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相似文献
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1.
现代物流业作为“第三利润的源泉”正成为对全球性经济产生重大影响的强大生产力,环钦州湾地区在广西——东盟区域物流中心体系中的地位是由其港口优势、交通优势、经济腹地优势起决定作用,实现环钦州湾地区经济的再次腾飞,必须从发展物流业入手。  相似文献   

2.
翁宽 《文史春秋》2014,(6):51-53
钦州北靠广西十万大山,南临北部湾,海中有海,湾中有湾,自古以来就是中国西南、中南通往东南亚国家便捷的出海通道,是古代中国“海上丝路”的重要节点。钦州乃历代兵家必争的战略要地,包括抗战时期的桂南战役(1939年11月至1940年11月),侵华日军在桂南登陆、退却也经这条通道。  相似文献   

3.
翁宽 《文史春秋》2004,(2):63-64
广西南部北部湾畔的钦州三娘湾,有近2000年的历史脉,为万船集聚之地,素有“小香港”之称。千万年大自然的恩赐,既有1.5公里长的洁白沙带,亦有千姿百态的奇石,还有连片的防护林。夜间的涛声灯影,美丽的民间传说,激昂深情的海歌,令人赞叹不绝。香港摄影家创作拍摄的广西钦州三娘湾景观就荣获了国际大奖。  相似文献   

4.
三娘湾史话     
翁宽 《文史春秋》2014,(12):55-57
广西北部湾畔的钦州一娘湾历史文脉2000年,乃阿汉武帝“海上丝绸之路”的始发港,有东汉马援将军平息交趾的纪念地。  相似文献   

5.
论广西经济的“双弓”型开发战略   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文以区域经济发展的一般原理和广西区内外具体条件为依据,提出了以加大内联外引力度、增强广西及大西南经济外向性和促使广西经济快速稳步发展为主要目标的“双弓”型开发战略,并论述了实现这一战略的具体运作方法与要求。  相似文献   

6.
赛格新时代     
《文史春秋》2006,(11):F0003-F0003
赛格新时代位于钦州城市中心的黄金路段——永福西大街与钦州湾大道交汇处,与钦州湾广场紧紧相邻,赛格新时代拥有白海豚国际酒店、赛格百货、赛格电子市场、宜家福超市、钦州赛格电讯一代、赛格商业步行街。是目前钦州首家五星级标准的商务酒店、超级大卖场、钦州最长的商业步行街、超大手机卖场及北部湾最具影响力的赛格电子市场。  相似文献   

7.
钟鹏 《神州》2012,(21):5-6
钦州市位于环北部湾经济圈的中心位置。近年来,随着《广西北部湾发展规划》的实施,广西北部湾正发展为中国经济增长的新的一极,钦州作为一个经济发展势头强劲的地区,改善投资环境,增强投资环境的吸引力十分重要。商务成本是投资环境重要的组成部分。从管理型政府向服务型政府转变出发,探讨政府如何更有效地行使其职能,对于降低企业商务成本,促进地方经济发展有极其重要的现实意义。本文拟从服务型政府和企业商务成本关系角度切入,重点对比钦、北、防三市驻地企业商务成本情况并出提升政府服务能力,降低驻钦企业商务成本建议,以促进驻钦企业的发展,使钦州成为北部湾地区乃至西部地区的新增长极。  相似文献   

8.
Wang Yanlin 《丝绸之路》2014,(11):F0002-F0002
丝绸之路经济带,是中国与西亚各国之间形成的一个经济合作区域,大致在古丝绸之路范围,包括西北陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆五省区,西南重庆、四川、云南、广西四省等市区。2013年,由中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时提出。  相似文献   

9.
钦州湾经济地域系统人地耦合机制及其调控初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
邝福光 《人文地理》1994,9(3):53-59
本文从调控人地耦合机制的全新角度出发,初步探讨了钦州湾经济地域系统的区位特点及其当前人地耦合机制的运行轨迹,提出以调整产业结构和投资方向为手段,着重发展集约化高新农业产业和基础性大工业,重视区域系统内部的地域分工,以防止同质竞争及邻近负效应的产生。  相似文献   

10.
袁晓娟  林选妙 《旅游纵览》2022,(17):147-149
全域旅游作为供给侧改革的重要方式,源自需求侧消费的推动。广西壮族自治区是西南重要的旅游省份,在全域旅游创建工作推动下,2019年广西旅游收入超过云南省,但广西各区域旅游经济发展不平衡,本文分析广西14个地级市近年的旅游消费数据,从旅游产品及开发、旅游需求与供给、旅游市场及开拓、旅游价格及产业链等方面研究广西各区域旅游经济平衡充分发展策略。  相似文献   

11.
罗昭祥撰写的,1998年由中国审计出版社出版的《广西地理大发现》(以下简称《大发现》,是一本介绍广西区情和发展前景的书,对帮助人们了解广西有些参考价值。特别该书,用大量材料阐述广西大有发展前景,鼓动人们振作精神,发奋图强,改变落后面貌,是有促进作用的。但其“未来天下中枢在广西”的中心论点,过于夸张,与实事求是精神不相融,值得商榷。笔者对此论点不敢苟同,缘由是:以点立论依据欠缺《大发现》以“米”字形国际铁路线的交结点在南宁为依据;又以北部湾广西三港(北海、钦州、防城),距东经110度线以西的西洋海…  相似文献   

12.
第二次侵桂日军番号及经由路线刘树国抗日战争时期,日本侵略军曾两次侵犯广西,占踞时间均为一年左右.第一次是1939年11月15、16日在钦州湾沿海登陆,进占南宁至龙州地区,1940年11月17日从原路最后一批撤完,历时368天.第二次是1944年9月1...  相似文献   

13.
《文史春秋》2010,(10):F0003-F0003
陈中华,1958年8月生,广西合浦县人。1982年毕业于广西艺术学院美术系。历任钦州地区美术负责人、广西文化厅社文处干部、广西群众艺术馆美术摄影部主任、广西社会科学院城市美化研究中心副主任、广西东兴市副市长、中国民主建国会广西区委宣传部副部长、广西民族学院艺术系主任、广西民族大学艺术学院院长、广西民族大学中国-东盟研究中心副主任、民建中央画院副院长、广西政协书画院副院长、南宁市同心书画院院长、广西北部湾书画院院长。  相似文献   

14.
《广西地方志》2010,(4):58-60
民国29年(1940年)1月 1日增援昆仑关的日军及昆仑关退却的日军在八塘、九塘附近继续抵抗。2日,杜聿明部新二十二师、荣誉一师和余汉谋部一五九师对八塘、九塘日军攻击。△日军由粤北抽调近卫旅团及第十八师团主力,增援桂南作战。9日,近卫旅团在钦州湾登陆,沿邕钦公路北进。13日,第十八师团在钦州湾登陆。  相似文献   

15.
论南海国际文化旅游圈   总被引:2,自引:0,他引:2  
论南海国际文化旅游圈王路平,宋太庆文化旅游是当代世界旅游业的新潮流。它是集文化、经济、科技、教育,旅游于一体的大旅游,具有开放性、多元性、综合性、动态性、功能性和创造性六大特色。中国大西南一东南亚地区是世界著名的文化旅游区域,丰富的经济资源,旖旎的自...  相似文献   

16.
2016年8—12月,四川大学历史文化学院考古学系、广西文物保护与考古研究所对广西北部湾地区宋代窑址进行了重点调查。其中,桂平罗秀伟杨窑、北流平政岭垌窑、钦州浦北土东窑是时代上前后相继的三处青白瓷窑址,反映了广西青白瓷不同时期的烧造技术特点。桂平蒙圩顺东窑为广西地区宋代青瓷窑场的分布提供了新资料。本次调查不仅丰富了广西地区宋代陶瓷考古资料,也为瓷器外销和区域文化交流等研究提供了可资对比的材料。  相似文献   

17.
浙江区域块状经济地理分布特征、绩效及其形成机制研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
浙江区域块状经济这种新型的产业空间集群组织形式的形成和发展并不是一种偶然的经济现象,而且特定历史背景、人文环境及资源压力和市场竞争条件下产生的必然经济运动的结果,是浙江人在培育市场经济过程中探索出来的一种成功发展模式。在中国的浙江,全省86个县、市中有85个县、市拥有地方特色的区域块状经济地理分布特征。按其成因和地理位置可将浙江省"区域块状经济"概括为:环杭州湾平原区位型、浙东南沿海"温州模式"型、浙中金衢盆地资源匮乏开拓型和浙西南地方资源开发型等四大特征分区;对基于产业集群的区域块状经济运行绩效的研究表明,区域块状经济的形成和发展为面广量大的中小企业构筑了一种有效的地域空间模式,对于提高区域工业的竞争力、工业产品的市场占有率、促进浙江市场的繁荣、农村工业化、城镇化发展具有十分重要的作用,与此同时,探讨了基于中小企业与大市场成功对接的浙江省区域块状经济形成机制,提出了中小企业的集群成长及其与市场的成功对接是浙江省区域块状经济形成和发展的动力机制和区域块状经济与农村工业化、城镇化互动发展模式。  相似文献   

18.
正1939年11月,日军为截断中国西南国际交通线,开始集结兵力,在广西的防城和北海实施登陆作战,并一路突破钦州、小董等防线,向南宁进逼。11月下旬,日军第五师团和第十八师团一部及台湾旅团侵占南宁,接着又攻陷桂南战略要地昆仑关。为阻击日军北进,12月下旬,第五军对占领昆仑关的日军展开反攻,经过与日军多次激战和反复争夺,战至31日,终于将日军全部肃清,粉碎了日军截断我华南交通线的企图。  相似文献   

19.
号称中国四大名陶之一的钦州坭兴陶具有鲜明的地域特性,以其独特的原料、工艺流程、造型特征、产品种类、独具特色的雕刻装饰手法及所具有的广西北部湾沿海乡土民俗特色等在世界陶瓷艺苑中独树一帜。必须重视对坭兴陶文化的发掘、保护和继承,促进传统工艺进步,把之发扬光大,使坭兴陶成为钦州特有的城市名片和标识性产品。  相似文献   

20.
《世界》2003,(5):27-28
“在中国与东盟各国接壤的省区中,广西区有得天独厚的区位优势:广西与越南陆地边境线长1020公里,有8个县市与越南的广宁、谅山、高平3省接壤,现有边境口岸11个;沿海有防城、钦州、北海三大港口,是中国大陆距东盟各国最近的港口。”——这是广西区交通厅副厅长田金贵近日接受记者采访时说的一番话。  相似文献   

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