我在豫东和豫西南参加抗日作战的回忆

指挥所部炸毁汴新铁路黄河大桥 1943年11月底,驻重庆的国民党别动军司令部命令第五纵队：组织力量炸毁敌占区的汴新铁路黄河大桥,切断日军的这条运输线。于是,第五纵队新任指挥官廖宗泽少将（四川人）亲临郑州,召开秘密会议进行部署,     

“兰州”专题

兰州将再建五座黄河大桥由于兰州具有“两山夹一河”的地貌待征,黄河成为南北对峙的天然屏障,桥梁成为两岸互相沟通、连接的重要凭借。兰州将在5~10年内建成5座黄河大桥,即白云黄河大桥(白云观附近)、通渭黄河大桥(通渭路附近)、深安黄河大桥(深沟桥至安宁)、古浪黄河大桥和世纪黄河大桥(连接银门滩、马滩和新城区的桥)。目前兰州境内已有10座黄河大桥:新城黄河大桥、西沙黄河大桥、银滩黄河大桥、七里河黄河大桥、中山铁桥、城关黄河大桥、中立桥、天水路黄河大桥、东岗大桥、桑园峡吊桥。正在建设的有小西湖、雁滩、新城3座黄河大桥。兰州…     

路政与河政的纠葛：以郑州黄河铁路大桥为中心（1903—1937）

清末郑州黄河铁路大桥的兴建,引发了黄河下游铁路与河防的冲突。黄河的河道、堤防、两岸地质特征,促使铁桥规划避开了下游开封河段,选址郑州。黄河铁桥的工程设计缺陷,更使得路政与河政之间的矛盾激化。铁桥上游北岸的堤防与抛石护墩问题,成为铁路部门与河务部门的冲突焦点。在黄河铁桥兴建、维护中,双方经历了从对峙到合作,从独行到共商的历史过程,初步建立起河防与路政兼顾的合作模式。铁桥工程引发的路政与河政纠葛,蕴含着新旧思想、技术、中西文化、中央与地方的多重冲突,映射出黄河治理的传统要务与近代中国交通革新及维新图强的演变轨迹。     

惊心动魄的十天——军民战胜1958年黄河花园口特大洪水追忆

１９５８年７月,黄河花园口发生了２２３００立方米每秒的洪水,这是新中国成立以来从未有过的大洪水,也是黄河有史以来实测到的最大洪水。当时郑州铁路桥被冲,南北交通中断,下游堤坝漫顶,形势极为严峻。靠着党中央的正确决策,靠着沿黄军民的殊死拚搏,靠着全国各地...     

屯溪老大桥桥史正说——兼对首建石桥者考证

2020年7月7日,屯溪华山之下,东连老街,雄跨横江,西接黎阳古镇的国家重点文物保护单位——镇海桥(俗称屯溪桥或屯溪老大桥),因遭洪水肆虐,轰然垮塌.黄山市委市政府迅即作出恢复重建的决定,重建工作始于当年11月12日,至今已有大半年的时间,重建的大桥雏形已现,按计划,新的屯溪老大桥将于今年年底建成.     

数字

14.5亿元 从10月8日零时起,郑州黄河公路大桥终止收取通行费,结束了26年收费历史。据审计,该桥在1996年就已经全部还清贷款,之后超期违规收费了14．5亿元。     

爆破黄河铁桥及花园口决堤执行记

抗战期间,战争烽火日益迫近郑州,蒋介石为防止日军进攻,竟然下令破坏黄河铁桥并在花园口炸毁河堤,此举令世人大为震惊。执行这两项任务的是新编第八师(师长蒋在珍)。破坏铁桥时,我任该师参谋长;炸毁河堤时,我任该师副师长。     

藏区旅游的一条黄金线

甘南藏族自治州有丰富的旅游资源,绚丽多姿的山水风光;闻名遐迩的名胜古迹,古朴原始的民俗风情,历史悠久的宗教文化。该州最南端的玛曲县是一个有着1万平方公里的纯牧业县,“玛曲”是藏语黄河的意思,是全国唯一一个以黄河命名的县。令人向往、神秘的九曲黄河第一曲,曾被誉为黄河第一桥的黄河大桥,牧歌悠扬的草原上珍珠般的牛羊,还有生活在这块土地上勤劳、朴实、粗犷、     

民国时期津浦、平汉和陇海铁路的水患

正民国时期,我国铁路经常受到洪水的侵袭,造成行路桥梁、路轨与路基被冲毁、冲塌,车站被洪水淹没,甚至造成事故,成为铁路运营管理中的一个重要问题。其中,平汉、津浦和陇海三大国有铁路,由于沿途水网密布,受水患影响最为严重,而且是频频发生。一、平汉铁路的水患平汉铁路,1928年之前称京汉铁路,自北京至汉口,全长1200多公里,是我国南北交通的主要干线之一。它跨越黄河、     

蒲津渡遗址

蒲津渡遗址,在今山西省永济市城西15公里的古蒲州城西门外,西北方向110米处,面积为2000余平方米。 这个渡口有座桥,名曰“蒲津浮桥”。它是黄河上最早的浮桥。肇自我国春秋时期鲁昭公元年,即公元前1369年,共延长了1900余年。在我国桥史年代上居第一位。 自桥毁后,再少有人过问,虽有人觅找过桥的遗物,也从未找着。直到1989年秋,县博物馆才将蒲津桥东岸的遗物,发掘     

我参加了武汉长江大桥的建设

1957年10月15日,武汉长江大桥建成通车。这是新中国成立后在"天堑"长江上修建的第一座大桥,也是古往今来,万里长江上的第一座大桥,是我国第一座铁路、公路两用桥。它凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。"一桥飞架南北,天堑变通途"。武汉长江大桥建成之后,成为连接我国南北的大动脉,对促进南北经济的发展起到了重要的作用。     

逛郑州

郑州是河南省省会,位于黄河以南25公里,京广、陇海铁路在此交会,为中国铁路交通的重要枢纽之一。郑州北距北京760公里,南距武汉514公里,东距连云港570公里,西距西安480公里。郑州是一座有着光荣革命历史的城市。1923年,这里爆发了永垂史册的京汉铁路工人“二七”大罢工。1948年,郑州解放。1954年,河南省会正式由开封迁往郑州。郑州还是河南省的政治、经济、文化中心,下辖5市1县6区,总面积7446.2平方公里,人口600.3万,其中城区面积1010余平方公里,人口近300万。郑州同时又是一个古老的城市,早在3600年前,就是商王朝的都邑。那时的青铜冶炼技…     

记“万里长江第一桥”武汉长江大桥(上)

武汉长江大桥是新中国成立后在长江"天堑"上修建的第一座公路铁路两用桥梁,对我国的经济、文化和国防建设发挥了重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和汉阳龟山之间,总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。大桥下层铁路为双向车道,上层为4车道公路,桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,每孔跨度为128米。武汉长江大桥建成至今,"营运时间最长,运量最大,荷载最大",被誉为中国建桥史上永远的丰碑。     

浅议黄河文化与郑州地区早期国家文明的关系

黄河是中华民族的母亲河,黄河文化是中华文明的重要组成部分,是中华民族的根和魂。郑州地处黄河中下游,位居“天地之中”,是中华文明的重要发祥地,也是中国城市发展的滥觞之地。郑州地区的文明起源和发展离不开黄河和黄河文化的滋养。     

闪光的长卷──写在郑洛高速公路开通之后

闪光的长卷──写在郑洛高速公路开通之后陈豫郑,王丽图袁航１９９５年１２月２８日,全长１２０．５公里的郑洛高速公路,经过全体建设者的三年奋战,全线提前一年基本建成通车了．郑洛高速公路位于河南境内的海陇铁路以北,黄河以南的中间地带,由东向西连接郑州、洛阳...     

明清灞河古桥消失的无奈

古桥变迁灞河水,原名滋水,也称蓝水。春秋时期称霸西戎的秦穆公, 欲彰霸业,遂将滋水改为灞水,并在河中筑有便桥。到两汉时,才开始在灞河上修筑石桥。西汉末年, 新王朝的建立者王莽曾一度改名为“长存桥”,后因战乱被毁。历代许多王朝均在灞河建桥。由于洪水灾害,以及战乱等因素, 屡建屡毁。直至清代道光十四年     

近代皖北交通中心变迁再探--以津浦铁路淮河大桥选址变更为中心

临淮关凭借传统交通与商业中心的地位,成为津浦铁路淮河大桥桥址的首选之地,但由于该处地势低洼,不易建桥,桥址最终选定在蚌埠。蚌埠得津浦铁路和淮河水运之利,迅速崛起,成为皖北地区新的交通与商业中心,而临淮关则渐趋衰落,最终成为淮河岸边一个普通小城镇。究其原因,主要是由于桥址变更,引起交通区位优势的转换,蚌埠的交通优势转化为产业优势;铁路与淮河水运在蚌埠的有机结合以及政治因素的助推。     

青海记游

贵德的黄河在贵德,黄河是清澈明亮的,一点也不亚于我的母亲河富春江。车停在贵德黄河大桥的边上,司机说,这里的黄河,会让你们震惊的。我们走在黄河大桥上,扶着栏杆,上下瞭望。这么清,是蓝天铺在水里了吗？只见宽宽的河面上,清波缓动,沉稳有力,那种力量,仿佛是冰山的移动,上面露出八分之一,水下却是绿团锦簇。     

泸定桥现状调查报告

一、户定桥历史沿革沪定桥位于四川省甘孜藏族自治州沪定县城西的大渡河上。据《雅州府志》,沪定桥始建于清康熙四十四年（1705年）迄今已有294年历史。沪定桥是大渡河上建造最早、最长的一座桥梁。它横跨大渡河东、西,由桥身、桥台、桥亭三部分组成。桥亭,为穿运式水质结构;桥台,是由条石彻成;桥身,是由十三根铁链铺以木板组成。沪定桥几经劫难：1776年铁索受损于大渡河洪水;1915年冬东桥亭毁于大火;1919年铁索再遇大风损坏;1942年西桥亭又被大火吞没;如今看到的沪定桥是经1977－1980年修复后的大桥,其后常年有所养护,现今仍…     

裕仁天皇外甥吉川贞佐毙命记

1938年6月5日,日军占领河南省会开封,然后挥师西进,中原沦陷在即。为阻拦日军西进攻势,6月9日,驻守在郑州东线的国民党39军奉命炸毁了郑州北中牟县境内的花园口黄河大堤。豫、皖、苏三省倾刻间变成千里泽国,89万生灵葬身洪流,1200多万灾民流离失所,无家可归,千里哀鸿,饿殍遍野。西攻郑州的日军被滔滔洪水所阻隔,暂缓西进,驻军在开封古城。1940年5月17日,在日寇盘踞下的开封,发生了一件举世震惊的事件：侵华日军华北五省特务机关长、日本裕仁天皇的外甥吉川贞佐少将,在其特务机关总部——开封城内徐府街山陕甘会馆内被击毙身…