史迪威公路起止问题探析

史迪威公路也叫中印公路,被称为＂抗战生命线＂,是抗战后期惟一一条通往国外的战略公路,对中国抗战和世界反法西斯战争的胜利做出了重大贡献。关于它的起止问题,从抗战结束一直到现在学术界都一直存在争议。本文试从不同视角对史迪威公路起止点问题进行分析和梳理。     

“史迪威公路”“二十四道拐”

抗战公路"二十四道拐"关隘在贵州晴隆县城西南一公里,公路从关上至关下入口处,古时候名为老鸦关,从上至下依山势呈弯道盘旋,有24个弯,故得名"二十四道拐"。全长4公里,蜿蜒于高达1799米的晴隆山西南坡,是320国道的一段。为了纪念史迪威将军在中国抗战中的卓越功绩,和在他领导下的盟军以及中国军队对缅甸战役发挥的巨大作用,1945年,蒋介石发表广播讲话将"中印公路"命名为"史迪威公路"。而晴隆"二十四道拐"正是"史迪威公路"的重要一段,故而被称为"史迪威公路"的重要标志。     

陆地上的“驼峰航线”

1942年春夏之交开启的“驼峰航线”（西起印度,到达中国西南地区的空中通道,主要运输抗战物资）是世界航空史上的奇迹,也是中国抗战史上最为悲壮的一页。然而。这条跨越高山雪峰、冰川峡谷和原始森林的空中航线并非当时唯一的一条运输线,与之同时还有一条鲜为人知的陆路通道。     

开展河北的游击战争

河北在持久抗战上的意义平汉津浦两大南北平行的铁路干线,纵贯于河北境内,日寇向中国的腹地侵略,这两条干线,已成为转运兵力的重要枢纽;为牵制日寇的前进,截断日寇的运输,分散日寇的兵力,所以开展河北的游击战争,是有非常重大的意义。这是第一。     

二战后的史迪威公路与中缅印交通

二战中修建的史迪威公路是条战时公路。随着战争结束,该路的大部分很快处于废置不用的状态。但是,从发展云南对西部各国的交通与交往来说,重新修复与改善史迪威公路,将具有不可替代的作用,这也将是云南应对中国西部大开发的战略举措之一。     

关于抗战前期苏联军火过境越南的史实订补

抗战初期,中国所购军火曾经越南过境,但史学界对这一史实的认识尚不十分清楚．并且存在某些错误的记述。本文根据原始档案资料,对1938年初苏联军火过境越南的情况做了较详细的订正和补充,主要讨论了以下五个主要问题：一、关于法国禁令的内容;二、关于来船的国籍问题;三、关于在关单上的注语;四、关于该批军火的数量和种类;五、关于运输的基本过程。通过对这几个问题的论述,纠正了目前记述中的错误,理清了该批军火过境越南基本过程。     

烽火中的蒲公英——国军伞兵少尉杨勤槐的抗战征途

正1944年,是中国抗战史上最艰难、最黑暗的一年。那一年,每个中国人都面临着国破家亡的危机;那一年,国民政府发出了"十万青年十万军"的号召;那一年,有一群不愿做亡国奴的莘莘学子毅然投笔从戎,奔赴抗日前线。经层层选拔,这些热血青年学生兵中的一小部分人,幸运地成为了中国的第一批伞兵(空降兵)。本文所述的杨勤槐老人,就是其中一员。     

战地女兵作家谢冰莹

文武全才的战地女兵作家谢冰莹,1926年冬考入黄埔军校武汉分校,成为中国近代史上第一批女兵中的一员,后被编入北伐军叶挺独立团参加北伐战争。1937年抗战中,担任"妇女战地服务团"团长带领服务团参加淞沪战役,谢冰莹不仅要指挥做好战地伤员救护、后勤运输等工作,还担任了《大公报》《救亡日报》等多家报纸的特约记者,及时撰写战地消息,历尽坎坷的谢冰莹在抗日烽火中演绎自己的人生传奇。     

中国抗战电影在新加坡的传播及影响——以《南洋商报》为中心的研究

论文通过对《南洋商报》刊载抗战电影传播史料的整理和分析,梳理了自1937年中国抗战全面爆发至1942年新加坡沦陷这段时间内,中国抗战电影在新加坡的传播过程、接受程度及产生的深刻影响。结果显示,在1937年中国抗战全面爆发至1942年2月15日日军占领新加坡期间,一批优秀中国抗战电影漂洋过海来到新加坡。新加坡本地出版的《南洋商报》刊载的相关抗战电影信息,生动纪录了这一段时间中国抗战电影在新加坡的传播历程。中国抗战电影在新加坡的传播,鲜明呈现了中华民族海内外同胞同仇敌忾、全民族投身抗战的时代景观,同时也积极肯定了华侨对中国抗战胜利所做的历史贡献。     

寻找一条“照片上的公路”——二战史上著名的“24拐”在哪里

有一幅二战时期的老照片,画面上的车队正沿着一条呈无数“S”状的公路,从谷底向着险峻荒凉的山顶缓慢地爬行,从山脚到山顶4公里的路段上密布着24个弯道。照片表现的是抗日战争时期中国国际大通道的艰险。这是一张非常著名的照片。直到今天,在介绍滇顷公路甚至介绍云南的书扫杂志上,或者使用“滇顷公路”、“史迪威公路”、“Burma Road（滇顷公路）“、“Stlwell Road(史迪威公路)”为索引在网站上查找,都能看到这张照片。     

论抗战时期的西南运输总处

本文利用大量原始资料,对西南运输总处(1937．10—1941．12)这一抗战前期南京国民政府最大的国际运输机构进行了系统的研究。除引言和结语外,全文共分为四部分,第一部分重点阐述了广州陷落前西南运输总处的基本状况;第二部分全面论述了昆明时期的西南运输总处;第三部分重点论述了西南运输总处的整顿和撤销;第四部分分析、探讨了西南运输总处的战时功能及经营运作上存在的诸多问题。进而指出：西南运输总处对中国的抗战起了重大的作用;西南运输总处运输不力、效率不高有其自身及外在两方面的因素;英法等国对中国过境运输所采取的政策和立场,影响和制约了西南运输总处运务的展开。     

抗战期间中苏易货西北货运史料一组

抗战爆发后,中国为抵抗日本侵略,采取易货贸易的形式,以钨、锡、锑等矿产品和猪鬃、羊毛等农产品作为偿债物资,从苏联进口大批军火武器.然而,随着战事扩大,中国东南沿海出口及西南滇越铁路、滇缅公路相继被日军封锁,我国的对外交通几乎完全断绝.国民政府为了保障中苏易货贸易的进行,又开辟了一条西北陆路运输路线,即利用苏联的回空车辆运输矿产品和农产品.该运输路线的开辟尽管困难万端,但国民政府仍然坚持,维持了西北路线的运输,为中国人民抗战胜利和国际反法西斯斗争作出了贡献.     

华侨支援滇缅抗战的一些情况

华侨支援滇缅抗战的一些情况田玄滇缅抗战,是中国抗战史上的光辉一页。东南亚华侨为支援滇缅抗战作出了贡献,本文介绍有关这方面的一些情况。１,华侨机工在滇缅公路抢运物资１９３８年１０月,广州、武汉失守后,为了确保中国战时运输量最大并且最为安全的生命线滇缅路...     

抗战时期新疆培训特种兵始末

抗战时期,新疆由于所处的地理位置以及所具备的特殊条件,而成为中国抗战的大后方、重要的国际交通要道、中国安全的军事基地和八路军培养及训练特种技术兵种的基地。八路军在新疆培养和训练了一大批特种兵骨干,中国共产党和国民党在此还培训了许多飞行员和机械师,装配了一批战斗机,成为我军现代化军事技术骨干和国民党空军骨干,为抗战胜利和中华民族的解放奠定了基础。     

民国黄墟农村改进试验区及其当代意义

<正>20世纪二三十年代,一批有识之士践行乡村建设试验,旨在为破败的中国农村寻一条出路,复兴濒临崩溃的中国乡村。这为中华民族夺取抗战的全面胜利奠定了坚实的政治、社会、经济基础,被认为是“中国农村社会发展史上一次十分重要的社会活动”,史称“乡村建设运动”。1929年11月,由中华职业教育社江恒源、杨卫玉,地方人士冷遹、殷梓甫、殷德昌、殷庆堂,     

国内资讯

正国务院公布第一批国家级抗战纪念设施、遗址名录近日,国务院印发《国务院关于公布第一批国家级抗战纪念设施、遗址名录的通知》,将80处文物史迹、纪念馆园列入第一批国家级抗战纪念设施、遗址名录.包括宛平城、卢沟桥、世界反法西斯战争海拉尔纪念园、中国(沈阳)审判日本战犯法庭旧址陈列馆、侵华日军东宁要塞遗址、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆等。43个优秀项目入选首届"中国博     

藏族同胞在抗日战争中的贡献

抗日战争是中华民族的一场全民抗战,期间,藏族同胞同其他兄弟民族一道积极投身救亡运动,他们通过运输物资、宣传抗日、捐款捐物、出力参军等方式支援抗战,为中国长期抗战提供了一定经济基础,对鼓舞抗战斗志、促进民族统一战线形成和抗战最后胜利作出了卓越贡献。     

杨格《抗战外援:1937—1945年的外国援助与中日货币战》评介

<正>2019年8月,四川人民出版社翻译出版了《抗战外援:1937—1945年的外国援助与中日货币战》(以下简称"《抗战外援》"),立即受到国内读者的关注,多个网络媒体发表了有关《抗战外援》的书评、导读和书摘,普遍认可该书"是一本抗战时期货币金融的全景记录","真实记录了抗战时期国际社会对中国的金融援助,以及抗战期间中日在金融领域的交锋"。~(1)一时间"中国抗战与外援""外援与通货膨胀"等成为热点话题。~(2)《抗战外援》英文原著(以下简称"杨著")是原国民政     

试论抗战时期南洋华侨机工对军事物资补给的贡献

论文根据"南侨机工"历史档案资料和20世纪30年代南洋报章等资料,考察抗日战争时期南侨机工在中国西南地区的军事运输活动,包括南侨机工的返国过程和运输环境、国民政府西南运输处对南侨机工的管理与安排,以及南侨机工在西南地区的军事物资运输情况。通过对南侨机工在中国运输活动的研究显示,南侨机工在中国抗战期间,是国民政府兵工署物资运输的主要承运者,承担了滇缅公路畅通时期最为繁重的军事运输任务。南侨机工不仅将国外援华军事物资接转至云南滇西一带,而且还承担军事物资运至前线的任务。正是因为南洋机工的努力及高效的运输确保了中国战场所需的军事物资及时得到补给,从而使相持阶段的战争得以持续。南侨机工为中国抗战和世界反法西斯战争做出了不可替代的贡献。     

被历史迷雾湮没的“二十四道拐”

二战期间,滇缅公路是中国抗战物资保障的大动脉。在当年拍摄这条国际大通道的众多照片中,那幅"二十四道拐"黑白照片极具代表性。但在战后近60年里,许多人历尽艰辛却无法找到该照片的具体拍摄地点。《被历史迷雾湮没的"二十四道拐"》一文作者通过实地采访,揭示了神秘面纱下的许多令人震惊而感动的往事。