舞动在火山口的精灵

相传,马赛部落沿着火山沿壁牧牛,牛脖子上的铜铃不停发出＂咕噜、咕噜＂的声音,于是人们就将这里称为＂恩戈罗恩戈罗＂。恩戈罗恩戈罗火山口位于非洲坦桑尼亚北部东非大裂谷的死火山口。在这里,不仅可以偶遇各种动物,还可欣赏到花开遍野的浪漫景致。     

唐卡画师 格桑次旦

我对颜色要求特别高,不干净我就不舒服,如果胶不好,里面的渣子没有去掉,肯定要影响着色。在舌头上调色也有这个问题,刚喝了酥油茶,舌头上肯定有些小杂质的,你把笔放上去舔舔,再涂颜色,颜色一样不干净寺庙里珍藏着很多珍贵的唐卡,但是现在的酥油有问题,把画熏得特别黑     

盲人国

很多年前,有几家秘鲁人为了逃避一位凶暴的西班牙统治者,千辛万苦地穿过险峻的峡谷,翻越一条冰雪覆盖的山口,到达厄瓜多尔境内安第斯山脉最荒僻地区的一个孤立山谷。在那里,供人类生存的一切都有——清水、草原和沃土。但是有种怪病袭击了他们,使得他们在那里生的孩子的眼睛都瞎了——就连带去的几个比较大的孩子也瞎了。     

著名侨乡台山牛肉节

山口墟重阳牛肉节由来已久,相传清光绪乙末年（1895年）重阳节那天,有人在山口墟买了两三斤牛肉,其病得危在旦夕的母亲吃后不久就好了。此事远近相传,于是次年九月初九开墟,专卖牛肉。之后,重阳节买山口墟牛肉来吃可祛病除痛,吉祥顺利,就成了当地的民俗。     

神山门户 塔尔钦

塔尔钦镇是如今的巴嘎乡政府和岗萨村村委会所在地,距离一些游客选择的进山出发地色雄还有10公星路程,离出山的山口宗堆有4公里。多数印度香客和一些内地来转冈仁波齐的游客,通常是从色雄出发,转到宗堆山口就会有车来接走,但藏族信众一般是要从塔尔钦出发再一直转回到塔尔钦的,他们认为这才是完整的一圈,塔尔钦是他们转山的起点和终点。     

天路行空

甘隆-南山口南山口位于格尔木市以南30公里,1984年青藏铁路一期工程西宁——格尔木段建成通车后,由于当时经济条件和冻土技术方面的制约被迫暂停施工,二期工程格尔木——拉萨段仅向南延伸30公里修建至南山口。此后经过长达二十余年的等待,终于在2001年6月29日开始了新的建设阶段。     

孩子的错误与自尊

那天,我骑着车急急忙忙送女儿上学去。前面一位骑电动车的母亲突然停了下来,大声地呵斥着把女儿从车上扯下来,十分生气地说:你再这样,就把你扔到河里去!小女孩只有七、八岁,站     

甘嫫阿妞的魔镜——马湖

＂马湖天下秀、马湖天下奇＂是所有到过马湖人的共识。为了亲眼目睹马湖的秀奇,20多年前的一个夏天,我就与几个伙伴相约去过马湖。当时的条件不允许我们坐客车,费了好大的劲才搭上一辆卡车。车上装满了日用杂货,我们几个挤在车厢的一个角落,兴奋得叽叽喳喳说个不停。     

超级卡车秀

这是一张摄于"大跃进"时期的历史照片。一辆卡车后面竟然拖带了50辆挂车,载重156吨,每小时行驶30公里,交警站在车上摇旗指挥。现在看来,这似乎有点天方夜谭。可那个时期的人们的确是生活在"不怕做不到,就怕想不到"的狂热之中。狂热过后是清醒,清醒的代价是人们无法承受的生命之重。     

中秋的然乌湖之月

就在鲁朗午后遐思的前一天,我们早上从林芝八一镇出发,经波密、色季拉山、鲁朗一路过来,到达然乌湖,计划晚上宿然乌湖蓝湖驿站的草原总店。次此行程中,最重要的是翻越4720海拔的色季拉山口,运气好的话,我们能看见南迦巴瓦峰。色季拉山口的南迦巴瓦峰非常有名,在藏民心中,     

晋南访古记

1961年11月3日下午三时二十分由太原乘车去侯马。一上车,马上就想起约在三十年前,曾由太原去运城,那时同蒲路刚刚通车到介休。路是窄轨,车廂就是拿些木板钉起来的,没有玻璃窗,就在木板上锯开一块长方孔,旁边有一块板子,可以推上拉开。车子走得极慢,坐急了可以象坐大车一样,从车上跳下来,跟着火车走一段,再坐上。沿路的站台都没有修,车子快到一个所谓"站"的时候,远远地叫几声,就看见从附近村子里跑来一两个人,拿着一个小箱子,跑到车停下的地方收票、卖票。车子要开了,连个哨子也没有,最后一节车子那里,有个人打着绿旗子,大声叫着:     

前沿新品

01瞌睡头带在车上睡着可能引发一件尴尬的事——脑袋不自觉地随着车辆的颠簸而左偏右偏,可能就歪到邻座的身上了。瞌睡头带可以让你睡相优雅。它的基本结构就像是一条8字形的弹性带子,一头稍小,而另外一头则稍大。需要时,将稍大的那头套到车座上,然后将稍小的那头套在自己头上,即便再颠簸,脑袋也不会"跑偏"了。     

地图是怎样演化而成的

就目前所掌握的材料看,地图可能起源于足迹类岩画,人们先是刻画一个个孤立的、无确定方向的足迹,后来是刻画一串串连续的、向着某个不确定方向延伸的足迹,再后来是刻画向着某个方向延伸的、走的人多了也便成了路的足迹,以后又发展到刻画具有确定方向的并能够指引人们行动方向的路了;这路有外出的路,也有回家的路,而家的刻画又是从单个的、孤立的居穴开始的,以后发展到刻画多个房屋构成的一个村落,后来又发展到刻画多个、甚至是几十个村落相互联系的一个地区了,再后来就是刻画由村落发展成的城市及其周围的地理环境——河流与山脉等。至此,犹如十月怀胎,具有完整意义的地图诞生了。     

爱溢东方

故事发生在纽约。Jason是在一家图书馆当档案管理员的华裔大男孩。一次上班途中大巴车上的一个倩影让他心头一动,情不自禁拿出手机,偷偷拍下了心中女神。以后,Jason每天都会在大巴车上守候,期待那个让他心动的身影,而她并没再出现。看着手机里的照片,Jason决定去为她建立专属的“X档案”。     

“八一三”之后蒋介石坐火车到南翔

上世纪30年代我在京沪沪杭甬铁路局(简称两路路局)任职。抗战开始后,两路路局京锡车务段编组了一趟专门执行特殊任务的列车,处长保荐我当上了头等卧车上的侍者。乘坐这趟专列多是政府高等官员,出行无时,说走就走,说停就停,不论有没有出车任务,侍者都必须在车上或指定的处所待命     

古村·老屋·手艺人

江南的三月,杂树生花,莺飞草长,春意盎然.我乘双休日与学校美术系的几个学生结伴,一同去了永嘉县最北边的一个偏僻的小山村--林坑村采风.早就听说那里山美,水美,是典型的浙南山区村落,只要用三、四个小时就能到那里.可没想到一路上不停的转车、行路,再加上山路崎岖窄小,车又颠簸,搞得人十分疲惫.临近村庄时,车子一拐入山口,远处就出现了一群镶嵌在青山绿水中、错落有致的浙南山区民居.它们一下子就把我吸引住了,一路的疲惫也好象被赶到九霄云外去了.     

阿育王其人

陕西千年古刹法门寺地宫秘密的揭露, 引起世人的极大注意和浓厚兴趣,人们在欣尝法门寺地宫珍宝和研究寺塔的历史沿革时,不能不注意与法门寺建立有密切关系的古印度摩揭陀国孔雀王朝的国王——阿育王这个有名的历史人物。一、阿育王所处的时代阿育王是古印度摩揭陀国的一个国王。当时的古印度大体是上就是今天的南亚次大陆。那里的地势相当复杂,高山与大洋阻隔了次大陆与外界的联系。唯一的出路是通过西北部的几个山口和外面交往。北部的印度河和恒河,由于喜马拉雅山的积雪融化,经常泛滥,给人民带来了无穷的灾难;同时由于两河水的滋润,土地便于垦殖,人们就在那里种植小麦、大麦、甜瓜、胡麻等农作物,同时驯养牲畜和进行鱼猎。经过古代印度人的长期劳动,印度河和恒河流域成为印度古文     

玛尼堆和玛尼石刻

正玛尼堆多为白色石头的堆积,常常呈方形或圆形置于山顶、山口、路口、渡口、湖边或寺庙、墓地,用于祈福,成为当地人们的保护神。在西藏原始的苯教中,人们认为,万物皆有灵性,而白色崇拜中当然少不了白色的石头。在佛教传入西藏后,人们堆玛尼堆又进了一步,一般不再是纯粹的白石。人们把那些本来就被认为赋有灵气的白石再刻上佛经或佛像,使这些白石更赋灵气,成为玛尼石,以求保佑和庇护自己。玛尼石大小不一、形状不同,大的如山,小的则可以放入掌心,或圆或方呈天然状态。除了颜色多为白色外,     

青海梵音

青藏公路零公里处是青藏公路109国道的起点。标志着从这一刻开始进入青藏高原。“日月山”、“倒淌河”很快被我们抛在身后,海拔也迅速攀升,公路在山间盘旋,云雾在窗外掠过。 高原的天气变化无常,当吉普车翻过一座海拔约4000米的垭口时,前面的道路豁然开朗。极目远眺．笔直的公路延伸到天际,河卡山口．海拔3910米：鄂拉山口,海拔4498米;姜路岭岔口．海拔4458米：我们正在一步一阶地走上高原。途径一个很大的海子,当地人称之为“苦海”,让人想起佛语中的“苦海无边,回头是岸”。     

行走阿里(一)

到了冬天,去阿里旅游或摄影的人渐渐销声匿迹,在这个不被认同的季节,我与几位摄友去了一趟阿里。短短五天时间,阿里别样的风情让人印象深刻。第一天,我们从拉萨出发,翻越5030米的冈巴拉山口,下山后就到了山南地区的浪卡子县,下午进入西藏的英雄之城——日喀则江孜县。此地因1904年抗英入侵而出名,是电影《红河谷》的拍摄之地。从江孜县城再有90公里的行程就可以到达我们的第一站——日喀则。日喀则位于拉萨以西250多公里