浅谈郑和、王景弘下西洋

郑和、王景弘下西洋,是世界航海史上的壮举。其历时之久、规模之大、人数之众、组织之严密、技术之先进、经过地区之广、影响之深远,在当时都是空前的。正如英国科技史大师李约瑟博士所作的评价：“郑和下西洋在世界创造了几个第一：规模最大,时间最早;造船技术最先进;航海技术最先进。”郑和、王景弘不愧为杰出的航海家。     

试论郑和下西洋所体现出的中华文化特质

郑和七次下西洋所到达的地域,实施的措施,产生的影响及其在人类航海史上的地位,学人论述颇多,且一致肯定了郑和开创了中西交通史上的新局面,扩大了中西海上交通、海上贸易、海上文化交流的范围,推动了华侨向海外的迁移,促进了南洋各国社会经济的发展,促进了中国与亚非各国人民之间的团结和友谊等。对郑和下西洋产生的负面影响论及的较少。本文试图通过对郑和下西洋的历史背景、目的、其所到之处采取的措施,及郑和下西洋所产生的影响的分析,来客观阐述郑和下西洋所体现出的中华民族文化特质。以便我们以史为鉴对中华民族传统文化进行反思,从中寻取其有价值的部分继承发扬。     

王景弘与郑和比较研究

王景弘,我国明代与郑和齐名的伟大航海家。明永乐三年(1405年)至明宣德八年(1433年)28年间,先后7次率巨型船队出使西洋,到达亚、非37个国家和地区,成为世界航海史上的伟大先驱。我国从上个世纪初开始对郑和、王景弘下西洋的研究,在近100年的研究过程中,郑和的研究取得较大成果,而对王景弘的研究明显不足。本试就挖掘研究王景弘化提出如下几点个人见解。     

云南《郑和家谱》从发现到散失的经过

郑和下西洋经历途程之远,持续时间之长,遍访当时的亚非国家之多,影响当时及后世之大,都是空前绝后的。对建立和发展明朝与亚非各国的友好关系,促进中外经济文化交流,都起到了巨大的作用。因此郑和下西洋不仅仅是“明初盛事”,实在是迈越千古的壮举。郑和对世界航海史,实乃开辟了一个历史新时期的伟业。     

漳平有个被遗忘的“郑和”

专家经考证得知,明朝永乐三年(公元1405年),永乐帝为扩大对外交往,命郑和统率60多艘海船、2万多名兵员首度下西洋。王景弘是当时著名的航海家、军事家、外交家,受永乐皇帝钦点,官居总兵之职,与郑和同为正使统率兵马,七下西洋。     

王景弘与文莱“王三品”

王景弘和郑和同为下西洋的正使,自明永乐三年,至宣德八年的二十八年间,共率船队远航西洋,遍访亚非三十多个国家和地区,对促进中国与亚非各国的友好往来及经济、文化交流作出了重要贡献。     

洪保生平事迹及坟寺初考

洪保墓出土的寿藏铭是对其生平事迹及郑和下西洋史料的重要补充。据寿藏铭及相关文献记载,从永乐元年到宣德八年的30年内,洪保曾经一次奉使西域、七次奉使西洋,与郑和、王景弘同列为宣德六年下西洋之正使太监。此外,据记载下西洋船队中确有五千料宝船,至正统六年洪保依然活跃在政坛。洪保墓地所在坟寺即宁海寺。     

郑和下西洋对东南亚的影响

明代初年的郑和七次下西洋，不但是世界航海史上的空前壮举，而且是中国历史上的一次大规模的对外“开放”，其结果是中国与亚非国家，特别是东南亚各国之间的一次经济化大交流。所以郑和下西洋对整个东南亚地区产生了极其深远的影响。     

600少儿画宝船

郑和是我国明代伟大的航海家,从永乐三年(1405)至宣德八年(1433)的28年间,郑和肩负着明王朝授予的重大使命,率领庞大船队七下西洋,远达非洲东海岸,访问了亚洲、非洲30多个国家和地区,对发展我国与亚非国家的友好关系及经济化交流,做出了杰出的贡献。     

马欢与《瀛涯胜览》

马欢曾4次跟随郑和下西洋,归国后撰写了《瀛涯胜览》,该书详细记载了跟随郑和下西洋的经过及其所见所闻。本文引用了许多史料,详细论述了《瀛涯胜览》的重要学术价值。论述了此书不仅对郑和下西洋伟大壮举做了详实的记载,而且还对15世纪亚非许多国家和地区的基本情况做了比较充分的记述,同时对于科技史的研究也具有重大的参考价值,并且在回族史学发展史上具有重要的地位。     

马欢与《瀛涯胜览》

马欢曾4次跟随郑和下西洋,归国后撰写了《瀛涯胜览》,该书详细记载了跟随郑和下西洋的经过及其所见所闻。本文引用了许多史料,详细论述了《瀛涯胜览》的重要学术价值。论述了此书不仅对郑和下西洋伟大壮举做了详实的记载,而且还对15世纪亚非许多国家和地区的基本情况做了比较充分的记述,同时对于科技史的研究也具有重大的参考价值,并且在回族史学发展史上具有重要的地位。     

闽人在郑和下西洋中的作用——以福建现存碑刻为例

从永乐三年（1405年）到宣德八年（1433年）,郑和率领庞大舟师七次下西洋,“涉沧溟十万余里”,行程远至于东南亚、印度洋、红海以及东非30多个国家和地区,进一步促进了中国与亚非国家的友好睦邻关系及政治、经济、文化各方面的交流,在世界航海史上产生了深远的影响。     

嘉兴与郑和下西洋

郑和是世界航海的奠基人,是世界文明交流的先行者。他于1405年到1433年的28年间,率领船队七下西洋,沟通并拓展了中国与南洋、印度洋、阿拉伯海,直至非洲东岸等国家与地区的海上交通,为世界航海事业的发展和各国人民的交流做出了不可磨灭的贡献。郑和下西洋是世界古代的航海史上时间最早、人数最多、规模最大、技术最先进、活动范围最广的航海活动,堪称世界航海史上旷古未有的壮举。     

与郑和齐名的航海家王景弘

王景弘是与郑和齐名的航海家,曾伴随着郑和走过七下西洋的历程。我在1992年发表的一篇短文揭橥明代大航海家王景弘为福建漳平人,其后,一直关心学界对王景弘研究的进展,同时长期思考与王景弘相关的问题。十几年来,虽说有关王景弘的新史料发现极少,但我对涉及王景弘问题的思考逐渐成熟,本文是我十几年来对王景弘问题研究的一个总结。[第一段]     

发扬郑和精神 加强新世纪文化外交

15世纪初声振中外的郑和下西洋,是一个具有世界意义的伟大历史事件。如从文化外交的角度来审视,可以说,郑和下西洋不啻是一次成功的文化外交。郑和率领庞大中国船队,经由海上丝绸之路,向亚非30多个国家播传中国文化,推销中国形象,并本着“拿来主义”汲取域外文化的精华,丰富中华文化,其业绩昭昭乎彪炳史册,其功劳浩浩乎有口皆碑,其影响久久矣至今余绪不绝。     

郑和下西洋与福建

郑和是中国历史上最杰出的航海家。明永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)间,他先后七次下西洋,最远到达红海和非洲东岸,在当时航海史上绝无仅有。郑和下西洋使中华民族的声誉远播海内外,发展了与亚非各国间的贸易,促进了各国的文化交流。他先后率领着当时世界上规模最大,人数最多的船队航行于太平洋与印度洋之间,他们在“洪涛接天,巨浪如山”的万顷海洋中“沧溟十万余里”英勇奋斗了近三十年,     

论王景弘的历史功绩

郑和下西洋,从1405年(明永乐三年)到1433年(明宣德八年),先后进行了七次大规模的航海活动,遍访亚非沿岸30多个国家和地区,在人类航海史上写下了光辉的篇章。郑和下西洋的壮举得以实现,除了依靠船队船舶性能优良,组织系统严密,掌握了先进的航海技术,更重要的,还在于有一批统领船队的杰出的航海家。在指挥郑和船队的航海家中,郑和与王景弘是其中最重要的人物。由于各种原因,以往人们在论及永乐、宣德年间七次下西洋的历史时,却很少研讨王景弘在下西洋事业中的地位与作用,未能充分肯定王景弘的历史功绩。这不仅对王景弘这个历史人物是不恰当的,而且郑和下西洋研究因此也缺少了一个相当重要的内容。所以,重视和加强对王景弘的研究,不仅是要给予他应有的评价,使其在郑和下西洋历史上有应得的一席之地,而且也有助于全面了解郑和下西洋的历史。     

郑和创业的反思

明中官郑和七次下西洋．经历30余国,为中国与亚非国家的经济文化交流做出了重大的贡献。其规模之大,人数之多,范围之广,被公认为古代海上交通史上前所未有。然而郑和艰苦创业只是昙花一现,见世纪中叶以后,由于中国的统治者实行闭关锁国政策,新兴的西方资本主义势力开始侵入并逐步瓜分西洋诸岛,进而扩张到东亚,指向中国。终于使中国沦为列强的次殖民地。郑和下西洋,是当时中国封建社会相对稳定与经济相对繁荣的产物。两宋时期出现于北方的对立政权,迫使家王朝开拓海外贸易,以支应沉重的军政开支。元代大一统局面和水陆交通的畅达…     

郑和下西洋与明代中国陶瓷的外销

今年是郑和下西洋600周年纪念。在600年前,郑和率领中国船队,前后28年内,他七下西洋,打开并开展中国与东南亚、东非、阿拉伯等国家和地区的海上交通,为世界航海事业的发展,与世界各国人民的友好交往和交流做出了不可磨灭的贡献。郑和七下西洋是世界古代航海史上时间最长、人数最多、规模最大、活动范围最广的航海活动。     

郑和下西洋对福建历史的影响

我国伟大的航海家郑和,从明朝永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)先后七次下西洋,这是一件闻名世界历史的盛事,在世界航海史上占有重要地位。他率领规模浩大的船队,对亚非三十多个国家和地区进行友好访问,在中国和亚非各国的友好关系史上作出了杰出贡献。郑和每次下西洋都要在福建停留候风和进行补给,在福建历史上产生了深远的影响。本文着重对这个问题进行初步探讨。