长江航道局成立前前后后

正长江航道是一本厚重的书,它的兴衰荣辱与我们的国家社会紧密相连,当我们翻开它的时候,展现在我们面前的是一部历史发展的画卷。近代长江航道中国古代航道工作是起自为朝廷交往与输纳贡赋的官方航运之需,加之受"重农抑商"的传统思想的影响,航道被深深打上了只为官方服务的烙印,而不是建立在为官、商、民全面提供服务的公益基础之上的。其管理部门,历朝多辖于水官,唐以后还多受漕运之节制。古代管理内河的机构分为两     

南京江面上的壮举——国民党海防第二舰队起义实录

解放战争中,华东沿海沿江地区的中共地下组织和人民解放军的敌后部门,广泛派遣人员,对国民党海军进行了卓有成效的争取和起义策动。1949年4月至5月间,在江苏省的长江航道内,就先后发生了国民党海军第三机动艇队、海防第二舰队、海军永兴号和长治号军舰起义的壮举。其中,海防第二舰队是规模最大的一支起义队伍。     

三峡双线五级船闸鏖战纪实

如果你置身于被开挖的峡谷谷底,两旁高陡平整的石壁对峙,会真正感受到猿猱欲渡愁攀援的李白诗韵。三峡工程双线五级船闸就建在这大峡谷中。它的建成,将是万里长江干流航线上巧夺天工的经典杰作。它建成后,将成为黄金水道上的人工航道,万吨级船队可由上海直达重庆。这条人工航道全长6442米,两侧高边坡最大开挖深度170米,有人计算过,若把     

通州湾示范区往事

<正>通州湾示范区位于长江入海口北翼,拥有江苏沿海不可多得的深水岸线、深水航道和开发腹地资源,是建设江苏新出海口的重要载体、打造长江经济带战略支点的重要平台,具有“服务长三角、联动长江北、连通中西部”的重要功能。2012年,南通市在横贯通州区的团结河入海口两岸设立南通市滨海园区。2015年,通州湾江海联动开发示范区（简称“通州湾示范区”）正式获得国家发展改革委批准,通州湾开发建设全面上升至国家层面。通州湾示范区规划范围包括南通市通州区三余镇、     

父亲卢作孚在香港的生活片断和回京前后

1948年孟冬,淮海战役前夕,国民党毫不顾惜已濒于崩溃的国民经济,沿江沿海见船就拉差,并在长江口布雷封锁航道。民生公司用加拿大银行贷款在加拿大魁北克订造的九艘新型长江客货轮（即“门”字轮,其中主要供旅游的三艘较大,名叫虎门、玉门、雁门）,陆续建成并自航回国。除荆门、夔门完工最早,已于当年秋先期进入长江外,余因航道封锁,均驶至香港待命。1949年春,成立民生公司香港分公司,开辟港穗航线,经营客货运输,用两艘小“门”字轮每日对开。这样既便利了旅客和商货,又有固定收入可应付一部分开支。我们被派往美、加实习和监…     

恬静双山岛 涤清尘心的自然妙露

炎炎夏日,如果你爱蓝天、恋碧水,那么,在奔波之余,不妨踏上观光双山岛的旅程。双山岛坐落在江苏张家港市长江航道中心,在这座长江中心的小岛上你可以看到长江南岸的两座小山,故称“双山”。在双山岛绵延20公里的江堤中,最为人惊叹的是西北角上的“月亮湾”。起初当长江中浮起这座小岛时,人们知道,在江水长年累月的洗礼与冲刷下,它终有一天又会被掩埋。于是,人们自发地扛起铸堤的工具,用他们一滴滴汗水,一份份辛劳,铸起了长堤。     

长江巢湖段岸线资源评价与港口发展研究

本文首先运用遥感与GIS技术,选取岸线前沿水深、岸线稳定性、岸前航道水域宽度和后方陆域场地宽度4项指标对安徽巢湖沿江岸线资源进行了综合评价,评价结果表明安徽长江巢湖段一、二级岸线比例高,适合建港和发展工业、仓储的岸线资源丰富、发展潜力大;其次在GIS平台上摸清了岸线资源的利用情况,确定了各级岸线资源的空间分布与功能划分。在此研究基础上,提出巢湖沿江港口建设的总体功能定位与空间布局。最后给出了长江巢湖段岸线开发与港口发展的对策与建议。     

航海教育与地方航运经济的协调发展

江苏省地处中国东南沿海,江淮下游,总面积10．26万km^2,水域占17％。有天然湖泊290多个,河流2000余条。航道里程近2．4万km,海岸线954km,境内长江横穿东西,京杭运河纵贯南北,具有发达的水运网络和通江达海的优越条件。     

壮观的水中碑林——白鹤梁

万里长江好风光！从武汉乘游船溯江而上,沿途有古战场城临矶、石板坡,进入狭窄的川江航道缓行,你可欣赏到世界闻名的三峡胜景,当走出“鬼城幽都”丰都,继续向西行120公里水路,在乌江与长江的汇合口有一繁华的都市,那就是近年才小有名气的涪陵市。涪陵城闻名是因为位于城北的那片震惊中外的水中碑林——白鹤梁。     

基于生态航道背景下航道景观提升策略研究——以安徽段涡河航道为例

秉持生态文明理念,坚持绿色发展,随着国家对水运行业建设发展的重视,将生态文明建设理念融入航道建设中将是大势所趋。本文以安徽段涡阳航道为例着重介绍了在生态航道背景下如何提升航道景观,总结航道景观提升的原则,提出了“一轴、四核、多点”的景观提升策略,总结出涡河航道景观提升中选用的植物名目,以期抛砖引玉为同类项目提供一点建议。     

葛洲坝工程的移民动迁和安置

正葛洲坝工程复工以后,为充实移民工作班子,我有幸来到宜昌地区三三〇移民办公室工作。如今宏伟的葛洲坝工程早已全部竣工,电厂发出的强大电流正有效地为我国社会主义建设服务,工程抬高的水位,使部分川江航道天堑变为通途,实令人雀跃。然而在感奋之余,不禁联想到当年为保证葛洲坝工程顺利进行而从事的库区移民工作的往事。移民概说自1970年12月长江葛洲坝水利枢纽工程动工兴建后,移民的动迁和安置工作     

试论“盐铁塘”在早期历史时期的作用

盐铁塘是位于江苏昆山、常熟、张家港、江阴等市县境内的一条重要河流,是江苏苏南沿江各县市通航、引排、调节水量的主要河道之一,南经上海与浙北相通,在苏南开发史上发挥过重要作用.据《常昭合志》载,西汉初吴王刘濞(前215—前154) 在长江南岸沿江海内侧开挖河道,名“内河”,河成后,实际成为吴王刘濞主要用于运盐铁的航道,故又名“盐铁塘”,现代仍用“盐铁塘”之称.     

军事要地青山镇

昔日的青山镇又名青山矶,此地矶石起伏,群山环抱,矶头有回流漩涡,矶尾有浅滩激流.青山镇上至武昌,下至阳逻均约30华里.从阳逻至青山30华里的航道上,要经过两个回流漩涡,3个浅滩激流,地势十分险要.驻防在青山镇的水师,大舟扼中流,切断长江天险,使下游一带的战船上不来,上游一带的战船下不去.地形地貌有利于进攻和防守,所以成为历代兵家的军事要地.     

2017长江江豚生态科学考察记

正长江干流阶段考察2017年11月10日至12月17日,农业部长江办组织开展的2017长江江豚生态科学考察长江干流科考活动顺利结束。此次考察是继2012年后国内组织的较大规模的长江江豚科研考察,涵盖从宜昌到上海长江中下游干流,洞庭湖、鄱阳湖以及主要的叉江河支流,对长江江豚种群数量进行摸底,同时调查了解栖息地环境质量。这次科     

“偶像破坏时期”的江南意象——哈佛燕京所见近代日本江南纪游诗四种述略

<正>自1862年"千岁丸"首次上海之行,经由上海进入长江的航道便成为近代中日首选的海陆交通要道,由上海至四川的长江两岸,成为最常见的旅行行程。其中尤其以长江下游的江南旅行~②,成为停留人数与时日最多的观光区域。因而,学者、官员、商人、军人、浪人等各种层次的日本人旅行游记渐多,一种古老而新兴的文学传统正在加快流行,其中"江南意象"突出地放大。就我所见,到过江南并记录江南的相关游记作品有:幕末明治时期有曾根俊虎《清国漫游志》、纳富介次郎《上海杂记》、宇野哲人《支那文明记》、竹添进一郎《栈云峡     

长江水利工程总局拟《长江治本计划大纲》

长江乃我国第一大江,长江流域中下游地区是我国经济发达区域,如何根除长江水患并开发利用长江资源是一项具有深远意义的课题。民国时期,长江水利工程总局曾于1947年10月拟就一份《长江治本计划大纲》,对长江及其流域各地区各支流整治开发问题进行了较为详细的调查与设计,对于我们今天兴修长江水利、开发长江水利资源以及促进长江流域地区经济建设,仍有参考作用,特将此份计划自馆藏水利部长江水利工程总局档案全宗中选出刊布,以供参考。     

江苏信成交通工程有限公司

公司前身是泰兴市交通建设工程处，创建于1977年，2004年与泰兴市航道工程处合并改制变更为民营企业，系公路、航道工程二级施工企业。承担施工任务的主要类型有：公路路基、桥梁工程、混凝土预制、市政工程、河海航道整治等。     

湖北广济发现一批周代甬钟

今年2月9日,广济县航运公司的挖沙船(“挖沙3号”轮),在县城东边约4公里的长江航道上(即武穴水道鸭儿洲;图一、图版壹:1),作挖沙疏航作业时,从水面以下约19米深的江底泥沙中(水深约13米、江底以下约六米),挖出青铜甬钟和句(钅翟)25件。当时,它们裹在沙里被分别装在该县和开往江苏省南通市的运沙船上。除一件甬钟是在挖沙现场发现外,余皆先后在两地的卸沙场上发现。值得一提的是,广济县航运公司的干部和工人,在得知发现铜钟的消息后,立即采     

苏北大运河60年

大运河苏北段,北起苏鲁交界的大沙河口,南至扬州六圩运河口,包括不牢河、中运河、里运河,全长404公里。连同微山湖西线航道,计461公里。这段运河．是大运河上最早的人工航道和自然航道之所在,是扬州、淮安、宿迁、徐州等城市的母亲河。这段运河,北接山东运河,南连江南运河,承担着向长江三角洲这一我国制造业中心运输煤炭等资源的大任。大运河苏北段的变化是新中国60年沧桑巨变一个缩影。     

海珠桥今昔

正广义的"珠江"是指整个珠江流域。它由西江、北江、东江及其支流复合而成。狭义的"珠江"仅仅是指穿越广州市区的这一段珠江正干。珠江西航道自北向南流到白鹅潭,再分为南北两支由西向东穿过广州市。北边那支称为前航道,南边那支称为后航道。两航道之间夹着地区旧称为河南区,现为称海珠区。海珠桥正是