黑龙江各地东正教及其历史沿革

东正教是基督教三大主要教派(天主教、正教、新教)之一。自公元一○五四年与罗马天主教公开分裂以来,至今已有七百多年的历史了。东正教单独建立教会,自选教会最高首脑及教会机构各级神职人员,在世界上拥有八个牧首区,九个独立教会,教徒约一亿。在世界三大宗教活动中,占有举足轻重的地位,目前,在我国,它是被承认的合法宗教之一。东正教传入我国,是沙皇俄国侵华政策的产物,它“用传教的鬼话来掩盖掠夺政策。”用     

沙俄攫取中东路路区行政权始末

中东铁路是沙俄推行侵华政策的重要工具。中东路路区(亦称路界、“附属地段”或“铁路地段”)是沙俄在中国东北的重要基地。攫取中东路路区的行政权,确立俄国在该地区宰制一切的地位,是沙皇政府的既定目标。1903年7月,即中东路全     

《沙俄侵华史》第四卷即将出版

余绳武主编的《沙俄侵华史》第四卷(上、下册)即将由人民出版社出版。该卷全面阐述了自1895年沙俄策划“干涉还辽”,至1917年罗曼诺夫王朝覆亡这一帝国主义时期沙俄侵华的历史,并扼要叙述了“十月革命”后沙俄残余势力在中国的侵略活动,共60万言。19世纪末沙俄进入帝国主义时期。在侵华活动中,它与其他帝国主义国家既争夺,又勾结,远东国际关系呈现出错综复杂的局面。该卷对帝国主义时期的俄国的对华政策和错综复杂的远东国际关系作     

《沙俄侵华史》第四卷即将出版

余绳武主编的《沙俄侵华史》第四卷上、下册即将由人民出版出版社。该卷起自1895年沙饿筹划“干涉还辽”,止于1917年俄国罗曼诺夫王朝覆亡,全面阐述了帝国主义时期沙俄侵华的历史,并     

走进圣·索菲亚

哈尔滨市曾是沙俄的宗教侵略中心,市内教学遍布各地,但在以前,人们对教堂及宗教艺术一直缺乏足够的认识和了解。近年来,随着观念进步和休闲品味的提高,许多人终于把久违的目光落在了这曾代表一个时代与流派的建筑艺术品上。圣·索菲亚教堂是远东地区最大的东正教堂。1896年,沙俄开始在东北修建中东铁路,俄国的东正教势力大举侵入东北。哈尔滨作为中东铁路的交叉     

试论俄国东正教驻北京传教士团文化与外交活动

俄国东正教驻北京传教士团是1917年以前中俄文化交流的主要渠道,中俄间举凡宗教、哲学、语言学、文学、历史学、地理学、教育、图书、医学和美术等领域的交流无一不是以传教士团为主要媒介。由于东正教教权依附于政权的特性,传教士团更多的是代表了俄国政府的利益,而非俄国教会的意志,甚至直接参与了沙俄的侵华行动。在中俄关系史上,传教士团扮演了文化使者和外交机构的双重角色,其所进行的文化交流事实大多是其实现外交功能的手段或客观结果。     

日本帝国主义的侵华工具——“满铁”

19世纪末20世纪初,沙俄在我国东北急剧扩张势力,同日本发生了尖锐的对立。日本为与俄国在我国东北争夺势力范围,同俄国在中国东北的南部进行了一场争霸战争,结果沙俄战败。1905年通过《朴茨茅斯条约》日本不仅霸占了朝鲜,而且占领了我国东北的南部(南满),即原本是俄国从中国讹取的东清铁路长春以南的部分及其附属地的所有权益。日本为经营南满洲铁路及其附属地,1906年6月7日日皇敕令第142号批准设立“南满洲铁道株式会社”,简称“满铁”。     

普京与东正教

东正教是基督教的一个教派,它与天主教和新教并列为基督教的三大派系。东正教在俄罗斯已有千余年历史,沙皇时期被立为国教。1897年,东正教信徒达8730万人,占当时俄罗斯帝国总人口的69．5％。到2007年,俄国内信奉东正教的人数已经超过1亿,而海外的东正教信徒还有4800万。2007年12月12日,普京在接受美国记者采访时说,“东正教在我国的信徒众多,约80％的俄罗斯居民这样或那样自认为与东正教有关系”。     

苏联中亚地区的俄罗斯化

中亚民族是沙俄在十八世纪三十年代至十九世纪八十年代整整花了一个半世纪的时间用“火和剑”征服过来的。沙俄吞并中亚的历史是一部血腥征服史。同时也是中亚各族人民反抗沙俄侵略的一部英勇斗争史。绝非是什么“自愿归并俄国”的。今天,苏联统治集团为了推行“新的历史性人们共同体——苏联人民”这一民族理论纲领,在中亚对非俄罗斯民族采取种种大俄罗斯沙文主义的同化政策和措施。     

1715年至20世纪初俄国驻北京传教士团研究

在中俄两国关系史上 ,俄国东正教驻北京传教士团 (我国史籍中亦称俄罗斯馆 )扮演了举足轻重的角色。确切地说 ,要研究中俄关系史 ,就离不开考察俄国东正教驻北京传教士团问题。自 1 71 5年开始的 2 0 0多年里 ,俄国向中国一共派遣了 2 0届东正教传教士团。由于东正教的特殊性以     

清代北京俄罗斯东正教会图书馆的若干问题

有清一代,北京俄罗斯东正教会存在了近二百年之久。在当时的清俄双边关系中,这是一件非常引人注目的事情。在近两个世纪的漫长岁月中,北京俄罗斯东正教会曾利用这种特殊的历史机遇,竭力开展对清朝政治、经济、社会、文化诸方面情况的研究。沙俄政府出于对华外交的需要,曾资助北京的俄罗斯东正教会建成了一座相当规模的教会图书馆。这在中俄文化交往中是一桩非常重要却又鲜为人知的历史事实。清代北京东正教会     

西伯利亚大铁路与中国劳工

西伯利亚大铁路具有超强的政治、经济、战略价值,但鲜为人知的是,在1891—1916年的筑路过程中,几十万中国苦力为之付出了汗水、鲜血甚至生命,但换来的却是剥削侮辱和俄国侵华。火车一响,黄金万两西伯利亚大铁路是横贯俄罗斯东西的铁路干     

白俄在新疆

“白俄”指的是1917年俄国“十月革命”和俄罗斯内战爆发后离开俄罗斯的俄裔居民,通常他们对俄罗斯当时的苏维埃政权持反对态度,主要由于政权的更迭而移民国外;另外一部分人则是东正教的支持者,移民的原因则是不满苏俄的宗教政策。俄语“白色移民”一词主要为苏联政府所使用,具有很强的贬义色彩。白俄通常称呼自己为“俄罗斯移民”。     

中东铁路时期禁酒令

从沙皇时期,俄国就有了禁酒令,直到现在的俄罗斯仍是禁酒不止。最近笔者翻阅有关中东铁路历史资料,发现沙俄在中国的哈尔滨也实行过禁酒令,这为中国东北厚重的酒文化留下了一点未解之迷,故笔者决定一探究竟。     

俄罗斯学者关于尼夫赫人的研究历程

尼夫赫人属于生活在黑龙江下游和萨哈林地区的古亚细亚族。随着俄国对东北亚地区土地的占领和统治的确立,俄国学者对尼夫赫人的民族调查与研究亦随之展开,本文概述了尼夫赫人的历史并介绍了沙俄、苏联和俄罗斯时期俄国学者关于尼夫赫人研究的成果。     

清初的貂皮贡赋——驳苏修历史伪造者

苏修叛徒集团为了反华侵华和称霸世界的需要,不断指使其御用"学者"肆意歪曲历史,对我国进行恶毒攻击。他们的谎言编造得越来越离奇。以我国东北边疆历史为例,有的胡说什么黑龙江流域、乌苏里江流域从来不属于中国,而是俄国人"早在那些遥远的时代"就着手"开发"的"无人居住和不受任何人管辖"的"自由土地"。有的诡称,在十七世纪中,黑龙江和清朝的联系并不存在,十七世纪八十年代清朝重新着手经营黑龙江,那里已经是俄国领有的地域了。他们还颠倒黑白,把沙俄对我国黑龙江流域的侵略和蹂躏,说成是"俄罗斯国家保卫了阿穆尔     

俄罗斯学者关于埃文人的历史文化研究历程

埃文人是俄罗斯西伯利亚东部和远东地区的少数民族,属通古斯语族北支部分.随着俄国对东北亚地区土地的占领和统治的进程,俄国学者对埃文人的考察与研究也随之展开,本文概述了沙俄、苏联和俄罗斯时期学者的考察与研究工作,并介绍了埃文人历史文化的主要特点.     

清末黑龙江地方政府:收回中东铁路权益的微弱抗争

<正>十九世纪末,沙俄为侵略中国东北和称霸远东,在修筑西伯利亚大铁路的同时,为了在远东寻求一条到达海参崴的便捷通道。中日甲午战争,为沙俄找到了胁迫清朝同意修筑铁路的契机。清朝于1895年(光绪二十一年),同日本签订了不平等的《马关条约》,其中有割让辽东半岛给日本的规定。俄国一直视中国东北为自己的势力范围。蓄谋把东北变成它的"黄俄罗斯"。于是,联合德、法两国进行干涉,迫使日本退还辽东半岛。沙俄在"还辽"事件以后,即向清政府索取报酬。李鸿章于1896年与沙俄政府签订的中俄《御敌互相援助     

哈尔滨文届与张学良将军的爱国情结

1898年,因开始中东铁路的修建,使沙俄的侵略势力越入了黑龙江大地,而伴随着中东路的通车及近代哈尔滨的迅速崛起,沙俄在铁路沿线及其附近地带进一步攫取到了大量的特权,并使哈尔滨成为其扩大侵略、控制东北的大本营。不止于此,为把中东铁路的附属地变成它的殖民地,妄图实现其变我国东北地区为“黄色俄罗斯”的战略计划,还不惜血本地对哈尔滨进行了长期的经营和建设。于是,在其非法施“治”、派驻军队、     

浅析英美烟草公司在哈尔滨发展之背景

哈尔滨位于于中东铁路枢纽,交通便捷,地理位置优越。哈尔滨伴随着中东铁路的修筑而兴起后,沙俄便把其侵华的主要机构都设在了这里,并依此为统治中心,从政治、军事、及思想文化等各个方面,对中国东北进行着全面的侵略。哈尔滨地处边境,与俄等帝国主义列强贸易往来频繁,随着列强在华权益逐渐扩大,哈尔滨对外贸易更加繁荣。《马关条约》使外国资本输出合法化,从此外国资本得以纷纷投资设厂于中国,加强了对中国的经济侵略。