民国时期西部的邮路建设

我国西部地区幅员辽阔 ,山川众多 ,民俗各异 ,地理条件十分复杂 ,气候条件十分恶劣 ,现代交通极不发达 ,所以邮路的开发较诸东部地区要复杂棘手得多。民国时期 ,在政府邮政部门的积极组织和参与下 ,西部地区的邮差邮路、汽车邮路和航空邮路得到了开发 ,并对西部地区的邮运乃至于经济都起了非常重要的作用。本文拟对西部地区邮差邮路、汽车邮路和航空邮路的建设作一初探。一、邮差邮路自 1 878年海关试办邮政以来至 2 0世纪 2 0年代的近半个世纪中 ,邮差邮运线几乎担负起了维持内地各处及其与边远的蒙古、新疆、西藏等地的交通的全责。民国时…     

三十载雪线邮路 变与不变

正三十忠诚风与雪,万里邮路云和月。四川省甘孜藏族自治州有一条全程往返1208公里、平均海拔在3500米以上的雪线邮路,来自党中央的声音、四面八方的邮件通过这条邮路送往雪域的各个角落。康巴汉子其美多吉在这条雪线邮路上工作了30年,行驶里程相当于绕赤道35圈。"6月份又快要到了,我们的工作也要进入高度紧张的状态了。"不久     

有关我国南海诸岛地名问题

我国南海诸岛的岛屿、沙洲、暗礁、暗滩，曾经命名的，约有二百多个。在１９３４年命名的，实际上有１３２个；在１９４７年命名的，实际上有１５９个；在新中国成立后的公开出版的印刷品和内部出版的刊物、著作上所见到的，实际上共有２１３个。上述新中国成立后有关我国南海诸岛地名的数目，一部分是继承新中国成立前的，一部分是新命名的。新命名的以沙洲、暗礁、暗沙和暗滩占绝大多数，但大半是把外国人所命名的“洋地名”翻译过来，只有个别地名才有我国自己的命名（如黄岩岛等）。一、属于译音的地名及其所存在的问题南海诸岛的地名，…     

阻不断的红色邮路

红色邮路直通解放区1949年3月,湖北邮政管理局曾与中原人民政府交通部商谈通邮事宜,协议试办＂国统区＂与解放区通邮,却未获国民党当局批准。但在此后,中共地下工作者与邮政内部的进步人士却瞒天过海,携手打造出一条奇特的红色地下邮路。老邮人徐立文对这段历史记忆犹新：为阻止共产党的情报通过邮政渠道传递,国民党特务对邮件检查得特别严,严到了几乎疯狂的程度,哪怕有一句不妥的言语,就不知有多少人遭殃。＂当年,老人有位叫陈芳瀛的同事,是个进步青年,经常参加地下党组织活动。     

新中国成立后的第一场反侵略战争——上世纪60年代中印边境反击战决策始末

中印边界全长约1700公里,一条麦克马洪线种下了边界纠纷的祸根。20世纪50年代末到60年代初,印方不断升级边境冲突,中国政府忍无可忍．1962年10月20日发起反击。这次中印边境自卫反击战,是新中国成立后我国的第一场反侵略战争。     

拆了，胡同

七百多年的光阴似水。诞生于元大都里的胡同几经变迁,资料显示,北京胡同从解放初3200多条,到1990年只剩下2200多条,从上个世纪90年代至今又消失上千条。有专家确定,北京的胡同正以每年50多条的速度消失,相当于每周就有一条胡同消失。资深媒体人蒋晨明一直为北京胡同着迷。自2004年起,他就架起摄影机,奔走在一条又一条...     

关于王稼祥担任新中国首任驻苏大使前后若干历史情节的匡正

某些重要出版物上,对王稼样担任新中国首任驻苏大使前后若干历史情节的记述有误,现匡正如下: 一、毛泽东同米高扬谈话的具体日期.《新中国外交50年》一书说:"早在1949年1月14日毛泽东在河北省平山县西柏坡同斯大林派去的代表米高扬会晤时,毛泽东就对米高扬说,新中国成立后准备派王稼祥同志为第一任驻苏大使"①.     

亲历十三陵水库建设工作

正新中国成立前,北京市区的地表水源仅有西郊玉泉山一处,平均年出水量只有3000万立方米,远远不能满足城市和农业用水。新中国成立后,党和政府有计划地开发水利资源,在流经北京地区的永定河、潮白河等几条主要河道上修建水库。北京周边相继修建了四个大水库,除了官厅水库于1954年5月竣工外,十三陵水库、怀柔水库和密云水库均同时建成于"大跃进"时期。四大水库的建成,基本解决了北京地区受困     

迟来的见面竟成诀别——缅怀地下党广西城工委书记陈枫

新中国成立50多年来,恍如弹指一挥间,如今放眼壮乡旧貌变新颜的景象,一个曾经在“白色恐怖”下英勇奋战的光辉形象又浮现在我的脑海中。他,就是解放战争时期任中共广西城工委书记,新中国成立以后曾任柳州市委书记、南宁市委书记兼市长,以及驻阿富汗、冰岛等国大使的陈枫同志。     

新中国第一个对外援建项目——也门萨荷公路

正1959年援建也门的萨那—荷台达公路,是新中国成立后,我国在非社会主义国家援建的第一个大型工程项目。这条230公里长的山区沥青公路完全由我国独立承建。从勘测、设计、施工到通车,用了不到三年时间。它的建设速度和工程质量为新中国赢得了很好的声誉,扩大了我国在阿拉伯世界的影响,同时也为我国以后的对外援助积累了经验。     

高科技 高质量 高速度——铁道第四勘察设计院人的追求

铁道第四勘察设计院于1953年在武汉成立,50年来走过了一条奋斗进取、创新发展的道路。先后完成了3.8万公里铁路和19个大型铁路枢纽的勘测     

邓小平与成渝铁路

西南局时期(1949—1952年)的邓小平屡建殊荣,功勋卓著,修建成渝铁路便是其重要贡献之一。成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路,也是中国铁路史上第一条由中国人自己设计施工、用自己生产的钢轨和枕木建成的铁路。它全长505公里,东     

在修志中我们处理民族问题的情况

我汇报的问题是县志初稿中民族编的编写情况。 先介绍一下江城哈尼族彝族自治县的简要情况。江城地处中、越、老三国交界的地方,国内又处于思茅、红河、西双版纳三个专州交界的地方。1929年设立县治,迄今已五十五年。新中国成立以来,经济发展,工农业总产值翻了四番,一九四九年只有一百多万元,现在为一千六百万元。粮食总产突破了四千万斤。江城主要有哈尼、彝、傣、瑶、拉祜、汉等     

中共党员长期教育帮助我的回忆

今年是建国45周年，也是中国人民政治协商会议成立45周年，在纪念这具有历史意义的伟大节日的时候，我回顾自己童年受的封建教育，在旧社会生活了30多年，新中国成立后这40多年是怎么跟着中国共产党走社会主义道路的呢？可以说是在中国共产党的统一战线方针政策教育、感召、关怀下，是在负责统战工作的党内同志不断教育、帮助、推动、关怀下，一步步走过来的，特别是在关键时刻他们对我的引导与关怀，使我铭记不忘。这里，我只略举两位领导同志对我教育帮助的具体事例；一位是周俊同志（解放初为宜昌市工商局副局长，领导工商联工作）。我从…     

中国大陆最后一股土匪的覆灭

土匪,是旧中国和解放初危害人民生命财产安全的反动势力,为人民群众所深恶痛绝。新中国成立伊始,面对匪患猖獗的现象,人民政府发动了声势浩大的群众运动,派出了大批解放军清剿土匪。经过不懈地努力,建国初几年就基本剿灭了大陆的土匪势力。然而,剿匪斗争拉上最后的帷幕却是在1965年3月24日,人民共和国成立整整十五年之后! 请看中国大陆最后一股土匪是怎样覆灭的。     

平型关战役遗址

平型关战役遗址,位于灵丘县城西25公里至35公里的东河南、蔡家峪、小寨、老爷庙梁、关沟一线,全长约10公里,距古长城关隘平型关口25公里。战地以老爷庙为中心．西南距关沟、兴庄、铺西约25公里．往东距白崖台村25公里,往北距小寨村2．5公里,蔡家峪村4公里,东河南村8公里。1937年9月25日,八路军一一五师在师长林彪、副师长聂荣臻的率领下,在此全歼日本侵略军坂垣师团第二十一旅团三浦敏事少将率领的1000余人．缴获大批轻重机枪、军用电台,击毙战马53匹,烧毁敌汽车百余辆,马车200多辆,沉重打击了日本侵略者的猖狂气焰和极大鼓舞了全国人民的抗战信心和决心。     

微博历史

正1865年,英国利富洋行驻上海的头头雷诺,沿着川沙厅(今上海浦东)小岬到黄浦江口金塘灯塔间,偷偷建起一条专用电报线路,长21公里,电线杆227根。彼时洋人嚣张,寻常百姓见了都绕着走。而官府见这帮人有恃无恐,以为必有后台,也不敢上前询问。中国第一条电报线就这样建成了。◇1902年,直隶总督袁世凯为贺慈禧太后60大寿,进口了中国第一辆小轿车——第二代奔驰轿车。但据称,因司机无法按慈禧的圣谕跪着驾驶,慈禧不愿"屈     

攻克石门亲历记

石家庄旧称石门,地处石德、正太、平汉3条铁路的交会点,战略位置十分重要。1947年5月,中央工委移驻平山县西柏坡。石家庄距西柏坡仅有70多公里,尽快解放石家庄已是迫在眉睫的首     

越南“四瘦”

早就耳闻越南有"四瘦",前日去越南旅游,果真如此。一是国土"瘦"。越南国土面积为33万平方公里,海岸线长3300公里,其地图很有特色,让人过目不忘——自北向南呈狭长状,北部、南部两头粗,中部细而长,南北长度为1650公里,在中部最窄处东西宽度只有50多公里,像一个长柄哑铃;当地人常用"一条扁担挑     

十年一个台阶──西藏邮电通信的现代化建设

80年代初，西藏邮电通信的面貌与五六十年代比较，又发生了巨大的变化，电报、电话和邮政业务、汽车邮路等，都已相继兴力、。但是邮电通信的基础差，服务面窄，许多地方缺少基本的通信手段，长途通信仍然以电报为主，市内电话水平很低，普及率平均每千人不到2部话机，还有63％的县不通市内电话，而且设备落后，多数地区都是磁石式摇把子电话。邮政生产场地紧张，设备简陋，全靠手工作业。这同西藏经济发展的需要很不适应，迫切要求加快邮电通信建设的步伐。为了缓解通信中的突出矛盾，西藏邮电管理局经过深入调查，反复论证，从西藏的实际…