Typologie et vitalité des communautés francophones minoritaires au Canada

La vitalité des communautés francophones minoritaires du Canada, souvent expliquée par les conjonctures démographique et institutionnelle et par le contexte politico-juridique, souffre encore d'une relative rareté de travaux empiriques illustrant l'action de ces facteurs à l'échelle des communautés. Cette rareté n'a pas permis jusqu'à maintenant d'élaborer une véritable analyse de l'effet de milieu sur la vitalité communautaire des minorités francophones. Notre étude se propose de mieux caractériser la présence francophone dans l'espace canadien hors Québec et, ce faisant, les milieux dans lesquels se construit la vie française au pays. Elle se fonde sur l'idée que la présence francophone, caractérisant un lieu donné, profite également d'un contexte plus large dont les ressources ne peuvent faire autrement que de rejaillir sur la communauté locale. À l'idée de présence localisée , nous ajoutons l'idée de présence contextualisée pour mieux faire le lien entre présence et vitalité communautaire. Une méthode originale est présentée ici qui permet de mettre en application cette complémentarité entre ces deux types de présence. Prenant la forme d'une typologie des milieux francophones minoritaires, elle fournit un nouvel éclairage sur la situation des populations francophones du Canada. Une analyse exploratoire des comportements linguistiques de ces populations selon les milieux issus de la typologie montre qu'une telle approche est susceptible d'ouvrir la voie à une meilleure appréhension de la vitalité communautaire en milieu minoritaire.     

Edmonton's Wholesale Relationships With Northwest Canada

The paper addresses conceptual propositions by Burghardt on gateway cities and by Vance on wholesaling. Two objectives were sought: to measure the gateway role of Edmonton using wholesaler linkages; and to ascertain if Edmonton is still the unravelling point for distribution to northern markets. Evidence from a 1975 survey of the structure and linkages of the wholesaling industry in Edmonton and in northern communities proved that the city remains the main gateway to the north-west despite a challenge from Vancouver. It is also the main unravelling point despite minor northern competitors.
Cet exposé présente des propositions conceptuelles émises par Burghardt sur les villes servant de portes et par Vance sur la vente en gros. On a recherché deux objectifs: mesurer le rôle de porte joué par Edmonton en utilisant les liens de la vente en gros et vérifier si Edmonton est encore un unravelling point pour la distribution vers les marchés du nord. Une etude fut faite en 1975 sur la structure et les liens de l'industrie de la vente en gros à Edmonton et dans les communautks au nord. L'Cvidence obtenue par cette Ctude a démontré que la ville d'Edmonton reste la principale porte vers le nord ouest malgré le défi representé par Vancouver; l'ktude a aussi dkmontrt qu'Edmonton est le principal unravelling point malgré les compétiteurs moins importants situés au nord.     

FLEXIBLE SPECIALIZATION, UNCERTAINTY, AND THE FIRM: ENTERPRISE STRATEGIES IN THE WOOD REMANUFACTURING INDUSTRY OF THE VANCOUVER METROPOLITAN AREA, BRITISH COLUMBIA

In this paper, we articulate the relationships between strategies of flexible specialization, uncertainty, and the firm in order to emphasize the internal differentiation of flexibly specialized regions. Conceptually, the paper argues that this variability is an implication of uncertainty which has been neglected in the literature. In particular, in response to uncertainty, firms develop different types of flexibility with respect to production, technology, and employment in sometimes novel ways that do not correspond to ideal types. Empirically, the argument is demonstrated through a detailed examination of several case study firms operating in the wood remanufacturing industry of the Vancouver metropolitan area, British Columbia.
Ceffe étude montre comment s'amculent les relations entre les stratégies de spécialisation flexible, les incertitudes du marché et la firme afin de souligner les différenciations à l'intérieur des régions à spécialisation flexible. De façon conceptuelle, on discutera ici du fait que la variabilité découle de l'incertitude du marché, point sur lequel on n'a pas beaucoup écrit. Notamment, pour répondre à l'incertitude, les firmes développent des types différents de flexibilityé portant sur la production, la technologie et la main-d'oeuvre par des moyens quelquefois innovateurs qui ne correspondent pas à des critères idéals. La démonstration est faite, de façon empirique, par un examen détaillé de plusieurs cas de compagnies de I'industrie manufacturière du bois d'oeuvre de la région du Vancouver métropolitain, en Colombie-Britan-nique.
Mots-clés: Spécialisation flexible, incertitudes du marché, industrie manufacturière du bois, stratégic de I'entreprise, Vancouver.     

SEASONAL and ANNUAL VARIATIONS IN ICE COVER IN BAFFIN BAY and NORTHERN DAVIS STRAIT

The sea ice cover in Baffin Bay and northern Davis Strait is at a maximum in March and at a minimum in September. It depletes rapidly in July and August and grows rapidly during October and November. More annual variations were noticed during periods of ice cover depletion than during ice cover growth periods. The paper presents a sea ice forecast model which is based on annual ice cover depletion and growth data 1968-79 and which should be useful for planning navigation and drilling operations.
Le couvert de glace dans la baie de Baffin et le nord du détroit de Davis atteint son maximum en mars et est réduit à son minimum en septembre. II régresse rapidement en juillet et en aot et crot rapidement en octobre et en novembre. Plus de variations annuelles ont été observées pour les périodes de diminution du couvert de glace que pour les periodes de croissance de ce dernier. Cet article présente un modèle de prévision du couvert de glace lequel est basé sur les donnees relatives à la croissance et à la régression du couvert de glace pour la période 1968-79. Ce modèle devrait ětre utile dans la planification de la navigation et des opérations de forage.     

EFFECTS OF CLIMATIC VARIATIONS ON WATER WITHDRAWALS IN METROPOLITAN TORONTO

In this pilot study of water withdrawals in Metropolitan Toronto, a quantitative assessment of the impact of weather and climate variations on t 980-3 water use is presented. Variations in daily water use were positively correlated with temperature, potential evapotranspiration, and climatic water deficit, and negatively correlated with summer precipitation. This kind of information will be useful to policy makers, who will have to plan for a future climate that may be different from today's if the 'greenhouse effect' does indeed create a warmer, drier environment in the Great Lakes region.
On décrit une étude-pilote sur les retraits d'eau dans le grand Toronto. Elle vise à quantifier l'effet des variations météorologiques et climatiques sur l'utilisation d'eau en 1980-3. l'utilisation d'eau est directement proportionnelle à la température, à l'évapotranspiration éventuelle et au déficit en eau du climat, mais inversement proportionnelle aux précipitations d'été. Ce genre d'information sera utile aux autorités compétentes qui devront établir des plans en fonction d'un climat qui sera peut-être différent de celui d'aujourd'hui, si l'éffet de serre' engendre effectivement un milieu plus chaud et plus sec dans la région des Grands Lacs.     

MARKETING VANCOUVER'S SERVICES TO THE ASIA PACIFIC

Over the last two decades the metropolitan Vancouver economy has evolved from its traditional role as a provincial higher-order service centre to a place in a network of increasingly interdependent cities of the Pacific Rim. Exports of producer services from the metropolitan region to destinations in the Asia Pacific are supported by a number of government initiatives and are expanding. Results of a survey undertaken by the authors of 251 producer service firms are reported. The findings focus on the extent and destination of producer service exports to the Asia Pacific and the marketing approaches adopted to further these economic ties. Implications of the findings for public-sector policy are considered.
Au cows des deux dernières décennies, L'économie du Vancouver métropolitain a évolué de son rôle traditionnel de centre provincial pour services sophistiqués à une position dans un réseau marqué par une interdépendance croissante des villes du 'Pacific Rim.' Dans la région métropolitaine, les services à la production sont de plus en plus exporté vers I'Asie orientale et les efforts à cet égard sont appuyés par un bon nombre d'initiatives gouvernementales. Les résultats d'un sondage entrepris par ies deux auteurs sur 251 entreprises de services à la production sont rapportés. Les constatations se concentrent sur l'éendue et la destination des exportations des services à la production, et aussi sur les approches de marketing adoptées pour renforcer ces liaisons économiques. Deplus, les implications de ces constafations sur la politique du secteur public sont considérés.     

La mise en forme d'un pôle de haute technologie en proche banlieue: d'un aménagement fonctionnaliste à un urbanisme de créneau.Le cas de Saint-Laurent dans la région métropolitaine de Montréal

De nouvelles formes de développement sont privilégiées dans certains espaces de la proche banlieue des principales métropoles canadiennes. Cette évolution est liée à la maturation de ces espaces sur le plan économique. Par l'étude d'un cas représentatif de cette maturation économique à l'échelle métropolitaine de Montréal, l'arrondissement de Saint-Laurent, nous mettons en valeur l'évolution des stratégies d'aménagement des acteurs du développement pour les deux principales phases de développement du territoire (1950–1980 et 1980–2000). Nous relions l'évolution sur le plan économique du cas étudié et les stratégies d'aménagement des acteurs du développement en nous référant à la thèse de la régulation. Par une méthode de collecte de données de type qualitatif basée sur une analyse documentaire et l'usage d'entretiens avec les acteurs du développement (du secteur privé et municipal), nous comparons les pratiques d'aménagement pour les deux périodes étudiées. En faisant appel à la distinction entre le fordisme et le post-fordisme pour caractériser la maturation économique, nous concluons que l'évolution sur le plan morphologique du territoire est marquée par le passage d'un aménagement fonctionnaliste à un urbanisme de créneau.     

LA PÉRIODICITÉ DE LA GÉOGRAPHIE LINGUISTIQUE ACTUELLE: ESSAI MÉTHODOLOGIQUE

L'article présente une esquisse de I'impact des migrations sur la géographie linguistique. On constatera que le modèle classique d'une mosaïque linguistique stati- que n'est plus de mise: la situation linguistique du monde est dans un état de flux permanent. La nature pendulaire de bien des migrations modernes laissent supposer qu'il ex/ste des régularités , et notamment des périodicités dans ce flux. Cette hypothèse est testée par une étude de cas réalisée sur la place centrale de la ville de Grenoble en France, L 'existence des régularités postulées est confirmée par, entre autres, une analyse de Fourier. La conclusion soulève la pertinence de ces phénomènes en matière de planification linguistique .     

POTENTIAL IMPACTS OF GLOBAL SEA-LEVEL RISE ON CANADIAN COASTS

The sea-level rise that may result from global climate change is placed within the context of past and present sea-level changes on Canadian coasts. To assess future impact, a dimensionless index of sensitivity is determined. Coasts with low, moderate, and high sensitivity constitute 67%, 30%, and 3% of the total coastline, respectively. The most sensitive regions are: (1) several parts of the Maritime Provinces; (2) two areas of the British Columbia coast; and (3) a large part of the Beaufort Sea coast. Impacts in four regions - Bay of Fundy, Beaufort Sea, Fraser Delta, and Eastern Shore of Nova Scotia - are discussed in detail. It is argued that the societal response to changes in sea level should favour retreat and accommodation strategies.
Il est possible que les changements climatiques globaux provoqueront une élévation du niveau de la mer. Nous examinons ce scénario dans le contexte des changements passés et présents du niveau de la mer sur les côtes canadiennes. Pour évaluer l'impact de l'élévation prévue un indice non dimensionnel de vulnérabilité est déterminé. Les côtes à la vulnérabilité basse, modérée et élevée constituent, respectivement, 67%, 30%, et 3% de tout le littoral. Les régions les plus vulnérables sont: (1) plusieurs régions dans les provinces maritimes; (2) deux zones sur la côte de la Colombie britannique; et (3) la plupart de la côte de la mer de Beaufort. Nous discutons en détail les impacts dans quatre régions, soit la baie Fundy, la mer Beaufort, la delta du Fraser et la rivage dit 'Eastern Shore' de la Nouvelle-Écosse. Nous estimons que la réponse sociale aux changements du niveau de la mer devrait favoriser des stratégies de retraite et d'accommodement.     

Characteristics of Raised Cobble Ridges in the Terrace Bay Area of the North Shore of Lake Superior

Cobble features near Terrace Bay, Ontario, traditionally described as 'raised beach ridges,' are investigated to establish the extent to which they exhibit characteristics substantiating the assumption of a wave-formed origin. Detailed examination of their plan orientation, profile, and pattern does indicate a wave-formed origin, with little evidence of shore ice activity during their formation or of sub-aerial modification since. Localized angular materials and topographic discontinuities suggest that surface morphology represents the compound effect of rare high magnitude storm wave events over the last three thousand years.
L'auteur étudie les formations de galets près de Terrace Bay, Ontario - ce qu'on désigne généralement comme des «cretes de plage soulevée≫ - afin d'établir dans quelle mesure elles présentent des caractéristiques qui permettent de justifier l'hypothèse selon laquelle elles seraient le résultat de Faction des vagues. De l'examen approfondi du plan vertical, du profil, et de la disposition des formations, on peut en effet conclure à une origine due à l'action des vagues; peu d'indices de l'action de la glace de rive durant la formation, ou de modifications subaériennes par la suite, ont été relevées. La présence de matériaux anguleux dans les environs et les discontinuités topographiques suggèrent que la morphologie de surface est le résultat de l'effet combiné, lors des derniers trois mille ans, de vagues de tempêtes exceptionnelles et d'une très grande puissance.     

DÉPART: GÉOGRAPHIE et POÉSIE

Soumises à des préventions humanistes et romantiques, la géographie ne voit dans le texte littéraire qu'un réservoir d'images géographiques. Pareille approche impose de sérieuses limites à l'analyse littéraire en géographie: elle interdit pour le moins tout rapport avec le texte poétique moderne. A partir des Illuminations de Rimbaud, première manifestation du non-sens dans la linérature occidentale, il est montre que ce qui est essentiel dans cette poésie, ce n'est pas l'expérience origrnale de la ville qu'elle présente, mais bien le bouleversernentde la fonction textuellequ'elle opère. Du coup, le géographe est amené a s'interroger sur son propre rapport aux textes .
Influenced by romantic and humanistic prejudices, geography has used imaginative literature solely as a source of geographical images. Such an approach puts serious limits on literary analysis in geography. It has prevented geographers from making meaningful contact with modern poetry. From Rimbaud's epoch-making Illuminations, which made a place for nonsense in Western literature, it is shown that significant images (urban motifs) stand on very thin ice in modern poetry, especially when contrasted with the new role that Rimbaud gives the text. Furthermore, it is argued that geographers can take advantage of Rimbaud's joyful play on words by re-examining their own position in relation to texts .     

THE MANAGEMENT OF ENVIRONMENTAL PROBLEMS ON THE MANITOBA ESCARPMENT

The Manitoba Escarpment is an area of severe environmental problems caused by a combination of adverse physical characteristics and inappropriate land use. Government programmes to solve these problems have emphasized, in succession, water control, land acquisition and use, and a combination of the two. Evaluation of these activities is difficult because of a lack of basic data on precipitation, runoff, and rates of erosion. Work is currently being done to provide the required information and to use it as a basis for land and water management programmes in conservation districts.
L'escarpement du Manitoba est une région de grands problèmes du milieu, du fait des traits physiques et contraires combinés avec le mésusage de la terre. A fin dé resoudre ces problèmes, des programmes gouvernementaux ont souligné d'abord la réglementation de l'eau, ensuite l'obtention et l'usage de la terre, et enfin une combinaison des deux. Aucune évaluation de ces projets est difficile à cause d'une manque de données véritables du milieu, y compris dés détails de précipitation, de l'écoulement de l'eau, et du dégre d'érosion. On essaie actuellement de fournir les détails nécessaires pour s'en servir comme base des programmes de l'entretien de l'eau et de la terre dans les régions de conservation.     

PROPERTY VALUES AND MENTAL HEALTH FACILITIES IN METROPOLITAN TORONTO

Property value data reveal that markets in the vicinity of five mental health facilities in Toronto are essentially identical to those in control areas. The volume of sales activity and the sale price of transactions are generally comparable. The most important influences on sale price are the characteristics of the property itself. Controlling for these characteristics, the presence of a facility has a weak effect on sale price. Distance from facility, facility type, and the number offacilities had no significant effect on price.
La vente de la proprieté fait voir que les marchés à proximité de cinq centres de la santé mentale à Toronto sont essentiellement identiques aux ceux-làà proximité des cas temoins. Le nombre des ventes et le cours du marché sont comparables. Les plus importantes influences sur le cours du marché sont les traites de la propriété elle-même. Si l'on tient en équilibre ces traites, donc on découvre que la présence d'un centre de la santé mentale n'a qu'un effet faible sur le cours du marché. De plus les trois autres éléments (la distance d'un centre, le type du centre, et le nombre des centres) n'ont aucuns effets importants sur le cours du marché.     

MAP OF THE DISTRIBUTION OF ESKIMOS AND NATIVE CREENLANDERS IN NORTH AMERICA

RÉSUMÉ. Cette carte de caractére pédagogique montrela répartition des esquimaux et natijs groenlandais de l'Amérique du nord. Les autorités concernées out gracieusement fourni les données nécessaires à la compilation de cette carte, bien que celle-ci aille au-delà des statistiques déjà publiées. Parmi certaines difficultés, on note celles engendrées par la localisation de ces emplacements rapportés lors du dernier recensement, mais dont on a pas retrouve trace depuis.
l'emploi de symboles circulaires s'est avéré inéfficace dans ce cas-ci, la vérité des dimensions des localités obscurcissant outre mesure la représentation graphique de la population. Un systéme multicirculaire jut dont adopté même si celui-ci tend à jausser quelque peu le nombre des villages. Un tableau dans le texte montre les données de la population selon le recensement, de même que la position géogra-phique de chacun des endroits. Des remercie-ments sont adressés à l'endroit des officiers du recensement des trois gouvernements concernés, ainsi qu à tous ceux qui ont rendu possible la préparation de cette carte.     

LIFE HISTORY AS METHOD: AN ITALIAN-CANADIAN FAMILY IN AN INDUSTRIAL CITY

The paper reviews the nature and uses of life history as method, grounding it in both philosophy and theory- that is, neo-pragmatism and symbolic interactionism, respectively. It goes on to review the practical issues of doing life histories before presenting a case study of an Italian-Canadian family in an industrial city. The paper concludes with two commentaries: the first on how the case informs on ethnic identity and identity retention, the second on what the life history approach means for the practice of research.
Cet article examine la nature et les emplois du vécu humain en tant que système, système dont la source est dans la phitosophie et la théorie - c'est-à-dire, respectivement, dans le néo-pragmatisme et ľon;interactionisme symbolique. II examine ensuite les résultats pratiques obtenus par ľon;analyse de vécus humains, avant de présenter ľon;étude du cas ďon;une famille italo-canadienne dans une ville industrielle. Le document conclut par deux commentaires: le premier, sur la façon dont le cas nous renseigne sur ľon;identité ethnique; le second, sur ľon;apport à la pratique la recherche de cette approche basée sur le vécu humain.     

REGIONAL LABOUR MARKET ADJUSTMENTS IN A PERIOD OF STRUCTURAL TRANSFORMATION: AN ASSESSMENT OF THE CANADIAN CASE

A new geography has been produced in Canada's regional labour markets by the recent phase of economic transformation. This transformation is associated with the selective move from mass production to various forms of flexible production, and by the progressive integration of Canada into the global economy. This article identifies five key characteristics that have been collectively shaped by this economic transformation. These are: the segmentation of labour markets; their bifurcation with more good and bad jobs and fewer intermediate jobs; their new forms of cyclicality; their effects on labour supply changes; and the special case of labour markets in single-industry resource communities. In toto they form part of a distinctive Canadian regime of accumulation association with the new staple economy.
Actuellement suite aux mutations économiques, une nouvelle géographie des marchés du travail au Canada se met en place. Les mutations sont associées au changement de la fabrication en série à diverses formules de production plus flexibles et par I'intégration progressive du Canada dans I'économie mondiale. Cet article identifie cinq caractéristiques principales qui ont été façonnées par la transformation économique à savoir la segmentation du travail; leur division avec de bons et de mauvais emplois et la diminution des emplois intermédiaires; leurs nouvelles formes de périodicité; leurs effets sur le changement dans I'offre des emplois, et le cas spécial des marchés du travail dans les villes mono-industrielles specialisées dans la production des ressources. Dans I'ensemble ces traits font partie d'un régime d'accumulation qui est nettement canadien et qui s'associe avec la nouvelle économie des denrées.     

LES CAVERNES À MONTRÉAL, DU GLACIOTECTONISME À L'AMÉNAGEMENT URBAIN

Les cavités naturelles pénétrables sontd'abord présentees comme une partie intégrante de I'espace géographique. Dans les calcaires de I'île de Montréal, aucune grotte importante d'origine karstique n'est connue. Par contre, au Wisconsinien moyen ou antérieurement, la calotte laurentidienne a disloquá ces calcaires et quatre cavernes sont apparues. Ces cavités glaciotectoniques tongues de 418 m se situent aujourd'hui sous un quartier résidentiel de ville Saint-Léonard. L'histoire de leur perception par les riverains est retracée grâce à des textes remontant à 1815. En 1981, une des cavernes est aménagée comme lieu d'attraction à caractére éducatif. Les autres cavernes, qui représented 9/10 de tout le réseau souterrain, ont été découvertes en 1982 sous les infrastructures urbaines récentes. L'analyse des incidences objectives de ces vides sur les immeubles montre que la perception qu'en ont les riverains est négative. Le potentiel récréotouristique possible de ces cavernes est envisagé en fonction des contraintes urbaines.     

IN THE STEPS OF 'GENTEEL LADIES': WOMEN TOURISTS IN THE CANADIAN ROCKIES, 1885-1939

In most accounts of tourism in the Canadian Rockies, women have been neglected. Correspondingly, there have been few attempts to integrate research on tourism history with recent perspectives from social-cultural geography. Travel narratives and related ephemera are used to highlight selected women's roles in early mountain tourism. Considering how touristic experiences were contrasted with nontourist social practices, via dress and notions of 'appropriate' female behaviour, interrelationships between tourism, culture, and society are also proposed. Gender constructs may influence touristic meanings and values. It is thus essential to further scrutinize these frameworks.
Dans la plupart des récits traitant du tourisme dans les montagnes Rocheuses, les femmes ont été quelque peu négligées. Pareillement, rares sont les tentatives ďintégration de la recherche sur ľhistoire du tourisme et des perspectives récentes issues de la géographie socio-culturelle. Les récits de voyage et bagatelles du genre servent à accentuer les rles de quelques héroïnes dans les débuts du tourisme de montagne. Les expériences touristiques étant en contraste avec les pratiques sociales non touristiques - le code relatif à la tenue vestimentaire et au comportement féminin « de bon aloi >> notamment, les relations réciproques entre le tourisme, la culture et la société sont également proposées. Les construits liés au sexe pourraient influer sur les significations et les valeurs touristiques. Il est done essentiel de poursuivre ľanalyse de ces structures.     

Pour une localisation optimale des centres de transbordement intermodaux entre réseaux de transport: formulation et extensions

La localisation des centres de transbordement où s'opère le changement de mode ou de réseau de transport intervient de façon déterminante dans la compétitivité du transport multimodal. L'objet de cette contribution est de discuter cette problématique en l'envisageant sous l'angle particulier de la théorie de la localisation. Ainsi, la localisation de centres de transbordement entre réseaux est définie comme un problème de type discret qui cherche à localiser des unités (équipements techniques) permettant le transfert dun réseau à un autre avec pour objectif de réduire les coûits de transport totaux. Une formulation mathématique de ce problème, reposant sur de la programmation linéaire en nombres entiers, est proposée et argumentée. La souplesse de cette formulation autorise plusieurs extensions qui peuvent être combinées de manière à représenter diverses situations rencontrées dans la pratique.