汉口中山大道古今谈

我国古代的汉口镇与河南的朱仙镇、江西的景德镇、广东的佛山镇合称为古代“四大镇”。汉口自古便作为发展商业城镇是有其缘由的,因其地处长江汉水交汇处, １９０５年以后又相继修建了平汉。粤汉两铁路,相聚于汉,水陆交通较为便利,故其从古至今均为贸易集散之地和武汉三镇的商业中心。 据史料记载,历尽沧桑的中山大道,其路基原为汉口的城垣旧址, １９０７年被拆除,修筑了后城马路（即今中山大道）。旋即在京汉铁路以南、前进路以东,将后城马路两边进行了大规模的填土筑基工程,土淌湖和单洞门铁路以内的黄孝河故道逐渐填平,扩为…     

我的三元里,我的马路头

正说起中山大道,人人都会提到硚口。然而,马路头呢?在汉口建市90周年的今天,是否还有人依然记得马路头?又有多少人了解,马路头曾经是老汉口一个真实存在过的地域?(一)如果说,硚口是中山大道的起点;那么,马路头便是中山大道的尽头、终点。硚口在城西南,马路头在城东北。马路头北边是华界,南面则是曾经的日租界。卢沟桥路作为当时人们出城的一条重要通道,在三元里附近纵贯华日两界。     

汉口纪念孙中山的几条马路

九省通衢的武汉,是辛亥革命的发祥地.纪念辛亥革命,纪念孙中山先生及其战友的建筑物、纪念物比比皆是.许多马路的命名,也饱含着对辛亥革命的纪念、对孙中山先生的怀念之情.北伐战争后,汉口横贯东西的8.5公里长的主干道,由“后城马路”改名为“中山马路”.日伪时期的1943年,中山马路延伸并分三段命名.即硚口至利济路为“中山西路”;利济路至江汉路为“中山中路”;江汉路至一元街、入胜利街至芦沟桥路为“中山东路”.1946年元旦,武汉人民庆祝抗日战争胜利,市政府将上述三段路统一命名为“中山大道”,并举行了盛大的命名仪式.这一名称一直沿袭至今.     

建国前的武汉公共汽车

上世纪20年代,在武汉,轿子衰落了,人力车和马车代之而起。同时,后城马路（今中山大道）也修了起来,用公共汽车代步的条件开始具备。     

密昌墀与汉口中山大道

中山大道是汉口最早的一条马路,也是纵贯汉口东西最早的一条主干道.这条干道的修筑,对促进汉口的繁荣与发展,起了重要的作用.中山大道原名“后城马路”,是拆除旧汉口城墙后,在城基上修筑而成的.80多年前,为了修筑这条马路,清朝的官府与汉口商人之间曾闹过一起轩然大波.结果,在被革职“递解回籍”,闲居汉口的徐沟知县密昌墀的参与下,以汉口绅商取得胜利而结束.     

扬州古城考

今江苏扬州之地古属干国之域 ,后归于吴。春秋晚期吴筑邗城于蜀冈之东南部 ,因其名而未因其址。至战国晚期 ,此邗城之西又有楚筑广陵城。汉初吴王刘濞合二者为一城 ,成“周十四里半”之制 ,而沿称广陵。后有离宫建于广陵城外东北部。晋宋时期扩筑 ,将离宫包罗在内。隋代始称扬州 ,北修宫苑、南筑罗城 ,成“南北十一里”之制。唐代相沿 ,并于会昌年间拓展罗城南部 ,成“南北十五里一百一十步”之制 ,有“十里长街” ,足“二十四桥”之数。     

鄂勒欢地望考辨

《盛京通志》记述齐齐哈尔境内历代旧有城址称:有鄂勒欢城在齐齐哈尔“城西南三十余里,周围二里,尼堪外兰所筑.我太祖高皇帝(按:即努尔哈赤)癸未年(明万历十一年,公元1583年)征尼堪外兰,抚降之.”清嘉庆间,西清著《黑龙江外纪》谓:“齐齐哈尔境内废城约略可考者,西南三十里梅楞屯之鄂勒欢城……鄂勒欢城方二里,尼堪外兰筑.太祖癸未年抚降之.”再后,何秋涛亦     

江陵城、南郡城、荆州城辨正——以考古资料为中心

秦将白起拔郢后,在故江北江陵另筑郢城,南郡、江陵县并治于此。西汉中期早、晚段之际,江陵县、南郡治所迁至长江改道后新修的嵠峨山城,郢城为郢县治所。东汉时,郢县废。关羽、桓温、王忱重修之“江陵城”,均为嵠峨山城。自桓温筑江陵城,始见“荆州城”“江陵城”并称。唐武德初,南郡撤。唐天宝十四载前后,长江改道今荆州城南,江陵郡治迁今荆州城,此后,“江陵城”“荆州城”同指今荆州城至今。     

砥洎城研究三题

砥洎城,全国重点文物保护单位,位于山西省阳城县润城村西北沁河之中的一块巨石之上。沁河古称泊水,砥泊城构筑之地呈半岛状伸人沁河之中,成砥柱中流之势,故名砥洎城。     

上博藏简第五册姑城家父试释

目次一篇题二编联三文本四校读五说明塔姑城家父》是《上海博物馆藏战国楚竹书》第五册之一篇,存十枚简(实九枚,有两小段可拼接),略有残佚,原编联经沈培调整后,已初步可通读."父"者,甫也,为古时对男子之称"家",以其为卿大夫也:"姑城",苦成也,前字为食邑之名,后字为其溢号;简文"姑(苦)城(成)     

墓地里的中国

4月3日晚上,我看到贾樟柯发的第1966条微博。他回忆了自己家人在“文革”中的惨痛经历：“文革开始时,我奶奶被勒令24小时内离开县城回乡下扫马路,因为她是地主婆。我大伯入狱8年,期间自杀未遂,因为他是地主的儿子。我舅舅被村干部毒扣‘后被发现死于一口井中,死因至今是迷。历史不会被遮蔽,了解文革,了解中国,让我们从了解自己的家庭开始!”     

云南行记

大理古城我们前往大理。“云南十八怪”里有一怪:火车没有汽车快。从昆明到大理,我便体会了这一怪。由于云南多山,弯急坡陡,所以火车跑不起来。眼见的,有汽车从铁路边疾驶过去,而火车如老牛似的慢吞吞着。幸好是在晚上,窗外黑乎乎一片,所以还不怎么急人。一觉醒来,已到了大理。到了大理古城,我忽然有了这样的感叹:到这儿火车虽然慢,但是大理城的建筑却是飞速的,超前的。同时,大理城彰显了古人和今人的智慧。我所说的古人智慧是指古城传承下来的历史文化之韵,今人智慧是指大理人为了保护古城,在距古城18里之外,辟了新城区——宽阔的马路,高大…     

文化气息浓郁的瑞金路

正瑞金路是由贵阳城早期环城马路演变而来。1926年,开建威清门至河滨公园这一段,叫环城西路;1928年,始建河滨公园到纪念塔这一段,叫环城南路。1960年,将紫林庵至大西门段命名为瑞金路。1986年瑞金路改造后,北京路到紫林庵段称瑞金北路;从紫林庵起至大西门段叫瑞金中路;大西门至新路口命名瑞金南路;从新路口到纪念塔这段环城南路曾经被冠以企业名为神奇路。2008年,瑞金南路自大西门起延伸到纪     

唐纳职城寻踪——哈密市拉甫却克墓地考古记

<正>一纳职城记忆寻找纳职城,当从唐与突厥之战谈起。唐朝初年,薛延陀、回纥等部族不堪忍受东突厥的欺压,起兵反抗,攻破欲谷设,势成燎原之火,再加上突厥之地五月霜降,天灾不断,势力大损,于是,唐太宗在贞观三年,派遣兵部尚书李靖等统兵攻打东突厥,战而胜之。东突厥灭亡后,唐朝兵势大盛,生活在哈密的粟特人首领石万年率七城降附,唐在哈密设西伊州,后改为伊州,下辖伊吾、纳职和柔远三县。唐朝收复哈密的举措,开启了大唐雄踞天山南北、经略西域的大一统格局。而今,历经千余年的时光,见证大唐荣光的伊吾和柔远两城已踪迹全无,仅纳职城依稀可寻。     

《绥远城濬濠种树记》碑及其价值

一、绥远城、石碑简介 今呼和浩特城市格局是由原有的归化城明万历九年(1581年)、绥远城城区组成的。绥远城雍正十三年(1735年)奉旨兴建,乾隆二年(1737年)竣工,御赐满汉名“绥远城”,并设绥远城将军驻防。归化城处于西南,绥远城位于归化城东北5里,因此,归化、绥远“两城椅(犄)角而当关外之冲,扼陇西之隘,谓之北门锁钥者,询无以要于兹矣”,由此可知其为塞北军事重镇。     

牡丹江市城史纪元考

城史乃一城市之历史;城史纪元即城市之元年.城市是有生命的,每一个城市都有她的城史纪元.牡丹江市城史的纪元为哪年哪代,目前尚无定论.笔者认为,牡丹江作为一个古老而又年轻的城市,到2006年,她应该有570岁了.     

《绥远城潜濠种树记》碑及其价值

一、绥远城、石碑简介,今呼和浩特城市格局是由原有的归化城明万历九年(1581年)、绥远城城区组成的。绥远城雍正十三年(1735年)奉旨兴建,乾隆二年(1737年)竣工,御赐满汉名“绥远城”,并设绥远城将军驻防。归化城处于西南,绥远城位于归化城东北5里,因此,归化、绥远“两城掎(犄)角而当关外之冲,扼陇西之隘,谓之北门锁钥者,询无以要于兹矣”,由此可知其为塞北军事重镇。     

春秋筍国兴灭暨地望考--春秋晋国诗歌创作历史文化背景研究之一

姬姓笱国当封于西周初期,其地在今陕西省旬邑县东之枸邑故城,周成王初年,笱国被陟封于今山西省新绛县东北之临汾故郇城,笱国后为晋所迫,沿汾河流域南迁至今山西省临猗县之故郇城,晋武公三十九年(前677年),笱国为晋所灭,其遗族东迁于今河南省宜阳县南,笱国旧地遂并为晋邑,封于晋大夫原氏黯为采邑。     

浅论地方志与南京古城保护

伴随着经济日新月异的发展,大规模的城市建设使六朝古都南京的城市历史文化遗存遭受到不同程度的破坏,鳞次栉比的高楼大厦淹没了青砖、灰瓦、马头墙,多车道的快速马路取代了法国梧桐掩映下的“林阴大道“,雷同的建筑、布局相仿的格调,使得南京原有的城市特色消溶了,历史风貌淡化了。随着科学发展观的提出,人们逐渐认识到,千城     

贵阳中华中路和大十字的变迁

正有贵阳第一街之称的中华中路历史悠久。因为贵阳城最早的居民点"黑羊箐"的位置就在大十字百货大楼旁的黑羊巷,也就是现在贵阳老百货大楼及周边棚户区要成片改造的地块。从宋代起中华中路叫正街,清代叫大街,上世纪30年代改名为中华路,1951年定名中华中路。以前的中华路是贵阳城纵贯南北的一条石块马路,上个世纪50年代改造成为贵州、贵阳的第一条水泥路。中华中路是其中段。本世纪又将其改为柏油路。贵阳大十字地名有几百年历史,大十字处于中华路和中山路的交汇中心,中华中路和大十字是贵阳老城的中心和重要的商业圈。大十字带有苏