浅谈直升机飞行操纵及控制系统

直升机飞行操纵系统和飞行控制系统是直升机上重要的两个系统,直升机由于其独特的飞行方式,导致它的操纵方式与固定翼飞机完全不同,直升机飞行控制系统是在飞行操纵系统的基础上通过加装辅助舵机,提高全机的稳定性和操纵性;直升机旋翼的特点决定了直升机具有强耦合,弱稳定的等特性,这也给飞行操纵及控制系统的设计提出了很高的要求。本文简单描述了直升机飞行操纵及控制系统的特点,以及两者之间的交联设计特点及其应用。     

试论飞行教员的责任

作为新兴的航空大国,我国民航业在近些年来发展迅速,规模的扩大势必需要培养更多的飞行驾驶人员。笔者以此为背景,简要分析了如何有效开展飞行教员的指导工作,以期对飞行驾驶员教育指导工作的开展有所帮助。     

浅析篮球裁判教学对飞行学员综合素质训练的影响

篮球裁判教学不仅有助于飞行学员身体、智力的发展和自信心的增强,更有助于消除飞行学员心理障碍,使其形成良好的思想品质和心理品质,最终体现出对飞行学员综合素质具有一定的影响力。     

像鸟儿在西藏天空自由滑翔

最好的飞行场地,肯定要有很好的气流条件、绝美的风景,以及具有一定挑战性的飞行路线,这才能最大的体现滑翔伞飞行的魅力。西藏就属于这样的地方。滑翔伞是世界上最轻便的飞行器,凭借气流,滑翔伞可以盘高飞远。目前滑翔伞飞行直线距离世界纪录为588.27公里,盘升高度世界纪录为8157米。有着世界屋脊之称的西藏,对滑翔伞飞行爱好者来讲自然有着非凡的魅力。而美丽的圣湖——羊卓雍措(以下简称羊湖),则是在西藏滑翔的首选之地。     

方子翼“宴请”刘亚楼

方子翼1917年出生于安徽省金寨县。1930年参加中国工农红军,1933年加入中国共产党。抗战时期,在新疆航空队飞行训练班学习,成为我军第一位独自驾驶飞机上天的人。解放战争时期,任东北民主联军航空学校飞行训练处股长、科长,飞行大队政治委员,飞行主任教员,     

做好飞行学员基础教育阶段——军事理论课程教学的思考

军事理论素养是构成飞行学员任职能力和发展潜力的基础性要素,也是军事飞行指挥人才的显著标志之一。飞行学员作为空军未来指挥人员的主体,其军事理论素养水平的高低对其成长进步具有重要作用。军事理论素养事关指挥人才培养质量和学员的长远发展,     

中国航空之父冯如

1903年12月17日,美国莱特兄弟制造的飞机“飞行者一号”试飞成功,为人类动力航空史拉开了帷幕。1909年9月21日,“中国航空之父”冯如驾驶着由他设计制造的“冯如1号”飞机,在美国加利福尼亚州的奥克兰市南郊完成了属于中国人的首次载人动力飞行。他的这次飞行,距莱特兄弟开创人类首次载人动力飞行仅仅过去了不到6年,而飞行水平却有所超越,以致西方报纸在盛赞冯如为“东方的莱特”时,又惊呼：“在航空领域,中国人把白人抛在后面了!”     

驼峰 死亡线上的飞行

飞行小时是统计一个飞行员飞行时间的重要参数。飞行时间越多,飞行员的资历就越老,驾驶技术也越是精湛。但飞越“驼峰”,却打破了飞行界公认的“定理”,在“驼峰”——这个可恶的地狱和鬼门关前,需要的不仅是高超的飞行技术,更是非凡的胆略:无论是谁,不     

试论飞行教员的责任

作为新兴的航空大国，我国民航业在近些年来发展迅速，规模的扩大势必需要培养更多的飞行驾驶人员。笔者以此为背景，简要分析了如何有效开展飞行教员的指导工作，以期对飞行驾驶员教育指导工作的开展有所帮助。     

超高音速航空新宠

1903年,“莱特飞行者号”在天空飞行了37米。一个世纪之后,机翼状似蝙蝠翅膀的B-2轰炸机巡航了半个世界以后才降落——这是新一代高度电脑化的飞机之一,彻底改写了以往的飞行规则。