广州海关大楼话今昔

康熙二十四年(1865),清政府设粤海关、闽海关、浙海关和江海关。其任务是代替历代市舶司管理海外贸易和征收关税事宜。粤海关设立,清政府就任命海关专职监督来管理海关全部事务。粤海关监督是由满族人担任的,任期一般为三年。     

论赫德在建立九龙关中的历史作用

位于深圳的九龙海关从1997年7月1日起已正式更名为“深圳海关”,它是目前世界上最大的海关之一,每日从这一海关进出境人数和进出货物数量都居全国第一,其影响远远超过了国内其他任何一个海关。九龙海关从设立之日起,几经变迁,历尽沧桑,至今已有110年的历史。追溯九龙海关的创建历史,它既是清政府对外不平等条约的产物,也是赫德利用不平等条约侵夺两广总督和粤海常关民船贸易税收权力的产物。     

粤海关银锭初探

粤海关铭文银锭是中国设立最早的海关——粤海关在税银征存奏解过程中的重要实物资料。本文以粤海关银锭为切入点,结合馆藏及所收集的银锭资料,试探讨其形制、铸造时间、工艺、官银号、成色与平砝等问题,以期推进对粤海关银锭及相关历史的认识。     

南京龙江关的来龙去脉

明清两朝,南京地区经济繁荣,税关机构相对稳定。因各关隶属关系不同,隶属户部的称户关,隶属工部的称工关。第一次鸦片战争后,中国开辟广州、福州、宁波、厦门、上海五个通商口岸,均设新海关。原有税关称旧关或常关,海关称新关或洋关。南京境内先后有龙江关、西新关、上新河关等常关独立机构。     

从榷税到夷税:1843—1854年粤海关体制

第一次鸦片战争后,清政府被迫开放东南五口,粤海关一口通商的体制被打破。1843—1854年间,粤海关为应对变局,进行了以下调整:在机构与人事方面,改设、添设了一些税口,增加了百余名书役,但清政府中枢与广东地方当局纠缠于添设书役等细节,未能在海关监督人选和中枢层面进行大的调整;在夷税政策方面,制定了统一的税则、税率和关期,但未能进一步建立统一的夷税收支机构;在夷税收入方面,粤海关起伏较大,江海关收入急剧上升,除贸易重心转移外,这背后还涉及巨额走私,而江海关贸易地位的上升也预示着以粤海关为主的税务体系将难以持续;在夷税支出方面,粤海关奏销折延续既往的混乱以及对内务府、户部的大额上缴。从粤海关的体制演变,可以看出清政府此时在政治理念上有"规复旧制"的冲动,行动上则存在"惯性依赖",其目的在于维护粤海关的主导地位。     

清季粤海关库款侵蚀案及其治理——兼论税务司制度对监督制度的影响

关库是清季粤海关常、洋两税的总汇之区。由于税款管理权限分散,奏销制度混乱,税司与监督间的账目不能互相稽核,库大使与库书之间也难以做到账实相符。财务监管缺失为库书提供了贪腐机会。光绪三十年粤海关库款侵蚀案的彻底爆出,并不是海关自身监管机制发挥了作用,而实在于分赃集团内部的利益分歧所导致。清末粤海关的改革并未借鉴税务司系统先进的财务管理经验。税务司系统对海关监督系统难以产生制度影响力,主要原因在于税务司内部的管理模式难以复制和清廷对客卿制度持有戒心。     

清代粤海关银锭考辨

海关是一个国家监督管理进出口国境的货物、物品和运输工具并执行关税法规及其他进出口管制法令、规章的行政管理机关.清康熙二十三年至二十四年(1684-1685),清政府取消海禁,允许开海通商,正式开设海关,在福建漳州设立闽海关、广州设立粤海关、宁波设立浙海关、江南(上海)设立江海关.在清代前期的四个海关中,以粤海关最为重要...     

晚清常关考述

清代的税关 ,史称为榷关或“关榷”① ,其税收即为关税或“榷税”② 。而这些税收因为其来源不同 ,又可分为内地关税和国境关税 ③ 两种。清代的国境关税是指以贸易行为为目的而进出中国国境的商品所征收的关税 ,也就是通常所说的海关税 ;内地关税是指以贸易行为为目的而进出国内各关卡的商品所征收的关税 ,也就是通常所说的常关税。近代海关出现之前 ,榷关税收业务包括海关税与常关税两部分④ ;近代海关建立以后 ,榷关出现分化 ,原来的海关税业务被近代海关接管 ,并在此基础上建立起近代的海关制度 ;原来的常关税业务及其管理制度仍然保持…     

一口通商时期的虎门炮台

正作为"海上丝绸之路"港口的广州黄埔港水道出口的虎门,成为黄埔港和粤海关的天然屏障和设置控制的最佳地点。清康熙二十三年(1684)前后开始实行开海贸易,设立江浙闽粤四海关负责外贸事务。同时,清政府在虎门建设海防,修筑南山、横档和三门炮台以控制海口。正如任何海关都有武装部队支撑一样,虎门炮台既是广州的海防工事,也是广州黄埔港和粤海关管理海口,控制进出     

左宗棠、郭嵩焘为什么失和

<正>同治四年（1865）十二月,闽浙总督左宗棠上了一道名为《陈明广东兵事饷事片》的奏折,暗指粤海关在税收征管方面存在严重情弊,并推荐浙江布政使蒋益澧赴广东督办军务兼筹军饷。作为回应,署理广东巡抚郭嵩焘拟写了一道《密陈粤海关情形疏》,为粤海关及该关监督师曾进行辩护。此两道奏折,一来一往,使得原本关系密切的两大名臣左宗棠和郭嵩焘彻底决裂,成为晚清史上一桩有名的公案。     

我家的江汉关情缘

正2015年12月28日正式向公众开放的江汉关博物馆是由百年老建筑江汉关变身而来的,是武汉市首批"中国特色社会主义教育基地"之一。江汉关博物馆位于武汉市江汉路口的江汉关大楼内,是一个反映武汉市城市近代史的专题性博物馆。武汉江汉关大楼建于1924年1月,曾经与上海江海关、广州粤海关、天津津海关并称中国四大海关,大楼总高度45.85米,是当年武汉之最。为英国古典式     

论中国古代海关的起源、布局与体系演化

自西周起,中国形成了藩属体制和海外朝贡贸易关系,为监管中原地区内部及与各藩部、蕃属国间的经济交往,各朝代产生了关津、榷场、市舶等多种组织。它们虽在类型上划为内地之关、藩部之关和蕃国之关,在空间上形成圈层布局结构,但其监管跨区域或对外经济交往的行为本质均与现代海关相通。16世纪,欧洲诸国率先撤除国内税关,建立统一国境海关。近代中国被动纳入以西方为中心的国际秩序以后,在沿海、沿边、沿江等地不断创设洋人代管的国境新关,国内固有常关也逐渐被改造。1931年,中国陆、海相统一的国境海关体制最终确立,标志着延续了两千余年的传统税关体系彻底瓦解。     

比利时所见清"粤海关外洋船牌"

笔者在布鲁塞尔留学期间结识了国际著名的海洋考古学家杰佛瑞先生.在杰佛瑞先生处藏有一份中国清代海关文件,文件的标题是"粤海关外洋船牌",用现代术语讲就是中国海关进出口船只的报关单.     

近代广东海关档案的接收

<正>中国近代海关制度起源于清咸丰四年（1854）,确立于咸丰九年（1859）,持续发展至1949年,采用外籍税务司制度。近百年的发展过程中,海关不仅承担了进出口贸易中的监督、检查、征税等基本职能,还承担新式教育、海事、邮政、外交、情报等职责,是一个综合性机构,也是帝国主义操控和掠夺中国经济社会的工具。以粤海关为主的近代广东海关,因建关时间早、进出口贸易量大,又毗邻港澳,抗战期间曾为日本操控,具有非常鲜明的历史特点,所形成的档案有极高的利用、     

20世纪以来十三行研究评析

十三行是清代中期外贸体系的重要组成部分,乾隆二十二年（1757年）停止其他海关与西方国家的外贸职能,通过粤海关建立“以官制商、以商制夷”的广州制度,十三行成为清代中期与西方国家贸易的贸易体系,1842年南京条约签订后退出历史舞台。20世纪以来,国内外学术界逐步展开对十三行的学术研究,现将百余年的曲折发展简要评析如下。     

“香港图”插屏命名考证及修复

广州粤海关,在较长时间内一直是清朝主要的海关,是重要的对外交通枢纽,在国际贸易中占有特殊地位。"香港图"插屏是一件清代中期制作的象牙插屏,主体为象牙制成,表面涂染了丰富的颜色,像一幅立体的风景画。插屏图像不仅记录了当时多个欧洲国家的商船抵达广州黄埔港口时的景像,同时刻画了广州黄埔地区的地理、建筑、自然风貌,是一件关于粤海关广州港口的重要历史实物。插屏具有较高的史料价值和工艺价值,作者在修复过程中结合科技检测、历史文献对其制作工艺、象牙染色工艺进行了研究,同时根据图像内容对其命名加以考证。     

风雨龙头关

正走过小秦淮,就到龙头关了。龙头关,即扬州钞关。何谓钞关?据顾公燮《丹午笔记·钞关》记载:"元末钱多银少,议行纸钞。明太祖设立天下各关隘,命以钞纳税,渐次收尽,故名钞关。"钞关隶属于户部,税收多用以支付军事抚赏费用。龙头关就曾设有户部分司署。"扬州关原额一万三千,天启元年增加二千六百,五年增一万,共二万五千六百两。"(孙承泽《春明梦余录》)清沿旧制,钞关改称常关。顺治十三年(1656),朝廷下"禁     

西洋制作乾隆款画珐琅器物考

在故宫博物院收藏的一件乾隆款画珐琅菊花纹壶上,隐藏着一个西洋(法国)工匠的名字。作者由此线索入手,查找出一批过去被误认为是广东粤海关制作的乾隆款画珐琅器物,实为粤海关将图样送到法国所造。此外,作者通过梳理清宫档案判断,乾隆帝很有可能并没有打算去西洋制作这批画珐琅器,而是粤海关官员误解了皇帝的真实用意所致。     

百年风云江海关

大上海的标志“当—当—当”,每逢整点,位于上海外滩的海关大楼顶部的报时钟都会准时响起,雄浑而悠长。作为上海的标志性建筑,它阅尽了百年沧桑。从设关开埠,到十里洋场;从沦为“孤岛”,到迎接解放。直至在改革开放的新形势下开发浦东,成为真正的“东方明珠”。上海设关的历史最早可追溯到宋神宗熙宁七年(1074年),而正式的对外开埠却是在清道光二十三年(1843年),是年清政府先后在英美法等国列强的胁迫下签定了《海关税则》,将关税自主权拱手相让,这也意味着海关的半殖民地性质开始形成。而江海关在洋泾浜北岸设置的盘验所,赫然成为上海——…     

常关

是稅关的名称。設在通商口岸抽取对外貿易税金的称海关,设在水陆要冲抽取国内商貨稅金的就叫常关。据王庆云“石渠写記”所載,清朝时属于户部的有二十四关,属于工部的有五关(分关都不在内)。所收关稅分正稅(在貨物出产之地征收)、商稅(按貨价征收)和船料税(按船只之大小征收)三种,工部所属之关一般都孶髦衲局悺９芾碚叱萍喽?有的由部派遣,有的則由地方巡抚委命。关稅收入須解归部庫,有“正額”、“盈余”、“額外盈余”等名称。正额是最初規定的数目,监督务必征收滿額,否則就要赔补并受处