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对于爱好旅游的朋友来讲,利用节假日的时间自费游览祖国的名山大川确实是增长知识,陶冶情操的好方法。但常常因时间问题而烦恼,现介绍我从北京出发,利用五天的时间游览南京的主要景点和黄山的行程,供朋友们参考。 第一天下夜班,(如不上夜班需增加一天)坐北京至苏州109次列车,到南京是第二天早晨7:40分。 第二天到南京后买321次 相似文献
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准确且高质量的旅游景区的翻译,不但可以起到吸引外国游客游览兴趣的作用,同时更能透过旅游景区的游览达到传播中国文化的功能。外国游客看到旅游景区介绍的英文翻译,能够增加对景区的了解和向往,在游览景区过程中也能够根据介绍的内容,进一步感受到中国历史文化的无限魅力,从而加深外国游客对中华民族文化的了解,最终达到中国文化传播的目的。那么,如何才能使旅游景区翻译体现"跨语言、跨地域、跨文化"的多重特征,做到准确、高质量的翻译,从而满足外国游客需求,真正的达到文化传播的目的,文章以我国一些著名景区的翻译为例,找出翻译中存在的错误,分析其对文化传播所产生的影响。 相似文献
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为提高景区智慧化管理水平,对客流做出精准预测并进行提前引导,保障游客游览安全,游客在景区内的寻路行为,即微观路径选择日益受到旅游、地理,乃至交通规划领域学者的关注。学者从景区道路空间特征和空间结构量化方面考虑空间视角的开放式景区行、引路标识系统设计与效果评估、特殊人群的路径决策特征空间焦虑与导航方式对寻路行为的影响等角度探索影响寻路行为的主客观因素,旨在挖掘客流形成机制。本研究聚焦山岳类景区这一特定空间,通过游客深度访谈的方式,利用NVivo软件编码和交叉分析,提炼出影响个人路径决策的主观促进和阻碍因素,如心理地图能力、游览动机与目的、时间和体力;客观因素包括山道条件、陡度、导向标识、酒店位置。研究发现,山岳类景区相对封闭,路径选择方案单一,结合多入口客流信息,叠加平均流速,可以预测主要线路的实时客流分布和方向对冲情况。游客路径决策效果与体验质量密切相关,迷路或走错路造成体力和时间损失极大影响整体游览感受。因此,山岳类景区有必要构建游客路径决策形成机制,提升景区智慧化管理水平,以此提高游览质量。 相似文献
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中国国内观光旅游线路设计中的游时研究 总被引:12,自引:0,他引:12
旅游线路是旅行社销售的主要产品,也是目的地旅游开发和市场营销的重要对象,其中游时是旅游线路设计中的核心要素之一。本文通过对北京、上海和广州为旅游出发地的旅游线路的统计分析表明,在中国国内观光旅游线路设计中,游时(出游时间与游览时间的统称)随客源地-目的地之间的距离呈对数增长,其中出游时间T0(一次旅游的总耗时,单位:天)与出行直线距离D1(客源地与目的地之间的球面距离,单位:公里)之间具有方程T0=-4.5769+1.31611n(D1)所描述的统计关系,而游览时间T1(游客在目的地逗留的时间,单位:天)与出行直线距离D1之间具有方程T1=-4.2188+1.1220ln (D1)所描述的统计关系。研究还发现,旅行社每日安排游览的景区(点)数目具有随出行距离呈"U"型曲线的特点,平均而言,在目的地逗留期间每天安排游览的景区(点)约为5个;从交通方式上看,随着出行距离的增加,呈现出汽车-火车-飞机交替演变的特点;旅游报价P与出行直线距离D1之间存在线性相关性,关系式为:P=293.81+1.184 D1。 相似文献