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“当时的有关部门并没有对这个病给予高度重视,也并没有很好地向公众讲清楚这个病究竞是怎么回事儿”。
当卫生部副部长高强走进国务院新闻办公室,变化已经从2003年4月20日的这个下午开始。这是中国首份非典报告《中山市不明原因肺炎凋查报告》起草后的第90天。这一天本应负责发布信息的卫生部部长张文康。并没有出现在新闻发布会的现场。工作人员急匆匆把桌牌上他的名字换成了高强。随后,这位副部长向记者们了发布消息:“截至4月18日,全国累计报告非典病例1807例。其中,北京339例……” 相似文献
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“当时的有关部门并滑有对这个病给予高度重视,也并没有很发地向公众讲清楚这个病究竟是怎么回事儿。我觉得,要是为了避免公众恐慌一直都不说,等到病的死亡率大大增高时,公众再知道的话,他们会更恐慌。” 相似文献
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针对突发灾害:大城市的人居安全及其政策 总被引:5,自引:1,他引:4
非典事件折射出了大城市在应对突发灾害时抗灾能力低下的脆弱性以及严重的人居安全问题。大城市的人居安全问题与其规模、密度和形态的不协调有关。基于人居安全的城市政策应该是规模、密度、形态三位一体的城市政策。规模过大会引起安全问题,技术进步使人们解决城市问题的能力不断增强,因而城市规模的极限也不断被突破。但是,连续的、密集分布的城区终究不应该是无限放大的,从这点上看,城市形态的不佳将加重规模和密度过大所导致的问题。现阶段我国的城市政策几乎是不存在的,城市安全意识尚未发展成为全局性的"城市安全观",目前大城市的规模、形态、密度的失控是缺乏有效制约的市场力量作用的结果,规划失效的原因之一是没有清晰的城市政策,因而市政当局过分迁就开发商。新的城市政策对于大城市尤其要严格控制其密度,对城市提出明确的形态要求,制止城市蔓延,推进有组织的"都市区化"。 相似文献
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2003年的春天将会在所有中国人的记忆中留下深刻的印记——戴着口罩匆匆闪过的面容、空空荡荡的商场、冷冷清清的街道、充满消毒液刺鼻味道的空气……当“非典”肆虐之时,面对未知的病魔,绝大部分人只能将自己关在家中,以躲避这场灾难。我也和大家一样,多彩的生活变成了两点一线。当时我在北京市政协《北京观察》杂志工作,每天就是单位一家、家一单位,连接这两点的是政协机关的班车,没有人愿意接触公交车、地铁、出租车等任何一种公共交通工具。 相似文献
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堵车,现在成了世界性的公害。很多国家的大城市,道路拥塞,交通不便。坐在车上,犹如蜗牛爬行。有车一族,对此苦不堪言。 相似文献
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"非典"病毒中国式研究的个案促使再探讨科学含义。科学精髓一直没有被我们的文化消化吸收。而只有尊重科学,才能成就科学。 相似文献
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目前,我国正处在城市化快速推进阶段,为突破既有城市结构对城市发展的束缚,缓解中心城区的人口、就业、交通、环境等压力,优化城市经济结构,许多城市正在积极拓展新的发展空间,大城市地区的新城建设更是如火如荼。上海自早期的卫星城建设开始,到近期的"一城九镇",再到最近的"1966"城镇体系规划建设框架,一直试图通过郊区城镇的建设和发展来疏解中心城区的巨大压力。特别是最近10年,松江作为上海大都市郊区重要城镇的规划建设,对突破上海中心城区"一核独强"的空间结构所产生的影响在新城建设中颇具典型的意义。本文试图通过松江新城"次核"发育、松江新城的城市功能演化、松江新城人居环境建设三个方面的剖析,探讨新城建设与城市空间结构演化的互动关系,以在宏观上更好地认识和把握新城对城市发展的影响,以期对上海或国内其他大都市区郊区其他新城的建设和多中心城市空间格局的形成有所裨益。 相似文献
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