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江苏沿海地区在我国的海洋强国战略中扮演着重要的角色。本文从更为宏观的时间尺度分析了不同时期沿海区域治理和开发的主要推动力及障碍因素,并对今后江苏沿海区域的治理和开发中的关键问题提出了对策建议。从历史上看,在改革开放尤其是1949年以前,江苏沿海地区的区域治理模式较为多样,且效果有限,具体表现为地方行政长官、企业家或地方豪强以及普通百姓之间的利益博弈。改革开放以后,伴随着国家治理模式的创新,从地级市主导,逐渐发展到省域内及省际的空间协作。近年来,在国家空间战略调整的背景下,江苏沿海区域的治理开发也将在策应长三角一体化战略的过程中获得更多的发展机遇。同时,作为生态文明建设的重点区域,江苏沿海地区的海洋海岸生态的保护和治理既是海洋资源可持续开发利用的重要保障,也将有助于推动国家海洋生态文明的建设进程。 相似文献
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沿海地区经济发展战略作为一个关系到整个国民经济全局的重大决策,是贯彻邓小平“部分先富带后富”思想的重大举措,也是基于改革开放新形势的正确选择。其基本内涵,不仅是沿海地区要发展外向型经济,而且更重要的是沿海地区要率先发展起来,影响和带动全国经济的发展。这一新战略的实施,有力地促进了改革和开放的有机结合,不仅开创了我国国民经济发展的新局面,也成为新时期中国工业化发展道路探索的新起点。 相似文献
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2007年,北京大学中国考古学研究中心与山东省文物考古研究所等单位联合组成的鲁北沿海地区先秦盐业考古课题组,对鲁北沿海地区的莱州湾沿岸地区和黄河三角洲地区的遗址(群)进行了考古调查,新发现和确定了广饶东北坞、南河崖,寿光双王城、大荒北央、寒亭央子以及沾化杨家等大型先秦盐业遗址群,并首次确认了东周时期的制盐工具和遗址群。通过此次调查,进一步了解了鲁北沿海地区先秦盐业遗存的分布情况、规模及保存状况,明确了鲁北沿海地区是殷墟时期商王朝的制盐中心这一认识。 相似文献
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温州大都市区形成机制及其空间结构研究 总被引:4,自引:1,他引:3
大都市区是发达的城市化区域,它包括城市核心区和与之在经济、社会、文化上有紧密联系的地区。21世纪到来之际,大都市区发生了巨大的变化。大都市区,无论是走向繁荣还是衰退,都面临着经济发展、基础设施建设、环境保护、社会平等发展战略问题。本文以温州为例,在对区域经济发展水平差异和客流、物流分析的基础上,界定了温州大都市区范围;通过对温州大都市区的研究认为,宏观政策机制、市场机制、工业化模式、温州人精神和温州社会网络是温州大都市区形成的重要动力源泉;最后,作者以上述研究为依据,提出了近期和远期温州大都市区空间结构设想。 相似文献
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60年代初期,台湾国民党当局阴谋策划“反攻大陆”,向我大陆沿海地区派出小股武装特务,企图在我沿海地区建立“游击走廊”和“游击根据地”。我沿海军民严阵以待,歼灭了前来窜犯的国民党武装特务,取得了重大的胜利。这其中,江苏沿海军民共歼灭了两股来犯的台湾国民党武装特务。 相似文献
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我国对十年整,在这个时候认真地回顾过去,展望未来是十分有意义的。本文拟就沿海地区对外开放十年中的若干问题进行讨论,目的在于促进对外开放事业的更进一步发展。 相似文献
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都市社区旅游国际化的"新天地"模式 总被引:3,自引:0,他引:3
都市社区旅游的国际化是大都市国际化的先导和符号。大都市社区旅游不仅是都市旅游空间组织和发展的重要模式,也是旅游产品国际化的重要表现形式。从社区国际化的视角思考都市旅游目的地建设,实现旅游国际化与社区发展的良性互动,是都市旅游发展的新途径。社区旅游国际化的关键在于社区旅游环境氛围的文化底蕴地方化、旅游服务质量的国际化、接待游客来源的国际多元化、旅游产品供给与体验的国际时尚化。基于上海石库门社区文化特色的“新天地”模式,具有都市社区旅游国际化的示范和启迪效应。 相似文献
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外资金融机构在中国的区位分布研究 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国金融业开放领域和地域的逐步扩大,在中国的外资金融机构数量迅速增加,但地域分布很不平衡。章从地区和城市这两个层次分析了其分布的总体特征,并认为影响外资金融机构区位分布的主要因素是市场规模、政策导向、人力资源、信息流通、历史传统和地缘经济等。今后,随着我国对外开放的深入和西部大开发战略的实施,外资金融机构将逐步向内地推进,中西部地区的外资金融机构数会不断增加,但现有的总体分布格局在短期内不会改变,外资金融机构仍然会向几个主要的金融中心集聚。 相似文献
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北京市制造业空间结构演化研究 总被引:7,自引:1,他引:6
我国目前正处于快速工业化时期,制造业在城市经济发展中具有举足轻重的作用,其空间结构的演变是城市空间结构演化的重要动力。本文首先简要回顾了新中国成立后北京市制造业空间布局的演化历程,然后利用第一次和第二次基本单位普查数据定量分析了1996-2001年北京市制造业的空间演化特征及其动力机制,最后提出了北京市制造业空间结构优化的建议。 相似文献
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环渤海省、市规划区是京、津两市发展的主要区域经济基地。本文在分析该区资源、经济和区位的基础上论证了两市在我国的重要职能、发展基础和条件,以及彼此的比较优、劣势。
环渤海地区资源丰富,重工业基础好,交通运输地位重要,土地和劳动力价格便宜,投资环境改善,在下世纪初将可成为我国开放发展的重要地区。
京、津两市相距很近,可以发展成为集合城市。其经济和人口规模将超过我国最大城市上海。为此,两市应协调发展,合作建设,共同形成我国北方的国际经济活动中心城市。当前的主要发展途径是调整产业结构,发展高新技术产业和第三产业;发展节水型产业,建设节水型城市;合作建设京津高速公路沿线高新技术产业带;共同开发塘沽滨海区。 相似文献
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21世纪被联合国称为"海洋世纪",海洋已成为国际竞争的主要领域。随着实体物流的增加,货流对城市所带来的交通拥堵、环境污染等负面影响也日益显现。因此在上海大力建设国际航运中心过程中,要由以工业经济为基础的实体枢纽港建设向以知识经济为基础的虚体海洋知识枢纽转变。归纳了全球海洋知识枢纽的内涵、特征和服务范围,以伦敦、挪威、新加坡为三种类型,总结了发达国家建设海洋知识枢纽的经验和原则,提出上海建设全球海洋知识枢纽的战略选择,认为要以建设全球海洋知识枢纽为切入点,一方面要发展航运金融、海上保险等高端航运服务业,另一方面也可以利用雄厚的制造业基础和技术创新能力,大力发展海洋研发,鼓励船舶技术转让、技术开发和与之相关的船舶技术咨询、技术服务等。 相似文献
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