圣城与都市之间现代化建设进程中的拉萨

一个关于布达拉宫的数据是．青藏铁路开通以前．布达拉宫每天限制游客不超过850人．青藏铁路开通后,限客数猛涨到2300人。不少旅行者初来拉萨时会问：“怎么跟中国所有的城市一样？”     

关于在青藏铁路建设项目声像档案中的数码照片档案管理的几点做法

青藏铁路开通运营五年来,青藏铁路工程项目声像档案作为一种看的见,听的到的档案信息资源产生于实践,应用于实践,在运用管理中具有不可替代的作用。     

藏羚羊徘徊在青藏路旁

青藏铁路的修建和开通，让告别了淘金、盗猎危险的高原生物藏羚羊又面临着新的生存挑战。[编者按]     

萨迦 泡在温泉里的石头村

深藏在藏南一隅的萨迦,即便是青藏铁路开通引起的旅行热,也只是有部分游人从珠峰或是阿里归来顺路转个弯到萨迦寺转上一圈然后匆匆返回。     

张鲁新:36年与冻土“对话”

7月1日,青藏铁路开通试运营。与坚守一线全线上万名建设者一样,作为青藏铁路建设总指挥部专家咨询组组长的张鲁新,“五一”假期并不轻闲。在总指专家办公室,张鲁新盯着电脑不断处理冻土观测数据,桌上电话来电频频。张鲁新是青藏铁路线上坚守时间最长的建设者,59岁人生里,雪域守     

天路探古——青藏铁路建设中的考古故事

人们将青藏铁路称为“天路”,意思是它犹如一条高原彩虹,可以通向幸福天堂。作为一名考古学,我有幸参加了青藏铁路西藏段沿线的考古调查．亲历了一段难忘的历程。     

青藏铁路 中国杰作——写在青藏铁路即将开通之际

经过3万多铁路建设者长达五年时间的艰苦奋战,青藏铁路二期格拉段建设完工,将于7月1日全线开通投入试运营。届时,一列列钢铁长龙,将载着来自世界各地的人,在青藏雪域大地高速飞驰。西藏从此永远告别没有铁路的历史。[编者按]     

藏区要闻

人口抽样调查显示西藏常住人口276万,西藏7名僧人获得藏传佛教格西拉让巴学位,中国西藏妇女网正式开通,西藏电话用户数突破百万,“两岸摄影家合拍-西藏24小时”在加尔各答展出,青藏铁路与敦煌铁路将在格尔木接轨,《中国西藏当代绘画展》在悉尼开幕……     

刘登科:雕凿生命的本质

1825年,世界上第一条铁路在英国开通,标志着铁路时代的来临。2001年,世界上第一条高原铁路在中国青藏高原破土动工。一时成为世人关注的焦点。面对困难,广大建设者创立了“不畏艰险,拼搏奉献,依靠科技,以人为本,珍爱自然,争创一流”为主要内容的青藏铁路精神,努力克服多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧三大世界性难题,为在世屋脊上铺设高原巨龙作出了积极的贡献。他们的名字我们应该铭记他们的精神我们应该学习他们的经历我们应该了解……2006年7月,西部大开发标志性工程——青藏铁路,将在世界屋,脊正式通车。届时,青藏铁路将以世界上海拔最高和…     

青藏铁路拉动西藏经济发展

青藏铁路的开通,不仅彻底改变了西藏交通运输的瓶颈状况,也对西藏广大的农牧区产生了深远的影响。在拉动西藏经济方面,起到了名符其实的火车头作用。     

忆江南——曾经的,现在的,失去的

苏州脱掉了罗衫长褂,尽管手中还握一把剌绣团扇,已不过是躲在深闺的旧模样了。——题记很多人感叹,还没来得及走青藏公路去西藏,青藏铁路就开通了。毫无遮掩地,西藏就那么呈现在     

藏区要闻

◆欧洲议会议长认为青藏铁路意义重大7月14日正在中国访问的欧洲议会议长博雷利在新闻发布会上表示,作为西藏重要基础设施的一部分,青藏铁路的开通意义重大,它将西藏和中国其他地方更密切地联系起来,必将有利于西藏的繁荣发展。博雷利于9日至11日访问了拉萨,参观了新近启用的拉萨火车站。这是13年来欧洲议会议长的首次访华,对此,博雷利说:“13年的时间太长了,应该常来。”◆拉萨城关区首届青稞酒旅游文化节开幕拉萨市城关区首届旅游文化节“嘎吉林”青稞酒节7月28日开幕,于8月4日闭幕,为期7天。首届旅游文化节“嘎吉林”青稞酒节,将在一周时…     

青藏铁路——世界屋脊大动脉

2001年2月8日．中国各大媒体都先后就修建青藏铁路一事进行了报道．热情非凡。继而在第九届四次全国人大政协会上．作为“十五”期间的重点项目,青藏铁路也备受关注。媒体这样热情的描述：在中华人民共和国的版图上．如果把“九五”期间建成的京九铁路看作是纵贯南北的雄健的一竖,那么,“十五”期间．在陇海线的西端连上一笔长1118公里的青藏铁路,直达“太阳城”拉萨．     

让这个奇迹,持续地影响到青藏高原的每个角落

<正>随着7月1日青藏铁路通车运营1 0周年日子的来临,有关的新闻宣传报道逐渐升温,成为西藏社会各界热议的话题。本刊特约请部分知名人士,结合自身生活经历和工作,畅谈感受,回顾过去,展望未来,成篇纪念。阿沛·晋源(西藏自治区政协副主席,西藏自治区工商联主席、总商会会长)十年前,举世瞩目的青藏铁路,正式开通,在当时来讲,一个心情就是,梦想成真这句话应验了。以前想起西藏能     

青藏铁路 钢铁意志通拉萨

在氤氲的香烟中,圣城拉萨对铁路开通充满了期待,同时又有些许担忧。它在期待什么,又在为什么而担忧?青藏铁路在世界屋脊蜿蜒近2000公里,完成了一部钢铁意志的史诗, 为了读懂这部史诗,我们需要细致地阅读它的各个章节。     

青藏铁路钢铁意志通拉萨

在氤氲的香烟中,圣城拉萨对铁路开通充满了期待,同时又有些许担忧。它在期待什么,又在为什么而担忧？青藏铁路在世界屋脊蜿蜒近2000公里,完成了一部钢铁意志的史诗,为了读懂这部史诗,我们需要细致地阅读它的各个章节。[编者按]     

天路

这张照片是青藏铁路通车前夕,沿青藏线采访时拍的。青藏铁路通车后。再进藏都是坐在风驰电掣的列车里,温暖舒适,氧气充足,双层玻璃将你和高原隔开,车窗像个巨大的荧屏,一路的所见所闻,也都好像是看了某部电影后留下的幻觉,不像是自己的亲历。所以自己对青藏线的感觉和记忆其实仍停留在青藏铁路通车前的公路上。     

那是一条神奇的天路

2006年7月1日,青藏铁路正式通车。从上世纪50年代起,经过若干年建设者们的辛勤劳动和创造,终于让列车行驶在世界最高的铁路上。风火山的甘苦、环保的故事和远古历史的遗迹,都一起留在了青藏铁路的记忆里。青藏铁路不仅仅是一条运输干线,它还是穿起历史与现实的线索,更将见证这片高原的环境演变。     

藏区要闻

国务院批准建设青藏铁路 日前召开的国务院总理办公会议听取了国家计委关于建设青藏铁路有关情况的汇报,对青藏铁路建设方案进行了研究。 ２０００年１１月,江泽民总书记对建设青藏铁路作了重要批示：修建青藏铁路是十分必要的,对发展交通、旅游、促进西藏地区与内地的经济文化交流是非常有利的。我们应该下决心尽快开工修建。国务院总理办公会审议青藏铁路建设方案时,朱镕基总理指出,经过２０多年的改革开放,我国综合国力显著增强,已具有修建青藏铁路的经济实力。通过多年不间断的科学研究和工程试验,对高原冻土地区筑路技术问题也…     

西藏将建成世界一流的高原生态旅游目的地

“十二五”时期,西藏将全力打造世界一流的高原生态旅游目的地和藏文化特色旅游目的地。 旅游业是西藏的特色支柱产业之一。近年来,随着青藏铁路通车、林芝、阿里和日喀则机场通航,西藏旅游业迎来了新的发展时期。“十一五”期间,西藏共接待国内外旅游者2125万人次,年均增长30．6%;实现旅游总收入226．2亿元,年均增长29．8%。