河北旅游产业关联分析—基于灰色关联的视角

采用河北2004—2009年国民经济主要产业的产值数据,基于灰色关联模型分析河北旅游产业与工业、农业、交通邮电业、批发零售业、住宿餐饮业等产业的关联效应,发现旅游产业与交通邮电行业关联度最大,后依次是工业、农业、批发零售业、住宿餐饮业。结合河北旅游产业发展的实际情况,提出建议和对策。     

浅议旅游生态足迹评价模型的改进方法

本文基于生态足迹理论,分析了旅游生态足迹的概念和计算方法。从旅游者消费结构特征出发,将旅游生态足迹模型改进为旅游交通、餐饮、住宿、购物、游览、娱乐六个子模型,从而使旅游生态足迹和旅游用地承载力达到一种协调发展的状态。     

高铁的发展对桂林旅游业的影响

<正>一、旅游交通的重要性旅游的六要素"食、住、行、游、购、娱"中,"行"是旅游业发展的首要条件。在旅游目的地选择上,交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素:任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行;都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体;调查表明,在旅游效果影响素中,与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比,60%左右的人将交通列为首位。其次,交通建设对旅游资源的开发有直接影响。如果     

基于灰色关联法丽江市旅游经济影响分析

本文选取云南省丽江市2014—2019年的旅游总收入、住宿和餐饮业单位数、住宿和餐饮业全部从业人数、旅游星级饭店数量、旅游星级饭店从业人数、丽江市国内生产总值（Gross Domestic Product,GDP）、丽江市第三产业GDP、公路客运量、民航客运量9个指标,采用灰色关联法,对影响丽江市旅游经济发展的相关因素及其重要性进行比较分析。研究表明：丽江市旅游经济与民航客运量的灰色关联度最高,最低的是公路客运量,扩建现有机场规模、新建民航机场是丽江市旅游经济发展的助推器;旅游星级饭店数量与旅游总收入的关联度较低,说明不能片面追求星级饭店的数量,提高现有星级饭店的服务质量才是增加旅游总收入的关键所在;住宿餐饮业从业人员总数与旅游总收入的关联度较高,丽江市应该更加重视游客的多样化需求,提高旅游者对丽江市作为国际旅游目的地的认同感。     

城市居民乡村旅游满意度的实证研究——以长沙市为例

本文构建了乡村旅游满意度系统模型。以抽样调查的方法取得了长沙市居民乡村旅游满意度的数据,通过均值分析比较乡村旅游各分满意度的高低,发现住宿满意度与餐饮满意度较高,而娱乐满意度与购物满意度较低;通过相关分析发现各分满意度均与总体满意度高度正相关;利用多元回归分析了各分满意度对总体满意的贡献,发现景点质量满意度对乡村旅游总体满意贡献最大,而交通满意度贡献最小;最后,利用单因素方差分析,得出满意度在不同人口特征城市居民中的差异性。在研究结论的基础上。提出了一些提高乡村旅游满意度的建议,并指出了本文研究的不足与下一步研究方向。     

东营市旅游产业发展问题及对策研究

东营市位于黄河入海口处,是凭借石油资源兴起的年轻城市,拥有较为丰富的自然人文旅游资源。本文以东营市的现有旅游资源为基础,认真的研究和梳理了近几年国内关于东营市旅游资源和发展的部分理论,指出东营市旅游产业在发展过程中存在的问题,并提出相应的对策,以期为今后东营市旅游产业发展提供借鉴。一、引言旅游业是指集交通、游览、住宿、等多个环节的综合性行业。近三十多年来,由于人民生活水平的大幅度上升,旅游产业     

台湾地区旅游质量满意度的实证研究

本文研究了台湾居民对台湾当地休闲旅游的整体质量表现的满意程度。研究结果发现,若单以景点来看,游客对景点的满意度达到中上程度;如果考虑了交通、住宿、餐饮等因素以后,满意程度反而降低。这表明,台湾地区旅游相关配套设施仍有很大的发展与改进空间。     

韩国潜在游客的中国旅游目的地意象认知与行为意图

旅游目的地意象是20世纪70年代以来,地理学和旅游学等学科交叉生成的研究命题,是旅游目的地市场细分、市场定位及竞争分析的重要工具。本文选择中国近缘文化群体客源市场,也是中国最大的入境客源市场韩国为研究对象,以非结构式和结构式研究相互结合的方式,研究分析了韩国潜在游客对中国的旅游目的地意象认知及行为意图,研究结果显示：（1）韩国潜在游客对中国的旅游目的地意象认知由四个基本维度构成,分别是平和、愉悦、动感与现代,其中,平和、愉悦和现代与旅游目的地意象呈正相关关系;（2）韩国潜在游客对中国的旅游目的地意象认知与其行为意图呈正相关关系;（3）中国旅游目的地意象的平和、愉悦特征对韩国潜在游客行为意图有明显的正向影响,呈正相关关系。     

基于元分析的国内旅游竞争力评价研究

本文采用元分析方法,从研究内容及对象、评价指标体系和评价方法3个方面对目前国内有关旅游竞争力评价的文献进行研究,发现旅游竞争力评价是近年来国内旅游研究的一个热点,其研究特点如下：（1）研究内容多元化,其中以城市旅游竞争力评价和省级区域旅游竞争力评价研究为主;（2）研究对象以东部城市为主;（3）构建多层次指标体系是目前国内旅游竞争力评价研究的主流方式;（4）专家调查法是国内学者最常用的指标权重赋值方法;（5）因子分析法和层次分析法则是最常用的竞争力量化测评方法。本文归纳总结了文献中使用频率最高的11个旅游竞争力评价一级指标和44个二、三级指标。本文并对当前国内旅游竞争力评价研究存在的问题进行了讨论。     

近期内未出游城镇居民的旅游障碍与目的地选择偏好研究

通过与近3年内有过国内旅游经验的城镇居民进行对比分析,本文对近3年内未出游城镇居民的旅游障碍和目的地选择偏好进行了研究。文章以城镇居民为调查对象,采用问卷调查、统计分析的方法进行实证研究,在全国15个城市发放2500份问卷,共收回有效问卷2296份,其中近期内未出游城镇居民问卷639份,然后以近期内出游者样本作为对照组,利用对比分析和非参数Ridit分析等方法分析近期内未出游者,并得出如下主要结论：（1）时间因素、经济因素、心理因素和旅游意识因素构成近期内未出游者的主要旅游障碍;（2）相比近期内出游者,近期内未出游者的经济因素、身体因素和旅游意识因素的障碍性更强;（3）近期内未出游者的目的地选择因素按偏好程度可以划分为6个层次,其中旅游安全和目的地环境是最重要的因素,但相比于近期内出游者,旅游的总费用和目的地环境条件（包括餐饮、交通等）对该群体影响更大,而核心吸引物的优劣影响则较小。在此基础上,本文还针对性地提出了市场拓展策略。     

西部地区旅游经济空间变化趋势及影响因素研究

文章建立了一个旅游经济空间差异影响因素的分析框架,包含旅游要素投入、旅游基础设施、旅游服务设施、经济发展水平和旅游资源禀赋5个方面,并基于收敛理论的σ-收敛、β-收敛和俱乐部收敛等方法定量分析了2000～2009年西部地区旅游经济的空间变化特征及影响因素,得到如下结论:①12省(区、市)间旅游经济呈现出比较明显的σ-收敛和β-收敛趋势,表明均衡化发展的主流变化特征,但西南和西北两地区不存在俱乐部收敛;②影响因素分析显示,旅游业从业人员数量、城镇居民可支配收入和旅游资源禀赋水平对西部地区旅游经济的均衡化发展发挥了主导的推动作用,而星级酒店水平更支持旅游经济的空间集聚。在此基础上,提出了旅游经济较落后省份加快发展旅游经济、缩小区域差异的建议措施。     

中国6大热点城市入境旅游消费结构比较研究

本文以北京、上海、广州等中国6大旅游热点城市为研究对象,收集1995—2004年的相关统计数据,引入旅游消费结构高级化指数β,对6城市的入境旅游消费结构进行横向及纵向比较研究,得出如下结论：（1）一个地区的旅游消费结构由包括地区总体发展状况、消费水平、旅游产品类型等在内的多种因素决定,因此,不能孤立地、绝对地以旅游消费结构（以β值反映）为指标来衡量地区旅游产业的成熟度,而应对其进行动态的考察;（2）一个地区旅游消费结构的变化（β值变化）与地区旅游业的发展通常呈现一定的正相关性,一个地区的β线对地区旅游业发展具有重要的指示作用;（3）旅游消费结构的演变状况（β值的变化）在一定程度上既反映了地区宏观背景所提供给旅游业的发展后劲,也反映了旅游业对地区其它产业的相关带动作用。     

对旅游客体文化的研究——以胶东半岛为例

旅游文化主要是由旅游主体文化、旅游客体文化与旅游介体文化共同组成的物质财富与精神财富的总和,其中旅游客体文化是旅游文化的基础,也是旅游业赖以生存和发展的依托。近年来随着旅游主体文化需求的多元化和审美情趣的个性化,旅游客体文化建设显示出诸多不足,因此提升旅游客体文化内涵、强化旅游客体文化价值对于促进旅游业健康持续发展,具有重要意义。本文以胶东旅游客体文化建设为例,结合旅游客体文化的特点,从正反两个方面论证旅游客体文化建设的重要性和必要性并给出旅游客体文化建设的合理化建议。     

战争纪念馆游客旅游动机对体验的影响研究——以南京大屠杀纪念馆为例

本文设计了“学习及好奇”、“责任与义务”、“社会因素”、“个人情感体验”、“教育体验”5个潜变量,构建了战争纪念馆游客旅游动机对体验影响的结构关系模型,并以国家4A级旅游区南京大屠杀纪念馆为例,探讨了此类旅游动机对体验的作用机理。研究结果表明：（1）“责任与义务”是游客访问战争纪念馆的主要动机,也是与传统旅游的根本区别之一,与“个人情感体验”及“教育体验”有较高的路径系数（0．97,0．48）;（2）被动地参观战争纪念馆不利于游客体验的提高,从市场营销角度看,应该强调游客积极主动的参与,强调游客“责任与义务”方面的动机;（3）游客参观南京大屠杀纪念馆几乎没有对死亡感兴趣的动机,因此战争纪念馆旅游不完全属于黑色旅游研究范畴;（4）旅游动机及体验是区分特殊兴趣旅游的主要标志,未来需从特殊兴趣旅游（如战争纪念馆旅游）角度进一步探索旅游体验的本质。     

旅游生态足迹初探——以嵩山景区2005年"五一"黄金周为例

在生态足迹理论与方法的基础上,提出了旅游生态足迹的概念,运用旅游生态足迹计算模型,从旅游交通、旅游住宿、旅游餐饮和旅游购物等4个方面计算了2005年“五一”黄金周期间嵩山景区的旅游生态足迹,并与郑州市的生态足迹对比。结果表明:黄金周期间,嵩山景区游客的人均旅游生态足迹0.02264gha,是郑州市周人均生态足迹0.00436gha的5.19倍,旅游是一种对自然资源高需求、高消耗的生活方式。指出旅游生态足迹计算方法的特点,影响旅游生态足迹大小的关键因子,减少旅游生态足迹的途径和旅游生态足迹计算中存在的问题。     

赤峰市旅游市场定位与营销策略研究

本文对赤峰市旅游市场现状进行系统分析发现:该区旅游市场结构以国内旅游者占绝对优势;旅游者以中青年居多,其分布表现出时间上的高度集中性和空间上的近距离性,行为特征表现为休闲观光比重大、散客多、逗留时间短等。针对这些特征,笔者从空间定位与类型定位两方面对赤峰市旅游市场进行探讨,将区内客源市场细分,确立了三级客源市场,提出不仅要将目标市场定位在拥有双休日的中青年市场,同时应该关注6-9月份有闲暇时间的青少年市场、老年市场、学生市场和教师市场等。文章最后从产品策略、价格策略、形象策略和促销策略等四个方面进行了相应的营销策略研究,并将赤峰市的旅游产品从深度和广度上进行组合,设计出"八大旅游区"和"八条精品旅游线"。     

国内外低碳旅游研究进展及启示

低碳概念是在应对全球气候变化、提倡减少人类生产生活活动中温室气体排放的背景下提出的。随着低碳理念的出现和发展,低碳旅游成为旅游业对低碳经济的响应方式。本文通过相关文献研究,对国内外低碳旅游的研究现状与进展进行了分析。认为我国低碳旅游研究仍处于起步阶段,多以宏观定性分析为主,而国外则利用问卷调查、构建模型等方法多方面收集信息和数据,侧重于定量分析。通过对低碳旅游研究进程、研究内容和研究方法的总结,结合我国实际情况,分析了我国低碳旅游未来发展的方向。     

旅游服务感知评价模型的实证研究

本文以2004年7月10日-8月28日,对西安外国游客所作的1005份问卷调查资料为基础,在李克特量表的基础上,提出了旅游服务感知的框架模式和量化评价模型,并以西安为实证,把外国游客按照不同文化背景、不同性别及不同年龄段进行分类,对西安旅游服务感知情况作了对比分析,探讨外国游客对西安的旅游服务感知量化评价,从中揭示出当前西安旅游服务中存在的主要问题。