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三关口,是古丝绸之路的要隘,是自然天成的屏障。唐代诗人储光羲的《过弹筝峡》诗,见证了丝绸古道三关口的悠久历史。一定规模的三关口通道的修缮与拓展.应该是元代。蒙元时期开发西北地区交通的一个重要举措就是建立驿站,元朝官修政书《经世大典》中就专门辟有“站赤”一门, 相似文献
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大关、阳关和金关,都位于金阳新区的东边。金阳新区话部的地名中没有“关”,却有几个“官”,它们分别是朱昌镇的郝官、窦官、李官、赵官和金华镇的何官。 相似文献
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《中国历史地理论丛》2019,(4):143-157
湘粤古道是南岭走廊路程最短的过岭通道,由几条南北纵向的路线为主干,并以几条东西横向的路线联通,构成一个水、陆混合的完整路网体系,以郴州—宜章—乐昌为主线,其他为次,经历了四个大的发展阶段。先秦时期处在民间自发的探索阶段,没有形成明确的路线。秦汉时期,随着中原王朝对岭南行政管理的政治需要,湘粤古道作为沟通南岭南北最便捷的官道得以正式确立。六朝至唐宋时期,政治、经济中心逐渐东移,湘粤古道的作用有所降低,部分路线进行了调整。元明清时期,商品经济的快速发展使湘粤古道的货运功能得以急剧扩张,除原有的路线进行整修扩建外,还新辟了不少路线,相互之间的联接也更加完善,最终形成了定型的路网体系。 相似文献
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“川盐古道”是源于四川(包括重庆)东部及南部,对川、鄂、湘、黔交汇地区产生过巨大影响力的千年古道。它因盐而兴,成为推动经济、传播文化的重要载体。 相似文献
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福建省宁德市白鹤岭古官道是"福(州)温(州)古道"的重要一段,也是古代福建与江浙通衢往来的重要陆路通道。2018年,为了申报国保单位,宁德市文物部门对该古道进行了深入调查,对发现的古道、关隘、烽火台、古桥、摩崖石刻、碑刻等文物遗存做了详细记录。本文即在田野调查基础上,对古官道的历史沿革、保存现状、沿线文物进行归纳总结,对古官道的价值做了探讨分析。 相似文献
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太平洋战争爆发之后,重庆国民政府重建了海关总税务司署,并新设内陆海关。1942年1月1日,洛阳关正式成立。1942年至1945年期间,洛阳关的贸易与关税在国统区海关中具有重要地位,界首分卡甚至成为沦陷区与国统区贸易之中心。洛阳关积极参与联合检查工作,但受到走私军队的严重干扰。洛阳关与其他缉私机关也时常发生矛盾与冲突,这种矛盾直到1945年海关重新成为唯一的缉私机关才得以解决。 相似文献
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博南古道的长度,应该包括南华经祥云、大理、永平、保山、德宏至缅甸、阿富汗等东南亚国家和地区的古道,是一个统称。而这条道又不是单一的交通线路,在永平100多公里的路程,引伸出深厚的文化积蕴与丰富的旅游资源。一个接一个的"铺",实际是今天的站台,一铺到另一铺之间,就是徒步者从黎明到黄昏的线路。随便点一下,一串研究价值极高的文物古迹就系在博南古道上。踏上叮当关"汉德广,开不宾,度博南,越兰津,渡澜沧,为他人。"老人一边抚摸着花白的胡须,一边对着浓浓的大雾,抑扬顿挫地唱起来。此刻,叮当关松风低沉,水雾弥漫,偶有阳光穿透雾霾溅到青葱的野草上,几粒露珠顿时散发出珍珠的光斑。而野杜鹃保持着燃烧的姿容,一阵风重新吹起已经落定的灰烬,历史的门 相似文献