远东地区最高的窄轨登山铁路 阿里山森林铁路

在台湾,阿里山神木、日出、云海、晚霞与铁路,并称阿里山的"五奇",而这五奇中又以森林铁路最负盛名,其与印度大吉岭喜马拉雅山铁路、秘鲁安第斯山铁路并称世界三大登山铁路。     

二〇二〇年五道沟森林铁路考古调查简报

<正>一工作缘起2020年初,受吉林省文物局委托,吉林省文物考古研究所对池南区老黑河遗址进行了系统的考古调查工作,调查发现老黑河遗址是一处规模较大、保存较为完整的抗日战争时期遗址。老黑河遗址周边环绕有铁路路基,通过文献资料的对比研究,确认老黑河遗址应该与日伪时期五道沟森林铁路相关,可能是五道沟森林铁路的黑河站。     

双城中东铁路建筑群整体保护研究

<正>中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国,控制远东而在我国领土上修建的一条铁路。1899年,中东铁路双城段开始施工,1901年建成双城堡站、五家站、安西站,1902年建成兰棱站,1903年建成西家站,同年7月14日,中东铁路双城段全线通车营业,途经双城县境内的五家、安西、双城堡、西家、兰棱     

浙江第一家民营银行——浙江兴业银行

十九世纪末,帝国主义列强加剧了对中国的侵略和掠夺,掀起了瓜分中国的狂潮。在中国划分各自的势力范围,并争相在中国开设工厂、银行,争夺铁路修筑权。清光绪二十四年(1898)英国向清政府索取得苏杭甬等五条铁路的承办权,英商怡和洋行与清政府督办铁路大臣盛宣怀秘密签订了向英借款修筑苏杭甬铁路的草约。     

从“满蒙铁路交涉”看日奉关系

从“满蒙铁路交涉”看日奉关系任松近年有学者认为本世纪２０年代日奉关于满蒙铁路交涉是日奉矛盾冲突的产物,并进而引起日奉矛盾关系的激化。笔者对此种见解不敢苟同,下面谈几点看法。一、日奉勾结实施“满蒙五路”计划所谓“满蒙铁路”,即指“满蒙五路”、“满蒙四路...     

湖北省大冶市草王嘴城西汉城址调查简报

为配合武汉至九江铁路提速工程建设,在对铁路穿过的大冶市五里界城进行考古调查、勘探和发掘的同时,还对该市境内的草王嘴城进行了调查。通过对草王嘴城调查资料的整理,认为草王嘴城为西汉时期的城址,与五里界城是历时性关系。其主要功能是当时采矿、冶炼生产过程中的管理、仓储、转运中心。     

山西党组织在沦陷区和阎管区的艰苦斗争

一、沦陷区和阎管区的恶劣环境 十二月事变之后,在山西大体形成了五种地区：一是共产党领导的抗日根据地,主要是晋东北、晋东南、晋西北抗日根据地;二是日军占领的沦陷区,主要是同蒲铁路、正太铁路、白晋铁路及主要公路等交通要道和这些交通要道上的若干大中城市;三是根据地和沦陷区之间敌我双方势力都可以深入的游击区,     

试论中东铁路的历史命运

中东铁路是沙俄侵略我国东北的产物,该路自1903年建成至1952年先后经历了沙俄独家控制、日俄(苏)分段控制、日本独家控制、中苏共管、中国完全收回路权等五个历史阶段,中东铁路命运的变迁也是帝国主义在我国东北侵略势力由盛转衰直至消亡的一个历史缩影。     

荆沙铁路考古发掘取得重大收获

荆门至江陵雨台山为秦岭南支荆山山脉之余脉。地势北高南低,丘陵起伏。雨台山以南至沙市地势平坦。荆沙铁路北起荆门响铃岗,与襄宜铁路接轨,南至沙市东郊,全长89.9公里。铁路所经地段均为古遗址,古墓葬密集区。此段途经响铃岗楚墓群、团林汉墓群、五里至十里楚汉墓群;南段途经纪山楚墓群、雨台山楚墓群、郢东秦汉墓群等。铁路还靠近荆门岳飞城西侧、江陵楚故都纪南城和古郢城东侧。历年来铁路所经地区已配     

文物工作报导

张家口下花园镇发现北宋时代遗址一九五七年十月二十日铁路工程总局在下花园镇修建铁路挖土垫路基时,于下花园镇大水泉邻近发现一大陶瓮,内满盛铜钱近三百斤。据镇里老者张怀谈,在清宣统年间修建铁路时也曾发现过五、六个满盛铜钱的陶瓮。     

历史点滴

1958年,中共贵阳市委成立了贵钢工程指挥部,张经五任党委书记。杨培基任指挥长。工程建设顺序是：轧钢、炼钢、炼铁、而输电、给排水、公路、铁路等配套工程也相应开展施工。     

铁路志质量长短说──评五部已出版的铁路志

铁路志质量长短说──评五部已出版的铁路志白荷经过十几年含辛茹苦的笔耕,修志工作的金秋季节已经到来,硕果累累,收获颇丰,各省市亦有大批分志陆续出版发行,其中不乏获优秀成果奖者,令人十分欣慰。但这些分志是否卷卷质量上乘呢？笔者实在不敢一一恭维。现仅以已出...     

大冶五里界春秋城址及周围遗址考古的主要收获

为配合武汉至九江铁路提速工程建设,湖北省物考古研究所于2003年6月至2004年4月重点对大冶市五里界城进行了考古调查、勘探、发掘。按事先设计的方案,这次工作在课题思想指导下,还对五里界城周围的21处遗址和大冶市境内的鄂王城、草王嘴城进行了详细调查与勘探。本重点介绍了五里界城址考古工作的主要收获,并对城址的时代、功能、废弃原因和与周边遗址的关系提出了看法。     

江西铅山五里峰窑址调查

１９９６年６月,为配合国家重点项目横南铁路的建设,铅山县博物馆在省考古所的大力支持配合下,对铅山境内的全线路段进行了文物调查。由省考古所与县博物馆刘诗中、王上海、翁松龄、程应林、王立斌、罗红华、常德新等组成考古发掘队,对横南铁路永平至乌石段Ｋ４１+８００、Ｋ４２+６００两处文物点进行了抢救性清理发掘。三个月后,紫溪乡文物保护通讯员刘炳庚同志前来报告,武夷山镇五里峰村的一处青花瓷窑在铁路开山铺路时被毁裸露,县博物馆得知后,立即由王立斌、罗红华及文保员刘炳庚三人组成考古调查小组,对该窑址进行了保护性的抢救发掘…     

19世纪下半期俄国税收改革的若干问题——斯杰潘诺夫博士吉林大学讲学纪要

2007年12月7日至16日,俄罗斯著名经济史学家、史学博士瓦列里·列昂达维琪·斯杰潘诺夫研究员应邀前来吉林大学东北亚研究院讲学.斯氏对19世纪下半期至20世纪初赖滕、本格、维什涅格拉德斯基、维特和科科夫佐夫五位财政大臣任职期间的工商业政策、货币改革、铁路经营和农民问题进行了深入地探讨.囿于篇幅限制,本文主要阐述五位大臣就职期间的税收政策.     

沁水玉皇庙明万历道教寺观壁画的科技保护与维修

玉皇庙,位于山西省沁水县端氏镇坪上村,1991年在侯月铁路施工期间被发现,当时仅剩一座大殿,面阔三间,进深五椽,悬山顶,殿内东、西、北三面皆有壁画。为了对其实施保护,晋城市古建筑艺术博物馆筹备组对该殿壁画进行了揭取。     

铁路桥梁施工混凝土工艺质量的控制研究

自从铁路技术出现之后，人们的生活水平以及经济发展速度都得到了显著地提高，其中最为明显的就是它使得人与人、地区与地区之间的联系越来越紧密了。而今，随着经济技术的不断提高，铁路系统网络也越来越密集，施工建造技术也越来越好，对于施工质量的追求也越来越明显。就拿铁路桥梁施工之中的混凝土工艺为例，该项技术要想保障施工质量质量水平应该如何去做呢？文章主要从五个方面入手，简要的论述了该项工艺的质量控制。     

铁路客运服务系统存在的问题与解决方案研究

铁路客运服务系统包括范围非常广泛,旅客服务、客票服务、铁路服务营销等重要工作都包含在铁路客运服务系统这一大范畴的概念之下,新时期,铁路提出了新的服务理念——以人为本,这就需要对铁路客运服务系统进行价值、模式上的认知,实现铁路客运服务的省政与创新。本研究根据铁路客运服务工作,对于铁路客运服务的价值进行了描述,分析了存在于铁路客运服务系统的缺陷,提供了从产品上进行铁路客运服务系统建设的解决要点。     

郑州二里岗的考古发现

中华人民共和国成立之次年——一九五○年秋,韩维周先生于郑州建筑工程区发现了类似殷代的陶片和遗址之后,河南省文物管理委员会便紧接着在郑州郊区各地不断地会同着郑州市文教局进行详细的调查,截止目前为止,郑州遗址之被发现者,大致有以下五个区域。第一,是从南门起经南关外公路两旁,向(?)直达二里岗车站一带。第二、是城东五里之凤凰台村的所在地方。第三,是城北的紫荆山地带。第四,是城西北彭公祠到胡公祠一带即人民公园的区域。第五,是城西小陈庄的沿铁路一带。上述五个地区内的具体     

山西省大同市元代冯道真、王青墓清理简报

宋家庄在大同城西北五里,同蒲铁路的南侧,北靠雷公山,南临十里河北岸之广阔平原。1958年,我们在宋家庄附近进行过钻探,发现古墓较多。冯道真墓是同年10月上旬发现的,位于宋家庄西南约一里许。