une réexamination de la connaissance des risques et de sa ‘construction sociale’.     

LANDSCAPE AND CLIMATE CHANGE IN THE CENTRAL CANADIAN ROCKIES DURING THE 20TH CENTURY

This paper reviews selected evidence of environmental changes in the central Canadian Rockies during the 20th century. The instrumental climate record shows that mean annual temperatures have risen ca. 1.4°C over the last 100 years but seasonal patterns of change are complex. The greatest increases have been in winter temperatures (3.2°C / century). Precipitation data, though limited, show variable patterns of change on decadal scales with generally higher levels of precipitation in the mid-20th century. The longest streamflow record also shows considerable variability, with highest flows in the 1950s. A tree-ring-based temperature reconstruction indicates summer and spring temperatures in the last half of the 20th century are higher than any equivalent period over the last 900 years. Although no accurate regional estimates exist, glaciers have probably lost ca. 25% of their area in the last 100 years and may be smaller now than they have been at any time in the last 3000 years. These two lines of evidence suggest that the climate of the late 20th century is exceptional in the context of the last 1000 to 3000 years. Small but significant vegetation changes are taking place at the upper treeline ecotone in response to climate changes over the 20th century (e.g., seedling establishment). However, the most significant landscape change in the last 100 years is the transformation of the character of the montane forest due to a reduction in forest fire frequency, largely due to an active policy of fire suppression. Dans cet article, on révise certaines manifestations des changements environnementaux qui se sont produits dans les Rocheuses canadiennes au cours du 20^ème siècle. Ce registre instrumental climatologique indique que les moyennes annuelles de température ont augmenté d'environ 1,4°C en 100 ans, mais les modèles de changements saisonniers sont complexes. Les plus fortes augmentations ont été notées dans les températures hivernales (3,2°C/siècle). Les données concernant les précipitations - bien que limitées - indiquent des tendances variables de changement selon les décennies et en général des niveaux plus élevés de précipitation au milieu du 20^éme siècle. Le plus long enregistrement des débits d'un cours d'eau indique aussi d'importantes variations, les débits les plus forts se situant dans les années 1950. La reconstruction des relevés des températures faite à partir des cernes montre que les températures estivales et printanières de la deuxième moitié du 20^ème siècle sont plus élevées qu'elles ne l'étaient durant les périodes correspondantes des 900 dernières annés. Même s'il n'existe aucune donnée règionale exacte, les glaciers ont probablement perdu à peu près 25% de leur superficie au cours du dernier siècle et ils ont atteint leur plus petite taille des 3000 dernières années. Ces deux preuves suggèrent que le climat de la fin du 20^ème siècle est exceptionnel dans le contexte des 1000 à 3000 dernières années. Des changements mineurs mais significatifs s'effectuent actuellement dans l'écotone supérieur de la limite des arbres à cause des changements climatiques du 20^ème siècle (ex. l'implantation de nouvelles pousses). Pourtant, pendant le dernier siècle, la transformation la plus significative s'est effectuée dans les forêts de montagne. Grâce à une politique active de suppression des incendies de forêt, ceux-ci sont beaucoup moins fréquents.     

Act Up ou la tentation du politique: Sur les recompositions de la gauche protestataire de 1997 à 2002

L'article est une contribution à la compréhension des relations entre l'espace des mouvements sociaux et le champ politique au travers de l'étude d'un des mouvements les plus actifs de ces dernières années, Act Up. Cette association a entrepris à deux reprises de transgresser les frontières qui séparent militantisme contestataire et action politique partisane: la première fois en lançant à la veille des élections législatives de 1997 un appel intitulé ‘Nous sommes la gauche’, la seconde en formant le projet de présenter ses propres candidats aux élections législatives de 2002. L'étude de ces deux initiatives permet d'approfondir la connaissance des recompositions qu'a connues la gauche française au cours d'une période marquante de son histoire récente, celle du passage au pouvoir de la ‘gauche plurielle’.     

Houellebecq antilibéral,du sexe à l’islam

RÉSUMÉ

Michel Houellebecq n’est pas seulement un romancier; c’est aussi un personnage. Ce redoublement accompagne un double jeu qui définit sa posture: il suggère le second degré, mais il rappelle qu’il faut l’entendre au premier. En même temps qu’il ambitionne de rendre compte du monde, il revendique son refus de lui rendre des comptes politiquement et devant la justice. On partira de ce double jeu pour penser ensemble l’?uvre et le personnage, la littérature et l’idéologie. On s’attachera donc aux deux enjeux qui ont constitué les deux « scandales » principaux de cette carrière littéraire: le sexe et l’islam. On montrera d’abord comment le large succès de cette ?uvre, en France et dans le monde, tient à sa capacité à résonner avec l’actualité, jusqu’à donner le sentiment de la préfigurer. On s’interrogera ensuite sur les tensions qui travaillent cette évolution. En effet, comment concilier la critique initiale du libéralisme sexuel hérité de mai 68 avec la charge contre l’islam qui est prise depuis le 11 septembre 2001 dans la rhétorique mondialisée du « conflit (sexuel) des civilisations » ? C’est dans l’affirmation de la masculinité blanche, dont Michel Houellebecq est le héros paradoxal, que se résout cette contradiction.     

'IT IS SCARCELY TO BE BELIEVED …' THE MISSISSAUGA INDIANS AND THE GRAPE ISLAND MISSION, 1826–1836

By the mid-1820s the landscape of the north shore of Lake Ontario was rapidly being filled by a swelling tide of European immigrants. However, as the European frontier expanded, that of the Mississaugas, who had inhabited the region, had rapidly diminished to almost nothing. Many of the Mississaugas chose one of two alternatives to this changing world. Some elected to accept the counsel of itinerant Methodist missionaries and settle in a mission village on Crape Island. By all accounts, the new mission was very successful, but the documentary record hints at resistance to the ‘civilizing’ agenda of the missionaries and the teachers. This resistance found articulation in the Kingston hinterland, where groups of Mississaugas attempted to maintain familiar lifestyles. In this paper I explore sites of power, resistance, and accommodation associated with both these groups. Dés le milieu des années 1820, la région de la rive nord du lac Ontario acceuillait des immigrants européens venus en nombre toujours croissant. Au fur et à mesure que s'agrandissait le territoire occupé par les Européens, celui des habitants de la région, les Mississaugas, se rétrécissait rapidement pour devenir presqu'inexistant. En réponse à ce changement, beaucoup de Mississaugas choisirent ?une des deux solutions. Certains décidérent de suivre les conseils des missionnaires méthodistes itinérants et acceptérent qu'on les installe dans un village établi par les missionnaires sur Crape Island. Au dire de tout le monde, la nouvelle mission fut couronnée de succés, mais les documents laissent entendre qu'il y a eu une certaine résistance aux efforts des missionnaires et des enseignants en vue de « civiliser » les autochtones. Cette résistance s'est exprimee dans ?arriére-pays prés de Kingston, oú des groupes de Mississaugas ont tenté de maintenir leur style de vie traditionnel. Dans cet article, jétudie les centres du pouvoir, de la résistance et de lcar;adaptation au sein de ces deux groupes.     

FLÈCHES TRANSVERSALES DE PLATE-FORME ROCHEUSE DE L'ÎLE D'ANTICOSTI, QUÉBEC

L'étude de flèches transversales de la plate-forme sud de I'île d'Anticosti révèle l'évolution particulière de celles-ci par rapport à d'autres types de flèches littorales. La plate-forme, en contrôlant l'orientation et l'énergie des vagues et des courants de marée, répond de la progression des flèches vers le littoral. fes noyaux rocheux, parties plus résistantes des strates calcaires de la plateforme, constituent, pour leur part, I'amorce et le rempart des flèches. les sédiments arrachés à la plate-forme et au noyau lui-même s'accumulent derrière ce dernier. Le stade d'évolution propre à chaque fléche s'avère étroitement lié au degré d'altération du noyau. Quant au volume de sédiments impliqués et à I'aspect des flèches, ils sont respectivement fonction de fa disponibilité en sédiments et de I'infiuence de la topographie de la plate-forme aux environs des flèches (principalement revers de strate et dépressions). Par ailleurs, cette infhence topographique affecte grandement lemouvement des radeaux glaciels qui tendent à se délester et à s'échouer près du littoral a vec leur charge prélevée sur les fIèches ou sur d'autres formes sédimentaires de la plate-forme. The study of transverse spits on the coastal rocky platform of southern Anticosti Island reveals a distinct pattern of evolution. The platform, controlling wave orientation and energy as well as tidal currents, is responsible for spit extension towards the shoreline. Rock knobs, being the most resistant parts of the limestone strata of the platform, constitute starting points and anchors for the spits. Originating from the platform and from the knob, sediments accumulate behind the fatter. The stage of evolution of each spit is closely related to the state of alteration of the anchor rock knob. Sediment volume and spit morphology are respectively functions of sediment availability and platform topography (mainly strata back- slopes and depressions). Moreover, this topographic influence greatly affects the movement of ice floes that tend to drop their charge or run aground along the shoreline.