分析提高公路档案利用率的最佳途径

经过多年的发展,我国的公路建设已经有了非常显著的成绩,公路质量和数量都有了明显的提升,公路网络覆盖面更加的广泛,整个交通系统的建设工作也达到了空前的高度,而公路建设的进一步发展是建立在对原有公路的了解基础上的,这就需要公路档案管理工作的积极配合来完成。因此要加大对公路档案的管理工作,掌握期发展规律及相应的建设特点,提高公路档案的利用率,从而为我国的公路建设工作提供更加可靠的参考依据。本文中首先对公路档案管理存在的价值进行了简述,并详细的分析了如何提高公路档案利用率的具体措施。     

探讨公路路基施工中的质量控制

路基是公路建设的重要组成部分,也是公路路面的重要基础,关系到公路的整体施工质量和使用寿命,所以加强公路路基施工质量的控制就显得尤为重要。本文通过分析路基施工质量的控制要点和关键程序,并提出有效的控制措施,以提高公路施工质量,延长公路使用寿命。     

试论民国时期萧绍公路管理制度及专业人员培训

公路管理是路政中很重要的环节,没有相应的管理措施,再好的公路也不能发挥其应有的效能。因此,在大力发展公路建设的同时,还需要加强的公路管理工作。萧绍公路也不例外,其公路管理体制就是在进行建设的过程中逐步调整和完善的。作为浙江省省建第一条道路,经营公路不仅要有规范的管理制度,还要进行必要的人员培训。     

新疆独库公路旅游可持续发展研究

全域旅游发展理念的深入践行及游客体验需求的转型升级,为公路增添了旅游目的地的新内涵,公路旅游应运而生。在公路旅游发展的实践中不乏出现基础设施建设不完善、旅游体验性弱等问题,但由于公路旅游发展时间较短,且国内相关研究成果较少,对其发展缺乏相应的理论指导。鉴于此,本文在对公路旅游的概念界定的基础上,以新疆独库公路为研究对象,通过分析其旅游发展中存在问题,提出具有针对性的建议,以期在丰富公路旅游相关研究的同时,促进新疆独库公路的可持续发展。     

211国道——宁夏境内延用至今的古丝绸之路

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路,国防公路,连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港口枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路是由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。     

“互联网+”背景下市政公路养护管理的模式

在时代的发展下,城市化的建设对于道路有着更高的需求,而且私家车数量的增多,使得公路的负担在加重,市政公路养护管理在难度上有着一定的提升。在现阶段,公路养护具有一定的复杂性,它需要根据公路的实际情况制定日常养护的计划,同时按照公路中存在的突发问题,采取有效的措施进行修整。在“互联网+”的背景下,它为公路养护管理提供了不同的平台和方法。本篇文章通过对“互联网+”背景下市政公路养护管理的优势进行阐述,分析“互联网+”背景下市政公路养护管理模式的内容,从而探讨加强市政公路养护管理的具体措施。     

西藏、路的故事（续三）

中尼公路是西藏的第一条国际公路,到目前为止,也是西藏唯一一条国际公路。这条公路从西藏拉萨到尼泊尔王国的加德满都,全长1036公里。其国内段拉萨到中尼边界约827公里。说起这条公路的建设,前后经过了10多年。1951年3月动工修筑了拉日公路,1955年10月20日竣工通车,结束了日喀则地区无“公路”的历史,开辟了日喀则地区公路建设的新纪元。1955年以工代赈修筑了日喀则至江孜的公路,1955年10月通车,全线长90公里。1956年修筑了拉亚公路,全长547公里。1958年修筑了日定公路,1960年修筑了拉孜至普兰的拉普公路。     

驰骋在太行山绝壁之上

正在中国众多的公路当中,挂壁公路当属最奇险的了,整条公路就那样穿行在壁立千仞的悬崖之上,下面就是万丈深渊。和去美国一定要走一回66号公路一样,驰骋在太行山绝壁之上的挂壁公路,也成为每个自驾狂在中国的终极梦想之一。说来惭愧,3年前的十一假期曾经和同伴开着我的黑色小车行走过太行山的两段挂壁公路,回来之后的照片竟然一直拖着未整理。这次机缘巧合再次造访,绝没有再拖延下去的理由了。中国一共有7条挂壁公路,全部位于南     

20世纪20年代广西民办公路的兴起

20世纪20年代,新桂系致力于交通建设,民办公路作为一支重要的力量成为当时广西公路建设不可或缺的一个部分,民办公路兴起之因,首先是20年代广西财政收入的不足,使得官办公路无法独立完成其历史使命;其次,航运业的诸多不足为民办公路的兴起提供了契机;最后,政府拉力和民众推力相结合,促使民办公路蓬勃兴起。民办公路的建成有许多为人称道之处,对今天的公路建设也提供了一些有益的借鉴。但民办公路也有其先天的不足和后天的缺陷,所以到了30年代,新桂系政府逐步接管了已建成的民办公路。     

公路档案管理信息化的建设研究

做好档案的管理工作,是开展一切工作的基础,不管是企事业单位还是国家政府机关,档案管理工作都是未来工作规划以及战略目标制定的基础性工作,公路档案也具备这样的重要作用。同时,计算机及网络技术的快速发展,使得整个社会都逐渐的步入了信息化社会,对公路档案管理工作进行信息化建设,将更有用力于提高公路档案的利用率,增强公路信息的共享性,这对我国公路未来的发展具有十分重要的现实意义。本文中首先对我国公路档案信息化管理的现状及存在的问题进行了分析,并提出了具体措施来加强公路档案管理信息化建设。     

鹤伊公路管理处

<正>黑龙江省鹤伊公路管理处组建于2000年8月,直属黑龙江省收费公路管理局,处级事业单位,承担着鹤伊公路(鹤嫩公路伊春至鹤岗段)、伊五公路(伊嘉公路伊春至五营段)公路的管理、征费、养护及相关社会服务,管辖总里程220公里。鹤伊公路(S303)于2001年初运营通车,设红旗收费站、金山收费站、松鹤收费站。公路全长140.863公里,其中鹤岗市入口、伊春区出口为一级公路,共14.209公     

高原孤岛出“深闺”

2013年10月31日,注定是一个将在历史上留下深刻印记的日子:全国唯一不通公路的建制县——位于藏东南的西藏自治区林芝地区墨脱县正式通公路了。这标志着新中国成立64年的今天,我国终于实现了县县通公路。对这条公路,墨脱人民翘首期盼,全国人民广为关注。因为山高谷深,地质气候条件异常独特,墨脱公路在历史上几经建设,但一直未能实现通车。在这     

公路文化建设与创新浅议

本文从推进公路交通事业持续发展,服务经济社会发展出发,对建设、创新和发展公路行业文化进行了研究和分析。阐明了建设公路文化的重要意义,并从增强公路文化战略意识、提高公路文化内在质量、繁荣公路文化基础、充实公路文化内涵以及建立公路文化长效机制等五个方面进行了初步的探讨。     

生态公路的景观化研究

随着交通与旅游业融合发展的推进,人们对生态公路的需求已经不再仅仅局限于空间位置的转移等基本功能,生态公路景观化越来越受到人们的重视。分析生态公路的组成要素,从多角度描述生态公路景观化建设的可行性,并从生态公路景观化建设的必要性方面探讨生态公路景观化建设,不仅仅是人们在安全、发展、经济方面的需求,而且还会使景观给游客以美的享受,并实现生态公路与旅游的融合,使生态公路成为一道风景线。     

阿根廷40号公路在60年前就已经相当出名了,沿途饱览最壮丽的景色

<正>世界上有许多景色壮丽的公路,网上甚至有公路景色的排行榜,而阿根廷南部的40号公路通常都会排在最前面。这不仅因为公路沿线有着南美最壮丽的景色,也因为切·格瓦拉在23岁时曾经骑一辆"诺顿500"摩托车行驶在这段公路上。而这也恰恰说明,贯穿南北的阿根廷40号公路在60年前就已经相当岀名了。     

做好公路路政档案管理工作之我见

本文便对公路路政档案管理工作的方向、公路路政档案管理工作的现状以及公路路政档案管理工作的几点建议三个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了如何做好我国公路路政档案管理工作。     

西藏：路的故事——西藏公路修筑史话（续二）

自1954年12月康藏、青藏公路通车以后,西藏又开始了新的公路建设,先后修筑了新疆叶城到阿里的新藏公路,拉萨到亚东的拉亚公路,拉萨到泽当的拉泽公路,日喀则到定日的日定公路和黑河到昌都的黑昌公路。当然,这些公路和现在的路不能同日而语,大都只是能粗通汽车的沙石路,但是,它们是西藏现代交通的雏形,为西藏现代公路的发展奠定了很好的基础。到了1959年西藏民主改革以前,     

60年前的破路大行动

常熟,地处苏南水网地区,在20世纪之前交通多赖舟楫。直至1927年,国民政府建都南京,江苏省政府建设厅规划建设省、县两级公路。其中连结苏州、常熟的为苏常公路(又称苏虞公路),连结无锡、上海的为锡沪公路。这两条公路均于1935年8月15日正式通车。岂料1937年11月12日上海失陷后,这两条公路反成为日军横行无忌的军事     

安徽省公路史志工作总结表彰会暨《安徽省公路志》首发式举行

近期,安徽省公路管理局已圆满完成21本近700万字的安徽省公路史志系列丛书编写任务,并于目前在合肥隆重举行了全省公路史志工作总结表彰会暨《安徽省公路志》首发式。《安徽省公路志》为安徽首部省公路专业志书,它的出版填补了公路交通专业志的一项空白。该书在近期省政府举办的安徽省社会科学文学艺术奖(社科类)评选活动中荣获三等奖,这也是安徽省首部专业志书获此殊荣。安徽省公路史志工作总结表彰会暨《安徽省公路志》首发式举行$安徽省公路管理局史志办     

贵黄公路与清毕公路

水、电、路、矿是清镇的四大优势,路的优势就在于公路四通八达。从全省范围来看,清镇是贵阳的“西大门”,沟通贵州与云南、四川的两条重要公路——滇黔公路和清毕公路在此交会,新建的全国第一条山区高等级公路——贵黄公路也经过县境,