南朝鲜打捞出大量中国古铜钱

据南朝鲜《汉城新闻》报道,南朝鲜在一艘沉船上打捞出大量中国古铜钱(如图),经两年的研究整理,最近公布于世。从1978年开始,南朝鲜在位于全罗南道新安郡曾岛面防筑里前海海底打捞这艘沉船,历时七年。在这艘船上发现大量中国古铜钱,共计470箱子,重达26775公斤。这批铜钱经过南朝鲜文物部门研究整理确认,年代最早的为王莽天凤六年(公元14年)铸造的货泉,距今已有一千九百七十多     

海丝唐韵 千年回望——“黑石号”出水遗珍

正1998年,在印度尼西亚勿里洞岛海域一块大黑礁石附近发现一艘唐代沉船,因而得名"黑石号",船上装载的中国瓷器达67000多件。其中长沙窑瓷器就有56500余件,几乎涵盖了已知的长沙窑器物造型。"黑石号"沉船出水文物多数收藏于新加坡亚洲文明博物馆。2017年,长沙铜官窑遗址管理处征集到162件(套)"黑石号"出水陶瓷器,种类丰富,品种繁多,涵盖了晚唐湖南长沙窑、浙江越窑、河北邢窑、河南巩县窑、广     

宋代景德镇窑婴戏纹浅析

正"南海一号"是一艘南宋时期的木质古沉船,沉没地点位于海上丝绸之路的航线上——广东阳江下川岛海域。2007年我国对这艘古沉船进行了整体打捞,2016年船内发掘工作基本结束。该沉船出水的文物中瓷器居多,内有一批婴戏纹瓷碗十分抢眼,广东海上丝绸之路博物馆展示了其中一件(图1)。这件器物与1990年江西临川市金家山宋墓出土以及故宫博物院藏景德镇窑青白釉刻花婴戏纹碗的纹样基本一致(图2、图3)。碗内刻划出2个裸体婴孩攀戏     

南朝鲜新安沉船及瓷器问题探讨

南朝鲜新安海底元代沉船中打捞出大量中国元代瓷器之后,引起了各国学者与考古学家的普遍重视。几年来通过举办展览、召开国际学术讨论会、撰写论文与出版瓷器图录等一系列活动,掀起了研究中国古陶瓷的热潮,对新安沉船及瓷器的研究也引向纵深发展。目前,关于新安沉船及瓷器的研究在有些问题的看法上还存在着分歧,诸如沉船     

“南海Ⅰ号”全面保护发掘工作介绍

1987年8月,广州救捞局与英国的海上探险救榜公司(Maritime Exploration&Recoveries PLC)在台山上下川岛海域寻找东印度公司莱茵堡号(RIJNSBURG)沉船时,意外发现一艘古代沉船。1989年,中国历史博物馆与日本国水中考古学研究所合作,正式开始对古沉船展开水下考古调查。中方队员张威下水采集回一些青白釉瓷片。通过这些瓷片,考古专家判断这是一艘宋元时期沉船,命名“南海Ⅰ号”沉船。     

十四世纪失事船舶的保护

1976年至1984年之间,在朝鲜半岛西南岸的新安进行了海底考古挖掘工作。几千件文物被发现,还打捞了一艘装运这些文物的沉船。该船被考证是十四世纪的中国船。船体材料经鉴定为中国红松和中国冷杉。根据对部分木材的测定,沉船受到了海底有机体的严重侵蚀。由于船体呈不同程度的退化,因此决定采取两种聚乙二醇（PEG）的修复方案。分子量为400的聚乙二醇修复退化较轻的部位,分子最为4000的聚乙二醇修复退化较重的部位。人们希望这艘在新安打捞出水的沉船,在不久的将来,能在新建的韩国海船博物馆里复原并对外展出。     

长沙窑瓷器：9世纪印度洋——中国海域地区全球型海上贸易的典型商品

<正>近一个世纪以来的考古调查和发掘充分证实,最晚从9世纪初起,中国陶瓷器便是西行商船上最主要的贸易商品之一。现存文献和考古发现均表明,8～10世纪往返航行于波斯湾与中国港口之间的主要是阿拉伯独桅帆船[1]。船上的阿拉伯或波斯商人将中国瓷器运至东南亚和波斯湾地区,再销往非洲。而目前已发现的该航线的9世纪沉船中,长沙窑瓷器出水数量和占比均很大,如唐宝历二年(826年)前后的黑石号沉船,出水有长沙窑瓷器高达56500余件(图一、二)[2];另一艘在越南海域发现的被称为平珠(Binh Chau)沉船的9世纪沉船中,长沙窑瓷器所占数量也最多(图三)[3]。基于此种背景,本文重新梳理了西亚和非洲地区的岛屿和陆地港口遗址出土的长沙窑瓷片,并对这些瓷片的类别、外销时间进行了综合分析,结果证实了长沙窑瓷器是9～10世纪中期该地区最为典型的跨国贸易商品和昂贵的转手货物。     

“黑石号”沉船文物和“莫塞德斯”沉船文物归属引发的思考

在世界当代考古和海洋打捞史上,"黑石号"沉船和"莫塞德斯"沉船都是无法和不可略去的一笔. 一、"黑石号"沉船和文物归属 1998年,德国打捞公司在印尼勿里洞岛海域发现了一艘满载货物的唐代沉船,名为"BatuHitam",中文意译为"黑石"号.船只装载着运往西亚的中国货物,仅中国瓷器就达到67000多件.此次打捞出水大量长沙窑瓷器、金银器和3件完好无损的唐代青花瓷盘,船只的结构为阿拉伯商船,因出水长沙窑瓷碗上带有唐代宝历二年(826年)铭文,结合其他器物考证,沉船的年代被确认为9世纪上半叶.     

资讯·国际

<正>西班牙:古罗马沉船日前,巴利阿里群岛上的渔民在捕鱼时发现了陶器碎片,考古学家随即进行了调查,在约60米深的水下发现一艘1800年前的古罗马沉船,船上装载有一千多只双耳瓶。这艘船只当时应该是用于将鱼罐头从北非地区运送到西班牙、罗马、法国等地的。     

探访挪亚方舟

发现令人激动的沉船 探索神秘而富有寓言色彩的"黑海"海底世界,成为巴拉德多年的梦想.自从他看到了一个令人着迷的理论--木船在没有氧气的内陆海水中可能保存完好无损!巴拉德梦想着利用他的高科技潜艇潜入黑暗的海底,去发现一艘保存完好的古代船只.     

东南亚海底是寻宝者“淘金”的天堂

路透社8月3日报道并由《参考消息》转载的一则消息显示。东南亚海城的海底是座宝矿。在1997年到1998年之间,先后在印尼海域发现了三条满载宝物的沉船。之后可能还会有更加激动人心的发现,其中不乏明朝郑和船队的一艘沉船可能会给人们带来惊喜。因为那个时代的瓷器极其珍贵,在最近的一次拍卖中,一件明初的瓷瓶拍出了1000万美元的高价。     

郑成功战船沉没遗址惊现东山岛

2000年1月23日,东山县博物馆工作人员在东山岛东南端冬古村的浅海处,发现一艘古沉船遗址,并采集了其出露的丰富文物。经研究分析,该沉船属郑成功水师战船。     

水深情热

在本刊这一期的封面上,我们把奥斯卡大赢家詹姆斯·卡梅隆放到水下,用了一点点好莱坞的魔术。“我们必须展现出科学令人兴奋的一面。”他说。身为国家地理学会驻会探险家的卡梅隆这次确实浸在水下——只不过是在他常用的加州摄影棚的一个大水箱里。两艘12米长的泰坦尼克号模型就摆在不远处。其一是可以航行的完好版。另一艘是折断的沉船版。沙地、水草和气泡是后来用技术加上去的,以营造置身海底的幻象。执导过《深渊》和《泰坦尼克号》的卡梅隆是海底世界的大行家。他的单人深潜探底马里亚纳海沟之旅在本期杂志中有专稿详述。     

新安沉船与福建陶瓷

<正>自20世纪70年代在朝鲜半岛西南部新安海域发现一艘中国元代沉船,至今已经是第三十三个年头了。     

比利时人海曼斯 宝物旁落心不死

和职业寻宝人不同,比利时人吕克·海曼斯是一个金融投资家,南海是他的又一个"商业领域",而印尼人是他的新"合作伙伴"。只不过,他们都没有料到会如此幸运:一艘满载宝藏、填补历史空白的中国古沉船,正在海底等着他们。全程记录了海曼斯寻宝之旅的一家水下摄影公司,后来这样描述宝藏发现的时刻:"2004年9月,爪哇海60米深     

“铜钵”、“铜锺子”:铜磬

正新安海底沉船的发现,距今已经整整四十年,关于沉船的性质以及沉船遗物的研究和讨论,也一直持续到今天,然而仍有不少问题没有解决。相对而言,陶瓷器的研究比较热闹,金属制品的讨论则比较冷清,尤其是若干器物的名称和用途,器物的产地也还不能完全确定。不过中国、高丽、日本,在沉船的时代,生活习俗与生活用器有很多都是相似或相通,因此不妨先来考证器皿在中国的使用情况,以此推论其他,那么产地或可不作为入手的前提。     

论长沙窑的继承与发展

正从20世纪50年代至今,文物考古工作者对位于今长沙市望城区铜官镇一带的长沙窑窑址进行了多次调查和发掘,并结合海内外各地出土(水)长沙窑陶瓷器得知,晚唐时期长沙窑烧造规模非常大,产量也很多,这从1998年印度尼西亚勿里洞岛海域"黑石号"沉船上一次性出水56000余件长沙窑陶瓷器可见端倪。长沙窑造型包罗万象,常见的有壶、罐、碗、枕、杯等数十种;釉彩多种多样,光单色釉就有青釉、绿釉、红釉、黑釉、白釉、褐釉、窑变釉和茶叶末釉等;     

菲律宾岛沉船中的青花瓷

2000年8月20日,马尼拉《菲询问者日报》头版新闻报道菲国考古重大发现。发现地点在巴拉湾省(PACAWSN ISCAND)北部的武旋牙岛(BUSUANGA ISCAND)偏西约8海里水下170英尺,海底一艘古代西班牙大帆船的残骸上发现两座古钟,上刻年款分别为1783年和1784年。专家推测这是一艘十八世纪往返于马尼拉至墨西哥之间的商船。沉船满载中国文物,估计达5千多件。迄今为止,已经打捞上数以千计的文物,多数是明末清初的青花瓷器,多数是江西景德镇和福建平和窑生产的外销瓷。     

南海一号:实现考古学家研究梦想的案例

正海上丝绸之路是文化线路,而那些港口是点,点和线如何联系起来?这就要有船和货物,证明线路是真实的存在。南海一号沉船是南宋时期远洋贸易船,于1987年在阳江附近海域被发现,我们没有立刻打捞它,而是在等待时机成熟的一天。当时由于水下技术落后,沉船在海底原址进行保护。历经20年的等待,通过了多次研究,科学性论证,确定了整体     

"南海Ⅰ号"的整体打捞

1987年8月,英国海洋探测打捞公司与广州打捞局在南海川山群岛附近海域搜寻荷兰东印度公司商船“林斯堡”号(Rimsberg)时,意外发现了一艘中国古代沉船。1989年,该沉船被命名为“南海Ⅰ号”。“南海Ⅰ号”的水下考古工作,按性质、任务、时间大致可分为早期发现阶段(1987-1989)-前期水下考古调查阶段(1999-2004)-整体打捞阶段(2002-2007)-“水晶宫”内试发掘(2009、2011)-水晶宫内全面保护发掘(2013年后至今)等不同工作阶段。