全省交通史志年鉴工作会在成都召开

2011年4月7日。全省交通史志年鉴工作会在成都召开。会议总结了“十一五”和2010年的全省交通史志年鉴工作,围绕贯彻落实《地方志工作条例》和全省地方志工作会议与全省交通运输工作会议精神．对“十二五”和2011年交通史志年鉴工作作出安排。各市州交通运输局（委）、交通运输厅直属有关单位、各高速公路公司（指挥部）和项目公司...     

浅谈俄罗斯的“马文化”

在俄罗斯,马作为重要的生产工具和交通运输工具,在俄语文化图景中占有重要地位。本文拟从语言、文化和文艺三个方面阐述俄罗斯的“马文化”,以加深人们对俄罗斯民族的了解。     

长三角将呈世界级机场群

今年2月下旬,长三角地区三省一市交通运输部门主要负责人工作会议在南通市召开。这是一次不同寻常的会议:江苏省和上海市在会上共同签署了《深化推动“两场”同步建设合作协议》和《“两场”建设涉及南通市的属地工作协议》。此“两场”,即南通新机场和上海空港。这两项协议的签署,意味着南通新机场项目取得阶段性重大进展。     

湖南省高速公路管理局祝贺全国“两会”胜利闭幕!——湖南高速 再迈新途

2011年,湖南高速公路在省委、省政府和省交通运输厅的正确领导下,攻坚克难,奋发进取,克服了多种困难,圆满完成了各项工作任务,取得了十分显著的成绩,实现了“十二五”良好开局。     

全面完成灾后重建任务促进交通运输发展新跨越

根据四川省委九届四次全会关于建设西部经济发展高地战略定位和构建西部综合交通枢纽的战略部署,在交通运输部的大力支持下。省交通运输厅抓住西部大开发、扩大内需和灾后恢复重建等重大机遇,紧紧围绕“加快建设西部经济发展高地、加快建设灾后美好新家园”两个加快,以科学规划为龙头,以构建西部综合交通枢纽为纲,以加快灾后交通恢复重建为重...     

酒与航海、郑和下西洋的关系

2009年11月12日,中国深圳远洋运输有限公司的“富强轮”继“振华号”远洋货轮之后,再次击退凶残的索马里海盗进攻,安全地逃脱海盗魔爪,中国船员不畏强暴的精神,不仅仅受到交通运输部和中运集团的高度评价,更得到世界各国海洋运输同行的赞扬。     

从几幅宋画上的车谈宋代的陆路交通

宋代的陆路交通,车运占有十分重要的位置。在宋人所绘的一部分画上,能看到描绘旅途中行进的车辆,这对了解当时的车辆构造和交通运输情况,提供了较真实的形象。宋画中的车。常见于“行旅图”和“盘车图”一类的画,同时也见于其他画中,如     

晏阳初与卢作孚的交情

晏阳初和卢作孚都是20世纪享誉中围乃至世界的杰出人物,一个是毛泽东1938年在延安评价的“以宗教家的精神努力平教运动,深致敬佩”的平民教育家,一个是毛泽东在50年代初将其与张之洞、张謇、范旭东并列,誉为发展我国民族T业不能忘记的四位实业家之一,搞交通运输的“中国船王”。     

“中国船王”卢作孚与川江航运

<正>卢作孚是我国近代著名的爱国实业家、长江航运的先驱,被誉为“中国船王”,他在重庆创办的“民生实业公司”对川江航线发展有着重要影响。上世纪50年代中期,毛泽东主席在谈到中国民族工业发展过程时说,四个实业界人士不能忘记,他们是：“搞重工业的张之洞,搞化学工业的范旭东,搞交通运输的卢作孚和纺织工业的张謇。”（《青年一代》1982年第一期《状元改行》）     

山西省交通运输厅召开史志年鉴工作会议

4月11日,山西省交通厅资料信息中心召开全体干部职工大会,认真学习省政府办公厅晋政办发[2011]24号文《关于转发山西省地方志“十二五”工作规划的通知》和《山西省地方志“十二五”规划》精神,省交通运输厅党组成员、驻厅纪检组长韩日裕出席,并结合全省公路交通发展大好形势作了报告。     

秦汉“甬道”考

秦汉时代,是交通事业取得突出进步且为后世交通发展奠定了基本格局的重要阶段。秦汉帝国对于交通道路的经营为交通运输的空前发展提供了条件良好的运输线路。当时除著名的宽广通达的驰道和由关中直达北边的直道而外,又有“阁道”、“复道”、     

全国水下文化遗产保护工作会议隆重召开 我国第一艘考古船投入使用

2014年9月4日,国家文物局主办的“全国水下文化遗产保护工作会议”在青岛召开。外交部、科学技术部、公安部、交通运输部、国家海洋局和海军等“国家水下文化遗产保护工作协调小组”成员单位代表,沿海和部分内水水域的各有关省（区、市）文物部门、相关科研机构和高等院校代表,以及国家文物局水下文化遗产保护中心等国家文物局直属单位代表、国家文物局有关司室的负责同志等参加了会议。     

信息播报

杨云彦副主席约谈政协委员10月31日,市政协副主席杨云彦就“关于把武汉建设成华中地区交通枢纽”问题,与市政协常委、市政协人口资源环境委员会主任胡昌民,市政协委员、铁四院勘察院院长谢海林,民盟盟员、武汉理工大学交通运输学院教授蒋惠园约谈。参加约谈的3位同志一致认为,武汉素有“九省通衢”的美誉,同时指出,拥有“九省通衢”的区位优势,并没     

围绕中心 服务大局 开创“十二五”全省交通史志年鉴工作新局面——在全省交通史志年鉴工作会上的讲话

这次会议全面总结了“十一五”和2010年的全省交通史志年鉴工作,围绕贯彻落实《地方志工作条例》和年初召开的全省交通运输工作会议精神．对“十二五”和2011年交通史志年鉴工作进行了系统安排部署。希望同志们认真学习,全面贯彻,抓好落实。结合全省交通史志年鉴工作现状,从以下几个方面人手,开展好工作。     

泉州回民与清净寺建筑

福建由于地处祖国东南沿海,从先秦以来,就逐步发展起水上交通运输,汉代开始,又有了对外贸易活动,至东汉时,福州已是海上交通、贸易的重要港口：“旧交趾七郡,贡献转运,皆从东冶,泛海而至。”南朝陈时,印度僧人曾从泉州乘“大舶”经南洋回国。唐代,     

中国交通运输地理学近十年研究进展

目前中国交通运输地理学的研究集中在六个大的方面:交通运输与发展研究、港口地理研究、航空运输地理起步、物流地理、城市交通运输地理以及新技术、新方法的引进与创新。中国交通运输地理学在逐步与国际交通运输地理研究接轨,但研究的深度与广度仍有一定的差距,特别是乡村交通运输地理、港口服务业地理、城市交通运输地理与物流地理的研究尚有较多工作要开展。     

羊皮筏子随想

羊皮筏子是黄河上一种独特的交通运输工具。它比溜索、铁索桥、浮桥更为古老。它历经苍凉,虽被日晒雨淋,风吹雪打,却仍披星戴月,搏击浪涛,渡尽劫波,在悠长的岁月中漂浮起伏。山鹰是寂静天空跃动的魂灵,羊皮筏子是苍茫黄河跃动的魂灵。正如一些诗歌所吟唱：“不用轻帆并短棹,浑脱飞渡只须臾。”“纵一苇之所如,凌万顷之茫然。”     

晋北之战亲历记

1926年初,奉军攻下天津,把直隶省(即河北省)督军、国民军第三军军长孙岳赶走,以褚玉璞为直隶省督军.4月上旬,褚玉璞、张宗昌组成“直鲁联军”,复向驻在北京的国民军进攻,双方主力激战于“黄村” 附近地区;由于住在“通州”和“北京”一带的国民军唐之道第九师(这个师曾记得是原北洋陆军第九师,冯在北京举行政变时收编为国民军第九师.待证)倒戈,乃决心缩短战线,放弃北京,固守南口(撤退日期记得是阴历三月初五日).这时,冯玉祥已通电下野,赴苏游历,“察哈尔都统”张之江代理“西北边防督办”.山西督军阎锡山认为有机可乘,时时蠢动,扰乱察哈尔、绥远间的交通运输,在大同留难军运列车,曾把石友三的父亲和     

日本对华中沦陷区经济侵略史料一组

日本侵华战争进入相持阶段后,提出了“以战养战”的政策,对沦陷区工矿业的掠夺,从赤裸裸的军事霸占,改为所谓“中日合作”的欺骗方式进行引诱。于是,1938年11月日本便成立了两大国策会社——“华北开发会社”和“华中振兴会社”,分别经营华北与华中的“统制事业”。华中振兴会社即中支那振兴株式会社,在“中日提携,经济合作”的幌子下,通过与日本操纵下的维新政府进行所谓合作,即由中国方面以既有之现物为资,而加诸日本方面的资本与技术,经营矿产、煤、盐、水电、水产、蚕丝、交通运输、瓦斯、电气、电讯电话及上海房地产,对华中进行经济掠夺。本组史料选自馆藏伪维新政府档案,对此史实可窥一斑,可资史家参考。     

山西能源重化工基地建设历程与问题探析

1985年6月29日至7月6日,中共山西省第五次代表大会在太原召开。这次大会讨论并通过了《山西省第七个五年计划期间国民经济和社会发展纲要》(草案),大会总结了“六五”期间山西国民经济和社会发展的经验教训。提出了1986年——1990年“七五”期间的战略方针：“动员和组织全省人民,充分发挥本省自然资源优势,重点搞好能源重化工基地建设,大力发展农业,狠抓交通运输和教育科技两个薄弱环节,带动并促进整个国民经济和社会的协调发展,到本世纪末,实现工农业年产值翻两番,使全省人民尽快富裕起来,达到小康水平。”