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文章依据文献史料,详细论述了古道丝绸之路陆路之穿越戈壁绿洲的西域丝绸之路和跨越北方荒野草地的草原丝绸之路的基本情况。其中尤其对西域丝绸之路的南、北、中道进行了比较全面的叙述,认为西域丝绸之路南、北道是在古代东西各宗教传播发展的地区。同时,还认为西域丝绸之路是传承古代东西文明和东西诸文化的金桥。 相似文献
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《中国边疆史地研究》2019,(3)
丝绸之路"新北道"是贯穿中原与天山北麓乃至中亚、西亚的交通路线,分北、南两道。北道自今木垒县开始沿古尔班通古特沙漠南缘西行。南道用于连通各守捉城,至六运故城后为避开今阜康市以西至乌鲁木齐市米东区北缘和新疆生产建设兵团第六师101团、102团、103团所在的湖泊湿地而转向西北,抵达阜北故城后与北道相接。此后,道路沿沙漠南缘西行,过梧桐镇后又分为两道:一道向西南过五家渠、昌吉,经呼图壁、玛纳斯、乌苏、精河、霍城达于吉尔吉斯斯坦阿克贝希姆(碎叶)、哈萨克斯坦江布尔(怛逻斯);一道沿沙漠南缘向西北达于塔城。阜北故城位于以东两道和以西两道汇聚点,是轮台县治和轮台守捉驻地。六运故城是俱六守捉、瑶池都督府和轮台州都督府治所及静塞军驻地。 相似文献
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正古龟兹国位于天山以南"丝绸之路"北道的中心地区,是一个历史悠久的西域大国。《汉书·西域传》称:"龟兹国,王治延城,去长安七千四百八十里……南与精绝、东南与且末、西南与扜弥、北与乌孙、西与姑墨接。"~([1])其疆域以今新疆维吾尔自治区库车县为中心,包括轮台、拜城、新和、沙雅、乌什和巴楚等县,东西千余里,南北六百余里。龟兹地处塔里木盆地北缘,自古以来就是沟通中西方交通的桥梁。随着佛教的发展 相似文献
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古代龟兹国,其中心区域在今阿克苏地区的库车、拜城、新和、沙雅和巴州的轮台县一带。在两汉,龟兹势力最强盛时,地域“东西千余里,南北六百余里”,势力范围东到铁门关,西至巴楚,北依天山,南临大漠,是丝绸之路北道中的大国。适当丝路交通的要冲,为西域咽喉之地。公元前60年,西汉政府在龟兹地区设立统管西域军政的“西域都护府”, 相似文献
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丝绸之路由关中通往陇右的交通线主要有两条,即沿泾水西行越陇山的陇右北道和沿淠水西行过陇山的陇右南道。陇右南道翻越陇山的线路有三条,自北而南分别为陇山北道、陇关道和咸宜关道;此外,还有起自陈仓大致滨渭河西行的陈仓狭道。陇关道线路又分为北线和南线,北线为陇关旧道,南线即陇关新道。四条道路中,以陇山北道和陇关道最为重要.秦汉时已是重要的交通干道;咸宜关道开通较晚,实际是陇关道的补充;陈仓狭道基本沿渭河峡谷西行,路途险阻,时通时断,作用远不及陇山北道和陇关道。 相似文献
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孟凡人 《中国边疆史地研究》1991,(1)
焉耆盆地“四面据山,道险易守”,仅北、东、南三面有狭窄的出入口。其北巴仑台等山口与大小尤尔都斯盆地连接,以此为媒介可通天山以北、吐鲁番盆地和伊犁河流域。其东经库米什峡谷(即唐代的银山道),直通吐鲁番盆地。其南出铁门关峡谷可达天山以南各地,从铁门关向东沿孔雀河经楼兰古城和白龙堆又直通敦煌。可见焉耆盆地恰好位于天山以北地区,吐鲁番盆地和天山以南地区互相连接的关节点上,控扼着西域交通的咽喉。而尉犁城(原尉犁国都)、焉耆国都员渠城和唐代设置的焉耆镇城,则又是途经焉耆盆地交通线上的三个重镇。所以无论从西域史还是从西域交通史上看,这三座城的方位都是至关重要的。故长期以来,学者们对尉犁城、焉耆国都员渠城和焉耆镇城的方位进行了大量的考证。但是,迄今为止仁智各见,众说纷云,方位问题仍为悬案。有鉴于此,本文拟在前人研究的基础上再谈点拙见。 相似文献
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丝路南道重镇——弥兴衰略史●孙新茂历史上的古丝绸之路南道,是东西方陆路交通的主要通道。这是因为,古代的塔里木盆地沙漠面积没有后来大;盆地四周的绿洲范围比后来宽阔;沙漠中的路段不是太长。而且绿洲上水草丰茂,在北天山、南昆仑两座山峰的影响下,这里的气候... 相似文献
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汉龟二体钱及有关问题 总被引:1,自引:1,他引:0
龟(qiu)兹是我国古代“丝绸之路”北道上的一个绿洲国家。东起今库尔勒以接焉耆,西抵巴楚;北依天山,南临塔克拉玛干沙漠。“东西千余里,南北六百余里”,其中心地在今库车县一带(见龟兹疆域示意图)。 相似文献