名镇千秋今世缘

正在坦荡如砥的苏北平原中心,在淮安、宿迁、连云港三市,涟水、沭阳、灌南三县交界处,坐落着一个钟灵毓秀、名闻遐迩、酒香四溢的古镇——涟水县高沟镇。高沟镇区横跨东六塘河两岸,公兴河、西六塘河距镇区均约4公里,如两条翠带舒展于东、西两侧,汇合于30公里之遥的二郎神杨戬的灌河。境内的宁连高速公路与两条一级公路或并驰,或交织。镇政府距淮安涟水机场仅35公里。高沟,既是明代古镇,也是新锐名镇。她有好些实     

淮安农大琐忆

正1960年我从平桥初中毕业后,被招进了淮安农业大学农学专业601班学习。淮安农大是大跃进时的1958年由淮安县委决定办起来的。那时是一阵风,许多县都办起了农业大学。据我所知,当时的涟水、盱眙等县都是办了农业大学的。据说江苏全省一下办了几十所。到1959年经     

第三届全国地方年鉴编纂质量评奖 江苏省获奖年鉴一览表

综合奖 六合年鉴润州年鉴宿豫年鉴 鼓楼年鉴建邺年鉴 特等奖 江苏年鉴武进年鉴 一等奖 苏州年鉴无锡年鉴淮安年鉴 南京年鉴扬州年鉴连云港年鉴 常州年鉴镇江年鉴 张家港年鉴江阴年鉴靖江年鉴 宜兴年鉴栖霞年鉴 二等奖 盐城年鉴泰州年鉴 高邮年鉴秦淮年鉴金坛年鉴 涟水年鉴鼓楼年鉴宿豫年鉴 泰兴年鉴丹徒年鉴丹阳年鉴 高淳年鉴下关年鉴京口年鉴 南京卫生年鉴无锡民营经济年鉴 单项奖 框架设计特等奖 苏州年鉴 武进年鉴 一等奖 江苏年鉴 泰州年鉴 南京年鉴 连云港年鉴无锡年鉴淮安年鉴 宜兴年鉴江阴年鉴张家港年鉴 丹阳年鉴靖江年鉴 二等奖 盐城年鉴扬州年鉴 鼓楼年鉴栖霞年鉴秦淮年鉴 涟水年鉴宿豫年鉴常熟年鉴 建邺年鉴江宁年鉴高淳年鉴 六合年鉴丹徒年鉴金坛年鉴 南京卫生年鉴 条目编写特等奖 江苏年鉴 张家港年鉴 一等奖 苏州年鉴无锡年鉴南京年鉴 淮安年鉴镇江年鉴扬州年鉴 常州年鉴连云港年鉴 江阴年鉴武进年鉴栖霞年鉴 靖江年鉴金坛年鉴丹徒年鉴 涟水年鉴 南京卫生年鉴 二等奖 盐城年鉴泰州年鉴 高淳年鉴宜兴年鉴高邮年鉴 秦淮年鉴江宁年鉴京口年鉴 常熟年鉴下关年鉴泰兴年鉴 徐州市教育年鉴无锡民营经济年 鉴 装帧设计特等奖 苏州年鉴 一...     

北京政府时期全国政区沿革概况(二)

(二) 淮扬道:原称淮扬道,治淮阴县,辖淮阴(原名清河,因与直隶省县名重复,1914年1月,改名淮阴)、淮安(原名山阳,为淮安府附郭首县,1912年1月裁府留县,因与陕西省县名重复,1914年1月,改名淮安)、泗阳(原名桃源,因与湖南省县名重复,1914年1月,改名泗阳),涟水(原名安东,因与奉天省县名重复,1914年1月,改名涟水)、阜宁、盐城、江都(江都、甘泉本扬州府附郭同城治之首县,1912年1月裁府留县,甘泉县并入江都县)、仪征、东台、兴化、泰县(1912年1月改州为县)、高邮(同上)、宝应十三县。徐海道:原名徐州道,1914年6月改称徐海道,治铜山县;辖铜山(本徐州府附郭首     

吴承恩与花果山

著名古典小说《西游记》的作者吴承恩的先祖,是江苏安东（今涟水）县人,后徙居淮安城南之灌沟（今属石塘乡）。吴承恩生于明朝弘治十七年（1504年）左右,46岁才成为“岁贡”,又十多年后为长兴县丞,因“不谐     

旅游机场吞吐量影响因素初探

近年来,在旅游者航空需求推动下,旅游热点地区兴建旅游机场已成为一大趋势。本文对旅游机场的概念、特点进行了归纳,认为旅游机场至少可以根据其对旅游客流的依赖程度区分为旅游景区机场和旅游城市机场。对机场吞吐量统计数据的分析发现,宏观地理区位是导致游客选择航空旅行方式比重存在差异的主要原因。对黄山和九寨沟等多个旅游机场的案例分析发现,具体的旅游线路组织方式、地面交通方式和其他机场的分流作用是导致旅游机场吞吐量悬殊的深层原因。在此基础上提出了旅游机场吞吐量影响因素的概念模型并将之用于喀纳斯机场和宜昌机场的分析。     

天空之城——里昂机场高铁

里昂的机场并不出色,倒是它旁边的机场高铁引人侧目。     

淮安颂

淮阴故称,淮安新府,地市驻地,苏北中枢。内辖淮阴清河,楚州清浦,外管涟水洪泽,盱眙金湖。仰望云台,俯视扬泰,左接马陵,右邻盐海。京沪宁连,南北纵穿,黄盐里运,东西横贯,新长铁路,飞跃而过。苏杭泰安,东海黄山,千里行程,昼夜可还。     

在转机中找乐趣

提到转机,有些人恨得牙痒痒,逼不得已绝不绕路。有些人则极为推崇,不仅因为转机航线多,票价相比直飞又总有些诱人,还有在机场,往往有许多意想不到的活动。因此,所有的枢纽机场,都为了转机客人悉心装扮了一番。     

淮泗通津码头镇

淮安市淮阴区码头镇地处古淮、泗水交汇处。古淮河由安徽五河县迤逦入境,经盱眙县城西,东北流至龟山,斜穿洪泽凹陷区,达淮阴故城码头镇西,又东北流经清江浦与王营镇之间,转而东南流,经淮安城北东北流,经涟水城南,又东北流入海。古泗水是淮水的最大支流。     

世界机场可持续发展史对中国机场的启示

通过全球可持续发展的进程,研究世界机场可持续发展问题。分别从各国政府及航空管理局、专家学者和机场运营者的视野展望机场可持续发展的现状与动态,探讨机场可持续发展的研究视角与研究方法,最后跟随欧美各国的可持续发展脚步,对中国机场可持续发展的方向做初步建议。     

机场里的小旅行

在等待转机的几个小时里,机场航站楼除了能满足不断膨胀的物质欲望,还能让你的旅行更加精彩。在那些别有风情的出发区,体验不同寻常的机场小旅行。     

贵阳龙洞堡机场建设始末

我于1991年5月份在南明区人大常委会离休,7月份应聘在贵州省贵阳龙洞堡机场建设工程指挥部办公室工作。对于龙洞堡机场建设的主要情况有所了解,现略叙如下: 为了适应贵州省、贵阳市经济社会发展的需要,中共贵阳市委和民航贵州省管理局,于1985年1月29日在贵阳金桥饭店举行了一次联席会议。贵阳市委书记、     

“布拉格之春”四十周年祭（上篇）

一 1968年8月20日晚11时,距捷克首都布拉格市中心仅6公里的鲁津机场,值班人员突然接收到一架刚刚飞临的苏联民航客机发出的信号：由于机器故障,要求允许紧急降落。机场人员准许了这一要求。     

我的战机掉下来了（公元1940年9月3日）

9月3日拂晓,天空黑云密布,微风在入海口的水面上荡起涟漪。在伦敦东面12英里的霍恩彻奇机场,像往日一样,笼罩着白里带黄的晨雾,给机场四周若隐若现的喷火式飞机抹上了一层不祥的色调。     

机场奇遇记

最多的一次我在14天的行程中坐过11次飞机,对机场的感觉真是太亲切了,后来都搞不清是在旅游呢,还是考察机场。     

荷兰取消飞行税

“荷兰阿姆斯特丹史基浦机场飞行税的取消将是对荷兰旅游业和航空业的有力支持。减税不仅降低了前往荷兰旅行的成本,实现了真正的让利于民,而且有利于在激烈地竞争中巩固史基浦机场欧洲第四大客运机场的地位。对于在阿姆斯特丹转机的旅客,在荷兰逗留几日也将更经济实惠。”     

香港游的记忆与现实

去日留痕 1998·赤腊角机场 “10年前在启德机场就在九龙市区,底下密密麻麻的楼房,机师神经高度紧张,还经常要在空中兜圈盘旋等降落。现在,新机场不但视野开阔,而且导航设备要比旧机场好多了。对我们机师来说,这是两上完全不同的天地。”     

淮安红日交通投资发展总公司发展史

<正>淮安红日交通投资发展总公司(原涟水县汽车客运总公司)位于涟水县炎黄东大道76号,是该县唯一具备二级道路旅客运输经营资质,集长途衣公、公交、城市出租、旅游、商贸、汽车修理、房地产开发、广告传媒为一体的综合性企业。现有职工600余名,固定资产1.7亿元,客运车辆450余部,下设10个独资子公司,一个股份制公司、10个二级单位和9个职能科室。其中涟水汽车客运站是目前苏北     

涟漪之地话双塔

<正>涟水历史悠久、文化厚重,自汉武帝元狩六年（前117）建县起,距今已有2100多年的历史。涟水初名淮浦县,隋时因境内有涟河改称涟水县,唐宋以后又称涟州、涟水军、安东县,民国时复称涟水县。境内有两座宋代古塔——妙通塔和月塔,屹立千年,见证了涟水古今变迁,因其特有的建筑特色和历史禀赋,成为涟水重要的文化地标。