郑和为何钟情福州

2005年是我国伟大航海家郑和七次下西洋首航600周年。600年前．郑和作为明朝的使臣．率领庞大的中国船队七下西洋．集中展示了中国人民的航海水平和友好．比西方探险家哥伦布、麦哲伦等人的远洋航行早了约一个世纪。郑和下西洋是世界航海史上的一个伟大壮举．从此揭开了世界大航海的序幕。郑和下西洋每次都在福州候风开洋．与福州结下了不解之缘．至今福州还留存着很多与郑和有关的遗迹、遗物。     

郑和海权思想简论

郑和是我国历史上最伟大的航海家。他在15世纪前期所进行的一系列伟大的航海壮举,使我国当时的航海事业遥遥领先于西欧各国。史学界对于郑和的研究,已经相当深入。对于郑和下西洋与中国海权思想发展有关问题(包括郑和下西洋以谋取海权的目     

发扬郑和航海精神 创造江苏海运强省

600年前,我国的伟大航海家郑和率领庞大的船队,先后七次下西洋,是当时世界无与伦比的航海创举。     

郑和下西洋对琉球贸易的影响

2001年是伟大航海家郑和(1371—1435)诞辰630周年,我们以敬仰之情纪念他在我国及世界航海史上创立的丰功伟绩。郑和七下西洋,是亚洲海上交通的重大历史事件,对15—16世纪东亚地区人类生活和国际关系产生深远影响。郑和下西洋的重要     

郑和与江苏--江苏郑和遗迹考述

郑和七下西洋，是世界航海史上的伟大壮举。在郑和60余年的生涯中，除了行进于远航西洋的海上之外，其余大部分时间都是任南京乃至于江苏度过的。不仅如此，这里还是郑和下西洋的决策地和始发地，是最早感受到和认识到郑和下西洋成就的地方，保存的郑和遗迹数量最多，也较为系统和完整，作为郑和下西洋的历史见证，具有重要的历史化价值（图一）。今值郑和首航西洋600周年之机，为缅怀这位伟大的中国航海家和外交家，谨将江苏境内与郑和有关的遗迹作一考述，以志纪念。     

航海是推动世界发展的伟大事业

2005年4月25日,经国务院批准,将伟大的航海家郑和首次下西洋的日子。每年的7月11日定为中国的“航海日”,同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。     

编读往来

<正>纵览微话题#航海日#人类的繁衍生息与海洋有着深厚的渊源。航海在人类发展史上占有重要位置,一个国家的兴盛与航海事业密不可分。中国的航海日是郑和下西洋的起航日7月11日。六百年前,明朝航海家郑和率领庞大舟师七下西洋,拉开了     

郑和下西洋和21世纪中国海军的远洋发展

15世纪初,中国伟大的航海家、中国海军的先驱者郑和,率领庞大的船队和2万多海军官兵,历时28年,七下西洋。郑和下西洋,不仅创造了世界航海史上的奇迹,更是开辟了中国海军乃至世界海军走向远洋的先河。战略海域运用的近和远,是衡量一国海军实力强弱的重要标志。21世纪是海洋世纪,在新的历史条件下,中国海军也正面临从混水走向蓝水、从近海走向远洋的新的战略性转折。今天,我们回首郑和下西洋的伟大实践,更感到其意义重大,具有震撼性的历史穿透力。     

太仓郑和遗址遗迹的保护传承与利用

太仓自元代海运漕粮而兴起,明初伟大的航海家郑和七下西洋又以太仓为起锚地和归舶港。郑和文化成为太仓传统文化中最重要的组成部分。近年来,太仓市委市政府在经济社会建设中高度重视郑和文化的保护传承与利用,相继组织开展了三届中国太仓郑和航海节,2008年还成功举办了中国航海日主会场活动;     

发扬郑和精神 推动太仓港再现“六国码头”盛况

600年前,伟大航海家郑和率领当时世界上最庞大的船队,从刘家港七下西洋,创造了世界航海史上的奇迹。600年过去了,昔日刘家港,今朝太仓港,正伴随改革开放和长三角经济的快速发展,重新崛起在东部大地、江海之滨。     

欲国家富强不可置海洋于不顾——郑和海洋战略思想研究

郑和是我国历史上伟大的航海家和外交家,他率领的下西洋船队规模之大、人数之多、时间之久、航程之长,都是当时世界上绝无仅有的。郑和航海给后世留下了许多宝贵遗产,引起了人们的关注和研究,但由于现存记载郑和海洋思想方面的资料很少,国     

郑和下西洋对中国航海事业的贡献

郑和下西洋是人类征服海洋的壮举,是世界航海史上的光辉篇章,是地理大发现的先导,是“世界大航海”运动的先驱。以航海为载体,中华文明在世界上创造了最辉煌的时代,受到世界的崇敬,中国人民为之骄傲并永远弘扬。伟大的航海家郑和以其开拓、探索的先驱精神和科学求是的态度,开创了有中国特色的航海事业的鼎盛时期,提高了我国航海的科技水平,大力发展了航海教育事业,造就了一大批从事于航海和海洋调查和科技人才,在军事、外交、经贸、科考、文化交流等诸多领域,为我国航海事业的发展做出了巨大的不可磨灭的贡献。     

对万吨级宝船的质疑

从1405年至1433年,航海家郑和七次下西洋。这是中国历史上规模空前的一次政治、军事、经济、外交活动,也是世界航海史上的奇迹。     

郑和下西洋对福建历史的影响

我国伟大的航海家郑和,从明朝永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)先后七次下西洋,这是一件闻名世界历史的盛事,在世界航海史上占有重要地位。他率领规模浩大的船队,对亚非三十多个国家和地区进行友好访问,在中国和亚非各国的友好关系史上作出了杰出贡献。郑和每次下西洋都要在福建停留候风和进行补给,在福建历史上产生了深远的影响。本文着重对这个问题进行初步探讨。     

近代中国郑和研究始于1905年

2005年7月11日是郑和七下西洋首航600周年纪念日,是值得今日中国人自豪和隆重纪念的日子。从1405到1433年28年的不平凡岁月中,明朝伟大航海家郑和率领约27000人、200余艘大小船只的庞大舰队,历经千难万险,七下西洋,纵横驰骋在太平洋、印度洋、波斯湾、红海的辽阔水域,足迹遍及亚、非沿岸三十多个国家和地区,创造了中国乃至世界航海史上的奇迹,是古代中国人对世界文明与进步做出的不可磨灭的卓越贡献。     

论郑和的航海观

明初，航海家郑和统领庞大船队七下西洋，纵横驰骋，威震海疆。为“中国超前轶后之奇举”。他的恩威兼济、敦睦四海的航海思想和坚毅果敢的开拓精神，为世界航海事业的发展作出了重大贡献。郑和是人类征服海洋的象征。探究其航海思想，对于开发现代海洋，增强综合国力，拓展海外交往，具有深远的意义。     

郑和下西洋之动机考略

郑和下西洋,这一震惊中外的历史事件已经过去了整整600个春秋。今天站在历史的高端,去深层次地回顾和探究这一壮举,我们感到的是一种民族自豪感,因为中国的郑和与世界名航海家哥伦布、达伽马一样,创造了世界航海史上的奇迹。     

中国远航世界的创举——20世纪郑和研究之回顾

近600年前,与世隔绝的东方大地,一扇通往西方海洋的大门打开了。启动这扇大门的人,就是我国伟大的航海家——郑和。郑和是我国历史上的伟大航海家,也是世界历史上的伟大航海家。他从1405—1433年的28年间,七次率船队下西洋,远航东非等地30多个国家和地区。他所率领的船队,船舶数量之多,吨位之大,航海人员之众,组织之严密,技术之先达,航程之远,影响之巨,都是举世无双的。     

论郑和理念与中国的和平崛起

郑和作为世界著名的航海家,他的七下西洋航海活动堪称人类文明史上的伟大创举。在他所处的那样一个以农业田园经济为基础、与世隔绝的封建社会里,郑和受历史局限,不可能把航海活动与发展国与国民间商贸往来有效结合起来,无法把走出国门、对外开放与发展社会生产力有效结合起来,以致轰轰烈烈、持续28年的大航海交流,随着明朝皇帝的更迭与执政方针的改变竟戛然而止,并没有产生振兴中华的直接效果,令后人万分感叹!     

唐代中外僧侣的海上求法弘法热潮及其社会背景

明代永乐、宣德年间,名的航海家郑和率领一支庞大的船队七下西洋,远赴亚非各国进行访问和贸易,成为世界航海史上的一次壮举。“郑和下西洋”的出现绝非偶然。在郑和远航的七百年前,中国唐朝的高僧们就曾经掀起过一场空前的海上求法弘法热潮。唐宋以来,我国海外贸易的规模不断扩大,航海技术不断提高。为郑和的远航创造了极为有利的条件。明代的“三保太监”郑和率领一支装备了最先进的航海设备的船队,沿着唐代海上求法僧的足迹继续前进,终于创造了震惊世界的航海壮举。