贵阳火车北站

<正>贵阳火车北站位于贵阳观山湖区甲秀北路东侧,东距老城中心区(瑞金北路口)约4.7公里,西距贵阳行政中心约6.5公里。作为我国西南地区最大规模的综合性铁路交通枢纽工程,贵阳北站不仅汇集我国西南地区沪昆线、渝黔线、成贵线、贵广线以及贵开线等5条重要客运铁路干线,还同时集城市地铁、市域快速铁路、市域短途公路交通、市区公交、出租车、私家车、自行车等多种交通设施及交通方式。     

法国高铁 30年乘客零死亡

1981年9月27日,法国第一条高速火车线路投入运营。从巴黎到东南部重镇里昂的运行时间被缩短到1.5小时。30年来,法国高铁运送了200亿人次的旅客。期间,虽然法国高铁发生过事故,其中包括3次列车脱轨,但从未造成一乘客死亡。     

建国前后贵阳照相业和阿嘛相馆

20世纪40年代中后期,偏蛰西南一隅的贵阳,虽为省会城市,也只有13万多人。由于交通和信息闭塞,经济和社会发展十分缓慢。1937年日本帝国主义穷凶极恶全面发动侵华战争,从北到南,大片国土沦丧。失去安身立命之地的人们背井离乡,逃难求生,被视为抗战大后方的贵阳成了人们避难之地。此间,随着难民涌入,一些工商企业也迁至贵阳,其中照相业就迁入多家,如广东的“阿嘛”,安徽的“中国摄影社”等。     

抗日战争中贵阳职教社的活动

抗日战争爆发后,中华职教社从上海内迁到重庆,并在桂林、成都、昆明、贵阳建立了分支机构。1939年-1941年在大后方西南的重镇、交通枢纽的贵阳,以达德学校为基地、以达德教职工为骨干,建立了中华职教社贵阳通讯处,坚持抗日救国,开展了很多工作,给抗日战争、人民革命战争作出了积极贡献,给人们留下了深刻的印象。     

追记“花溪小憩”

（一）贵阳之胜在于花溪。而花溪之美,在于山环水绕,竹木丛郁,饶有江南风味。我风尘仆仆从沦陷区逃出后,几经周转,最后落脚在贵阳,这应当说是个“小憩”。因而巍然于花溪之畔的一家小小的旅舍“花溪小憩”,不仅建筑玲政雅致,名字也实在取得好。抗战中流亡到西南的游子们到这里,也许会跟我有共同的感受吧？我到贵阳之初,是任教于贵阳师院,兼课于贵州大学。贵大离城约四十华里,即在花溪之畔;兼课的老师每周都以“花溪小憩”作为临时住宿之地。我真正饱赏花溪风光,领略花溪幽趣,即在这时。后来我正式任教于资大,宿舍反而有些简…     

徐悲鸿先生在贵阳

抗日战争期间,徐悲鸿先生来贵阳先后凡三次：首次是在香港举办赈济战区难民的画展之后,取道长沙、桂林将返重庆中央大学任教,中途经过贵阳,时间在1937年冬天;其次是由昆明、保山举办捐赈画展,攀登鸡足山写景归来,于1942年秋冬到贵阳小住;后一次是1943—44的的冬春之交,由桂林而贵阳,转徙西南,仍回重庆。记得先生第一次来到贵阳,留住时间颇为短暂。我恰在病中,不能与先生见面,仅闻在原中山公园门前的省民众教育馆（含中山西路市委大楼附近）,举行过较小型的个展。当时与本地人士往还甚少,据知,只有张鹤龄笔店曾以贵州特产的…     

记八路军贵阳办事处

一九三八年是抗日战争最艰苦的年月。在日本侵略军的疯狂进攻下,国民党军队节节败退,祖国半壁河山沦于敌手。武汉失守以后,蒋介石纵火烧毁长沙,实行所谓“焦土抗战”。这就是抗战时期有名的“长沙大火”事件。劫后长沙,居民相率流徙。第八路军长沙办事处也撤退到了衡阳,后又撤到桂林。这时,贵阳已成为香港、缅甸两条国际交通路线的必经要道。针对形势的需要,住在重庆负责南方局工作的周恩来同志,亲自决定在贵阳设立一个第八路军办事处,并任命了办事人员。叶剑英部队司令部的副官长袁超俊(原名严金超)同     

今日贵阳

贵州省省会贵阳市,自党的十一届三中全会以来,在省、市委和省、市政府的领导下,日新月异,已由一个破旧落后的边题小城,建设成了一座初具现代化规模的西南重镇。为纪念贵州解放五十周年,本刊希望广大读者提供贵阳市及全省各地今昔对比的照片,发表后负责退还原件。今日贵阳     

叶大年：我的贵阳教育情结

正今年我已进入八十老翁之列,回首往事,有十一年是在贵阳度过的,从1946年7月到1957年7月(其中1955年7月至1956年7月暂迁重庆)。这十一年正是我在贵阳接受基础教育的时期,从小学二年级到高中毕业。我一共念过四所学校,贵阳实验小学(即后来的南明小学)、贵阳扶轮小学(即铁路员工子弟学校)、贵阳二中(即今天的贵师大附中)和贵阳六中。这个时期的教育对我后来的人生产生了深刻的影响。1946年,家父叶勉之调入湘桂黔铁路局都筑段工程     

黄果树，疑是银河天上来

核心旅游区:黄果树风景名胜区以黄果树大瀑布景区为中心,分布有石头寨景区、天星桥景区、滴水滩瀑布景区、霸陵河峡谷三国古驿道景区、陡坡塘景区、郎宫景区等几大景区。交通:乘飞机或火车到贵阳,贵阳到黄果树汽车路程为2小时。最佳旅游季节:6～8月,这时候雨量充沛,所见的瀑最为壮观。黄果树瀑布风景区位于贵州省镇宁、关岭两县境内北盘江支流、打帮河上游的白水河和霸陵河上,距离贵阳市约150公里。景区以黄果树瀑布为中心,以瀑布、溶洞、地下湖为主体,其中黄果树大瀑布素有"天下第一瀑"之称。     

漫画家──黄尧在贵阳

黄尧是抗日战争中期到贵阳来的著名漫画家之一。1943年,通过贵阳画家吴夔的介绍,我认识了黄尧。那个时期到贵州来的漫画家还有叶浅予、丰子恺等,叶浅予喜欢到贵州外县进行采风,画了一些反映少数民族风情的漫画。黄尧则在贵阳的时间居多,他是一个很有风趣的文化人。当时不过三十出头,圆脸上架着轻度的近视眼镜,不管天晴下雨,不论酷暑严冬,他总穿着一件风衣,一个塞满画具、画本的皮包,从不离手。讲话总带着微笑,他是“下江人”,但总是学着讲贵阳话。在贵阳居住一段时期后,黄尧对这古老的山城,抗战大后方的重镇──贵阳产生了感…     

安飞士 汽车租赁在中国

一周前,在南京的一次高层论坛上,安飞士旗下安吉汽车租赁公司的副总经理彭仕邦听到了一个好消息,随着城际高铁的发展,南京到北京只需3个钟头,此前,南京与上海之间的高铁已经实现了1小时13分钟的运营速度。这对彭仕邦和他所在的安吉汽车租赁来说,是一个好消息。     

天龙山石窟雕塑艺术

天龙山石窟位于山西省太原市西南36公里的天龙山上。太原古称晋阳,是中国北方的军事重镇,被称为“乱世之强藩,治世之重镇”。北魏晚期高欢在晋阳建立大丞相府,控制了北魏政权。建立东魏后,仍长期居住晋阳宫,在天龙山上建起了避暑宫,开凿了石窟。高欢的儿子高洋取代东魏建立北齐     

《新音乐》月刊在桂林的回忆

《新音乐》月刊在桂林的回忆□薛良背景情况１９３８年秋天,我在长沙大火前夕,离开长沙经冷水滩、桂林来到贵阳,目的是去昆明。当时贵阳的“筑光音乐会”举办“为前方战士募寒衣音乐会”,其领导人常学庸（任虹）邀请张权和我参加独唱,由胡投伴奏。会后任虹对我说：刘...     

高速铁路发展背景下桂林国际旅游胜地建设路径研究

2008年,京津城际铁路开通,标志着我国首条高速铁路开通运营。十几年间,我国高速铁路飞速发展。随着贵阳到广州的高铁、广州到香港的高铁陆续开通,给铁路沿线地区的旅游业带来了新的发展机遇。广西壮族自治区桂林市位于我国西南部,旅游资源丰富,是全国有名的旅游城市,但是旅游经济发展缓慢。文章在回顾国内外关于高铁旅游研究的基础上,总结高铁影响旅游的几个维度,分析桂林旅游发展的优势、劣势、机会和挑战。然后结合桂林国际旅游胜地建设目标,提出桂林建设国际旅游胜地的路径。     

贵阳文化只有甲秀楼么

贵阳,西部交通枢纽,处中国西高东低三级阶梯地形第二级中部,是东部经济发达区向西部欠发达区发展过渡带之都市。于国家西部大开发之需,于世界金融危机拉动内需项目投入之时,贵阳,显现着强大的后发潜在优势。国家2009年于贵阳交通项目的投入,为全国省会城市交通建设所获资金之首,满足了贵阳市近年建设项目之准备及资金渴求,给贵阳生态建设经济带来了新飞跃。     

贵阳话与普通话大同小异的历史成因

我国汉语方言的分布,吴、赣、湘、闽、粤及客家六种南方地区的方言,均与北方方言有较大差异,各划分为不同的方言区,唯独西南地区的川黔滇方言、即“西南官话,”却属北方语系统,划属北方方言区。这是一个很值得深究的问题。贵阳话是川黔滇方言的一部分,通过贵阳话与普通话的比较,找出它们的相同与相异之处,并阐明贵阳话形成的原因,对于研究整个川黔填方言的形成,具有一定的典型意义。根据语言调查的结果,贵州的汉语方言大体可分为三个片区：黔北、黔东南和黔南。黔北片区除了地处黔中的贵阳外,还有黔西南的安顺地区大部、黔西南…     

贵阳橡胶工业的创业与发展

抗日战争时期,日本侵略者进犯我国沿海城市,沿海大批机关、学校、工厂向西北西南等腹地迁移,给贵阳的工业带来了一时的“繁荣”。地处西南交通要道的贵阳,汽车运输和过往的车辆猛增,轮胎及橡胶配件消耗量大,于是贵阳的橡胶工业及汽车橡胶配件生产应运而生。     

同心“筑”就

正一个国家走向强盛,需要拥有伟大民族精神的国民;一个城市不断崛起,需要拥有强大城市精神的市民。一个人的风度,更多源自内在的气质;一座城市的风貌,更多来自市民的素质。贵阳这座西部重镇,之所以能够不断取得令世人瞩目的发展成就,离不开根植在贵阳人心中的那股子干事创业、不断创新的精气神,离不开那种通过一点一滴体现出来的"知行合一,协力争先"的贵阳精神,     

马岭河，地球上最美丽的伤疤

交通:马岭河峡谷距兴义市仅4公里,从贵阳前往自驾车约五六个小时,途经安顺-关岭-花江镇-贞丰-兴仁-马岭河峡谷。贵阳长途汽车总站每天上下午有数班到兴义的长途汽车。南昆铁路经过兴义,火车可直达昆明、南宁、广州。马岭河峡谷在黔西南州首府兴义市东北,是7000万年前地壳运动中拉开的裂缝,并在水流长期侵蚀下形成的一条奇险幽深的狭窄地缝,深达200至400米,人称"地球上美丽的伤疤"。