明清的清江船厂

明成祖永乐（1403—1424）年间,大运河全线重新通航后,需要大量的内河漕船,于是在清江浦办起了全国最大的内河漕船厂。清朝前期因循其旧,从而使清江浦出现历时近400年造船业繁荣盛况,使淮安成为全国最大的内河漕船生产基地,成为全国的漕船制造中心。明代漕船有海船和内河浅船两种,     

南京古代船文化溯源

南京有着丰富的水系,襟江带湖,河道纵横,因此,自六朝以来,南京的造船业就比较兴盛。东吴时便有了大规模船队出海的记载;至今遗址尚存的龙江宝船厂,不仅造出了令人叹为观止的郑和宝船,而且早在宋元时期就是一座规模庞大的造船场地了;而今天     

《龙江船厂志》的点校出版——兼论龙江船厂遗址与宝船厂的关系

《龙江船厂志》是明嘉靖年问升任南京工部主事、驻扎龙江船厂专理船政的李昭祥(上海人,进士出身,曾任浙江兰溪知县)所撰。成书于嘉靖三十二年(1553),时有刊本。数百年来藏在深闺人未识。据管劲丞称,1946年“经省立图书馆王佩诤先生之介绍,得见梁溪余氏所藏《龙江船厂志》孤本……,于船厂的掌故,记载极详备,可说是专家作”。郑振铎先生是名化人,教授、出版家, 印出版     

新华信托储蓄银行礼券

新华信托储蓄银行为旧中国商业银行之一,主要由中国、交通两行投资,于1914年创立。初名新华储蓄银行,额定资本为100万元(后改为200万元),总行设在北京。上海为分行之一,1919年设于天津路鸿仁里口。1926年新华储蓄银行改称新华商业储蓄银行。1930年改组为新华信托储蓄银行,王志莘出任总经理,孙瑞璜为副经理,并将总行迁至上海,地址为江西中路255号。     

江南制造总局的“强军梦”

正位于上海黄埔江西岸的2010年上海世界博览会会址之上,曾经坐落着举世闻名的江南造船厂。为迎接世博会召开,船厂已在2008年整体搬迁到长兴岛。在今天的上海市区地图上,只剩下"制造局路""局门路""局门后路"等地名,还能引起后人凭吊历史的悠悠遐思。这些路名中的"局",指的就是江南造船厂的前身——江南制造总局(又称江南机器制造局、江南机器局、上海制造局、上海机器局、沪局     

山西辛亥起义军司令姚以价之子的传奇生涯

抗日战争初期,在鲁西北爱国抗日将领范筑先部任政治部副主任的共产党员姚第鸿,随同范将军坚守聊成,英勇抗击日军和反动会道门匪徒,城陷后壮烈牺牲,时年仅28岁。由于已时隔大半个世纪,姚第鸿的革命事迹迄今已鲜为人知。然而,在20世纪90年代初,姚第鸿当年搞地下斗争的上级领导、南京大学历史系教授胡允恭,在重病之中尚对妻子陈恒乔(她也曾是姚第鸿的战友)反复念叨姚第鸿,追忆风云激荡充满艰险的往昔,才使这位年轻英雄的光荣事迹渐渐为人所知。     

张照荐金农曲阜书《五经》考辨

乾隆元年（1736）金农到京师应试博学鸿词,与张照相识。金农到京师的时间,学者普遍认为在乾隆元年八月。实际上,此年五月金农已在京师活动。金农拜访张照的时间,在乾隆元年九月五日张照出狱后,至九月二十八日乾隆御试博学鸿词前。博学鸿词考试后,张照回访了考试未中的金农,并推荐其往曲阜书写《五经》。金农往曲阜,未能书成《五经》,只是摹写了《西岳华山庙碑》。     

论唐代的造船业

论唐代的造船业王赛时船舶是水上交通以及商贸运输的工具,在唐代社会经济生活中起着重要作用。本文主要通过唐朝水上船舶的活跃程度与区域分布,来探讨当时的造船业规模,并对唐代船舶的类型结构和制造技术略作研究,以期大体勾勒出唐代造船业的历史风貌。一、唐代航运的...     

郑和下西洋的造船厂小考

明太祖朱元璋在南京建都后,直至明成祖朱棣,为了加强国防,抵御倭寇从海上入侵,发展航运,加强中外海上交通及对外交流,南京的造船业得到迅猛发展。     

李鸿章“一生功过在和戎”辨

还朝贼几伤裴度,免胄人皆望叶公。留得中兴元老在,一生功过在和戎。 这是晚清名土胡思敬有感于辛丑议和而作的一首诗,诗后附注曰;“天津未破时,拳匪盘踞内外,过十万人。凡言用兵不便者,皆戕害之,李鸿章阴避其锋,留上海现变。京师陷,中外皆延颈望和。当时能主持和局者,非鸿章莫属,送命为全权大臣,与奕劻、荣禄同入京议款,许便宜行事。荣禄至,敌人不纳。奕劻虽亲臣,威望去鸿章远甚。鸿章既受命,朝局始有转机,都人皆置酒相贺。”①大致反映了当时封建立大夫们对于李鸿章主持辛丑议和所持的普遍心态。