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被誉为世界七大奇迹之一的万里长城,是人类建筑史上罕见的古代军事防御工程,它犹如一条巨龙,蜿蜒奔腾在华夏大地上。长城始建于春秋战国时期,在秦始皇统一中国后,才将燕、赵、魏等旧长城连接扩建成为长度超过1万里的长城,后被称作“万里长城”。然而,经过千百年的风吹雨打、战火侵蚀、人为破坏等原因,致使万里长城1/3被湮灭,城墙处处伤痕累累。 相似文献
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侯丕勋 《中国边疆史地研究》1996,(4)
秦始皇万里长城西段首起地之"临洮",《括地志》首倡"岷州"(今甘肃岷县)说。此说成为信史,主要决定于三方面因素:一是据《史记·匈奴列传》"因河为塞,筑四十四县城,临河"的记载,秦始皇万里长城西段本自河套而南,与起首于今临洮县北30里地方战国秦昭王长城之首起、走向完全不同。二是秦始皇万里长城西段,本为"因河为塞"(即以河水为城)式长城,实非由人工在地面上夯筑而成的绵长墙垣,所以首起地根本不会有长城遗迹供后人寻觅和研究。据此,若执意采用实地探寻长城遗迹的方法以论定秦始皇万里长城西段首起地,显然无助于问题的解决。三是"临洮"县名,因战国秦和西汉初的两次"搬家",以致使其所涵盖地域发生了两次由北而南、由大而小的变化,加之司马迁笔下秦始皇万里长城西段首起地之"临洮",为西汉初县名,从而秦始皇万里长城西段首起地"临洮"为今甘肃岷县是不容置疑的。部分学者关于今临洮县北30里地方长城遗迹为秦始皇万里长城西段首起地之说,实为误断;关于"临洮"是"泛义词"之说于史无据;今岷县、临潭等县境内长城遗迹,与秦始皇万里长城之西段无涉。 相似文献
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秦统一六国后,利用战国时秦赵燕西部和北部的长城做为基础,自今甘肃岷县至辽宁西部重筑长城。后世对秦这项工程,习惯称为秦始皇修万里长城。秦统一后筑长城的时间与其击匈奴的年代密切相关,要搞清秦统一后筑长城耗费了几年时间,首先需要对秦击匈奴的年代作一考察。据《史记·秦始皇本纪》云:蒙恬率大军击匈奴始于秦始皇三十二年,秦始皇三十三年结束战役;《史记·六国年表》将此事记于秦始皇三十三年;《史记·蒙恬列传》、《史记·匈奴列传》记述秦击匈奴与《史记·秦始皇本纪》所记情况基本相同,其起迄年代当 相似文献
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秦始皇在平灭六国、南征北战以后,形成了空前的大帝国。为了维护来之不易的西北领土安全,秦始皇将战国时期秦赵燕三国的长城加以修葺,形成了"西起临洮,东到辽东"的万里长城,在西北地区主要是修葺战国时期秦昭王的长城,同时又修建了临洮以北,经过"榆中"到宁夏、内蒙古的长城沿河防御体系,当时的修建方式利用洮河与黄河的水环境"因河为塞",修建一条线性防御工程。说甘肃没有秦始皇时期长城的观点是需要商榷的。 相似文献
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长城第一墩·六工城●文/图邵如林长城第一墩说起明代万里长城,有许多人都知道它东起山海关,西止嘉峪关。不少人还知道,山海关长城还有一段伸向大海,叫老龙头。但若提起嘉峪关最西边的墩台,就很少有人知道了。明代万里长城最西边的墩台,是讨赖河墩。它位于嘉峪关市... 相似文献
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提起长城,人们自然会想到北京八达岭上雄伟壮观的明代长城。其实,在中国历史上,从战国时代的齐、楚、燕、韩、赵、魏、秦七国先后修筑的长城算起,到秦始皇统一六国后,于始皇帝三十三年(214)将各国的长城连接起来,修成真正意义上的万里长城。 相似文献
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明初的一百多年间,筑长城虽然不停,但是,大多数是修筑关塞、烟墩和对破残的古长城进行修补。到弘治年间(1488年以后),才开始进行浩大而全面的修筑长城工程。经过270年的漫长岁月,先后共有18次大规模的修筑工程,终于建成一道高墙,东起辽宁省的鸭绿江边,西止于甘肃省嘉峪关以西的布隆吉,这便是我们通常说的,现在还能看到的万里长城。明长城全长14600多华里,经过我国北方七个省、市、自治区。无论从工程技术水平和设防的严密程度,都是以前的长城无法比拟的。在此意义上,可以这样说:我们今天看到的万里长城,始建于春秋战国,连结于秦始皇时期,完善于明王朝。 相似文献
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鸭绿江的长城最东端万里长城“东起山海关”的提法曾长期流行于海内外。20世纪90年代,考古学家在丹东境内发现的虎山长城,使这一提法被万里长城“东起鸭绿江”所替代,这也印证了《明史》的相关记载。明长城东端起点的最后认定,成为当年中国考古史上的一项重大发现。虎山长城发现后,中国政府开始对它展开保护和修复。1992年曾投资380万元人民币,修复了600多米虎山长城,初现了长城最东端的面貌。这次历时两年的修复工程,总投资2230万元人民币,完成了1000多米的长城主体修复,同时铺设了供游人游览的公路,还完成了供电供水等基础设施… 相似文献
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万里长城“东起山海关”的提法曾长期流行于海内外。20世纪90年代,考古学家存丹东境内发现的虎山长城,使这一提法被万里长城“东起鸭绿江”所替代,这也印证了《明史》的相关记载。明长城东端起点的最后认定,成为当年中国考古史上的一项重大发现。 相似文献
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秦始皇吞并六国、统一华夏之后,曾办了两件举世瞩目的大事:一是修筑了万里长城,二是修建了一条被称为人类历史上最早的“高速公路”——号称世界公路鼻祖的秦直道。它是秦始皇于公元前212-前210年命蒙恬监修的一要军事要道,南起京都咸阳军事要地云阳林光宫(今淳化县梁武帝村),北至郡(今内蒙古包头市西南孟家湾村), 相似文献
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关于秦长城的研究,学术界已经取得了不少的研究成果,分别就秦国长城、秦始皇长城的路线、秦始皇长城与秦赵燕三国长城的继承关系、秦始皇长城的西边起点等问题进行了深入的讨论和研究,有些问题已经达成一致,但是还有不少的问题存有争论。特别是一些学者通过实际考察以后提出一些新的线路,还需要学术界的认可和重新调查。下文将论述秦始皇长城的研究状况。 相似文献
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景爱 《中国历史地理论丛》1992,(2)
<正> 秦始皇统一中国以后,曾沿用六国长城,加以修缮、补缺,使之连成一线,形成了西起临洮、东到辽东的万里长城。秦长城的遗迹,在辽宁、内蒙古、河北、陕西、甘肃以及宁夏的河东地区,均有发现。惟黄河左岸宁夏境内之秦长城,尚未见报导,学者或认为有,或认为无。这里是腾格里沙漠肆虐的地区,流沙常常将古代的遗迹堙埋,这为长城的研究造成了诸多困难。然而仔细寻找历史故迹,仍然可以发现若干线索,以资考证研究。 相似文献
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中国的万里长城举世闻名,长城是中华民族的伟大创造,也是中华民族勤劳与智慧的结晶。北京八达岭长城,是中国万里长城中建筑最精良、保存最完整和景观最雄伟的地段,因而,八达岭就成了中国长城的代名词。青海省大通回族土族自治县境内也有一段明代修筑的长城,这段长城虽然没有八达岭长城修葺一新 相似文献