从开平矿务局看官督商办企业的历史作用

开平矿务局是洋务派经营的一个卓有成效的官督商办企业。结合这个企业创办和经营的历史,探讨官督商办企业的某些特点和历史作用,也许有助于当前开展的关于洋务运动问题的讨论。     

晚清商办与官办的斗争

晚清时期,围绕着近代民用企业实行商办,还是实行官办,进行了3个回合的斗争。第一回合,轮船招商局屡被弹劾,京中言官要求对其统制,乃至收归官办,被李鸿章顶住。第二回合,围绕着湖北铁政局的经营形式,张之洞与盛宣怀展开争论,结果张之洞动用官款创建,企业实行官办;然而,企业官办后经济效益太差,几年后不得不招商承办。第三回合,“轮电之争”,袁世凯将官督商办企业收归官办或对之实行统制,盛宣怀经过多年努力,终于使各官督商办企业摆脱“官督”,完全商办。经过数十年商办与官办的斗争,以及商办的不断胜利,迎来了民国初年中国民族资本主义的“黄金时代”。     

李鸿章与上海资本家

晚清洋务运动时期,以李鸿章为代表的洋务派,通过试行近代官督商办企业体制,蛹化培育了近代中国民族资产阶级的第一代——上海资本家阶级的核心群体。这种前所未有的阶级关系新变动,堪称具有中国特征的“历史上划时代的事情”。     

洋务民用企业“仿西国公司之例”缘起简论

中国传统社会没有孕育出能广泛集合资本、实行大规模经营的公司机制,鸦片战争之后源源落户中国的洋行,在不断吸纳华股的同时,也为国人提供了公司经营机制的样板。洋务派官员精心策划创办的民用企业成了近代公司制的率先仿行,这从各企业章程的特意声明、主管官员的有关表述和社会舆论的定位等方面都可得到证实。但各企业的“官督商办”性质,又使其成为一种特殊的公司经营机制。此类企业虽然在“仿西国公司之例”方面没有步入正轨,但在中国公司制度建设史上的肇始之功是不容忽视的。．     

刘坤一洋务思想及其实践

刘坤一是晚清同光时期的重要疆吏,也是一位重要的洋务派人物。他积极而广泛地参加了洋务活动。其思想高于其他洋务派的地方,是他反对洋务企业官办、官督商办的形式而主张商办,呼吁保护国内工商业。他主张全面、系统地引进“西学”,不遗余力地提倡兴学堂、设报馆、遣留学、劝游学。他主张在对外交涉中要“据理力争”,但对列强的侵略又主张“以夷制夷”。刘坤一的洋务思想和活动自始至终贯串着他的爱国思想。他的洋务思想及其活动,对甲午中日战争之后清政府的内政外交决策,起了一定的影响作用。     

晚清时期企业体制变迁及其现代化审视——对汉阳铁厂“招商承办”之再思考

创建于1890年的汉阳铁厂,在投产两年后由官办转为官督商办,究其原因,既符合企业体制自身的发展规律,亦是晚清时期内外环境变化及各方势力博弈的结果。而进一步探究发现,官督商办体制适应了晚清社会从传统向现代过渡的进程,这种过渡的杂糅决定了汉阳铁厂难以从官办直接转变为完全商办。     

洋务旧梦录(三则)

官办企业与民间实业林则徐、魏源倡导发展的中国近代企业,李鸿章、盛宣怀兴办的洋务实业,其体制结构和运作方式,大都是官办或官督商办。洋务运动有图强自救的积极面,但作为中国君主政体内的自改革,从一开始就受到大清国朝廷的掣肘,在娘胎里就与整个官僚机构有千丝万缕的联系,因而带有鲜明的官僚买办色彩。企业的资金、人员、管理,产品的销售、流通、分配等等,无不在清朝官员的掌控之中。盛宣怀     

汉冶萍公司股票研究

汉冶萍公司是中国历史上第一个煤铁联合企业,在其艰难曲折的发展历程中,为解决企业资金严重匮乏的困难局面,维持企业生存、谋求企业发展,曾以发行股票的方式融通社会资金。汉冶萍公司的股票,真实记录了公司资本运作与生产经营的基本情况,浓缩了汉冶萍公司由官办、官督商办到商办的历史演变过程,从一个侧面反映了当时中国的社会经济状况,     

唐廷枢时代开平煤矿的经营理念

开平煤矿是洋务运动时期民用工业的典型,也是中国经济转型变迁过程中新型近代企业的重要标志,它奠定了中国经济向近代化发展的基础,是中国历史上特殊时期官督商办的标志性企业。唐廷枢(1832—1892)是清末洋务运动的重要官员,又是近代中国著名的买办、实业家,在浩荡的十年买办中,他一方面凭借自身的学识和能力,为英国在华不断扩大经济业务起到推波助澜的作用;另一方面在积累丰厚资本的同时也掌握了管理近代企业的先进经营理念。开平煤矿在唐廷枢时代达到了其发展的巅峰,堪称为十九世纪后半期规模最大、经营最有成效的中国煤矿,其独到的经营管理方式推动了中国的近代化进程。本文围绕开平煤矿的经营理念这一主题,拟分以下三部分详细论述。     

“近代中国第一代实业家”盛宣怀

正在中国早期工业化时期,盛宣怀是晚清企业界的领袖,被后人誉为"中国近代企业的开拓者"、"中国近代工业之父"、"近代中国第一代实业家"。盛宣怀是洋务运动的中流砥柱,具体承办了大量事务。李鸿章对盛宣怀有过评价:"一手官印,一手算盘,亦官亦商,左右逢源。"在中国近代史上,盛宣怀曾经开创诸个"第一":第一个官督商办企业——轮船招商局;第一个电信企业——天津电报总局;第一家银行——中国通商银行;第一条南北干线铁路——卢汉铁路;第一个钢铁联合企业——汉冶萍煤铁厂矿公司;第一所官办大学——北洋大学;中国红十字会第一任会长,等等,创造了中国近代史的奇迹。     

近代中国对商会的早期认识述论

商会作为"舶来品",是西方商业文化、制度文明的一部分,近代中国对它的认识有个过程.且认识的角度也多种多样.本文通过对1904年中国商会诞生以前的商会早期认识进行考察,认为有从官办商会、官督商办商会、商办商会;有从保伸商权、开展"商战",有从倡导地方自治,有从维持清政府统治等角度去认识商会,涉及到商会的开办方式、组织系统、营运程序、功能作用等诸多方面,进而分析了此时期中国时商会的认识所具有的特点与社会背景,指出这些认识对当今新兴商会不无启发和借鉴意义.     

论洋务运动时期官督商办中的官商关系

官督商办是晚清洋务运动中实施的一种特殊的企业机制,出现在十九世纪七十年代,到八、九十年代达到全盛。特殊的历史背景造就了这一特殊的企业机制,在这一对矛盾关系中,既存在相互利用的一面,又存在相互斗争的一面,对历史发展产生了深远的影响。     

试论近代洋务派职业教育的政治军事性

本文论述了近代洋务派的职业教育思想具有浓厚的政治军事性,分析了这种特性产生的背景和原因,阐明了这种特性对洋务派职业教育的深刻影响。     

旧式行业向新型企业转化

由于欧风东渐,西方近代企业制度和经营方式传入我国,而国内经济体制亦不得不进行变革以适应新的形势;同时,近代社会消费水平相对从前来说有所提高,传统商品和消费方式已不能满足市场需要.在此情况下,武汉的一些旧式行业走向衰落,新型商业行业和店铺出现并得到一定程度的发展,资本主义企业制度崭露头角.这种变化反映在如下三个方面.     

轮船招商局与江广漕粮的采买海运北大核心

1874年,在户部与轮船招商局合力推动下,江西、湖北、湖南实现了漕粮采买海运的制度变革。三省漕粮仍全行折征,由政府动支漕折、漕项,委托招商局于江皖采买米石,海运交仓。从1874年江广首次采运到甲午战争前后湖南、湖北停办,江广的采买海运始终在严格控制成本、深度依赖市场的原则下运行。招商局因此成为江广漕运的关键角色,在技术与运作方式上改变着王朝大政的基本形态,但也不应忽视官僚体制之下此种变革的限度。官督商办企业的经营如何与官僚体制的运行互相嵌合,改变贡赋经济的运作模式,是理解晚清漕务乃至近代经济变革的关键问题。     

谁阻路政:岑春煊与丙午广东粤汉铁路风潮

自粤汉路权从美国合兴公司赎回以后,粤汉铁路进入粤湘鄂三省分省合办阶段。鉴于广东绅商的集股办法存在弊端,张之洞一再强调和坚持官督商办体制,岑春煊提出广东官商"合力筹款"的思路,由官向商征收台炮捐、船捐、酒捐、盐捐等,由官收存,作为官款、公款,发给商铁路股票。这个思路和做法遭到绅商的反对,由此而出现官绅分歧,1906年(丙午)年初引发官绅冲突,是为丙午广东粤汉铁路风潮。岑春煊指责绅商阻挠路政,申述征收捐费属于"就地收捐",争辩本省人集款建本省路的合理性。绅商则指责岑春煊苛捐虐民,扰乱路政。风潮发生后,岑春煊和绅商分别采取相应的措施,绅商逐渐加紧了招股、收股的行动,并有初步成效。一直注重商权的岑春煊在张之洞和广东同僚的调停下表达了"但愿路事有成"的愿望,释放了被捕的黎国廉,颁布了同意商办的告示,铁路风潮得以消解,广东粤汉铁路的自办实现了由官督商办到商办的体制转型。风潮的发生和体制的转型是粤汉铁路自办进程中必然发生的现象,也是粤汉铁路筹建进展的结果和表现。在这个过程中,岑春煊和绅商都在探索筹款办法和体制问题,他们都不是阻挠路政或扰乱路政者,而是粤汉路政的推进者。     

天津的洋务企业与社会环境

天津的洋务企业与社会环境宋美云１９世纪６０年代兴起的洋务运动，把近代中西文化的撞击与合流推向一个新的阶段。天津是以李鸿章为首的洋务派官僚活动的主要基地，在洋务运动中所处的地位十分重要。洋务派在天津兴办的近代工业对城市近代化具有决定性的影响。过去有关这...     

汉冶萍公司体制研究

汉冶萍公司是中国近代工业化起步阶段第一个炼铁联合企业。1890年,湖广总督张之洞为杜漏卮、挽利权,在湖北汉阳以官款创办汉阳铁厂,此后,经过招商承办、技术改良、厂矿扩充等艰难发展历程,于1908年正式注册为商办企业。全称“汉冶萍煤铁厂矿有限公司”（本文简称汉冶萍）。自其前身汉阳铁厂于1890年创办,至1948年正式由国民政府接收止,历经半个世纪的发展,涵盖了中国近代历史上所有的企业形态：从官办到官督商办再到商办股份制企业,对应的企业体制也大相径庭。     

轮船招商局与梧州

轮船招商局（简称“招商局”）为清末最早设立的最大轮船运输企业。同治十一年（1872年）李鸿章招商筹办,1873年正式成立,总局设于上海。光绪三年（1877年）以高价购进美商旗昌轮船公司一批旧船和设备,扩大经营,但始终受西方列强在华航运势力的排挤。1885年经盛宣怀改为“官督商办”。     

袁世传和民国初期的徐州贾汪煤矿

徐州矿产丰富,我国驿铁矿在汉代即已开采,煤矿的开采始自北宋。但元明以后,矿业久废。清代中叶开始,在徐州府属的萧县、铜山县境,又有人用土法采煤。由于生产方式落后,产量一直不高。1882年,在著名的洋务派官僚,两江总督左宗棠的倡议和支持下,由胡思燮,胡碧澂父子负责创办了官督商办性质的徐州利国驿矿务局,改用西法开采。然而由于资金不足、运输困难等因素,30年来(1882—1911年)一直在崎岖曲折的道路上蹒跚前行,未能有太大的发展。民国元年(1912年),胡碧澂将矿权转让给袁世传后,以贾汪为中心的徐州煤矿就进入了迅速发展的新时期。