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李鸿章与淮军昭忠祠   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文叙述了在镇压太平天国及捻军的战争中兴起的以李鸿章为总首领的淮军,为了褒扬祭祀死于战场和积劳病故的官将兵丁,在全国各地修建的几所淮军昭忠祠,分析了李鸿章修建淮军昭忠祠的目的,叙述了淮军昭忠祠实行的入祀、祭祀制度、日常管理、资金来源,以及淮军昭忠祠的兴衰与李鸿章的特殊关系,从政治、文化等角度对李鸿章与淮军昭忠祠进行了分析评论.  相似文献   

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李鸿章与中国铁路贾熟村李鸿章是中国近代洋务派的领袖,铁路则是洋务派活动的重要内容之一。李鸿章对铁路的兴办十分重视,也作出了重大贡献。当然,他也有一个认识不断提高的过程。同治二年六月初五日(1863年7月20日),上海英、美商行向江苏巡抚李鸿章递交禀帖...  相似文献   

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薛福成(1838.4.12─—1894,7.21),字叔耘,号庸庵,江苏无锡人①。祖父薛锦堂,旧父薛伉,都是秀才。其父薛湘,字晓敏,亦写作晓帆,道光二十五年进士。与李鸿章有同年之谊。曾任湖南安福知县,组织团练,与刘坤一、江忠波联络,与太平军作战。有著作②,受知于曾国藩门下③。其长兄薛福辰(1832-1889),字抚屏,别号时带。出身举人,曾任天津知府、山东济东道④。次兄薛福同。四弟薛福保(1840-1881),字季怀,出身秀才,先后人曾国藩、阎敬铭、丁宝帧幕府,官至知府。著有《青萍轩文钞)、(青萍轩诗钞)⑤。五弟薛福祝④。六…  相似文献   

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李鸿章与马建忠弟兄   总被引:3,自引:0,他引:3  
在马氏弟兄中,长兄为马建勋,次兄为马建常,三弟为马建忠。都与李鸿章有着密切的关系。马建勋,生卒年不详(I。马建常(184o-1939),又名良、志德、钦善、绍良,教名若瑟、若石,学名斯臧,字相伯,亦作湘伯、畜伯,别号求在我者,晚号华封老人0。马建忠(1844-19O0),又名马乾,字眉叔,学名斯才。马氏原籍江苏丹阳,寄籍丹徒(今镇江),故里为马家村。其父名松岩,通医学,开药铺,后又改为米布店。娶同县沈氏。马、沈两家,早在明代利玛窦来华传教之后,已信奉天主教。马相伯于咸丰元年(1851)自镇江独至上海,经友人介绍,到…  相似文献   

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李鸿章与安徽会馆杜春和1871年(同治十年)9月,在北京正阳门与宣武门之间的后孙公园旧址上,一所占地数十亩,房舍百余间,堂馆亭榭雕梁画栋、山石池木花木延荫、车厂庖一应悉备的安徽会馆落成了。这所会馆的倡建人,就是曾任直隶总督兼北洋大臣长达25年之久、在...  相似文献   

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李鸿章是东北电报事业的创始人和主要筹办者。在他的主持下,奉天、吉林、黑龙江三省从1885至1887年相继完成电报线路的展设工程。从此,东北军政要地间通过电报联成一气,并改善和加强了各要地与清朝统治中心北京的联系。架设电报是洋务运动的一项重要事业。中国电报的举办是对从古代沿袭下来的驿传通讯的划时代的变革。这对地广人稀远离京师的东北地区通讯事业来说,尤为重要。洋务派在东北兴建的企业除电报外,还有吴大澂开办的吉林机器局和李金镛开办的漠河金矿饬礁銎笠狄延凶ㄖ黾?而东北电报则几乎无人评述。  相似文献   

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一洋务运动的命意之一,是要在中国当时那片广袤无垠的小农经济荒原之上,移植近代大机器生产方式。而大机器生产,离不开钢铁、煤炭等原材料与燃料,这就对中国近代矿业的开创,提出了客观的要求。作为洋务运动的领航人,李鸿章不仅较早地认识到开发近代矿业的重要性与迫切性,而且甘冒天下之大不韪,大声疾呼,宣传鼓动,为中国近代矿业的早日开创而鸣锣开道。同  相似文献   

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张炜 《文史春秋》2005,(1):21-21
一提起李鸿章,有人恨得咬牙切齿,有人则稍有同情之心,而众多史家对其亦褒贬不一,莫衷一是。  相似文献   

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李鸿章与近代西医   总被引:5,自引:0,他引:5  
李鸿章对近代西医有较早的接触,并经历了一个由对西医不太关注到笃信西医的认识过程,从而形成了他的中西医观.李鸿章对推广西医、创办近代医院和官办医学校的发展起了积极作用.  相似文献   

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多年以来,我国史学界对李鸿章这一复杂历史人物的研究,一直停留在对其镇压农民起义与大搞投降外交的表层批判上,而忽视了李鸿章许多超越同时代人的进步思想与活动。本文试从对外开放的角度,将李鸿章的思想与活动,置于改革、开放和近代化这一宏观的历史背景下进行考察,以加深我们对李鸿章的全面认识。一近代中国的对外开放,是指从闭关锁国的愚昧状态中摆脱出来,敢于正视现实,勇于向西方发达资本主义国家学习、引进西方科学技术、机器设备、科技人才,积极与世  相似文献   

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铁路是“现代工业的先驱”;李鸿章是中国铁路的创始人。李鸿章亲手描绘了中国铁路发展史上的第一张蓝图,主持修建了中国人修筑的第一条及第一批钞路。在开创中国铁路事业的历程中,他曾与封建顽固派及外国资本集团进行过难能可贵的抗争,也留下了发人深省的教训……。铁路计划的酝酿李鸿章创建铁路的念头是由外国资本主义势力企图搜取在华筑路权而引发的。早在1844年,外国商人就产生了在中国修筑铁路的企图——这年美国怡和洋行的档  相似文献   

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晚清洋务运动时期,以李鸿章为代表的洋务派,通过试行近代官督商办企业体制,蛹化培育了近代中国民族资产阶级的第一代——上海资本家阶级的核心群体。这种前所未有的阶级关系新变动,堪称具有中国特征的“历史上划时代的事情”。  相似文献   

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有关德国著名“铁血宰相”——俾斯麦功过的争议,在第二次世界大战以后,就没有停止过。时过境迁,俾斯麦毕竟在德国历史上是一个重要人物。德国议会通过决议,在俾斯麦的家乡福里德里斯鲁(Friedrichsruh),为他建立纪念馆。  相似文献   

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李鸿章与中国电讯事业   总被引:3,自引:0,他引:3  
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郭静洲 《江淮文史》2002,(3):162-166
会馆起源很早,汉代称为“邸会”、明朝称为“会馆”,是旅居外地客商、游人聚集的地方,所以又称之为“同乡会馆”。旧时由于科举制度与求学经商的需要,全国各州县在北京建立会馆很多。  相似文献   

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李鸿章养生     
李鸿章向来注重身心的保健。对于养生之道,他有着自己十分独特的见解:“养生的重要之处并不是非去求得自己不死,能够达到暂时的健康而让自己处于安乐乃是一个至高无上的境界。”  相似文献   

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在以镇压太平军起家的清朝同治“中兴”三名臣曾国藩、左宗棠、李鸿章中,以李鸿章的年纪为最轻、资历最浅、声望最低、任务最重——对付太平天国后期杰出将领忠王李秀成部下的江浙太平军。然而,他从同治元年三月率八千淮军赴上海,至二年八月即向太平军出击,十月就  相似文献   

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