丝绸古道话关山

丝绸古道话关山崔峻峰在甘肃张家川回族自治县和陕西陇县交界处,有一座有过兴盛历史、后来逐渐被人们遗忘了的名山———关山。关山,层峦叠嶂,主峰秦家石洼梁头,海拔２６５９米,因其有历史上的著名关隘而得名。它横亘于张家川东北,绵延百里,是古丝绸之路上扼陕甘交...     

张家川笔记

正张家川在我的心里有说不清的喜欢。在这儿,关山、驿站、战国马车、拱北、清真寺,呼啦啦地扑面而来,这每一样事物都能与人的心灵发生呼应。文化总是会让一个地方厚重起来,而张家川正不缺这个。马家塬墓葬出土的马车,丝绸之路古道,一个个驿站,无不显示着张家川的厚重历史。当然,还有那承载着厚重历史的长宁村。长宁村走进我的内心,实属偶然。那年夏天,我和朋友前往关山景区,没想却走进了长宁村。     

雨落丝路走关山

“万里赴戎机,关山度若飞。”记得我还是大巴山里的一个小小少年的时候,读了这两句诗,就对关山有了梦一般的神往。冥冥中仿佛有一种无法解释的神秘力量进入我命运的足迹里,阳春三月,我在大西北从戎二十余载后,竟又从陈仓赴任张家川人武部,途中又正好要翻越连结秦陇两地的关山。《木兰辞》中的关山,并不是我要翻越的关山,这个常识我当然具备,但她与我少年时代想象中的关山并不矛盾,我向往关山,也钟情与关山同名的这座山,因为她又和我的人生之路联结在了一起。我同前来接我的战友张荣忍,乘北京吉普,出陈仓之北,过千阳,走陇县,折向关山之西而入…     

浅议民国时期西北交通开发对张家川皮毛商业的促进作用

民国时期,张家川皮毛商业发展迅速,这离不开整个西北地区交通的开发。原本地处交通死角的张家川,皮毛生意只限于在本地区与周边地县销售。在民国政府对西北陆路、铁路等交通网开发的影响下,凭借当地传统皮毛商业的优势,加上洋行与民族资本的涉入,张家川一举成为西北最大的皮毛集散地之一。     

宝天高速开通百里麦积旅游风情串珠成链

古丝绸之路无疑是千百年来沟通中西文明的重要桥梁。但西出长安,巍巍关山和绵延秦岭在陕甘边界上积聚成的座座山岭,使陇坂难越,关山难渡。清代诗人刘滨一诗真实描述了这段道路的崎岖难行：“崎岖道仄难容马,阴邃荆丛每伏蛇,高控秦川雄陇右,峦峰处处是云霞”。     

阿克苏地区：龟兹石窟群文物保护工程有序进行

阿克苏位于塔克拉玛干大沙漠西北边缘、塔里木河上游,因水得名,维吾尔语意为＂白水城＂,古为秦汉之际西域三十六国的姑墨、温宿两国属地,是古丝绸之路上的重要驿站,也是龟兹文化和多浪文化的发源地,素有＂塞外江南＂之美誉。阿克苏是古丝绸之路的重镇和重要通道之一,汉称北道,     

合浦乾体古港作为"海上丝绸之路"始发港探源

“丝绸之路”是一条具有历史意义的国际通道。这条东起中国古都长安(今西安)、西至地中海东岸的古“丝绸之路”,是西汉武帝建元三年至元狩四年(公元前138一公元前119年)杰出外交家张骞开辟的。然而,对外贸易的陆上“丝绸之路”受到西域匈奴的袭扰,加之当时对外贸易除了丝绸之外,还有陶瓷、珍珠和茶叶,陆路运输路途遥远,起落频繁,陶瓷器易于碰碎。又因陆上“丝绸之路”经过国家较多,常因战争受阻。     

试论天水与四川佛教石窟之关系

天水是古丝绸之路上的重镇,丝绸之路东西往来的陕甘蜀通南北交汇的咽喉,历来为兵家必争之地,交通之要冲.佛教及佛教文化艺术传人中国,东西南北传弘,古镇天水(秦州)无疑会起到桥梁作用.天水历史上曾多次归属陕西、四川统辖,尤其是丝绸之路沿秦岭西行的南侧路线从麦积山石窟下通过,它与陕甘南通巴蜀的大道交汇在天水.佛教及佛教文化艺术沿丝绸之路的传弘,天水与巴蜀必定存在一定的关系,本文谨就佛教和佛教石窟艺术及佛教思想在两地传弘相互间产生的关系谈点己见,以求教方家.     

丝绸之路(甘肃段) 申报世界文化遗产备选点简介

<正>甘肃是中华文明的发祥地之一,是古,代中西交通的必由之路。闻名于世的丝绸之路开通后,中西文化交流与多民族交往融合使甘肃成为丝绸之路沿线最重要的地区。丝绸之路甘肃段地处农业、牧业和绿洲文明及东西方文化的交     

浅析嘉峪关在古今丝绸之路上的重要作用

嘉峪关是丝绸之路和万里长城相交汇的地区,是明代万里长城的西端起点、河西走廊的重要门户、古丝绸之路的交通要冲,也是我国历史上重要的军事要塞。西汉时,因邻近酒泉郡,地当要冲,成为西汉政府出兵匈奴和出使西域的必经之路。当代的嘉峪关是一座新兴的工业旅游城市,这里坐落着西北最大的钢铁企业——酒钢集团公司,同时也成为连接祖国东西部交通的重要的公路、铁路和民航枢纽,具有极其重要地理位置,享有"沙漠绿洲""戈壁明珠"等美誉。     

哪里是海上丝绸之路的始发港

笔者认为只有时序最早获得进出口权的港口,才能定义为海上丝绸之路始发港。泉州因＂治无定名＂＂名不定治＂,不是海上丝绸之路始发港。番禺河运居优,海运居劣,也不是海上丝绸之路的始发港。徐闻古港因朝廷未授予进出口权力,也不是严格意义上的海上丝绸之路始发港。合浦港因独特的地理条件并设有税关,所以成为中国海上丝绸之路唯一的始发港。     

明清陕甘交通道路的新发展与丝绸之路变迁

明清陕甘道路交通有一个逐渐发展完善的过程,这一过程也是近代陕甘交通道路格局形成的基础。明代陕西商路主要借助驿路交通。清以后,交通道路又有新的发展。关中道路出现多元发展趋势;陕北交通则向北与向东发展：甘肃交通道路除利用原有的古丝绸之路外,又形成许多新的分支,是对丝绸之路的补充与完善。     

从几枚古代钱币的形制看古丝绸之路上各国文化的交流与融汇

本文披露了古丝绸之路上国家受中国文化影响的,融汇有中国钱币文化的14枚钱币,其中,察合台汗国打制两种有汉字的钱币,是在蒙古帝国时期古城不花剌城(现乌兹别克斯坦布哈拉城)打制的,不花剌是古丝绸之路上的要道重镇之一。2016年6月,习近平主席访问乌兹别克斯坦,特地参观访问了这座古丝绸之路上的历史名城。汉武帝时期的白金三品钱币形制不是我国钱币的传统形式,而是同西方货币形制相同。笔者以为白金三品是受到西方货币的影响,才铸制出的。行使白金三品的时间是元狩四年(前119年),正是张骞第二次出使西域的时间。白金三品是作为与丝绸之路沿线国家交往,而特意铸制的。     

河州古道

临夏古称河州,地处古丝绸之路东段南道,又为中原地区通往青藏高原的要口,交通发展的历史悠久. 古丝绸之路东段南道,起自长安(西安),沿渭河西行,经陇关。过秦州(天水)、狄道(临洮)、托罕,沿湟水谷地至西平(唐名鄯城,今西宁),然后越大斗拔谷(扁都口)趋河西走廊;或取道柴达木盆地接昆仑山北道,或翻越唐古拉山口直趋今拉萨(唐蕃古道)。这条线路穿越临夏地区的走法是:从今临洮(秦汉陇西郡治)出发,西渡洗河,顺广通河(古大夏川水)至蒿支沟(古金纽城);或顺三岔河支流至党川堡,翻黄土梁至广河县城(汉以后大夏县城,宋定羌城),与前道合;再沿蒿支沟西北行,越牛津山(古金剑山),沿牛津河谷(古城川水)至临夏市;然后由临夏市北经北塬,至莲花城(古凤林关、安乡关)渡黄河,沿黄土梁经永靖县杨塔、王台、川城、青海民和县古鄯,顺隆治沟至民和下川口,亦可从古鄯向北,顺巴州沟至民和上川口;或由临夏市取道西北,至积石山东麓之大河家(古临津关)渡黄河,经官亭,溯乾河而上至古部,与前道合;再由古鄯或民和县上、下川口沿湟水谷地西行。这条古道至今仍保留着大量的故烽燧、故城址等遗迹.烽燧多屹立于黄土梁峁顶端,一般相距2.5—5公里,黄土夯筑。如临夏北塬的尕墩底、积石山县的东山坡墩、大墩、青海民和县古鄯附近的塔墩、王墩岭、大墩等,它们标志     

克孜尔110窟佛传壁画的研究

古龟兹地区地处新疆西端,地理上近于中亚腹心地区,扼古代中西交通大动脉丝绸之路的要冲,是佛教东传进入我国的第一站,亦是东西交通大动脉丝绸之路北线的必经之路。因此,龟兹地区佛教石窟寺的研究对解决中亚以东地区佛教的传布及其相关问题具有极重要的作用。     

金塔辉煌 源远流长——丝绸之路塔文化断想

约公元前1世纪,佛教经丝绸之路传入中国。在佛教中国化的进程中,古南亚大陆、中亚与我国西域、中原的文化艺术,因交流、互鉴、融合而不断丰富、发展、繁荣,推动了世界文明的进步。中国的塔历史悠久,分布广泛,发展充分,形态各异,文化内涵丰富,当为世界之最。丝绸之路塔文化堪称其中最为典型的例证。本文特别关切的,是今天河西陇右地区的佛塔遗迹。     

丝绸之路学术研讨会共论古青州为丝路源头

近日,古青州与丝绸之路学术研讨会在山东青州召开,国内数十位专家、学者围绕丝绸之路源头问题进行了热烈的讨论。丝绸之路在我国古代对外经济文化交流中占有非常重要的地位。贯通欧亚的丝绸之路,将古代中国西域与阿拉伯紧密联系在一起。经过长期发展,丝绸之路延伸到了地中海沿岸各国,而连接中亚各国的丝绸之路,则达到了韩国、     

简讯七则

古丝绸之路(新疆段)文物精品首次公开亮相 “西域瑰宝”丝绸之路(新疆段)出土文物精品展近日在新疆吐鲁番地区博物馆开展。据悉,此次吐鲁番博物馆展出了古丝绸之路哈密、巴州、阿克苏、喀什、和田、昌吉、伊犁、阿勒泰等新疆段远至新石器时代、近至清代的一百多件文物精品,其中近一半都是首次展出。若羌县出土的新石器时代的玉斧、和静县出土的春秋战国时代的单耳带流彩陶罐等50余件文物精品首次公开在吐鲁番地区博物馆亮相,在全疆尚属首例。此次展览将于今年10月上旬结束。 (新疆天山冈) 金沙遗址启动新一轮发掘 成都金沙遗址于我国…     

丝路撷英 旅顺博物馆藏丝绸之路文物展(上)

<正>丝绸之路是从中国出发,横贯亚洲,进而连接欧洲和北非的古代陆路交通的总称。这条古道将古老的中国文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古罗马文化连接起来,促进了东西方文化的沟通与交流。本展览中的展品以旅顺博物馆藏古     

《中国丝绸之路交通史》出版

《中国丝绸之路交通史》系《中国公路交通史》丛书之一 ,由交通部中国公路交通史编审委员会组织编写 ,人民交通出版社 2 0 0 0年 1月出版。本书系统记述了丝绸之路交通的形成、开拓、变化、发展的历史全过程 ,并按历史朝代分门别类地记述了丝绸之路的走向、桥梁、渡口、关隘设置以及组成驿道和驿站的管理机构 ,丝绸之路沿线区域历史经济、文化交流的主要史况和经丝绸之路进行的政治、军事活动 ,介绍了亚欧大陆桥的交通观念及其促进沿途各国 (包括我国西北各省、区 )的经济发展概况 ,反映了交通和贸易、经济、宗教、文化、军事、政治诸多方面…