开车的老洛桑

那天清晨江孜城仍在沉睡之中,雾还厚厚地缭绕在白居寺的十万佛塔上我已经开始在大街上转希望找到一辆经羊卓雍湖回到拉萨的车．打听了许多车司机们宁愿费事费时走由江孜到日喀则再由日喀则回到拉萨的新路。也不愿意走这条国拉萨的老路。因为连日阴雨发大水老路已经断掉多处而且翻浆泥泞得厉害走起来十分困难．他们指指一些大腿上还留着泥浆痕迹的游客说这些人是趟着快齐腰深的洪水用了两天的时间由羊卓雍措过来的,没有司机愿意冒这个风险。道路的情况我们都知道但我想已经有一天一夜没下雨了,加上有人修路,路况一定会好转我一定能看到西…     

西藏最早的邮局

西藏的邮电通信,如果追溯起来,可以说从唐朝开辟唐蕃大道起就有了,那就是古老的邮驿制度。当时在唐蕃古道上由于双方的交往,建起了不少驿站,中原和吐善的联系,就通过这些驿站一站接一站地传递信息。西藏具有现代意义的邮电通信,始建了清朝末年。公无1910年（清宣统二年）,清朝政府邮政总局成立了拉萨邮界,分别创建了拉萨、江孜、日喀则、帕里和亚东邮局,开通邮路1300里。1911年,西藏正式成立了拉萨邮政管理局,在昌都、硕板多、江达、江孜、日喀则、帕里、亚东设立二等邮局,当年全藏收寄邮件5万余,并开办了汇兑业务。同年又开…     

走进亚东

2007年6月,我从拉萨出发,经日喀则去亚东。走过富饶平坦的江孜平原走进康马的峡谷,一路都是崭新的柏油路。     

山西画家西藏行

为加速山西与西藏文化艺术交流的节奏,今年初夏,山西国际文化交流画院在院长李夜冰、秘书长马杰生带领下,组团参观访问了拉萨、日喀则、江孜等地。     

西藏正在进步──澳大利亚众院副议长加里·内尔访藏观惑

99年9月,应中国国际交流协会邀请,澳大利亚众院副议长加里·内尔偕夫人访华,这是他第四次访华,期间他重访西藏,参观了拉萨、日喀则、泽当和江孜。他首次访问西藏是在1992年。结束在西藏的访问后,他接受了记者的专访,发表了如下看法和观点：七年──充满活力的增长与发展和巨大的经济变化与1992年相比,所到之处,西藏都发生了卓越的进步。拉萨、日喀则和江孜出现了新建筑,有学校、办公楼、百货商店和许多小店铺。变化是如此之大,以至于有些地方我几乎认不出了。在我参观的每一个城镇,商业活动显著增加,而且,很明显城镇设施与7年…     

山南有个扎念琴之乡

扎念琴是藏民族特别宠爱的具有代表性的传统民族乐器,凡藏族居住的地区都有不同程度地流传。它的音质柔美、悦耳,具有藏民族善良、热情、沉稳、坚韧不拔的性格特征。扎念琴主要流传在日喀则地区的大部和日喀则、江孜、拉萨等城镇。山南地区并不是一个扎     

什么是朗玛?

朗玛一词的真正含义说法不一,有些学者认为译成“内廷歌舞”比较准确,有些学者则译为“古典歌舞”。在过去,这种歌舞主要流行于拉萨、日喀则、江孜等城市中。最初的朗玛只流传于宫廷及上层贵族社会,后来逐渐传入拉萨及周边地区的市民中,在群众中流传开来,并常由城市中的民间艺人表演。恰     

西藏文物见闻记(三)——抗英史迹

江孜地区离开日喀则乘汽车沿年楚河东南行,向江孜进发.西藏的六至九月是雨季,而今年豪雨尤多,再加上雪山溶水,因此一路上尽是河流溪派,水量也大.车子在行行停停的局面下到达江孜.江孜距离日喀则九十余公里,海拔约3900米.一. 西藏同胞抗英斗争的英雄史迹自进入江孜地区以后直到亚东,一路之上英帝国主义者以军事侵略西藏以及西藏同胞英勇抗战的遗迹到处皆是.我们在江孜一带,不仅调查了历史遗迹,而且访问了曾经参加当年反帝斗争的抗英     

行摄西藏大北线

6月23日至7月6日,我们从拉萨一路向西,经江孜、日喀则、老定日、吉隆、仲巴、普兰、札达,抵达狮泉河后再右转朝东,走革吉、盐湖、改则、洞措、尼玛、班戈、纳木错、当雄、羊八井等西藏海拔最高、最艰苦的地区,顺时针方向转一大圈后折回拉萨,里程5000余公里。     

我梦中的西藏（Ⅰ）——寻找香格里拉

2006年9月。与王苏兄经贵阳、成都入西藏。后结识旅友杰夫,猫猫,藏族司机索多和达瓦。一行人驱车千里,赴曲水,贡噶,尼木,江孜,日喀则,拉萨,当雄,纳木措。激赏自然之壮美,人文之灿烂,民风之淳朴,信仰之虔诚。心灵被强烈地震撼。     

后藏巡游记

正老驴们都说,"不走寻常路,只爱陌生人"。虽然是摩托车菜鸟,可我决意"任性"一把。这次线路是从拉萨出发,依次经过曲水、浪卡子、江孜、康玛、日喀则、萨迦、拉孜、谢通门,最终回到拉萨。单是罗列地名可能枯燥,不过,那些藏于深闺,在传统旅游攻略上看不到的深山古寺、抗战遗址、硕大废墟、茫普温泉……还是让骑完全程的我有了"的瑟"的资本。     

封面故事

<正>图片上的建筑是江孜宗堡,它是西藏唯一保存比较完整的宗堡建筑,坐落在日喀则江孜城西错落有致的宗山上,见证了江孜古城的历史变迁。吐蕃王朝覆灭后,江孜一带被吐蕃王室后裔贝考赞占领并修建新的王宫,整个建筑群始建于公元967年,距今有一千余年历史。14世纪时江孜法王帕巴贡桑布在王宫旧址上修建城堡。清朝时,设置江孜宗政府于该城堡内。宗堡现存大小房屋193间,总建筑面积为七千余平方米。     

西藏民族手工业的发展

西藏民族手工业的发展扎呷民族手工业是西藏传统的三大经济之一,在西藏国民经济发展中占有重要地位,它具有独特的工艺特点和民族风格,产品享誉国内外。在长期的历史发展过程中,西藏还形成了许多民族手工业生产基地,如织卡垫的江孜、织地毯的拉萨、织藏被的日喀则、织...     

硕果公存的吐蕃泥塑佛像

上世纪五十年代之彰,西藏与祖国内地和南亚,西亚邻邦的政治文化与商贸往来,主要就靠有限的几条古老驿道,如唐蕃古道、茶马古道、麝香之路、丝绸之路。那时卫藏广袤地区只有数得出来的两三座城镇,若依人口数量排序,大概除了拉萨、日喀则、横竖总该排列到江孜了。     

行走阿里(一)

到了冬天,去阿里旅游或摄影的人渐渐销声匿迹,在这个不被认同的季节,我与几位摄友去了一趟阿里。短短五天时间,阿里别样的风情让人印象深刻。第一天,我们从拉萨出发,翻越5030米的冈巴拉山口,下山后就到了山南地区的浪卡子县,下午进入西藏的英雄之城——日喀则江孜县。此地因1904年抗英入侵而出名,是电影《红河谷》的拍摄之地。从江孜县城再有90公里的行程就可以到达我们的第一站——日喀则。日喀则位于拉萨以西250多公里     

后藏.日喀则宗

历史上称西藏为卫藏,卫是指拉萨地区;藏是指日喀则地区;即前藏与后藏。拉萨是前藏的首府,而日喀则是后藏的首府。拉萨是历代达赖喇嘛的驻锡地,而日喀则是历代班惮大帅的驻锡地。两者都是国家级的历史文化名城。拉萨有席蜇蚌寺,日喀则有座扎什伦布寺,两者都是藏传佛教中六大寺庙之一。     

目睹珠穆朗玛

珠穆朗玛峰地处东经88°09′00″,北纬27°42′09″,海拔8 848．13米是世界上最大的山脉——喜马拉雅山脉的主峰,号称地球之巅。她的神秘和妩媚曾令多少人仰慕,也令我久久神往。在西藏工作的岁月里,我有幸目睹了她的尊容。 珠穆朗玛峰位于喜马拉雅山中段西藏定日县的中尼边境,距拉萨800余公里。4月初,正是拉萨处处春意渲染的季节,我和朋友登上三菱越野车从拉萨向西南方向进发,去拜访我心目中的神山。 汽车在中尼友谊公路上拖着长长的沙尘奔驰,途经曲水、江孜,经过8小时的行驶,到了西藏第二大城市日喀则。再经过南去尼泊尔、西…     

西藏最高的庄园——日喀则

日喀则地区拥有杰玛央宗——雅鲁藏布江的源头,拥有萨迦古寺、江孜古城等众多传统文明胜地,拥有地球上的最高峰珠穆朗玛峰。在人们的常识体系里,扎什伦布寺因为是班禅驻锡地,一直被认为是后藏历史文化的象征。如今的日喀则,是当之无愧的西藏第二大城市。     

硕果仅存的吐蕃泥塑佛像

上世纪五十年代之前,西藏与祖国内地和南亚、西亚邻邦的政治文化与商贸往来,主要就靠有限的几条古老驿道,如唐蕃古道、茶马古道、麝香之路、丝绸之路。那时卫藏广袤地区只有数得出来的两三座城镇,若依人口数量排序,大概除了拉萨、日喀则,横竖总该排列到江孜了。今江孜城名满雪域的因素固然还有许多,但它作为距离亚东口岸最近,(250公里)成为当时印度与我国陆路商贸往来的第一大囤积转运商埠,应是最主要的因素。以这样的理解看,由江孜至亚东,横跨西马拉雅山主脉南北两大坡地的江亚公路便是集茶马麝香和丝绸之路于一身的要冲了。     

晚清四川卢比始铸时间考订

19世纪下半叶,英国殖民主义者在吞并印度后,为了在军事和经济上攫取更大的利益,又以印度为基地,于光绪十四年 (1888年 )和三十年两次大举武装入侵我国西藏,迫使清政府先后同英方签订了《藏印条约》、《藏印续约》与《拉萨条约》。至此,西藏门户洞开,从亚东经帕里,至江孜和日喀则,英印商人一路畅通无阻,西藏实际上成为英印的自由贸易区。历史上,西藏地区长期处于以物易物的原始自然经济体制下,货币经济相当落后。英人在同西藏地方的商品贸易中,对西藏的经济资源大肆进行廉价的掠夺,主要以西藏的土产、药材、羊毛、牛皮及皮货为…