试析博弈论在伊朗核问题上的应用

以伊朗核危机为焦点的美国—伊朗冲突已经成为当下中东乃至世界最为严重的一场国际危机。围绕伊朗核计划,双方正在进行一场前所未有的战略博弈,中东政治再一次处在新的十字路口。伊朗核问题不仅仅是核扩散问题,同时也关系着美国和伊朗两国的关系。     

要透明还是要“脱”名？

1997年7月一个星期六的下午,守在电视机前的阿拉伯国家的孩子们正在欢喜地等待收看他们喜爱的儿童节目．可电视上突然出现的画面让一旁的家长们手足无措。原来负责电视转播的一家法国电视频道出现了重大的技术失误．把为太平洋地区观众制作的色情片《葡萄牙私人俱乐部》播放给了中东的观众,根据当时的统计,大概有3300万中东观众收看了这一节目。     

九十年代中东地缘政治的因素与机制探讨

中东是个独特的政治地理区域,90年代以来正在走向多极化。影响中东地缘政治的因素丰富多样,本文对其中的地理位置、国土、自然资源、民族、宗教、地区霸权等最重要的因素进行了简要的论述。并在提出国家影响力、地缘政治影响力概念的基础上,设计了简明的公式,对中东地缘政治稳定度作了定量探讨,文间还结合当前中东政局中的重大问题和主要特征进行了分析。     

中东和会召开原因初探

1991年10月30日,举世瞩目的中东和会在西班牙首都马德里召开,中东和会的召开标志着阿拉伯国家与以色列终于坐到同一谈判桌上,通过谈判来结束双方长达43年之久的尖锐对峙状态,谋求媾和。以前,阿拉伯国家拒绝同犹太人国家举行面对面的谈判,因此,中东和会召开的本身就是中东和平进程中的一件大事。那么,中东和会为什么能     

风景这边独好 看中东铁路的精彩

在东北地区有一支文化遗产保护志愿者团队,他们来自各行各业。多年来他们以＂保护文化遗产,留住历史记忆＂为宗旨,持续数年关注中东铁路的保护问题,横跨黑龙江、吉林、辽宁以及内蒙古的中东铁路沿线进行大量的调查、拍摄工作,建立了中东铁路专题网站。中东铁路因他们而绽放出美丽的色彩。     

中东铁路徽章辨识--仅防以讹传讹

中东铁路,初称东省铁路或东清铁路,它始建于1898年,竣工于1903年,是7月1日全线正式通车。中东铁路徽章于中东铁路建成通车之后启用,至1912年中华民国成立后作废,是中东铁路早期的重要文物,现已极为少见。     

“中东路事件”与莫德惠

1929年,我国民革命政府同苏联政府因中东路主权问题,发生了武力纠纷。中东铁路,系俄国沙皇政府为侵略目的,于1903年在中国境内建成的一条丁字形铁路。当时称东清铁路,它西起满洲里,东到绥芬河,从哈尔滨又有一条线南达大连、旅顺。日俄战争后,长春以南段为日军占领,改称南满铁路。长春以北仍称东清铁路,民国成立后改称中东路。根据1924年的中苏协定,中东路属商业性质,由中、苏共管。 1929年5日,国民革命政府决定收回中东路路权。5月27日,哈尔滨特警处奉命派军警搜查了哈尔滨的苏联领事馆,并驱逐在中东路工作的苏方职员。5月31日,苏联政府向中…     

张学良与中东路事件

发生于1929年7月的中东路事件是张学良在“改旗易帜”后所做出的一件具有国际影响的重大事件。对于这一事件的前因后果,此前的研究,可谓仁者见仁,智者见智。随着张学良“自述”的问世,笔者也就这一问题谈几点看法。一“中苏共管”中东路乃是迫于形势之协议中东铁路的修筑是沙俄     

中东铁路徽章辨识——仅防以讹传讹

<正>中东铁路,初称东省铁路或东清铁路,它始建于1898年,竣工于1903年,是7月1日全线正式通车。中东铁路徽章于中东铁路建成通车之后启用,至1912年中华民国成立后作废,是中东铁路早期的重要文物,现已极为少见。     

双城中东铁路建筑群整体保护研究

<正>中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国,控制远东而在我国领土上修建的一条铁路。1899年,中东铁路双城段开始施工,1901年建成双城堡站、五家站、安西站,1902年建成兰棱站,1903年建成西家站,同年7月14日,中东铁路双城段全线通车营业,途经双城县境内的五家、安西、双城堡、西家、兰棱     

中东路买卖始末

中东路位于我国东北境内,是中俄合办的一条铁路,应该说我国对其享有无可争辩的主权。可事实偏偏不是如此,沙俄时代,它完全控制在俄国人手里,３０年代初,苏联居然把中国政府撇在一边,和伪满、日本商谈有关中东路的买卖问题。 说到中东路买卖,就先得谈谈中东路。中东铁路是俄国沙皇政府为了侵略的目的于１８９７年至１９０３年在中国东北境内修筑的一条丁字形铁路,以哈尔滨为中心,西至满洲里,东至绥芬河,南抵大连旅顺。日俄战争后,长春以南段为日本占领,称为南满铁路;长春以北仍称东清铁路,民国后改称中东铁路。 十月革命后,…     

浅析中东路事件的发动

1929年发生在我国东北的中东路事件,是中国近现代史上一件由中国方面主动挑起的对外事件,也是张学良执掌东北政权后进行的第一次大规模的对外军事行动。中东路事件的发动主要是张学良自我意识膨胀,错误判断形势和南京政府出于多种目的,支持张学良收回中东路主权而引起的。     

哈尔滨近代城市纪念日的权威日期是设治之日

哈尔滨近代城市纪念日(原称城史纪元)的讨论开始以来,主要可分为三说:一为中东铁路说,该说又有1898年6月9日动工修建中东铁路和1903年7月14日中东铁路全线竣工之分.一为设治说,主要代表观点是1905年10月31日清政府批准设治哈尔滨关道(滨江关道)之日(由于对设治概念的理解不同,也有其它一些说法,勿庸赘述).一为开埠说,即1905年12月22日或1907年1月14日.三说之中,虽以持中东铁路之说者居多,但笔者是坚决不能苟同的.     

试论中东铁路历史的分期问题

中东铁路是俄国根据1896年签订的《中俄密约》在中国领土上建造的,1952年12月中国政府收回了这条中东(中长)铁路。在56年的沦桑岁月中,中东铁路先后被俄国、日本、苏联占有、管理和使用。以此作为分期的标准,将中东铁路历史划分为5个时期,并试图从远东国际关系、重大的历史事件、主权归属问题上的原则分歧以及中国政府为收回中东铁路进行不懈努力这几个方面,加以综述。     

1929年：国民政府曾对苏联宣战

1929年7月,中国国民政府和东北地方政府为收回中东铁路主权,派军队以武力接管中东路,对苏联宣战,同苏军之间发生了一场震动中国乃至世界的武装冲突,史称“中东路事件”。这场冲突持续近5个月之久,双方动用的一线兵力超过20万,使用了重炮、坦克、飞机和军舰等重型装备,其规模和持续时间远远超过1969年的“珍宝岛事件”,成为中苏历史上规模最大的一次武装冲突。它是20世纪20年代末中苏两国关系史上的大事。“中东路事件”的结局,对于东北的局势乃至全国的时局产生了深远的影响。     

中东铁路与区域城镇化问题再探

1898年,中东铁路的修筑催生并带动了近代东北区域城镇的发展,而以中东铁路附属地建设为发端,在铁路经济和国内外移民等多重因素的综合作用下,中东铁路沿线先后速度崛起了一批以哈尔滨、大连为典型代表的近代化新兴城镇,其城市化、城市近代化水平跃居全国前列,而东北地区的城市化进程也由此开启。     

中东铁路与区域城镇化问题再探

1898年,中东铁路的修筑催生并带动了近代东北区域城镇的发展,而以中东铁路附属地建设为发端,在铁路经济和国内外移民等多重因素的综合作用下,中东铁路沿线先后速度崛起了一批以哈尔滨、大连为典型代表的近代化新兴城镇,其城市化、城市近代化水平跃居全国前列,而东北地区的城市化进程也由此开启。     

阿拉伯世界迎来80后国王

6月25日,又一位中东强人淡出政治舞台。两年来,阿拉伯之春席卷中东大地。突尼斯前总统阿里仓皇辞庙。流亡海外;穆巴拉克躺在病榻上接受审判;卡扎菲惨死于起义民众之手;叙利亚的巴沙尔也是岌岌可危……     

中东铁路问题述略(1895—1924)

中东铁路是19世纪末20世纪初中国境内修建的最长铁路,历经晚清、民国、新中国,其经营管理权也经过数次变更。中东铁路缘起于《中俄密约》,是俄国欲侵占中国东北地区的阴谋,日俄战争之后,日本取得了中东铁路南满支线,即南满铁路。1917年俄国爆发"十月革命",国内国际形势复杂,北洋政府通过努力收回了中东铁路的行政管理权。1924年5月,中苏《解决悬案大纲协定》及《暂行管理中东铁路协定》的签订,使得中东铁路改为中苏共管,但这也为日后的中苏冲突埋下了伏笔。     

旅游信息

香格里拉强化市场团队力量 亚洲最大的豪华酒店集团——香格里拉宣布任命Martin F.Waechter为集团首席市场官,该任命自2004年3月底生效。香格里拉集团目前在亚太和中东地区拥有42家饭店,并且还有26个新项目正在筹措中。鉴于它的迅猛拓展,集团决定进一步加强总部市场团队力量。