开辟我国西部航线之后的首次专机行

到1961年止,我也不知道一共有多少次执行过周恩来总理的专机任务.但是,我驾驶苏制伊尔-18飞机,载着总理访问巴基斯坦等国的飞行却记忆犹新.因为那是我用伊尔-18飞机开辟我国西部飞出国门空中航线之后的首次专机飞行.     

“9·13”事件中的专机师指挥所

1971年9月6日,空军专机师师长时念堂经过半个月的精心准备,执行周恩来总理下达的专机任务,运送中央歌舞团出访欧洲。完成送团任务后,飞机沿去时的航线原路返回。日夜兼程,9月9日下午2时许,三架伊尔—18飞机徐徐降落在首都机场。可有谁能够想 到,就在时念堂忙于任务准 备与紧张的飞行 实     

“和平鸽“机群飞赴珍宝岛前线

1969年3月21日,空军专机师接到上级命令,要派8架直5型直升机、两架云雀型直升机、4架运5型小型运输机飞往珍宝岛前线,执行通讯、救护、侦察、运输等战地任务。当时我是驾驶伊尔18飞机的,是分管专机任务的副师长。经过短时间     

“九·一三事件”中的空军专机师指挥所

1971年8月中旬,空军专机师师长时念堂亲自到人民大会堂领受周恩来总理下达的执行中央歌舞团出访欧洲各国的专机任务后,经过近半个月的精心准备,于1971年9月6日8点30分,带领包括民航在内的三架伊尔-18飞机,满载着中国同欧洲各国人民的友谊,从北京首都机场起飞,朝着访问的第一站阿尔巴尼亚飞去。 9月8日,在地那拉机场当地时间7点30分,完成送团任务后的三架飞机,沿去时的航线原路返回。飞机日夜兼程,于9月9日北京时间下午2点40分,徐徐降落在北京首都机场。等阿尔巴尼亚使馆人     

“九一三”事件中的北京专机师指挥所

1971年 8月中旬 ,空军专机师师长时念堂到人民大会堂领受周恩来总理下达的执行中央歌舞团出访欧洲各国的专机任务后 ,经过近半个月的精心准备 ,他于 9月 6日 8点 30分带领包括民航在内的三架伊尔— 1 8飞机 ,满载着出访的歌舞团人员及中国同欧洲各国人民的友谊 ,从北京首都机场起飞 ,朝着访问的第一站阿尔巴尼亚飞去。9月 8日 ,在地那拉机场当地时间 7点 30分 ,时念堂又带领完成送团任务后的三架飞机沿去时的航线原路返回。日夜兼程 ,9月 9日北京时间下午 2点 40分 ,三架伊尔— 1 8飞机徐徐降落在北京首都机场。等阿尔巴尼亚使馆人员接走随…     

刘少奇最后一次出国专机历险记

在上世纪60年代,国家主席刘少奇曾多次乘坐专机出国访问。其中随员较多、规模较大的出国访问就有两次,一次是在1963年四五月份,同陈毅副总理到印度尼西亚、缅甸、柬埔寨、越南等国的访问,此次访问出动了两架伊尔—18飞机与4架伊尔—14飞机,历经月余;另一次是在1966年的3月份,派出两架伊尔—18飞机,担负了刘少奇主席、陈毅副总理出访阿富汗、缅甸、巴基斯坦、孟加拉四国的专机任务。     

武汉七·二○事件中的专机组

在十年浩劫的“无产阶级文化大革命”中,１９６７年发生在武汉的七·二○事件给人们留下的印象至深。空军专机部队在七·二○事件执行任务中那惊心动魄的场面,令亲历者终生难忘。毛泽东主席在这次事件期间曾乘坐专机由武汉飞往上海,这是他最后一次乘坐飞机。 早在１９５６年的５月３日,毛泽东主席要到广州视察工作,中央考虑到主席的安全,准备使用苏联顾问团的飞机,由苏联飞行员驾驶。可是,毛泽东说：“我就要坐中国人自己驾驶的飞机。” 现在的人很难想象,在５０年代中期,中国担任国家元首专机、相当于外国“空军一号”的飞机,竟…     

穿越蘑菇云的国家英雄

1964年10月16日,在中国西部戈壁大漠的上空升起了壮丽的蘑菇云,我国第一颗原子弹爆炸成功。在这举世瞩目的日子里,几位空军飞行员勇敢驾驶飞机穿越蘑菇云执行了取样任务。40年过去了,当年穿越蘑菇云的飞机如今静静地停放在中国军事博物馆。当年驾飞机穿越蘑菇云执行取样任务的机长是辽宁海城籍飞行员郭洪礼。40年过去了,已经72岁的老人对蘑菇云中发生的一切仍记忆犹新。     

国家主席专机喀布尔历险记

国家主席刘少奇在60年代曾多次乘坐专机出国访问。其中随员较多、规模较大的出国访问就有两次,一次是在1963年四五月份同陈毅副总理到印度尼西亚、缅甸、柬埔寨、越南等国的访问,此次访问出动了两架伊尔—18飞机与4架伊尔—14飞机,历经月余;另一次是在1966年的3月份,派出两架伊尔—18飞机,担负了刘少奇主常、陈     

记绝无仅有的带枪专机飞行

在专机飞行员们的一生中,执行过的专机空运任务已经无法记清。但是,奉命执行携带枪支的专机任务,却是仅有的一次,如今仍记忆犹新。     

秘密专机上的领袖们──毛泽东专机机长王进忠的回忆

秘密专机上的领袖们──毛泽东专机机长王进忠的回忆李克菲,彭东海作为飞了一辈子运输机的技术精湛的飞行员王进忠有一段辉煌的历史。那年毛泽东同志祝察大江南北,是他驾驶一架伊尔─１８飞机去送的。他跟随毛泽东同志到过上海、南京、杭州、武汉、济南……＂整整两个月...     

中国专机首次带枪飞行

在专机飞行员们的一生中,执行过的专机空运任务多不胜数,但奉命带枪执行专机任务,却是历史上仅有的一次——时念堂机组负责从昆明接罗瑞卿到上海。     

我为周恩来总理开专机

在时代的步伐迈进21世纪的时候,回想起20世纪五六十年代多次执行周恩来总理专机任务的日子,内心怀念依旧,专机飞行中周总理为机组留下的光辉形象,至今仍然历历在目,记忆中的那一件件往事,仿佛就在昨天。     

周恩来的专机长张瑞霭

张瑞霭,山东省高青县人(今属淄博),1925年生,1941年加入中国共产党,次年成为八路军中的一员。参加过大小战斗100余次。1950年由陆军选送到空军学飞行,毕业后到新成立的中国民航工作,成为民航第一任飞行大队长,为周恩来总理担任专机机长长达20年。特级飞行员。 1990年离休。     

戴笠摔死真相

1945年秋,日本帝国主义战败投降,国民党的军政要员们纷纷从四川出发,直奔刚收复的沦陷区各大城市。为了赶时间,要员们看中了空军的飞机,因为空军飞机调动快、飞行快,大大有利于抢运物资。于是他们下令搜集了空军所有运输机,在四川凤凰山机场成立了“空军空运队”,直属于航空委员会。同时,从各作战部队抽调一批飞行员参加空运任务,我也被调去参加物资抢运的飞行任务。     

1945年起义飞往延安的“建国”号

1945年日本投降前夕,沦陷区的伪空军青年军官对前途一片迷茫,究竟该往何处去？在新四军和中共地下党的影响、策动下,汪伪空军少校飞行教官周致和、少尉飞行员黄哲夫等人决定弃暗投明,驾机起义。经过周密筹划,于1945年8月20日驾驶汪伪政府的专机“建国”号,从扬州起飞,飞向延安。这架日本政府送给汪伪政权的“国府”专机,成为八路军拥有的第一架飞机。     

鲜为人知的台湾驾机起义第一人

1949年4月17日,国民党驻台湾空军第八大队匕尉飞行员杜道时,在第二十大队机工长郝子仪的协助下,驾驶第二十大队的一架美制C-46运输机从台湾新竹机场起飞,冲破国民党飞机的围追堵截,历经七个半小时的艰难飞行,带着200多个弹孔,降落在我解放区徐州机场。杜道时也成为从台湾驾驶飞机起义飞归大陆的第一名飞行员,世人知之甚少的是,     

抗美援越:活捉美国飞行员

正1965年,中国人民解放军为支援越南人民的抗美救国斗争,遵照党中央的指示,以铁道兵二师为主组成"中国人民志愿工程队"第一支队(后改为中国后勤部队第一支队,简称一支队),入越执行铁路工程保障任务。时在一支队二大队十连任卫生员的我与战友们一起,先后两次抓获美国飞行员,而     

共和国第一代空姐

马鸿志,这位共和国的第一代空姐,当年有幸第一个执行专机任务,第一个办好了出国护照,第一个飞行国际航线,又是第一个飞周总理专机的,堪称共和国第一空姐。忆及当年蓝天人生,马鸿志顿时满脸情不自禁地洋溢着激动和自豪,仿佛又回到了那些难忘的岁月。第一次上飞机工作,贺总就交给她一项重要任务 １９５６年３月２６日,对于马鸿志来讲,是一个永远值得纪念的日子。当共和国第一批空中乘务员集训学习还没有结束之时,领导就决定让她提前上机执行任务,去昆明接贺龙副总理。１９岁的马鸿志,从没有在航班上工作过,更没有和中央领导人…     

林彪座机副驾驶员谈“9·13事件”

山海关:雷达跟踪14分钟256号飞机强行起飞后,我和其他未登机的机组人员、山海关场站地面专机保证人员、8341部队尾追林彪座车赶到机场的警卫人员及林彪办公室的部分人员,望着离去的专机,相对无言,面对突发事件,陷入极端的困惑之中。此时,飞行员