西藏，我难忘的极地之旅（二）

难忘那曲的那一夜。兰州到格尔木1100公里,车行13小时。格尔木到那曲800多公里。我们走了15个小时。青藏公路是通过世界上海拔最高的多年冻土区的一色的沥青路面．是目前陆路入藏路况最好、最安全的一条路。车行缓慢皆因为高原缺氧。人缺氧。车也缺氧。那曲是世界上海拔最高的城市。     

走访世界海拔最高热源厂

那曲市热源厂是那曲市重点项目——"三项工程"之一,于2016年10月正式投入运营。但鲜有人知,这座给那曲各族群众带来温暖的热源厂,却是由远在3000公里外的沈阳市政集团有限公司承建。沈阳"市政人"以"爱岗敬业,追求卓越"的精神,用短短三年时间,建成这座世界海拔最高的热源厂。     

广州百年国际贸易与国际物流管窥

广州自古以来是我国对外贸易重要口岸。随着经济和社会发展,以水陆联运为特点的广州国际物流随着时代的发展产生极大的变化。广州国际物流以100多年前的“商业革命”为发展契机,从珠江两岸码头建设开始,陆续建成了以广州黄埔新港、广州铁路、中国远洋运输、白云国际机场为代表的立体现代物流,促进了广州作为华南地区物流枢纽中心的发展。     

香河国际家具城

<正>中国香河家具城简介中国香河家具城地处环渤海经济圈腹地,京津冀都市圈金点之区。以京津市场为依托,辐射华北、东北、西北地区,距北京45公里,离天津70公里,多条国道、省道穿境而过。四通八达的交通网络,为家具客商搭建了广阔的人流物流平台。中国香河家具城是由金钥匙家居品牌CBD、红星美凯龙家居行家博览中心、鑫亿隆家居文化广场、顺隆家具展厅、嘉亿龙家居博览中心、贵都家具展厅、汇美家具展厅、鹏大家具展厅、香河好百年家具博览中心、北方广东家具展厅、汇亿家具博览中心、中意家具展厅、明泰来家具展厅、华汇家具展厅、中唐家具     

从拉萨起飞……

那曲湿地那曲,藏语意为“黑河”、“黑水”,是那曲地区和那曲县驻地,位于西藏北部唐古拉山与念青唐古拉山之间,怒江上游那曲河北岸。青藏铁路与青藏公路及黑(那曲)昌(昌都)公路、黑(那曲)阿(阿里)公路在此交汇,交通便利,是藏北草原新兴的重要城镇,距拉萨317公里。     

四川省郫县古城遗址调查与试掘

郫县距成都市区西北约22公里,位于成都平原的中心,地势由西北向东南倾斜,属岷江支流的青白江、走马、柏条、徐堰等河流纵贯全境。古城遗址位于郫县县城北约8公里的三道堰镇古城村和梓路村,其北去3.2公里为青白江,南距2.5公里有柏条河。地理位置为东经105°55′,北纬30°54′,海拔约565米(图一)。遗址区地面存有一周较完整的城垣,呈长方形,土筑,夯层可见。方向120°。约长620、宽490米,面积约30.4万平方米。其中北垣约宽8～30、高1～2.8,西垣约宽16～40、高1.1～3.8,南垣约宽8～35、高1～5,     

基于煤炭调运途径优化的江苏省煤炭物流基地建设

江苏省煤炭资源供需呈生产量小、消费量大,对外依存度不断加大的态势,并且在煤炭调运中省内"北煤南运"运量大、运距长,省外煤炭供应基地较远,大多数铁路线运力已饱和,运输方式、流向单一等一系列问题突出。通过对江苏省煤炭供需和调运中存在问题的分析,提出其煤炭调运途径优化的总体思路是,充分利用国家北煤南运的"海上通道"减轻铁路运输压力,发挥江苏临海沿江的港口优势降低运输成本,建设煤炭物流基地优化调运格局,论文最后论述了建设四大煤炭物流基地的构想:1、以连云港、徐州港为中心的北部煤炭物流基地;2、以盐城港为中心的沿海煤炭物流基地;3、以南通港为中心的"海进江"煤炭物流基地;4、以南京港为中心的沿江煤炭物流基地。     

日喀则 我们美丽的家园

从中国的版图上看,日喀则地区形状如一条游戈的金鱼,在祖国西南边陲,东边头衔山南,西边尾摆阿里,北边与那曲相连,南边与尼泊尔、不丹、锡金三国接壤。日喀则的国土面积有18.2万平方公里,东西长800公里,南北宽200公里,边境线长1573公里。     

西藏日土县古代岩画调查简报

日土县位于西藏自治区西端,北纬33°12′,东经79°38′,平均高度约为4600米,南距阿里地区政府所在地狮泉河约110公里。1985年9月,我队阿里分队在日土县日松区、日土区和多玛区分别发现三处古代岩画(图一),现简报如下。一日松区任姆栋岩画日松区北距日土县约30公里,任姆栋山岩画在日松区东南1.5公里处,附近标高6238米。日松区和任姆栋山岩西侧,是山谷间     

基于L-3D方法的云南省物流经济空间格局研究

为科学分析物流经济空间格局,基于经济地理学3D理论的密度(density)、距离(distance)和分割(division)框架,建立了物流经济空间格局的L-3D分析体系,利用地理集中度、物流经济联系强度及区位商等测度指标,分析了云南省物流经济空间格局的密度、距离及分割特征。结果表明:云南省物流经济密度的空间分异特征显著,呈现以昆明为中心的横纵扩散模式,外圈物流经济明显薄弱;物流经济空间距离呈现中心-通道发展模式,滇中城市群发展优势明显,西部边界物流经济距离较大;物流经济分割特征体现于昆明的区位商值较低,滇中城市群物流经济发展差异显著,以昆明为基准,大理及其周边地区分割严重。     

春天的都匀是一杯绿茶

Day3:重庆—贵阳—都匀约560公里都匀毛尖是中国十大名茶之一,行走在春天的都匀,在云雾缭绕处随处能见到采摘茶叶的场景。身着民族服装的采茶姑娘的纤指,在簇簇茶树的青翠里上下翻飞,让人眼花缭乱,不禁怀疑这不是采茶,这简直就是在弹奏那曲《春之歌》的钢琴曲。     

河南漯河固厢墓地战国墓发掘简报

<正>固厢墓地位于河南省漯河市临颍县固厢乡固厢村东,南距临颍县城约5公里,西距107国道0.6公里,东距京港澳高速公路约2公里。2012年12月~2013年7月,为配合南水北调配套工程基本建设,河南省文物考古研究院与漯河市文物考古研究所联合组队,对固厢墓地进行了考古发掘。发掘区分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区,发掘面积2500平方米,共清理战国、汉、宋、明等时期墓葬150多座(图一)。Ⅱ区位于固厢村     

关于我国区域物流体系建设的思考

现代物流是目前国内外重要的经济发展趋势,区域物流对于优化区域资源配置和提高区域竞争力有重要作用。本文在阐述区域物流内涵的基础上,分析区域物流的特征;并从理论上构筑了区域物流体系,包括区域物流基础设施、区域物流企业、区域物流信息平台、区域物流管理和中介、区域物流需求等四个子系统;同时阐述了国内外区域物流的发展经验,探讨区域物流的发展规律;最后基于理论构筑和实践分析,提出了我国区域物流发展的对策。     

名镇千秋今世缘

正在坦荡如砥的苏北平原中心,在淮安、宿迁、连云港三市,涟水、沭阳、灌南三县交界处,坐落着一个钟灵毓秀、名闻遐迩、酒香四溢的古镇——涟水县高沟镇。高沟镇区横跨东六塘河两岸,公兴河、西六塘河距镇区均约4公里,如两条翠带舒展于东、西两侧,汇合于30公里之遥的二郎神杨戬的灌河。境内的宁连高速公路与两条一级公路或并驰,或交织。镇政府距淮安涟水机场仅35公里。高沟,既是明代古镇,也是新锐名镇。她有好些实     

我国区域中心城市航空物流与宏观经济的匹配性及空间分布研究

通过建立计量分析模型研究区域中心城市航空物流与宏观经济的内在关系,提出匹配度参考系数和匹配性分析象限图,将我国航空物流与经济的匹配程度划分为六类:以航空物流为推动的高度匹配型、以经济为拉动的高度匹配型、航空物流为支撑的良性匹配型、经济为支撑的良性匹配型、航空物流为瓶颈的低度匹配型、经济为瓶颈的低度匹配型。以我国30座区域中心城市2000年至2013年的统计数据为样本,实证研究了航空物流与宏观经济的匹配程度和相互作用特点,并对各匹配类型提出了针对性的发展建议。研究结果表明,中国东部地区与西部地区的中心城市在匹配性上存在巨大差异,高度匹配型城市在地理空间上呈现出明显的"T"形分布特点。     

现代物流与区域商贸中心的发展——以临沂市为例

现代物流是区域经济的重要构成要素,可以降低区域经济运行成本,改变经济增长方式,调整优化区域经济结构,形成新的经济增长点,促进以城市为中心的区域市场的形成与发展,特别是对具有一定商流规模的区域商贸中心的改造与发展具有重要的推动作用。临沂批发市场闻名全国,是典型的区域商贸中心,但滞后的现代物流制约了其进一步发展。应当积极规划发展现代物流产业体系,整合商流与物流,促进临沂商贸中心的持续健康发展。     

四子王旗查干哈萨图岩画

查干哈萨图岩画,是1988年全旗文物普查时发现的。岩画位于四子王旗卫井苏木西北约50公里处的查干哈萨图,这里距中蒙边境线约15公里。以岩画所在地为中心,东面是较平坦的丘陵草原,约15公里有通往边境额尔登的公路,南面约10公里有一座不知名     

古蜀秘宝——三星堆博物馆馆藏珍品

三星堆博物馆位于全国重点文物保护单位三星堆遗址东北角,地处四川省广汉市城西鸭子洞畔,南距成都约40公里。1992年8月博物馆奠基,1997年10月建成开放,馆区占地530亩,展馆面积11000平方米。这里集中收藏和展示了三星堆遗址内出土的极富古蜀地方特色的珍贵文物,是一座现代化的专题性遗址博物馆。     

长株潭城市群区域物流竞争力实证研究

为了综合统计与测度长株潭城市群区域物流竞争力水平,分析了该地区2010年物流发展的综合水平,并运用综合评价法测量了该地区2006-2010年物流竞争力的动态变化趋势。结果表明:该地区的物流竞争力水平呈现上升趋势,但区域经济总量偏小、物流人才匮乏等问题仍比较突出,较为准确地反映了该地区物流竞争力水平。这一方面说明构建的指标体系可操作性强,具有一定的借鉴意义;另一方面有说明虽然近年来长株潭城市群物流发展取得了较好的成效,但仍受到多方面因素的制约,该地区物流发展任重而道远。     

跨越半个世纪的生命迁徙——西藏极高海拔生态搬迁破解人与自然共生难题

正20世纪70年代,为了缓解草畜矛盾,一群牧民赶着牛羊,从西藏那曲市申扎县向北迁徙300多公里,来到平均海拔5000多米的无人区繁衍生息,完成了人生的第一次迁徙,建设了我国海拔最高的县那曲市双湖县。2019年底,为了破解人与自然共生难题,给野生动物腾出家园,双湖县2900人向南跨越近千公里,搬迁到了海拔3600米的雅鲁藏布江北岸,完成了人生的第二次迁徙,开启了更加美好的生活。