杨靖宇与通辑铁路破袭战

1937年七七卢沟桥事变爆发后,中国全面抗战开始。已经领导六年东北局部抗战的杨靖宇,为配合全面抗战指挥所属部队积极开展游击战争。1938年春他率领抗联第1军进至辑安（今集安）县境后,即以破坏、攻袭敌人正在修筑的通辑线（通化至辑安）铁路工程为目标,展开了一系列的战斗。通辑铁路破袭战是东北抗日联军斗争史上的光辉篇章。     

辑安附近高句丽时代的建筑

辑安,一名通沟,又称洞沟,是吉林省通化专区的一座县城,它雄踞在长白山的南麓,鸭绿江的右岸丘陵地带,附近山岳起伏,环抱于四周,南北要道横贯于山谷中,形势殊属险要,高句丽王朝都城就建筑在这个地方,因此,在这个地方残留着高句丽王朝的建筑实物,如:古城址、古碑、砖瓦以     

高句丽壁画石墓

一前言高句丽的兴亡年代约当西汉末年至唐高宗总章年间,在汉末魏晋时代才形成较为强大的势力,当时领地为沿鸭绿江两岸的山地,以东北吉林省辑安县通沟附近之平原为中心。以后逐渐扩展,不断攻略乐浪、玄菟、辽东诸郡,到南北朝晚期,其领地已自东北南部跨鸭绿江直达朝鲜半岛中部,形成幅     

东北战场之战略易势(1946.10—1947.7)

1946年10月至1947年7月,东北战场之敌我态势发生转变。歼灭国民党军8000人的新开岭战役,终结了国民党军在东北战场的发展态势。第一次临江保卫战中之辑安反击战,歼灭国民党军4000余人,开始改变敌主动、我被动的态势。第二次临江保卫战中之运动战和游击战、正面战场和敌后战场相互配合,进一步改变这一态势。第三次临江保卫战包围德惠、袭取长春后,国民党军开始被动挨打。1947年的夏季攻势,使国民党军只能龟缩在长春等据点,东北解放已成定局。国民党军在东北战场上由主动变为被动,丧失了对战场的控制权;东北民主联军则由被动变主动,掌握了东北战场。     

在朝鲜战场押送“联合国军”战俘的13个日夜

<正>1950年6月25日,朝鲜内战爆发,美国为维护其在亚洲的地位,联合多国部队出兵干涉。1950年10月19日,我作为第一批中国人民志愿军,从辑安渡过鸭绿江,进入朝鲜参战,抗美     

近代中国东北森林的殖民开发与生态空间变迁

中国东北素有"林海"之称。近代以来,先是俄国以合办营建东省铁路为名,大肆砍伐滨绥(哈尔滨至绥芬河)、滨洲(哈尔滨至满洲里)铁路沿线以及中俄边界中国侧森林。随之,日本通过日俄战争攫取了俄国在南满的权益,鸭绿江、浑江流域森林从此遭受空前浩劫。九一八事变日本独占东北后,包括大小兴安岭、长白山、张广才岭、完达山、老爷岭等资源丰富的林区均遭到毁灭性砍伐。俄日两个帝国主义国家对东北森林破坏性的殖民开发,前后攫取东北木材达4.4亿立方米之巨,致使东省铁路沿线、鸭浑两江流域森林资源消失殆尽,长白山、大小兴安岭等重点林区也变成过伐林地。东北森林资源的锐减造成东北生态环境的恶化,也引发了人类生存环境以及生产生活方式等生态空间的变迁。     

长白府设置的背景及意义

1860年之后,东北柳条边外地区内忧外患并发。为了摆脱危机,清政府于光绪初年设东边道及通化等县,管辖鸭绿江中游到长白山腹地的广大地区。随着人口日增和边疆危机的加深,加强边政建设,尤其是地方行政设治,成为当务之急。1908年清政府批准设立长白府。长白府设置后,首先完善内治,强化控驭;其次加强对朝侨管理,抵制日本的侵略图谋;最后,招民实边,建设边陲。经过边臣疆吏不懈努力,荒芜略辟,边陲粗安,使清朝在其垂暮之年,力行边政,阻遏了侵华势力对我长白山地区的领土觊觎,在力所能及的范围内维护了国家主权。     

我在志愿军战俘营工作的难忘经历

1950年6月,美帝国主义打着“联合国军”的旗号,悍然对朝鲜民主主义人民共和国发动侵略战争,并疯狂北犯,把战火烧到中朝边境的鸭绿江边。美军飞机甚至窜人我国辽宁省安东（今丹东）、辑安等的城镇和乡村滥施轰炸、扫射、袭扰,成立仅8个多月的我中华人民共和国的安全受到严重威胁。全国人民和广大的知识青年,热烈响应中共中央的号召：     

黑龙江冰雪丝绸之路(连载十一)

<正>第二十站——柱邦站:邦柱站位于今佳木斯市沿江公园。遗址及所在村落无存。《辽东志》记为"柱邦站",据祁寯藻《三姓志·山川村落里数》:"株板(柱邦),东北至贾木司(佳木斯)五里;贾木司,东北至音达穆河口七里",并"敖奇(即柱邦站的上一站阿凌站,今佳木斯市敖其镇松花江右岸敖其屯,或敖其湾)至株板为七十五里"。据此,交叉的地理坐     

“日本抗联”

1938年6月19日和24日,杨靖宇指挥1军教导团和2师部分部队,两次袭击通(化)辑(安)铁路的土口子隧道工地,解放了劳工200多人,有百余人当即参军,其中还有个日本     

20世纪上半叶日本对鸭绿江右岸我国森林资源的掠夺

１９０４年日俄战争爆发，日本帝国主义为了输送武器和兵员，在我辽东强修安（东）沈（阳）铁路，强号鸭浑两江沿岸木植。我通（化）、临（江）、桓（仁）、宽（甸）、辑（安）各地木把自发组织起来进行武装反抗。日军以此为借口，胁迫清地方政府进行镇压，终以廉价强购４０万连木植作罢。此为日本对我国木植的第一次掠夺。此后不久，日又逼使清廷与之合办鸭绿江采木公司，攫取了鸭绿江右岸自帽儿山至二十四道沟距江面干流６０华里界内森林２５年的采伐权。通过直接采伐以及其他如贷款、漂木整理、设置料栈、买回买收等间接手段，将该地带森林几乎砍伐一空，此为日本对我国木植的第二次掠夺。与第一次掠夺相比较，第二次掠夺的特点是范围空前广泛，刮取更贪婪，时间持续长久（直至伪满洲国后期），且具有明显的欺骗性。日本掠夺我国木植，是承袭并发展了沙俄侵略衣钵对我国进行先期武装占领的一次预演，它向世人显露出日本侵略者的狰狞面目     

铁路与东北的现代化进程——以奉系自建铁路为中心的考察

从第一次直奉战争结束到"九一八"事变爆发前,以张作霖、张学良父子为首的奉系当局着力推动东北铁路交通的自主化,初步形成了东北自建铁路体系,使东北成为中国铁路自主化程度最高的地区。这些自建铁路的建设与运营改变了东北的交通运输格局,改善了东北部分地区农、林、矿等各类资源和物产的流通困境,促进了东北的资源开发,形成了新的铁路经济区,在一定程度上改变了东北区域经济发展不平衡的局面,也对东北的移民开发与社会治理产生了积极影响。     

我在朝鲜战场悼念斯大林

正1952年下半年,朝鲜战争进入相持阶段。对中朝一方来说,相对于1950年年底被联合国军压至鸭绿江边的岁月,战争的态势已经大为改观。入朝作战前夕,我还在上学,高小尚未毕业,年仅17岁。稚气未脱的我,在那样一个激情燃烧的岁月里,响应祖国抗美援朝、保家卫国的号召,毅然写了报名申请,交给班主任老师。1952年10月底的一天,我随新兵团从郑州出发,坐了三天两夜的火车,来到我国东北的安     

鸭绿江畔战韵怒──体验抗美援朝战时生活日记残片韵摘

鸭绿江畔战韵怒──体验抗美援朝战时生活日记残片韵摘［１９５０年１２月于吉林省通化──集安］孜人１２月１２日“大毛帽”可左轮枪,白布斗篷掩战装;炒面袋”可稿纸箱,怒笔冲冠斥豺狼;急访特殊司令部,请准我跨鸭绿江！”［在中国人民志愿军跨过鸭绿江将美军从江边...     

1990年吉林省通化县南部考古调查试掘的主要收获

通化县位于吉林省通化地区中部,北倚老岭山脉,东南横亘着龙岗山脉.其西与辽宁省新宾县毗邻,南与北部分别与柳河县、集安县相接.县境为通化市分割成南、北两部分:南部伸入集安县境内,属鸭绿江流域;北部则处在鸭绿江的主要支流浑江的中部.据1985年通化县考古调查资料表明,这一区域内分布着大量的古文化遗存,是探讨辽河流域与第二松花江流域、鸭绿江流域文化关系的重要地区之一.同时,这一地区     

黑龙江省行政区域形成简述(连载四)

<正>四、抗战胜利后至1949年黑龙江省行政区域变化1945年8月31日,国民党政府颁布收复《东北各省处理办法纲要》,重行划分东北行政区划。除原"热河省仍沿旧疆"外,将东三省划分为辽宁、安东、辽北、吉林、松江、合江、黑龙江、嫩江、兴安9省,基本是原伪满2省并为1省。属今黑龙江省境内有松江、合江、黑龙江、嫩江4省。同年9月5日,国民党政府任命了各省的省主席。1945年底至1946年初,黑龙江地区处在中国共产党和国民党争夺建立政     

中国人民志愿军中的铁道运输部队

<正>1950年6月25日,朝鲜战争爆发,9月15日美军在朝鲜仁川登陆,并越过三八线,猖狂北进,把战火烧到我国的鸭绿江边。9月19日中国人民志愿军入朝,与朝鲜人民军并肩作战,把以美军为首的联合国军赶回到三八线以南。志愿军入朝后,交通运输就成了后勤保障的中心环节,军事运输也成为东北铁路的首要任务。为了完成抗美援朝战争的军     

《宋會要輯稿》繫年補校二則(下)

正《輯稿》職官四一"安撫使門"之一一一至一一二:隆興元年五月五日,詔京西南路安撫司許差主管機宜文字、幹辦公事各一員。從安撫使王彦請也。七日,降授特進、樞密使、江淮東西路宣撫使張浚言:"契勘海州係極邊州軍,見屯軍馬、新招忠義軍,多是初自北來,未成紀律,全在守臣彈壓鎮撫。欲乞許帶海漣水軍管内安撫使。"從之(頁4056下—4057上)。     

抗战胜利后保卫通化人民政权的一场恶战

通化“二·三”事件发生在1946年的春节前后,是国民党军队当时在东北发动的40余起暴动之一。当时,我在东北人民自卫军(东北民主联军的前身)“航空总队”学习,亲自参加了平息通化“二·三”暴动的战斗。 暴动前匪首全被擒     

1930年中苏会谈前莫德惠与张学良等人来往电文一组

1930年间,中苏两国拟为解决中东路事件善后问题举行会谈,正式开议之前,中方委派东省铁路督办莫德惠为全权代表,于同年5月1日赴莫斯科筹备。这里所辑莫德惠、外交部特派员钟毓与东北政务委员会主席张学良、外交部长王正廷等人的相关来往函电,反映了会前中苏交涉及筹备情况。