共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
人,也的确有些说不清、道不明的“缘分”。我的青年、中年时光,大部分是在合肥宿州路南端度过的。后来,经过几次大转移,合肥——北京——合肥——灵璧县尹集公社陈滩大队插队落户——宿县——合肥蜀山路和屯溪路,现在,又到宿州路的北端落户了。在宿州路的南端开始了我的合肥生涯,过了40多年,又将在宿州路的北端度着“夕阳红”的岁月,也许,也将在这里打上我人生的“句号”。前前后后,已越二分之一的世纪,又回到了合肥的“起点站”,这就是“缘分”吧。1951年严冬,皖南、皖北行政区合并,我们一行数十人原属于青年团皖南区工委的机关工作人员,来… 相似文献
2.
本文利用人口普查数据,以街区尺度为研究单元,以arc GIS为技术支撑,运用空间隔离指数和信息熵模型,对转型期1982-2000年中部城市合肥社会空间分异与重构进行了探讨。结果表明:①转型期合肥城市社会空间分异与重构显著,呈以老城区为中心的同心圈状空间分布特征;②隔离指数值的变化表明,18年间合肥城市内部空间隔离程度显著减弱,混居性逐渐增强;③信息熵值变化表明,18年间合肥社会空间进行了幅度较小的有序重构。最后,对合肥社会空间分异与重构的机制进行了探讨。 相似文献
3.
2013年9月15日至16日,“秦汉魏晋时期江淮地域背景中的合肥史研究”学术研讨会在合肥召开,此次会议的目的是推动秦汉魏晋时期江淮地区尤其是合肥地区历史文化的研究,为《合肥通史》的编纂提供学术支撑。会议共收到论文30篇,专家学者们围绕主题,分别从三个方面进行了热烈的讨论:一是关于合肥县设立及秦汉合肥之都会地位或输会地位的形成问题;二是江淮地域历史背景中早期合肥地区历史兴衰问题;三是关于周瑜历史、思想等问题的研究,可以说是一次规模小、讨论集中的地方史或区域史研究的高层论坛。 相似文献
4.
5.
合肥三国军事文化资源丰富,拥有古城址、古战场、水利工程遗址和非物质的故事、传说等文化遗产类型,在合肥城市发展史研究、三国文化资源利用、地域文化挖掘方面具有突出的历史、社会和文化价值。通过合肥三国文化价值的阐释,提出合肥三国军事遗址公园展示提升、合肥三国军事文化遗产文旅展示区打造、合肥三国军事城市文化产业研发的文化遗产展示利用路径。 相似文献
6.
7.
扬州八怪之一的李方膺,多幅作品落款均为"写于合肥五柳轩"。这五柳轩究竟位于合肥何处?为何李方膺曾在此驻留?对于这个问题,稍翻合肥史料便有答案。原来清乾隆十六年(1751年)至十八年,李方膺曾任合肥知县。按清朝惯例,外籍知县一般居住府衙内公寓,想必李方膺的五柳轩,也为合肥县衙后院的一个寓所。如今合肥老县衙难觅,五柳轩也无从寻迹。但李方膺作为声名?赫的扬州八怪之一,留下的许多颇具传奇色彩的 相似文献
8.
9.
正1949年1月21日,对于苦守在长冬中的合肥,是个千年冰融的日子。这一天,合肥解放了,原来长夜难明的古城,一轮喷薄欲出的太阳升了起来。这一天恰好是农历腊月二十三,是中国民间传统"小年",古代将这一天叫交年节,也就是旧年和新年交替的日子。老百姓寸心自知,合肥在这一天解放,恰 相似文献
10.
我的出生地安徽合肥,地处江淮平原。如果站在城里的高处,极目远眺,便会发现,在合肥的四周,惟有西面,远远地耸立着一座孤山,这座孤山被家乡人称之为大蜀山。大蜀山在合肥 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
1922年10月1日,杨振宁出生在合肥西大街(现长江中路)四古巷内的杨宅,在这里度过了六年时光,后因其父赴厦门大学、清华大学任教而举家迁徙.1937年七七事变爆发,杨振宁随母从清华园返回合肥居住半年,就读于庐州中学.1938年3月,合肥沦陷在即,杨家辗转迁往昆明,从此远离故土. 相似文献
16.
合肥,地处皖中,是一座有着悠久历史和深厚化底蕴的城市.“合肥”二字最早见于司马迁的《史记》,是南北交通要道,也是兵家必争之地,向来有“淮右襟喉、江南唇齿”之称.自秦汉置县以来,已有2000余年的历史.在这2000余年间,朝代在更替,历史在前进,而合肥的地名演变、行政区划更替、地方官员轮换,也都在随着进行.这一切从何而了解呢?虽然有着浩瀚的历史献资料可以查询,但是最好的证明却是来自地下出土物的自述,那才是最有力的佐证.2003年在合肥西北郊出土的一方墓志,就有力地佐证了合肥的一段历史. 相似文献
17.
台北——合肥,远隔千山万水。台北那边居住着蒋纬国,合肥这边生活着金定国。 鸿雁传书,台北——合肥一线牵。它带来的岂仅仅是薄薄的纸,它捎来了蒋纬国与金定国割不断的手足之情。 作为异姓兄弟,高龄80岁的蒋纬国与79岁的金定国,已有半个世纪没有见面了。但金定国先生告诉笔者:“海峡两岸情切切,纬国兄的心时时与我的心连在一起啦!” 相似文献
19.
20.
正安徽民航机场集团有限公司的前身是中国民航安徽省管理局。2003年11月25日,民航安徽省管理局所属合肥、黄山机场由中央移交省政府属地化管理,改制为安徽民航机场管理有限赉任公司。2005年11月8日,成立了股权多元化的安徽民航机场集团有限公司,内设"六部一室"(党群工作部、人力资源部、财务部、规划发展部、安全管理部和市场部、综合办公室):下设合肥机场、黄山机场,池州机场3个分公司和安徽民航蓝天实业总公司、安徽民航客货销售有限责任公司、安徽民航机场建设发展有限公司3个经营性子公司。安徽民航从1957年1月合肥三里街机场乎次开通第一条国内航线,至今跨过了56年的发展历程,经历了由小到大不断壮大成长的历程。合肥机场航线航班由1950年代每周3至4 相似文献