汉冶萍公司股票研究

汉冶萍公司是中国历史上第一个煤铁联合企业,在其艰难曲折的发展历程中,为解决企业资金严重匮乏的困难局面,维持企业生存、谋求企业发展,曾以发行股票的方式融通社会资金。汉冶萍公司的股票,真实记录了公司资本运作与生产经营的基本情况,浓缩了汉冶萍公司由官办、官督商办到商办的历史演变过程,从一个侧面反映了当时中国的社会经济状况,     

晚清商办与官办的斗争

晚清时期,围绕着近代民用企业实行商办,还是实行官办,进行了3个回合的斗争。第一回合,轮船招商局屡被弹劾,京中言官要求对其统制,乃至收归官办,被李鸿章顶住。第二回合,围绕着湖北铁政局的经营形式,张之洞与盛宣怀展开争论,结果张之洞动用官款创建,企业实行官办;然而,企业官办后经济效益太差,几年后不得不招商承办。第三回合,“轮电之争”,袁世凯将官督商办企业收归官办或对之实行统制,盛宣怀经过多年努力,终于使各官督商办企业摆脱“官督”,完全商办。经过数十年商办与官办的斗争,以及商办的不断胜利,迎来了民国初年中国民族资本主义的“黄金时代”。     

论洋务运动时期官督商办中的官商关系

官督商办是晚清洋务运动中实施的一种特殊的企业机制,出现在十九世纪七十年代,到八、九十年代达到全盛。特殊的历史背景造就了这一特殊的企业机制,在这一对矛盾关系中,既存在相互利用的一面,又存在相互斗争的一面,对历史发展产生了深远的影响。     

试论“官督商办”在民族近代企业发生时期的积极作用

官督商办,是洋务派举办近代民用企业时采用的主要经营方式。对这种经营方式,论者臧否不一,而多数持否定态度,——认为它是洋务派利用私人资本,以控制、垄断新式机器工交业的手段;采行的结果,是阻滞了民族资本的正常发生与发展。这种看法失之偏颇;至少,用以评价官督商办方式在民族近代企业发生时期(甲午战争以前)的作用是不合适的。客观地考察这一经营方式采行的特定历史背景及其在甲午战前的实际     

轮船招商局与梧州

轮船招商局（简称“招商局”）为清末最早设立的最大轮船运输企业。同治十一年（1872年）李鸿章招商筹办,1873年正式成立,总局设于上海。光绪三年（1877年）以高价购进美商旗昌轮船公司一批旧船和设备,扩大经营,但始终受西方列强在华航运势力的排挤。1885年经盛宣怀改为“官督商办”。     

晚清时期企业体制变迁及其现代化审视——对汉阳铁厂“招商承办”之再思考

创建于1890年的汉阳铁厂,在投产两年后由官办转为官督商办,究其原因,既符合企业体制自身的发展规律,亦是晚清时期内外环境变化及各方势力博弈的结果。而进一步探究发现,官督商办体制适应了晚清社会从传统向现代过渡的进程,这种过渡的杂糅决定了汉阳铁厂难以从官办直接转变为完全商办。     

张学良与中国首家民族矿业的往事

山东枣庄的中兴煤矿,是由清朝洋务运动主要倡导者李鸿章上书光绪皇帝和慈禧太后所创办的官督商办的地方煤矿,距今已有100多年的历史。百年中兴,百年沧桑,最早的由官僚、富商和地主合资的“山东峄县中兴矿局”是洋务运动的产物,几经演变,到了清朝末年,     

唐廷枢时代开平煤矿的经营理念

开平煤矿是洋务运动时期民用工业的典型,也是中国经济转型变迁过程中新型近代企业的重要标志,它奠定了中国经济向近代化发展的基础,是中国历史上特殊时期官督商办的标志性企业。唐廷枢(1832—1892)是清末洋务运动的重要官员,又是近代中国著名的买办、实业家,在浩荡的十年买办中,他一方面凭借自身的学识和能力,为英国在华不断扩大经济业务起到推波助澜的作用;另一方面在积累丰厚资本的同时也掌握了管理近代企业的先进经营理念。开平煤矿在唐廷枢时代达到了其发展的巅峰,堪称为十九世纪后半期规模最大、经营最有成效的中国煤矿,其独到的经营管理方式推动了中国的近代化进程。本文围绕开平煤矿的经营理念这一主题,拟分以下三部分详细论述。     

洋务民用企业“仿西国公司之例”缘起简论

中国传统社会没有孕育出能广泛集合资本、实行大规模经营的公司机制,鸦片战争之后源源落户中国的洋行,在不断吸纳华股的同时,也为国人提供了公司经营机制的样板。洋务派官员精心策划创办的民用企业成了近代公司制的率先仿行,这从各企业章程的特意声明、主管官员的有关表述和社会舆论的定位等方面都可得到证实。但各企业的“官督商办”性质,又使其成为一种特殊的公司经营机制。此类企业虽然在“仿西国公司之例”方面没有步入正轨,但在中国公司制度建设史上的肇始之功是不容忽视的。．     

洋务旧梦录(三则)

官办企业与民间实业林则徐、魏源倡导发展的中国近代企业,李鸿章、盛宣怀兴办的洋务实业,其体制结构和运作方式,大都是官办或官督商办。洋务运动有图强自救的积极面,但作为中国君主政体内的自改革,从一开始就受到大清国朝廷的掣肘,在娘胎里就与整个官僚机构有千丝万缕的联系,因而带有鲜明的官僚买办色彩。企业的资金、人员、管理,产品的销售、流通、分配等等,无不在清朝官员的掌控之中。盛宣怀     

刘坤一洋务思想及其实践

刘坤一是晚清同光时期的重要疆吏,也是一位重要的洋务派人物。他积极而广泛地参加了洋务活动。其思想高于其他洋务派的地方,是他反对洋务企业官办、官督商办的形式而主张商办,呼吁保护国内工商业。他主张全面、系统地引进“西学”,不遗余力地提倡兴学堂、设报馆、遣留学、劝游学。他主张在对外交涉中要“据理力争”,但对列强的侵略又主张“以夷制夷”。刘坤一的洋务思想和活动自始至终贯串着他的爱国思想。他的洋务思想及其活动,对甲午中日战争之后清政府的内政外交决策,起了一定的影响作用。     

唐山博物馆藏“CE&MC■”标识界桩初考

2016年,唐山博物馆入藏了一件有"CEMC■"标识的钢筋混凝土界桩。在对开平煤矿机构沿革中汉英名称及字母缩写标识的变化进行考查后,认为界桩是在1878-1901年间由官督商办的开平矿务局制造使用的。该界桩作为中国早期钢筋混凝土结构应用实例,具有重要的文物价值和研究意义。     

开滦煤矿的资本集成和利润水平的变动

开滦煤矿自创办到被中国政府接管的80余年间,先后经历了官督商办的开平矿务局时期(1878—1901年)、英商开平矿务有限公司时期(1901—1912年)、北洋滦州官矿有限公司时期(1907—1912年)、中英合办开滦矿务总局时期(1912—1950年)。过     

谁阻路政:岑春煊与丙午广东粤汉铁路风潮

自粤汉路权从美国合兴公司赎回以后,粤汉铁路进入粤湘鄂三省分省合办阶段。鉴于广东绅商的集股办法存在弊端,张之洞一再强调和坚持官督商办体制,岑春煊提出广东官商"合力筹款"的思路,由官向商征收台炮捐、船捐、酒捐、盐捐等,由官收存,作为官款、公款,发给商铁路股票。这个思路和做法遭到绅商的反对,由此而出现官绅分歧,1906年(丙午)年初引发官绅冲突,是为丙午广东粤汉铁路风潮。岑春煊指责绅商阻挠路政,申述征收捐费属于"就地收捐",争辩本省人集款建本省路的合理性。绅商则指责岑春煊苛捐虐民,扰乱路政。风潮发生后,岑春煊和绅商分别采取相应的措施,绅商逐渐加紧了招股、收股的行动,并有初步成效。一直注重商权的岑春煊在张之洞和广东同僚的调停下表达了"但愿路事有成"的愿望,释放了被捕的黎国廉,颁布了同意商办的告示,铁路风潮得以消解,广东粤汉铁路的自办实现了由官督商办到商办的体制转型。风潮的发生和体制的转型是粤汉铁路自办进程中必然发生的现象,也是粤汉铁路筹建进展的结果和表现。在这个过程中,岑春煊和绅商都在探索筹款办法和体制问题,他们都不是阻挠路政或扰乱路政者,而是粤汉路政的推进者。     

论徽商的“贾而好儒”与莆商的“以商兴文”

本文论述的徽商是指明清时期的徽州籍商人：莆商则特指旅居在东南亚国家以及港澳台地区的莆仙籍商人,而不是历史上的莆仙籍商人,也不是现在莆仙大地上经商办企业者或在省内外经商办企业的莆仙籍商人。     

轮船招商局与江广漕粮的采买海运北大核心

1874年,在户部与轮船招商局合力推动下,江西、湖北、湖南实现了漕粮采买海运的制度变革。三省漕粮仍全行折征,由政府动支漕折、漕项,委托招商局于江皖采买米石,海运交仓。从1874年江广首次采运到甲午战争前后湖南、湖北停办,江广的采买海运始终在严格控制成本、深度依赖市场的原则下运行。招商局因此成为江广漕运的关键角色,在技术与运作方式上改变着王朝大政的基本形态,但也不应忽视官僚体制之下此种变革的限度。官督商办企业的经营如何与官僚体制的运行互相嵌合,改变贡赋经济的运作模式,是理解晚清漕务乃至近代经济变革的关键问题。     

近代中国对商会的早期认识述论

商会作为"舶来品",是西方商业文化、制度文明的一部分,近代中国对它的认识有个过程.且认识的角度也多种多样.本文通过对1904年中国商会诞生以前的商会早期认识进行考察,认为有从官办商会、官督商办商会、商办商会;有从保伸商权、开展"商战",有从倡导地方自治,有从维持清政府统治等角度去认识商会,涉及到商会的开办方式、组织系统、营运程序、功能作用等诸多方面,进而分析了此时期中国时商会的认识所具有的特点与社会背景,指出这些认识对当今新兴商会不无启发和借鉴意义.     

恽毓鼎铁路思想研究

清末民初保卫铁路利权的思潮蓬勃发展。受此影响,清末史官恽毓鼎对铁路形成了三点思想认识:(1)注重探索铁路的多样性功能,包括国防、赈灾和发展商业等;(2)提倡由中国人自行筹款修建铁路;(3)主张官督商办模式下的多方面协作。此三种思想代表了当时一般士大夫对铁路的认识、认知水平,极大的影响了中国铁路的发展。     

汉冶萍公司体制研究

汉冶萍公司是中国近代工业化起步阶段第一个炼铁联合企业。1890年,湖广总督张之洞为杜漏卮、挽利权,在湖北汉阳以官款创办汉阳铁厂,此后,经过招商承办、技术改良、厂矿扩充等艰难发展历程,于1908年正式注册为商办企业。全称“汉冶萍煤铁厂矿有限公司”（本文简称汉冶萍）。自其前身汉阳铁厂于1890年创办,至1948年正式由国民政府接收止,历经半个世纪的发展,涵盖了中国近代历史上所有的企业形态：从官办到官督商办再到商办股份制企业,对应的企业体制也大相径庭。     

“近代中国第一代实业家”盛宣怀

正在中国早期工业化时期,盛宣怀是晚清企业界的领袖,被后人誉为"中国近代企业的开拓者"、"中国近代工业之父"、"近代中国第一代实业家"。盛宣怀是洋务运动的中流砥柱,具体承办了大量事务。李鸿章对盛宣怀有过评价:"一手官印,一手算盘,亦官亦商,左右逢源。"在中国近代史上,盛宣怀曾经开创诸个"第一":第一个官督商办企业——轮船招商局;第一个电信企业——天津电报总局;第一家银行——中国通商银行;第一条南北干线铁路——卢汉铁路;第一个钢铁联合企业——汉冶萍煤铁厂矿公司;第一所官办大学——北洋大学;中国红十字会第一任会长,等等,创造了中国近代史的奇迹。